Das ist halt die BWL-Seuche, Kostenrechner, "Controlling", auf höchsten Ausstoß getrimmte Produktionen bei gleichzeitig getrückten Lohnkosten mit der Argumentation "das kann ein dressierter Affe, da brauchen wir keine Fachkräfte". Hervorragend ausgebildete Mitarbeiter, die selbstständig arbeiten und mitdenken kosten viel zu viel Geld. Und bloß nicht zu lange beschäftigen, sonst wird der Mitarbeiter ja teuer. Und ja keine Lagerhaltung, lieber lässt man eine Maschine drei Tage stehen, als sich ein Kugellager auf Vorrat hinzulegen... Mich kotzt das inzwischen richtig an, wie diese "Kostenoptimierer" den Ruf Made in Germany in die Jauchegrube drücken. Und das ist nicht nur in der Automobilbranche so - das zieht sich durch alle produzierenden Gewerbe. Inzwischen sagt ein in Deutschland hergestelltes Teil überhaupt nichts mehr über seine Qualtität aus. Und das schlimme ist - geht eine Firma Aufgrund solcher "Optimierungen" pleite, ziehen die zur nächsten Firma weiter und der Spuk geht von vorne los - immer zu Lasten des einfachen Arbeiters, der am Ende stempeln geht. Und dann wundern sich Wirtschaftslenker und Politiker, warum keiner mehr Bock auf Berufe im Blaumann hat....

Bildqualität jetzt mit der neuen Kamera wie im Kino. Top.

früher wurde bei 150tkm ein zahnriemen gewechselt...heute sind es steuerketten. ich bin mittlerweile der meinung das zahnriemen günstiger im unterhalt sind als steuerketten, plus schön leise.

Versteh das nicht warum Ihr so wenige Abos habt, eure Videos sind vom Inhalt her einfach TOP. Manch einer auf KZfaq erzählt eine Sülze oder zieht Schrauben an mit dem Schlagschrauber bei Stoßdämpfer, Bremsen etc D:

Wunderbarer, sympathischer Chef und herausragende, sympathische Mitarbeiter!!!

Maaaaaartin,der Edelschrauber,wie gewohnt super Reparatur. Solch Mitarbeiter wie ihr,gibts nicht so oft. Gruß an alle.👍👍👍

Es ist mehr als erschreckend das bei der an sich geringen Laufleistung soviel erneuert werden muss. Zum Glück habe ich einen älteren BMW mit dem langlebigen M 43 . Tolle Videos die ihr macht 👍

Stabiles Bild, eure neue Kamera :) Schön euch über die Schulter zu gucken

Endlich wieder ein Vidio von euch😊. Super Arbeit von euch. So grenzt man sich ganz klar von den normalen Werkstätten ab.👍

An den Kameramann und Chef des Hauses. Zeig dich mal. Deine kompetenten Mitarbeiter kennen wir ja schon. Dich hätte ich gern mal gesehen. Top Video, wie immer. Zeitwertgerechte Instandsetzung, super Arbeit. Gruß aus der Welt. ;-)

Top Video wieder mal. Danke für die saubere Arbeit und auch die Erklärung dazu.

Echt tolle Videos in sympathischem Dialekt! Top! Weiter so! Lieber Gruss aus der Schweiz! 🇨🇭

Das mit den Fahrradketten in den modernen Motoren ist echt ein Unding. Früher haben bei MB die Ketten 500 tkm gehalten.

Ich sage wieder mal Danke für das tolle Video immer klasse Arbeit 👍👍👍👍

Top Video, lehrreich und hoch interessant bitte weiter so

Der *Vorgängermotor M111 hatte noch die quasi dauerfeste Duplexkette* ...die 800 g Mehrgewicht waren wohl zu viel und zu teuer 😉

Ich find euch super. Macht weiter so!

Auf das Käfervideo freue ich mich schon! :)

Ihr seid echt cool. Wenigstens mal Leute die mehr liebe haben zum Fahrzeug nicht wie so manch ein Mechaniker bei ATU. Die sagen alles muss neu. :)

Ich wäre für ein Format, in dem ihr solche "original fehlerhaften" Produkte kurz zeigt!

Ein Mercedes ("Das Beste oder Nichts"), 155tKm gelaufen, und im Grunde wirtschaftlicher Totalschaden. Ach Carl, wat hamse aus Deiner schönen Firma jemacht ;( . Mei seeliger Astra F, mit 103tKm übernommen, hat trotz minimalster Pflege / Wartung 384tKm gehalten, bevor der Rost ihn weggefressen hat, da war der Bursche aber auch schon 18 Jahre alt und hatte 3 unverschuldete Unfälle hinter sich. Gut, Motor- und Getriebeöl sind alle 15tKm gewechselt worden, sonst aber nur das Nötigste. Größte Schäden: 2x Kopfdichtung da Wasserkanäle zugesetzt und ich den Wagen nicht geschont habe. Liebes Redhead-Team: Klasse Video, wie immer, einfach spitze. Zudem euer Akzent ausm "Weschderwald", untermalt mit Biolärm, göttlich

Ich feier eure Videos 👍👌 und geil, für Martin's Nora Goldkette würde ich sofort was beisteuern 🤣🤣

Wieder einmal ein klasse Video von euch... vielen Dank. Die Kommentierung im regionalen Dialekt geben neben der hohen fachlichen Kompetenz die wunderbare Würze... Klasse... Und, Martin, muss sich jetzt vielleicht doch so langsam auf einen Status als KZfaq - Star vorbereiten... gewöhnen... Er ist eine sehr sympathische Persönlichkeit... Neben dem Chef natürlich 😊 Ganz liebe Grüße ans Team... (alle eben so sympathisch) macht bitte genau weiter so... Danke

Echt gut geworden und gut gemacht

Ich bin doch immer wieder über die Qualität der "Premiumhersteller" erschreckt...

Ihr seit spitze ✌🏻😊

Immer wieder perfekte Arbeit Martin mach weiter so 👍🏾

Ich bin so froh das ich einen einfachen Zahnziehmen habe den ich einfach alle 150.000km wechsel und gut ist.

Mittlerweile sollte man sich beim Autokauf überlegen ob es eine Kette oder Steuerriemen hat. Was in den letzten Jahren anketten gewechselt worden ist ist vorher nie der Fall gewesen, ich denke Steuerriemen ist dann doch besser und günstiger. Die Videos von euch und die Reportagen sind super es wäre schön zu wissen was die Reparaturen ca gekostet, damit man eine Vorstellung bekommt. Macht weiter so mit freundlichen Grüßen.

Ich kenne natürlich nicht die Wartungshistorie dieses Autos, aber die Redhead Mannschaft wird mir da sicher nicht widersprechen: Alle 10000 km ein gutes Öl wie zB. Mobil 1 rein, und der Kettenverschleiß hätte sich sicher deutlich hinausgezögert. In meinem Fall Kettenwechsel bei 220000 km. Zahnräder der Nockenwellenversteller waren in Ordnung.

Sehr gut, schönes Video... hoffe auf ein Video mit der Martinkette. :-)

Top Video und top Job ! Ich habe lange genug in der Branche gearbeitet um sagen zu können das es genug "Schrauber" der "alten Schule" gibt die auch gerne so an ihre Arbeit herangehen würden aber durch AW-Vorgaben und Schlagworte wie Produktivität und Auslastung daran gehindert werden. Denn wenn der Arbeitsgang 20 Aw beinhaltet ist der Kunde meist nicht bereit mehr Geld für eine weitergehende Analyse zu bezahlen und der Meister drängt schon da der nächste Kunde wartet. Und so ist es auch mit den Teilen. Solche Fehler wie hier entdeckt laufen soooo oft durch da alles zackzack gehen muss oder die Azubis Arbeiten übertragen bekommen deren Ausführung unter Werker-Selbstkontrolle fällt. Und was soll man von einem Teilelieferanten erwarten bei dem im Rahmen eines Überwachungsaudits fehlerhafte Drehmomentschlüssel beanstandet werden und 2 Monate später immer noch im Einsatz sind

Klasse Video

Mein alter Diesel Mercedes W211 220 CDI hatte ohne Probleme 330000 km auf dem Buckel. Die einzige Reparatur war der Austausch des Turbolader mit 180000 km. Nachdem er ab 250000 wieder zu pfeifen begann haben ich den Wagen verkauft, denn ich habe erwartet dass dann auch viele andere Verschleißteile bald fällig werden. Danach gab es keinen Verbrenner mehr. Die neueren Wagen mit Abgasrückführung schaffen diese Laufleistung nicht mehr, wobei Reparaturen einen hohen 4 stelligen Betrag kosten. Mein neues E-Auto hat zwar nicht die Reichweite des Diesel, die brauche ich aber nicht. Spätestens nach 250 km mache ich eh immer eine Rasthof-Pause zwischen 30 und 40 Minuten. In der Zeit lädt er wieder bis zu den nächsten 250 km. Im urbanen Bereich schafft er 400 km ohne zu laden. D.h jede Woche einmal über Nacht laden, zuhause in der Garage. Alle negativen Berichte die man so in den Medien liest sind Fakes um die Leute davon abzuhalten sich ein E-Auto zuzulegen.

Waren das nicht letztens noch die neuen C63 AMG, wo die Bohrungen fürs Öl in den Nockenwellen nicht fertig war? Das kommt wohl dabei raus, wenn so ein sensibles Werk wie ein Motor so günstig und massig wie nur möglich produziert wird.

155.000 km. Das sind Laufleistungen, auf die die Mercedes Ingenieure stolz sein können.

Die Kamera ist der Hammer!

Hoffe wurde noch nicht gefragt aber, könntet ihr mal so kosten für die Arbeit welche ihr an dem Auto habt mal aufzählen? Muss kein SO viel genau nur damit man mal eine Richtung hat.

*kopfschüttel* Verdammt, jetzt muß die Werkstatt auch schon Qualitätskontrolle durchführen bei den angelieferten Teilen oder wat (abgefräste Dichtfläche)? Für was gibts ISO / DIN Qualitätsnormen? Mein Beleid wegen dem zusätzlichen Aufwand...

Super, heute ist Dienstag und die Hitze knallt schon ganz gut hier in Berlin 😌 und ein neues Video von Redhead 👍 Ich dachte bis jetzt, das überwiegend bei VAG Fahrrad-Ketten verwendet werden. Nun wurde ich eines besseren belegt, das auch Mercedes sowas macht 😯 Wo findet man heutzutage noch Qualität!?🤔 Immerhin hat der Besitzer was unternommen, bevor noch mehr kaputt gegangen wäre. Leider kann man hier keine Fotos Posten, daher habe ich euch über den Facebook Messenger ein Foto mit Nora Kettchen gesendet 😁 Ich hoffe Martin freut sich darüber 😉 Viele Grüße an Team.gc.😎

Eine Schande für Mercedes.

Super Kamera! Super Video, auch. Echt ärgerlich, dass an dem Wagen so viel im Argen liegt...

Ihr seit zu gut

schöner hinweis mit der lenkung

Meiner hat jetzt 80 tsd runder w203 mopf 05 baujahr gerade den riesen service machen lassen mit Automatik öl und dem rest ...noch läuft er eins a wenn ich jetzt an die kette denke kriege ich jetzt schon das grauen 😟 danke für das aufklärende video weiter so jungs.

bester Film, beste Regie, bester Hauptdarsteller, beste Kamera und der Gewinner der diesjärigen Oscarverleihung, ist: REDHEAD ZYLINDERKOPFTECHNIK

Buen trabajo

Wieder mal eine gute und zeitwertgerechte Reparatur von den Redheads! Danke für das Video. Kommt mir das nur so vor oder ist bei meinem W124 230 TE mit 320000 Km von 1988 noch "alles" Wertarbeit? Klar kommt man bei einem über 30 Jahre alten Auto auch nicht ohne gewisse Austauscharbeiten über den Tüv aber wie übel Mercedes seit Daimler-Chrysler und der darauf gefolgten Trennung bis zum jetzigen traurigen Dasein ein Elend ist. Die Teile scheinen so gebaut, das sie so gerade eben halten. Die Steuerkette sieht aus wie ein Kettchen und sorry aber selbst so eine Umlenkrolle für 20€ am Keilrippenriemen sollte doch wohl länger halten als schlappe 155000 Km, vom Lenkgetriebe ganz zu schweigen. Alles nur noch billig billig. Taiwan und China machen es möglich, die Kundschaft treu an die Reparaturwerkstätten zu binden. Ein dickes Lob an alle treuen Altautobesitzer, steht zu eurer "alten Karre"! Qualität war eben das beste Rezept.

Dat war mal wieder ein richtig gutes Video von Euch! Bei der sauberen Arbeit die Ihr macht ist das kein Wunder das Ihr so viel zu tun habt. Mit welcher Leidenschaft Ihr Autos repariert ist schon erstaunlich, dicken Daumen hoch für Euch Jungs! Gruß in den schönen Westerwald.

Moinsen Martin, meld Gewerbe an, miete dir ne Bude, die Kunden kommen von ganz allein (:) Gruss und schönes Pfingswochenende ihr Schrauber!! Willy

Hallo hier ist Georg aus Göppingen mir gefällt die Art wie arbeitet ihr habt eine gute Atmosphäre

Achtung! Achtung! Alarm!! Schon wieder „Redhead Zylinder Kopftechnik“ schenk mir, zum zigsten Mal einen schönen Abend, ich genieße das Video und auch, wie immer die vorbildliche Arbeitsleistung. Vielen Dank für die schönen Aufnahmen Eurer fantastischen Leistung, wie immer zum Wohle des Kunden! P.S 155 Tausend Kilometer Laufleistung!!!!... und der Mercedes Motor und die hydraulische Zahnstangen Lenkgetriebe sterbend schreien nach Hilfe! Wo sind die alten Daimler Zeiten geblieben?! Die alte Daimler Philosophie: kompromisslose, robuste Motoren Technik, die Steuerketten, die keine Fahrradketten waren, die robuste, auf Ewigkeit ausgelegten Kugelumlauf Lenkgetriebe und die Daimler Fahrzeuge für die, eine Million Kilometer Laufleistung keine Seltenheit war.

Ich habe letzte jahr 2021 kette und kettenspanner erneuert und jetz muss ich nockenwellenversteller ernuer muss ich jetz kette und kettenspanner wieder neu kaufen?

Redhead selber fährt Opel. Die wissen wer gute dauerhaltbare Motoren gebaut hat :-)

Wie viel kostet es ungefähr die Steuerkette zu wechseln ?

Am freien Tag..Geil ^^

super video,weiter so

Nice Natur ;) Was für ne Kamera benutzt ihr?

Hi, ich will das Zahnrad an der Kurbelwelle wechseln. Mit einem abzieher bekomme ich es ab. Aber wie kann ich es wieder montieren ? Vielen Dank im voraus

Das mit den Teilen schockt mich ein wenig, Sollte nicht passieren, ist echt krass

Hallo. ich hab eine Mercedes c 180 coupe Kompressor und möchte auch bald die Steuerkettte erneuern. Welche Marke wäre da zu emfehlen? Derzeitiger km stand ist 152000. Grüße...

Wie viel kostet übern Daumen der Kettenwechsel beim m271 mit allem zipp und zapp?

mich interessiert aber der Preis für die abgespeckte Reparatur?! bitte darum und danke

Wie die bremsscheiben von brembo bei nem bekannten wo die Löcher nur angebohrt waren und nicht durch. Schlimm eh 🤦🏼‍♂️ Wie immer klasse und interessantes video!

Schade das es keine vorher Aufnahme vom Motorengeräusch gab.

Das war der Grund warum ich nach acht MB (immer Neuwagen) die Marke gewechselt habe. Bei meinen letzten w204 (die ersten hatten auch noch den M271 drin) fing nach ca. 130000 die Steuerkette an zu rasseln. MB wollte für die Reparatur ca. 4500-5000 Euro haben, Kulanz gab es keine. Beim W203 hatte man schon gemerkt das die Qualität gegenüber dem Preis nicht mehr stimmt. Was die sogenannten deutschen Premium Hersteller bauen ist nur noch traurig. In meinen engsten Freundeskreis (9 Leute) fährt keiner mehr ein deutsches Fabrikat (alle durch die Bank schlechte Erfahrungen gemacht), die haben sich alle Koreaner oder Japaner gekauft und sind mehr als zufrieden. Ich habe mich 2018 von MB verabschiedet und bereue es bis heute nicht. Als ich 2013 meinen W204 zur ersten Getriebespülung nach Auto-Anft (Motorinstandsezter) brachte, zeigte man mir eine große Kiste runtergenudelten Nockenwellenräder vom M271. Man sagte mir, das ich auch irgendwann dabei bin, der eine früher der andere später aber die gelenkte Fahrradkette wird kommen. Ich trauere meinen alten MB's mit Duplexkette hinterher das waren noch Langläufer in jeder Beziehung. Egal welcher deutscher ''Premium Hersteller'' alle Halter haben angeblich keine Probleme aber die Werkstätten sind voll von Autos die keine Probleme machen....;-)

Das Motto bei den Zubehörhersteller : Silikon statt Präzision😂

Danke für euer Video. Leider zeigt ihr die gesamten Arbeitsschritte im Detail nicht. Da ist die Hilfestellung für mich nur limitiert. Ich denke auch, das Problem Lenkgetriebe solltet ihr der Übersichtlichkeit halber besser in einem extra Video zeigen. MFG Ulf

Was hat das alles am Ende gekostet (abgesehen vom Lenkgetriebe)?

Ist das der Käfer aus Köln mit dem verrutschten Vertilschaft? 😊

Aber wie kann man das vor dem Kauf überprüfen als Laie?‘

Was kostet so eine Steuerkettenwechsel? In meinem Falle bei einem w211?

Ist einfach schade, wenn der kfz Meister nicht anständig seine Arbeit machen darf! Ich verstehe, dass der Kunde evtl. nicht so viel Geld zur Verfügung hat aber ist irgendwie gefährlich mit solchen Schäden rumzufahren! Tolles Video und tolle Erklärung! 😃

Könnt ihr mal was zum vag 3.2er VR6 Motor machen? Thema Steuerkettenlängung ist da ja ebenfalls sehr groß und so'n wirkliches Video dazu gibt es auf KZfaq noch nicht

die legendären Motoren waren die Sauger. Die sind heute noch kaum langsamer als die zwangs beatmeten Motoren. Kauft euch einen vernünftigen 124‘er, am besten den mit M119...wenig Elektronik und wenig Reparaturanfälliger

Wobei die nicht durchgängige Hohlschraube nicht unbedingt nicht fertig bearbeitet gewesen sein muss (außer sie war nur fast fertig gebohrt). Dass kann auch die falsche Type gewesen sein. Es gibt wirklich nicht hohl gebohrte Varianten, die dafür da sind Anschlüsse/Ringnippel mit zwei Abgängen irgendwo zu fixieren. Ohne dass da Öl durch die Schraube gehen soll. Was es aber keinen Deut besser macht wenn sowas verwechselt wird. Und da wo sowas eingesetzt wird (von der Konstruktion so vorgesehen), ist das natürlich eine Fehlerquelle erster Güte wenn es daneben Schrauben gleicher Dimension gibt, die hohl gebohrt sein müssen :-//

Haben knapp aller 2 Wochen mindestens eine Steuerkettenreperatur in unserer Vertragswerkstatt von Mercedes. Spitzenmäsiger Motor dieser 271 🤣

Wer billig kauft, der kauft zweimal. Ich verwende überwiegende Original Teil oder Erstausrüster Qualität. Ohne jetzt irgendwie Werbung zu machen. Ein Lieferant aus Berlin. Zum Benz möchte ich sagen, wenn so eine abgespeckte Reparatur zu vertreten ist, aus kosten gründen oder weil der Zeitwert nicht mehr so hoch dann sollte das okay sein. Der Kunde bekommt alle Infos und weiß dann halt Bescheid. Was man daraus macht steht auf einem anderen Blatt. Ich würde es auch Mal gut finden wenn ihr ein Video macht mit allen Mechaniker/Mechatroniker/in. Ansonsten fand ich es wieder gut. Und top Camera die ist viel besser.

Da ich so langsam 120.000km runter habe, Frage ich mich ob ein Wechsel so langsam Sinn macht. Sollte man die Finger von den Komplettsätzen aus dem Zubehör (kein eBay!) lassen oder kann man da beruhigt zugreifen? Denn Mercedes möchte ja alleine für ein Nockenwellenverstellbar schon 500€.. macht in Summe mit der Kette weit über 1000€ und die Sets aus dem Zubehör kosten ca. 400-500€.

Wie viel hat bei euch diese Reparatur gekostet?nur Reparatur

Interessant auch für Autofahrer👍ich vermisse die Info über die Kilometerangabe

Ist der Spannerhalter gut zugänglich wenn man schon dabei ist und den Spanner wechselt?

Mein C200 mit dem M271 Motor , Hat 265 000 km und hat Technisch Null Probleme . (Vorbesitzer hat nur Kompressor neu lagern lassen) Rost ist das Schlimmere bei dem Modell

Der Motor ist Top ! Steuerkettenproblleme hatte ich bis dato nicht . C200 W 204 , 202.000 km läuft erste Sahne nichts gemacht außer Ölwechsel und Verschleißteile Bremsen, Reifen etc ..

Tolles Video!!! Habe das gleiche Auto als Sportcoupe mit jetzt 126000 Kilometern. Da weiß ich jetzt schon mal was auf mich zukommt. Beim Kaltstart hört man ganz kurz ein rasseln, die Foren im Internet sind voll davon. Denke, es läuft auch auf die Steuerkette hinaus. Das Auto selbst fährt sich allgemein super und ich denke, es lohnt sich deshalb diese Reparaturen auch bei einem älteren Fahrzeuge machen zu lassen. Die neuen Autos haben ja auch alle ihre Macken und bei einem älteren Auto hält sich wenigstens der Wertverlust in Grenzen....

Gibt es eigentlich Anzeichen, an denen man eine Kettenlängung erahnen kann? Fahre einen E91 330d 6-Zylinder von 2007 der jetzt auf die 300.000 zugeht. Der Wagen wird gepflegt. Ansaugbrücke, KGE / Ölabscheider alles im Blick. Es gab auch mal eine neue Zylinderkopfhaube, Injektoren und Kette sind noch die ersten. Bisher keine Probleme. Wenn es mal welche gibt, weiß ich wen ich anrufe! :-)

Hm witzig die Deutschen Autohersteller behaupten dass die immer Recht haben und besten in allem sind, Aber das stimmt nicht denn genau diese Autos von diesen Herstellern sind ganz oben bei der Reparaturstatistik und immer die Gleichen Sachen von Autos: Ölverbrauch, Steuerkette... Und die es besser wissen geben es nicht einmal zu, es heißt das ist ein Einzelfall. Komischerweise sind Japaner bei solchen Sachen mängelfrei. Also ich habe Mal einen Suzuki Swift 1,3 Benziner mit 90 PS bekommen zum Service, Das Auto hatte damals ca. 380 000 km auf dem Tacho. Kein Ölverbrauch, kein Öl Verlust, keine Nebengeräusche... Und tolle daran ist es ist noch die Erste Steuerkette verbaut!!! Die Deutschen können bei denn Japanern einiges lernen, Anstatt hier herum zu Posen und immer Denken ja wir sind die Besten sogar auch im Bett. Also ich habe selbst ein Deutsches Auto das einfach zu reparieren ist weil es schon 25 Jahre alt ist und kann ich den Zahnriemen am Parkplatz auswechseln weil ich wirklich schon Mal gemacht habe. Aber Diese Deutschen Autos die ab Baujahr 2000 aufwärts sind das sind aus meiner Erfahrung einfach nur Wanderbaustellen die an einer Körperverletzung ähnelt.

Es gibt auch original Nockenwellen für einen Mercedes AMG wo die Ölquerbohrungen nicht durchgängig sind.

Hallo wir Lieben dich Martin 👩‍🔧 super Martin 👩‍🔧

Wie lange hat der Kettenwechsel gedauert??? Kette ist übergesprungen und weiss nicht ob ich es selber machen soll... werkstatt sagt 2000-2500€... Das auto macht im jahr nur ein paar Tausend km, hab schon überlegt einfach ne neue kette reinzuziehen und den spanner zu ersetzen (besitzer hat keine 2000 für die Reparatur).

Sehr schlecht für Mercedes in Sache Qualität , knapp 160.000km und Kette und Zahnrad Verschleiß und gebrochene Gleitschiene das ist wie ein Auto aus China das nicht zertifiziert ist !!! Echt armselig über 100 Jahre Erfahrung im Automobil Motor Bau und dann so was dem Kunden zumuten wenn ma einfach nur 300€ mehr Geld investiert und den Wagen 300€ teuer macht wäre das ganze Problem behoben sollen einfach härterer Oberflächen mit Titan Beschichtungen benutzen und besseres Material für die Gleitschienen und der Kette - und Kettenräder !!!!

Top Video, wir wollen den Chef sehen 😁

Habe auch schonmal Radbremszylinder von einem namhaften Zulieferer mit blauen Kartons verbaut, da war die Entlüftungsschraube nicht durchgebohrt. Ich habe manchmal den Eindruck, dass der Produktionsausschuss, der die Qualitätskontrolle der Autohersteller nicht bestehen würde (oder nicht bestanden hat), im Zubehörmarkt "entsorgt" wird.

Gutes Video, läuft der ganze Kettentrieb in Wasser? Wegen dem Thermostatanschluss ?

Ist an diesem angeblichen Premiumprodukt nach 150 tkm irgendetwas eigentlich nicht kaputt?

Sorry aber beim Start am Ende rasselt er Trotzdem kurz, ist das normal?

Was hat denn der ganze Spass gekostet?

Wie viel kostet aller?

Super Video.👌 Gibt's eigentlich noch Automarken, bei denen die Kette länger hält,als ein Zahnriemen?

Ihr hättet auch die alte und neue Kette zueinander in der Länge messen können. Vielleicht nächstes mal über einen Schraubendreher hängen und vergleichen. Ansonsten top Video , top Arbeit.