Київський вокзал - сором для країни, завжди було огидно туди приїжджати, хоча сам Київ люблю. Та раз зайшла мова за вокзали - трішки про наш, львівський. Без сумніву, зроблено все гарно та продумано. АЛе на днях провів дівчину на поїзд, сам вийшов і вирішив посидіти 5хв на лавці. За ці 5хв: 10 разів запропонували таксі, двічі підходили цигани просити гроші, а ще мав "чудову" можливість купити лєнточку на руку в кольорі нашого прапора. Кайф, правда? Через декілька днів повертався до Львова вночі (година 11), замовив таксі. Мабуть, думаєте, сів у таксі у виділеній для цього зоні "посадка-висадка". Ні, ця зона у нас для паркування таксі які просто чекають поки з'являться клієнти, а також для здоровенного автобуса який там стояв явно не просто для посадки-висадки. В результаті моєму таксі ніде було стати, то ж довелось сідати посеред дороги, де хоч якось знайшлося місце. Розписав це не для критики тих, хто займався реконструкцією, зрозуміло, це не їх вина. Але з цим потрібно щось робити, бо вся ця робота коту під хвіст, коли такі моменти повністю псують враження від приїзду у Львів.

То все треба розрівняти, разом з будками і шаурмою і робити площу з нуля.

Охохо. Насправді дуже соромно за той вокзал і все що навколо нього. Серед друзів той тунель, що веде до трамваю, звемо "труба зневіри". А спуск в метро - "щілина відчаю". Думаю тепер зрозуміло чому.

Зараз там не європа а африка, безлад, бруд, бомжі, ворюги, і т.д.

Єдиний позитивний момент на сьогодні - це близькість станції метро. Вийшов з вокзалу і бігом до метро подалі від кишенькових злодіїв, нахабних таксистів, зазивал на маршрутки, нав'язливої реклами оренди житла і роботи. Забіг до метровагону і видихнув.

Дорога к трамваю в Киеве, очень похожа на район Мэйн Базар в Дели, жаль, что она не похожа на Амстердам

Андрію, дуже дякую за актуальне і важливе відео. Як людина, що народилась і все життя прожила в Києві (аж до січня цього року), цілком погоджуюь з усіма Вашими коментарями і можу підтвердити, що Київський вокзал, то, на жаль, суцільний гадюшник, сором і ганьба. Це аж ніяк не вокзальна площа для столиці. А прохід до трамваю і ринок біля вокзалу - це, взагалі, щось... Щоразу приїжджаючи і проходячи повз, просто бридко і хочеться чим швидше проминути це якесь брудне, просто "помийне" місце. Власне, вокзальна площа, ніби зумисне, показує з першого кроку приїжджаючим - які тут пріоритети в міста та ставлення до пішоходів загалом. По суті, зручність 23 млн. подорожуючих людей віддано в угоду 500 несанкціоновано припаркованим автомобілям і таксистам-"лівакам". Сподіваюсь, Вас та інших небайдужих фахових урбаністів буде почуто. Проєкт не виглядає добре зовсім. Потрібні громадські обговорення та прозорий архітектурний конкурс. Та добре, що це питання піднімається, воно давно на часі. P.S. Андрію, пам"ятаю після веломітингу під Львівською міською радою 25 березня, у Вас на каналі було посилання на голосування за одну з наступних Зелених вело-пішохідних ліній міста. Яка з ліній набрала найбільше голосів та які перспективи, принаймні, її детального проєктування для подальшого втілення? Чи на це буде окреме відео? Дякую Вам за відкритість та Вашу працю

За цілковиту Тотальну Реконструкцію Вокзалу і Площі не є рівнем теперішній стан......тому що Київ вартий Більшого Має Великий Потенціал💙💛💯

Завжди дивувало. Столиця, стільки грошей і така срака.

ще не додивилася до кінця, але сподіваюся, що вас там не пограбували. це ще одна «родзинка» київського вокзалу

хотелось бы увидеть трамвай рядом с вокзалом чтоб был выбор метро или трамвай

Похоже на Індію

Там в районі північних платформ є підземний паркінг на 300 авто не запущений в експлуатацію. На 10:22 ви вказуєте на нього рукою. В 2001 році я працював на його будівництві і то моє перше місце роботи. Шкода, що проект не довели до логічного завершення.

Дуже сподіваюсь, що там зроблять реконструкцію, бо це жах. Дякую за відео.

Аніж робити вкотре розбирання-збирання площі, краще би пробили прямий перехід з метро до платформ (без виходу на поверхню) - як в Харкові. Дивно, до речі, що розбирання-збирання Хрещатику давненько не було)

до речі, вся ця автостанція «київ» колись стояла просто вздовж вулиці Петлюри від МакДо вгору. із зазивалами, чергами, брудом і всім рештою. і частково ще на південному вокзалі теж стояли деякі маршрутки. а в ямі, здається, був ринок

Дякую за аналітику! Було б чудово якби прислухались до вас

Дякую за відео. Вітаємо в Києві!

Андрій, підтримую ваш канал. Ви вчасно піднімаєте дуже важливе питання. Ворота до столиці повинні виглядати гідно. А Ви маєте досвід. Хай вам щастить.

Доречі там ще протікає річка Либідь (в тому стані що зараз - "річка-вонючка") і через це вся площа і станція метро побудована на суцільних пливунах!

Согласен на все 100 ! Наш вокзал и не только он, это катастрофа !

Ваша перспективна ініциатива має великий потенціал та сенс для реалізації. Коментую дане відео з власного практичного досвіду виконання робіт в місті Києві та Львові. Бажаю успіхів в діяльності та нових проектах! Разом ми - сила! 🌞🌈🌟🇺🇦

Гарний матеріал, ідея, подача, монтаж. Лайк однозначний!

Я - киянка, як і мої батьки, діди і бабусі. Народилася у центрі столиці. Дуже люблю це місто. Мені шкода бачити результати роботи мерів та їх команд, які не знають і не люблять Київ, не прислуховуються до порад і кращих варіантів реконструкції. Не можу зрозуміти, чому очільники міста вибирають сумнівний шлях реконструкції мостів, площ, вулиць? Пане Андрію, хотілося б почути від Вас не лише критику і констатацію фактів, а й конструктивні пропозиції. Може, мер прислухається? Адже ми за нього голосували і довірили столицю.

Є куди кращий проект від агентів змін, який до речі додали до тендеру на проектування продовження трамвайної лінії як приклад

Дякую за влучне відео. 20 років тому один місяць мешкала в Києві, досі не побачила великої різниці в облаштуванні, дуже шкода, це ж Київ, приклад для інших міст, але нажаль.

У Львові значно нижчий пасажиропотік . Що стосується реконструкції, то потрібно щоб привокзальна площа була багатоярусна . Якщо робити одноярусну ,то потрібно завершити будівництво Дарницького вокзалу , тому що Центральний вокзал при цій інфраструктурі ,що є вже не справляється з пасажиропотоком.

Автостанцию сравнить с землёй. И возвести 2х этажное сооружение с разделением потоков (на высадку и посадку по этажам), с эскалаторами, залами ожидания и кафешками. А на верхнем уровне сделать ботанический сад и выход с него как можно ближе к Маку

Коментар, який допомагає каналу розвиватись.

Дуже хочеться крутий вокзал у Києві😭

Дякую що також освітили автовокзал. Колись приїхала з Польщі і була в шоці від тої "атмосфери" та запахів що там вирують. Взагалі треба порушувати тему й Автовокзалів також, бо як правило в нас це найгірші місця в місті. А із будівель єдиний симпатичний автовокзал що я бачила це Львівський, який у стилі модернізму, але навколо та усередині то ЖЕСТЬ. Але гірше того всього це стан санвузлів... в таких місцях таке відчуття ніби то по Африці мандруєш

О так! Найжахливіше місце в столиці це звичайно Київський воклал, дуже не зручний та не комфотний. Все розбите і саме дуже багато сміття по всюму вокзалу, а про так звану “Трубу” яка їднає трамвай з вокзалом це просто помойка якась. Стехійна торгівля, там все таке бридке противне та завжди не приємно дуже пахне. До речі тільки там та й на столичному вокзалі можно побачити як водно час продають жіночі шкарпетки а на проти м‘ясо та рибу. Увечері та ближче до ночі взагалі там не перебувати бо прокидається мафія, так сказати, це крадії, кишенькові злодії та наглі цигані куди ж без низ. Все дуже жахливо. До Львівского вокзалу столичному все ще дуже й дуже багато..

Подивіться на площу перед вокзалом у Львові або Харкові й зрозумієте, що треба багато чого "зрівняти з землею" перед вокзалом у Київі й якось доробити будівлю. Нинішній варіант зовсім не підходить для столиці. Вокзали Львова або Харкова якось більше для цього підходили б )

Дякую.

В цілому, в Києві можна ходити і майже про все знімати критичні відео. Зі столицею робиться невідомо що (при їх баблі). Правда, у нас привокзальна наразі теж погано виглядає (дуже констрастує тепер з Двірцевою)

Гранит перед центральным входом уже достаточно давно - выглядит свежо именно из-за того, что это гранит.

Якщо добавити рікші,мопеди то буде похоже на вокзал в Індії 😂😂😂.в Києві бюджет міста як в Праги, але коли приїжаєш в столицю ахуєваєш від срачу.

У нас до ремонту такого піз**ца не було,як зараз в столиці)))(((

Самий швидкий лайк. На 22 секунді.

Невже???) Нумо марафон по всім містами робити реконструкції привокзальної..

Стосовно дерев, там вся площа - це один великий міст над залізницею, тому і дерев немає, але під час реконструкції можна змінити конструкції цього "мосту" так, щоб можна було висадити дерева.

А от дійсно, чим керувались радянські інженери/архітектори, коли планували метро і інфраструктуру біля нього ? В савку було море людей з інвалідністю, ветеранів ітд, невже настільки було наплювати на їхню здатність пересуватись. Фраза про те що жили тільки здорові люди дуже посміхнула )

Допоможе тільки бульдозер. Ну а рендер гівно.

З багатьма претензіями погоджуюся, але дається взнаки, що людина не довго прожила в Києві. Багато критики, мало пропозицій, та деякі з них недоречні. Є речі які є сталими, їх треба переосмислити і осучаснити, а не змінити загалом. Однак, дякую що зачепили проблематику вокзальної інфраструктури. Мені як киянину приємно, що з'явилася формація блогерів- урбаністів, що є рушієм прогресу і можливістю до подальшого розвитку міста. Ще б громадських ініціатив побільше, бо люди часто жаліються і скаржаться, а самі нічого не роблять задля власного комфорту. Вподобайка за відео 👍

Жахливе місце, навіть відносно решти Києва. Але проект, який показав Кравцов, слабкий і вже неактуальний. Виглядає так, що є зрушення з проектом відновлення трамваю в центр з заїздом на цю площу. В його рамках має бути реконструкція, сподіваюсь, нормальна

В кінці 90х з іншого сторони вокзалу нічого не було окрім базару. Перехід по коліях був з невеличких мостів із заліза і дерева, наче з початку 20го століття. Зі сторони метро так точно. Наразі південна площа хочаб якось облаштована, та років п‘ять як має доволі цивілізований вигляд(ви це пропустили). З цієї сторони звісно все гірше з точки зору комфорту. Та це відносно непогано облаштована площа, із автостанцією, вигляд і облаштувння якої унаслідує традиції базару та переходу до трамваю. Облаштування кількаповерхової будівлі зі збереженням базару доволі влучна ідея, як на мене. Ще підземний перехід з іншої сторони обділили увагою. Чекаємо більше грунтовних пропозицій, хоча б у відеоформаті.

Спасибо

Нє, ну мафів на вокзалі меньше стало, це напевно єдиний плюс за 6 років мера..

Дякую вам! Нарешті хоч комусь не пофіг)

круте відео!

Я конечно не урбанист , и на него не учусь , но мне плакать хочется когда на это смотрю . Тут просто всё снести и заново делать , я другого решения не вижу.(Этот базар площадь , ну и неплохо было бы задействовать ту площадь заброшенного завода ибо зачем((9:52 как раз всю площадь "под реконструкцию" можно увидеть)).

Що точно треба змінити це фасад вокзалу. Він зовсім не відповідає фасаду для столиці. Треба принаймні щось рівня Львова, а краще зробити престижніше.

Столица у нас реально помойка(

Надеюсь что ваше авторитетное мнение, услышат нужные люди и КМДА начнет делать правильно, ну или хотя бы начнут думать в нужную сторону. Потому что Киев СРОЧНО надо спасать от Кличка

Дуже шкода бачити будівельне сміття на місці будинка Уткіна. Але страшніше буде побачити що побудують на його місці...

В таких випадках з боку будується багатопорхова парковка з шлагбаумом на 5- 7 поверхів , з ліфтом і сходами в 2 - 3 місцях з підземним переходом - коридором до самого вокзалу так як це роблять в США. Встановлюються камери , наймається охорона . А в загальному вивільняється вся плоша від парковочних місьць і стоянок . Більше того із станціі метро вокзальна треба зробити підземне сполучення з вокзалом так щоб не було потреби виходити пасажирам на поверхню а відразу з метро потрапляти в сам вокзал жд.. Так само зробити підземне сполучення і з іншими приміськими вокзалами. Киівський вокзал повинен стати найкращим і найзручнішим в Європі.

Стосовно трамваю: Його слід просто подовжити від Старовокзальної попід Вокзальною площею (паралельно до залізничних колій) до того місця, де зараз ринок і має бути другий вихід станції "Вокзальна". Просто біля скляних дверей того виходу і мало б бути трамвайне кільце! А з іншого боку є платформи міської електрички. І це було б надзвичайно зручно тим, хто з Борщагівки - Відрадного їде в бік м.Либідської - Видубичів

Schöner Beitrag! 👍🏻 Die Verkehrsanbindung am Hauptbahnhof sollte verbessert werden. Besonders der Übergang von den Zügen zur Metro, sowie zur Tram. 👍🏻🇺🇦

Гарне відео, однозначно згоден, що трамвай потрібно підводити максимально до входу. Біля вокзалу не потрібно ніяких паркінгів, потрібно забезпечити максимально зручний та швидкий транспорт, щоб людина залишала свою автівку та їхала громадським транспортом, за значно нижчу ціну ніж своєю автівкою.

Експансія на інші міста це добре)

Дякую за увагу до Києва

Вітаю в Києві ;)

В Казанського є чудове відео про цей "столичний" вокзал

Метро - це взагалі жах, наче на м'ясному ринку у радянскі часи!

Доречі, забули один з головних факторів вокзалу. То міська електричка, котру було б добре поєднати з метрополітеном, адже в неї потенціал ще більший ніж у трамваю.

Андрій, хотілось би від вас порівняння вокзалів Харкова й Київа, а можливо ще додати у порівняння й Львівський оновлений вокзал.

Треба кілька поверхів. Як на T centrale в Стокгольмі.

Цікаве відео. Дякую. Найстрашніше для мене на вокзалі - багато сходів вверх, вниз і я з великою важкою сумкою. Руки болять, спина колом. І тільки один ескалатор на головному вокзалі. А потім, все ручками.

Мені здається, наче недавно відбувалась грандіозна реконструкція київського вокзалу, а пройшло більше двадцяти років...

Андрію, потрібно наводити лад з парковищами у Львові, а не їздити по Кийовах. Паркулі не поважають ні пішоходів, ні інших автомобілістів. Інспекторів з паркування і евакуаторів катастрофічно не вистачає

Я в Париже был на вокзале Garde Lion, и в других кстати тоже - там все супер!!!!

Деревья у вокзала можно в горшках выставить(как пример - центр Варшавы)

Чудо......Проявилось.......Ну не вже як у нас у Львові почали робити вокзал. Це дуже цікаво, як вони це зроблять...

Я поставив лайк, але є але. У вас трохи застаріла інформація щодо цієї площі й її реконструкції. Вже досить давно існує проект від студії urbanyna й зараз, коли відомо, що на цій площі буде трамвай їх проект поставили, як пріоритетний (ну тобто як ідеал). Тому суперечки щодо цього ідіотського проекту з відео будуть безрезультатні, зараз так точно.

👍👌✋🇺🇦

1:23 чудова концепція, єдине чого не вистачає - лінії швидкісного трамваю

Київ вже приречений на той бардак, всі ті людяшники не позносиш вже, а місто занадто велике, щоб встигати то все приводити в порядок Саме для комфортного життя в Україні бачу тільки Львів

Чому не зробити багаторівневий вокзал , де 1 рівень автобуси, інший потяги нормальна практика в цивілізованому світі

Будет реконструкция вокзальной площади? Если да, то это круто

да это какое-то Зимбабве, какая-такая Европа

Під дорогою, що починається між вокзалом і приміським вокзалом східного напрямку і йде до вулиці Льва Толстого стоїть в конструкціях недобудований, величезний дворівневий паркінг. На відео, в кадрі 10:17 видно його торцеву частину за платформами.

Пояснiть добродii-до чого заголовок цього вiдео? Мова про ту перебудову зкисла ще у 2019 роцi.

Сумніваюсь що в Києві зроблять Нормальну привокзальну площу

Повністю згоден, особлибо шлях до трамваю через трубу з купою мафів, сходинок і такого іншого щастя... Трамвай треба заводити прямо но площу замість парковки за 20 грн. Про Південний зовсім мовчу, там суцільне жахіття, теж під реконструкцію.

На площі перед центральним вокзалом ніде садити дерева, бо там нема грунту - там підвали, комунікації та ін. При вокзалі мені, як пасажиру не треба ніякого громадського простору. Мені треба зручно під'їхати як можна ближче на МТ чи таксі та дістатися будівлі вокзалу або(та) платформ. На центральному вокзалі є недобудований паркінг - зліва. Вже давно існують плани добудови ще одного виходу з метро Вокзальна - на Южний.

Більше про Вокзальну площу Києва forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?f=60&t=2106&start=60

зробити другий вхід в метро про який волають вже не один рік, просто відмити та пофарбувати? ні! треба більше "лавочок" "тактильної плиточки" та що там ще в дурнуватому списку...

Черговий урбаніст понаїхав зі Львова та розказує киянам як в них все жахливо. Бо за львівськими визначеннями в Києві все завжди гірше ніж у Львові, всі мають це знати і взагалі Львів має завжди вчити Київ як йому жити.

Ви пропустили станцію міської електрички, і так само незручного доступу до нього, і відсутність також табличок.

Насправді, за мого свідомого життя ту площу вже реконстроювали та виглядає вона цілком зручною на папері. На ділі, потрібно "лише" викопати парковку під площею (до речі, як там справа з багаторівневим паркінгом?), вигнати таксі і волоцюг і тоді вже стане краще. Громадський транспорт і так під'їжджає до самого входу, куде вже ближче

Так, Київ - це сором нажаль. Але можливо ваш огляд зрушить це питання з мертвої точки. Дякую

Чому саме трамвай,а не троллейбус.Можливо зробити як в Німеччині,де і трамвай і метро рядом

Рендери 2019го не сподобались. Нажто багато наземного паркінгу. Також не бачу деяких дуже потрібних змін як зони відпочинку, непотрібний газон посеред дороги, комфортні з'єднання з приміськими вокзалами, автобусним вокзалом внизу, трамвайною станцією і дивним ринком внизу з правої сторони, якщо виходити з вокзалу.

я прожив в Києві 10 років та не знав що є трамвай на вокзалі

Дякую! Але менI бIльш цiкавкавi подii в мiстi Львiв..

к сожалению, ЖД вокзал в Киеве - это самое неприятное место в городе... Хотя находится он в самом центре, вокруг масса исторической архитектуры, подземная река Лыбидь, доступность к достопримечательностям буквально шаговая.. все ресурсы чтобы это было приятное место с которого просто не хочется уходить. А все наоборот.

Неоднократно писал и повторюсь тут: трамвай возле вокзала не нужен, достаточно отреставрировать трубу от старовокзальной и установить эскалатор на месте лестницы - всё, это будет в разы дешевле и практичнее, чем тянуть его к центральному входу. Там и так постоянно броуновское движение, а в будущем еще и 2 выход из метро будет, получится 4 пересекающихся потока. Я несколько лет ездил на учебу через вокзал и пройти от метро в сторону ультрамарина было тем еще "удовольствием". Я уже представляю как обрадуются цыгане и прочее ворье таким толпам людей. На месте автовокзала внизу нужен 2-3 уровневый паркинг, на 1 уровне автовокзал, сверху парковка для автомобилей (можно еще и офисные помещения), это даст возможность полностью убрать личный транспорт возле выхода и оставить огромную площадь для пешеходов и ОТ. Скоростной трамвай не должен тратить время на заезд к вокзалу, его для того и тянут к дворцу спорта, чтобы он максимально быстро доезжал в центр, а так многие люди все равно будут пересаживаться в метро на вокзальной, которая перегружена. Смысл тогда его вообще тянуть в центр? Главная и правильная мысль в том, что нужно привлечь европейских специалистов и рассмотреть массу вариантов реконструкции. Вокзал стратегическое место в городе и он должен быть максимально эргономичным и удобным.

на проект трамвая до Дворца Спорта через вокзал уже выделили деньги и тех задание уже вроде бы есть

ТРЕБА!!: ще 2-3 входа/вихода в метро!!! Для цього з платформи метро робити другий вихід наверх!

Центральний вокзал в столиці жах, а площа перед ним взагалі відстій. Хоч з Києва, але гірка правда кращє ніж солодка брехня. Теж саме можна сказати і про Поштову площу (ржавий фонтан, ніяк не зроблений музей та обмальовані побиті вікна), Контрактова площа (колесо що не вписується в архітектуру, занедбаний гостинний двір, обшарпані будинку по вулиці, ...), Хрещатик (3 будинки жахливого вигляду, один з яких взагалі з довгою історією), вулиця від м.Арсенальна до парку (1 історична будова, 1 державна, 2 здається по виду аварійні житлові будинки, сабдепівський готель і 1 іржава пушка біля метро, ітд), тощо