Teď na to koukám po delší době znovu stran výběru EV...není to moc krasavce, technicky už trochu strejda od vedle, ale ojetiny ještě 4-5let v záruce, dojezd v pohodě přes 400km (čili DC nabíjení moc nevadí, páč mě bude stačit z 99% nabíjet doma a tam kde mě to procento hrozí jsou jen 50kW stojany) , plná výbava s výhřevem všech sedaček, kufr velký, v SVC Náchod už vyrábějí na něj i plnohodnotné tažné certifikované, místo pro dospělé i vzadu....sice to není Ypsilonko či Mustang...ale taky to stojí o 300-400tisic méně méně...které člověk raději procestuje a užije jinde. Veliké dilema 🤨, ale mám na to ještě skoro rok, tak jsem zvědav.

e-Niro bolo mimo nášho rozpočtu, no vzali sme Hyundai Ioniq 28kWh za 17.5K €. Žiaden trhač asfaltu, ale keď jazdím tie okresky, kde stretávam Octavie a Fabie, tak mám výkonu až-až :D Akurát včera mi urobil adaptívny tempomat radosť, keď dal spotrebu 9kWh/100km :)

Ahoj, frunk jde dokoupit na frunk.at stejně tak pisty na zvedani predniho vika.

dík za video

Kia Niro je nyní zajímavá jen jako ojetina a to nejlépe přivezená ze zahraničí. U nás nová stojí nesmyslých 1 200 000kč s 64kwh baterií, za což lze pořídit daleko modernější a větší Ioniq 5 58kwh, který navíc může tahat vozík. Ano - Niro a Kona prostě vozík tahat nesmějí. No a pak tu máme podobně velký vůz ale levnější Citroen C4-e, který opět doporučuji přivézt např. z Německa, klidně nový, protože ušetříte v průměru 100 000kč(ověřeno dealerem v Německu, české zastupitelství prostě rýžuje :-) Mimo jiné, občas se mihne na českém VW skladovka ID4 pod 1.3 mil kč a to je opět o třídu větší a modernější auto než Niro.

V zásadě souhlasím, aktuálně eNiro asi s nejlepším poměrem cena a užitná hodnota. Kdo plánuje kouli pro nosič kol, měl by zvolit 64kWh variantu u které je to výrobcem schválené. Koule je ale schválena pouze na nosič kol, nelze tahat přívěs. Co praktičnosti ještě schází je průchod na lyže. Infotainment je holt poplatný tomu, že je to generačně starší auto, takže s Enyaqem nebo ID.4/5 bych to nesrovnával, spíš lze srovnat s Ioniq electric, což sice není crossover, ale odmění se ještě lepší spotřebou. To, že se auto nevypne při každém vysednutí považuju spíš za výhodu, jen to pískání je fakt otravné. Bederní opěrka je myslím součástí jen v kombinaci s elektricky ovládanými sedadly.

Pekna recenze , díky.... a co tazne na kola da se na to namontovat?

Taká praktická Octavia s elektro pohonom. Má svoje muchy (4 ročné obdobia pre DC nabíjanie, v zime fakt mizéria ak je chladná batéria), ale tak ekonomické jazdy že ani jeden nový model od koncernu sa veru nechytá. Až sa bude vypredávať za nejaké zaujímavé ceny, tak treba brať...

Byl bych opatrný s tou výhodností, aktuální cena je 1,2 mil. s dph.;)

Vůbec toto auto neznám. Super recenze. Je to vlastně bratránek od Kony, že?

e-Niro se mi take libi, protoze mize mit tazne pro nosic kol a je prostorne i vzadu a relativne velky kufr. Slo by rici, za kolik by slo sehnat nejaky predvadeci auto 2021 z Nemecka?

Jen upřesnění, jak Kona, tak eniro dokáží ukončit nabíjení přes displej. Takže v tom dešti není třeba mávat čipem ☺️

ja si myslim že LPG je cenou na 100km na tom istom.Ta vysoka cena za e-auta + 12 000€ min je bohužial to čo ludi odradí od kúpy

Souhlasím, že mezi BEV v ceně do 1,3mil. je e-Niro také zajímavá nabídka. Začátkem tohoto týdne jsem kontaktoval prodejce abych se dozvěděl kdy se u nás objeví ten nový model. Ceny u nás ještě nejsou zveřejněny. Německý ceník nového modelu 1mil. - 1,185mil. Končící model, který jsi testoval, se dá ještě sehnat na Slovensku, konfigurátor nabízí 7 skladových vozidel. Takže kdo chce koupit má poslední příležitost. P.S.: A zcela bez urážky, jestliže tchán vlastní Civic, nedivím se mu, že ti dlouho odolává. Honda je prostě Honda, nahradit Civic e-Nirem to není jen tak lehké, si myslím. I bych se mu hodně divil kdyby to udělal.

👍

Auto je to super,o tom zadna. Ale ty vychvalujes cenu,jako by to stalo 600k. Ono stoji mega,Enyaq 1,2mio. Ev6 tusim taky 1,2. Kdyby to bylo za 700,tak super,ale takhle si rikam kdyz ma clovek auto za mega,tak tech 200k prida....

Zatáčky se řežou. Trhá se asfalt😂... tak jestli slabým místem toho auta jsou tlačítka ,tak je to super auto. Jdu mu tedy zmerit kufr 😊

Pojištění 23 000 ročně? To my na sandero platíme 2400,-. Jako šetřit půl roku na pojištění to bych fakt chtěl :D Jinak Kia vypadá moc dobře :) Ale Kona se mi líbí ještě víc.

Když nechám klíček v autě tak to řvát nebude ne?

Dvouzónovou klimatizaci auto rozhodně nemá a je to docela problém řešit s manželkou jakou nastavíme teplotu.

U Kie eNiro je možné přední frank dokoupit.