Za současnou cenu 1 200 000 Kč s DPH je Niro II neprodejné, nejen proto, že má nabíjecí výkon v průměru 60kw jak EV-dinosaurus :-), ale také proto, že za podobnou cenu pořídíte daleko lepší a větší Teslu Y nebo skladovku VW ID4 :-) Nabíjet hodinu na dálnici to je asi pro otrlé :-), dle mého rychleji dojede z Ostravy do Prahy i s Citroenem C4-e, který stojí v Německu cca 750 tis.kč s DPH skladovka a ještě je v druhé řadě prostornější :-) Milá Kio, pokud to čteš, férová cena za tuhle technologii a velikost auta by byla cca 900-950 tis. Kč s DPH, tečka :-)

Souhlas, pěkný vůz, líbí se mi, až na to pomalé nabíjení, které dává za pravdu odpůrcům elektro mobility ohledně dlouhé doby strávené na nabíječkách. To Kia podcenila.

Opět výborné video. Těším se na další a držím 👍

Z auta mám rozporuplné pocity. Design se mi moc líbí, velikost auta naprosto dostačující. Ale co mi hlava nebere je cena, servisní interval a velmi pomalé nabíjení. Určitě jsou na trhu lepší auta a to nemám na mysli jen Teslu 😉

Super video, krásné auto, krásná tichá jízda bez lokálních emisích. 👍👍👍👍

P. Stanek, auto úplne úžasné až na cenu 😨 tip na video: auto ako pojazdná batéria a vyskúšať pripojiť rôzne elektrospotrebiče... Prípadne jazdené vozidlá do 20 000€ Ďakujem za videá, všetky pozerám 😉

Nadherne auticko❤

Za mě moc dobré auto. Se svými 192cm jsem měl prostoru dost.

Za porovnateľnú cenu neporovnateľne lepšie auto Tesla Y , za mňa nepredajné ...

Měl jsem na něj velice dobrou neveřejnou nabídku, tak jsem nad tímto vozem před měsícem uvažoval. Za normální cenu je to nekonkurence schopné. S cenovkou obdobnou modelu Y se to nedá srovnat. Mínusy Niro EV = cena, rychlost nabíjení, menší dojezd, 2kolka, výkon, a nepoužitelný adaptivní tenpomat (extrémně pomalé zrychlování na dálnici).

Diky za video. Nam pred rokem menili na kone baterii v ramci svolvaci akce a byla tam LG chem a porad nedokazu zjistit zda je ta nova baterie od CATL.Jaky na to mas nazor? Diky pekny den

Všetko super .... ako majiteľ Kie by som s tým nemal problém ... pokým nezačnem počítať a rýchlo prídem na to, že ekonomicky to auto nedáva zmysel, lebo vyššia cena oproti benzínovej konkurenciu sa nevráti ani za 10 rokov. Druhým problémom je, že ako žiadne bežné EV nezvláda dlhodobo diaľničné rýchlosti a ísť 1 000 km za jeden deň ako som išiel minulý rok do Litvy sa s tým urobiť nedá .... a to neráme "detail" ... že 7 miestne auto ako mám - Kia Carens nie je žiadna elektrická náhrada .... ktorá by plne nahradila dnešné MPV-čka. Vraj do budúcnosti EV-7 ale čo to bude stáť sa nedovážim ani tipnúť ... ale pre bežných ľudí to nebude ...

teoreticky je možné aby KIA softvérovo zdvihla nabíjací výkon? NIRO mam a zásade rýchlo nabíjam minimálne ale pri dlhšej ceste najbližšie v lete si myslím že by to bolo komfortnejšie .

Na toto auto som videl viac recenzii a co sa tika spustenia predohrevu mali podobne problemy. Niekde bolo vysvetlene, ze auto malo v baterke malo % a preto nespustilo predohrev. Inac ten predohrev je kamen urazu u vsetkych EVciek, lebo je to na aute. To je take tazke dat tam manualne tlacitko a nehat to na majitelovi? A nezaskodilo by info o teplote baterie. Ta rychlost nabijania na dlhe trasy je problem, ale na kratke a z nabijanim doma na AC ci v praci na AC to je OK. Obcasne dlha cesta, by sa dala raz za cas absolvovat. Co sa tika crossovera, tak je to rozumna volba voci SUV, ktore ma vyssiu cenu aj vybavu a je tazsie, ale ta trciaca baterka to zabija.

Děkuji za obsáhlou a kvalitní recenze, Kia e-Niro je hezčí a funkčnější BEV, ale cena je bohužel stále moc vysoká 🙂

pokud máte nabíjecí kartu Kia, jaké pro vás platí tarify? nejedná se ve všech případech o tzv. roaming? protože to by moc výhodné nebylo. aktuální případ z dneška: zastavím u nabíječky čezu, ale přehmátnu se a omylem nabíjení spustím čipem e.onu. a místo 13 kč to bylo 20 kč za kilowatt

Ve své podstatě, ojetá Kona z roku 2020 je vlastně za téměř poloviční cenu skoro totožné auto, jestli to chápu správně.. A s baterkou od LG (i přes pár průšvihů k ní mám stále větší důvěru než k Číně).

Jedna věc mi trochu nesedí. Loňská Kona v nejnižší výbavové řadě má bezdrátové Android Auto. Že by se té podpory zbavili? Není možné, že je jen trochu těžké ho tam najít?

Mimochodem, ten malý ťupanec na zadních levých dveřích je tam po vás? ;-)

Zlatá cena Tesly 3 oproti tomuto základnímu modelu.

Technicky o generaci starší auto za neadektvátně vysokou cenu. Nechtěl bych vidět stav všech těch naleštěných plastů, vč. poklic kol a kolem blatníků po pár měsících.

asi tam má byť 2022 nie 2002 chybička sa vloudí :) 25 sekunda

Žádný komentář k vestavěné zásuvce 230V mezi zadními sedačkami.

Hrozně nudná prezentace, pán je výborný uspávač hadů

Když to tak poslouchám, tak ani lidi nepotřebují ani řidičák. O této výhodě EV jsem ani nevěděl. 25let nejezdila a díky EV to jde samo. Spalovák s AT by asi, dle Vašich slov, nezvládla. Boží.