Honda S660 6MT Full Review - A future collectible. How does it drive on the Touge of Japan?

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3 жыл бұрын

The Honda S660 is a Japanese Kei so its really small and weighs in 830kg (1800lbs) with the manual transmission.
It's powered by a 3 cylinder turbo that makes a whopping 64HP and with midship layout, it's just like a super tiny small baby NSX.
Takahiro Kudo, a car journalist will introduce you this super funny to drive kei car, the S660.
Contents of this video
0:00 - Overview
1:58 - Body size is really small
2:34 - Midship layout & engine
3:45 - How to take off the roof
6:17 - How to attach the roof
7:31 - Interior
11:03 - Driving impression
12:25 - S660's rear window is difficult to see back
12:12 - S660 has fine engine sound
13:48 - S660 is easy to grasp the placement of the four corners of the car
15:36 - S660 is fun to drive within the speed limit
19:06 - Ending
Honda S660
Body size: Overall length x Width x Height: 3395 x 1475 x 1180 mm
Vehicle weight: 830kg (6MT)
Total displacement: 660cc
Drive system: MR
Engine: 660cc in-line 3-cylinder turbo
Maximum output: 64ps / 6,000 rpm
Maximum torque: 10.6kgf ・ m / 2,600 rpm
Fuel consumption rate WLTC mode: 20.6km / L (6MT)
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#carprime #S660 #JDM

Пікірлер: 40

@kamitoro-pf1th 3 жыл бұрын

無理してセカンドカーとして買いましたが楽しすぎて半端ないです😄

@user-du1up4ir6j 3 жыл бұрын

Ｓ６６０に実用性を求めてはいけません　乗って操作して楽しむ車です！！

@user-km4ms5ou8k 3 жыл бұрын

僕は去年契約して去年末に納車しましたが、最高の車です😊

@ae-md4qk 3 жыл бұрын

工藤さんの話し方、説明わかりやすいです。

@FAL_mk2 3 жыл бұрын

この色ホント良い色ですよねー。未だに飽きない色で好きです。

@aunzaloha3106 3 жыл бұрын

ほんといい車いい動画笑

@BayAreaBoy 3 жыл бұрын

S660は公道でスポーツできる稀有なスポーツカーですね。めちゃくちゃ楽しい、燃費いい、税金安い、駐車もスペースとらない、セカンドカーとして最高です。ほんと買ってよかった！

@expointcard6903 3 жыл бұрын

S660乗ってます　楽しさに全振りした軽のスポーツカーです

@ae613400 3 жыл бұрын

ニューカラーのシルバー良いですねえ。

@kazuyanomago 3 жыл бұрын

S660に乗りはじめて6年目なのですが今でも楽しく乗っています(^^) 全然飽きが来ない素晴らしい車だと思います！！

@kinezuka7092 3 жыл бұрын

みなさんが忘れていますが、軽自動車なので、税金等維持費が安いです。特に、セカンドカーにする場合、財布に優しいのは、重要な事です。

@user-vz4hy1dp2j 3 жыл бұрын

白に新車で買ってもー１回車検うけました。良く曲がります😊👍✨

@skuway 3 жыл бұрын

何色にしようか悩んでいます、、走っているの見るとホワイトが多いような気がするので、、マイチェン後のシルバーですね。とても良い色ですね。参考になりましたありがとうございます。

@user-qp6jv2lb5f 3 жыл бұрын

中古市場調べてもシルバーは1台しかない。レアなシルバーが良さそう

@user-wp1mq6jf7m 3 жыл бұрын

２年前、候補にあがっていたけど居住性がひっかかりスズキのスイスポ(シルバー)を選びました動画を観てあらためてS660良いと思いました♪ 唯一無二の最小ミッドシップ試乗もしたので走りの良さもわかりますスイスポも選んで正解だけどS660を選んでも正解だったな

@ke9171 3 жыл бұрын

実用性を一切無視したからいいスーパーカーとはそういうもの世界一荷物の詰めないクルマ世界一安いスーパーカー走るだけが楽しいただそれだけでいい

@tos422 3 жыл бұрын

確かに次は無い。あるとしたらEV✨🌈

@Channel-jz7kd 3 жыл бұрын

好车！

@user-eb1ez3nr7z 3 жыл бұрын

こんな細いサイドミラーで後ろが見えるの？と思われますが　とても見やすいです。

@suzukimagoichi9881 3 жыл бұрын

語りかけるようなしゃべりがいいですね

@kenken0422 3 жыл бұрын

助手席に荷物置ければ十分な生活なので問題なしですε=(ﾉ･∀･)ﾂ

@jn7uwu 2 жыл бұрын

今更ですが自分は2020年式の後期型を前の年の12月にディーラーで予約して購入しましたが、次の年に生産終了のアナウンスを聞いて、薄々は感じていましたがビックリしましたし新車で購入して良かったとつくづく思っています。(^-^) 因みに自分はこの車しか無く、遊びも仕事も買い物も大雪の日も毎日乗っています。って言うか無くなると生活に大変困ります(≧∀≦) グレードはαで6MTフレンチブルー・パール乗りです。(^-^)大事に乗って行きたいと思います‼️*\(^o^)/*

@happisensei 9 ай бұрын

感じ方って人それぞれなんだなーって思います。МＴ、ＣＶＴ合わせて２０００km走って選んだのはナントＣＶＴ。理由は登りの峠でＣＶＴの方が楽しかったから。だって、ずっと最大トルクで行けるんだもの。

@chimitchamzyryn4890 3 жыл бұрын

Экии. Чуу деп машина чувел?

@jizngt 3 жыл бұрын

ちょっと違うなぁ。バイクなら125の感じ。セカンドカーじゃなくて、老夫婦の1stカー。不自由さえも楽しむ❣️

@user-bz6bj7kh5t 3 жыл бұрын

背が低いのはいいんだけど物理的に乗れないから「次」があればなんとかして欲しい（身長181cm並感）

@user-rf3fq6eq1v 3 жыл бұрын

私180だけど、のけ反って乗らなければ問題無いよ！

@expointcard6903 3 жыл бұрын

オープンにすれば問題ないｗ

@wasay4991 3 жыл бұрын

ホンダの軽トラの4WD

@rsp91 Жыл бұрын

ほしい　☺︎

@hhmysuw2418 3 жыл бұрын

日用性がどうって考えがある人はエスロクにもバイクにも乗れない。バイクに比べれば荷物も載るし快適だもん。バイク乗りからしたら立派なツアラーですよ。って書こうとしたら動画内で言ってくれた。そうなのよ、一般人向けではなく好んでバイクに乗れるレベルのアンポンタンが愉しむ車よ。普通の人が乗っても狭いし小さいし実用性もないだけよね。最高の車だ。

@user-yp8gb4lp2p 3 жыл бұрын

魅力的だが実用性があまりにも無さすぎる。レンタカーで1日乗るのが懸命だな🤔

@user-qp6jv2lb5f 3 жыл бұрын

だから2台以上持つんだよ

@kamyujocotarian4872 3 жыл бұрын

2Lペットボトルのダンボール4箱積めれば即購入なのに… 2人乗りなのは構わないが積載性は譲れない

@hidekazu1774 3 жыл бұрын

賢く積めば普通に詰めるよ。勿論、乗車は1名ないし2名でですよ。「積載性は譲れない」スポーツカーに求めるのは場違いです。元々単独で乗って楽しむ車なので、助手席は積載に使えば良いでしょう。嫌なら軽のスポーツカーは諦めてロードスターとかにすれば良いでしょう。

@wasay4991 3 жыл бұрын

ホンダの軽トラの4WD

@user-wc9tf1ug8w 3 жыл бұрын

現代の工業レベルでは、走安性や品質に問題は全くないでしょう。乗って楽しく、安心して所有出来る、なんと素晴らしいスポーツカー！でも、現行ＮＳＸもそうですがデザインが決定的にダメだと個人的に思っています。特にリア… 他のホンダ車もほとんどそうなんですが、フロントやサイドは良いのにリアデザインだけはどうしても生理的に受け付けないのです。