Kia Niro EV uzun yol testi; Kış koşullarında performansı nasıl?

Рет қаралды 4,775

6 ай бұрын

Üç farklı motor seçeneğiyle alınabilen Kia Niro'nun tamamen elektrikli versiyonu ile 500 kilometreyi aşan yolculuk gerçekleştirdik. Otoyol sürüşünün yanında sürekli 0 ile 5 derecelik hava koşullarında tecrübe ettiğimiz otomobil, bu senaryoları da konuştuğumuz kapsamlı bir videonun konuğu oldu. İyi seyirler.

Пікірлер: 38

@enginilhan9163 4 ай бұрын

Emegine saglik.Buldugum en ayrintili niro vidyosu

@erolyilmaz1968 6 ай бұрын

Emeğinize sağlık, teşekkürler.

6 ай бұрын

Güzel yorumlarınız için ben teşekkür ederim 🙋🏻‍♂️

@englishmaninturkey8165 2 ай бұрын

ortalama tüketim ve %100 şarj ile kaç km yapıldığı sanki videoda söylemediniz. Önemli detaylar bunlar.

@ahmetgolge5212 3 ай бұрын

ayak altı aydınlatma var mı? yıllık bakım maliyeti nedir? bakımda ne yapılıyor? 2024 yılı mtv si ne kadar

@tolgaak4333 6 ай бұрын

Kia niro el 7 Türkiye ye gelir mi acaba.gelmezse nasıl alabilirim.

@canerturan1916 6 ай бұрын

acaba attığın videoları daha sonra kendin izliyor musun? her videonda düşük ses problemi var kardeş. tam duymak için sesi açıyorum araya yüksek (aslında normal)müzik sesi giriyor sıkıntılı yani

6 ай бұрын

Geri bildiriminiz için çok teşekkür ederim. Elbette izleme yapmadan yayınlama yapmıyorum ve bu durumu çözmek için ayarlamaları yapıyorum. Sizin deneyiminizde çözülmediği duyduğuma üzüldüm. Tekrar kontrol sağlayacağım.

@kayra_kayrA 4 ай бұрын

Biz de arabayi alcaz memnunmsunuz

@suatozen0718 Ай бұрын

Emeğinize sağlık üstat. Sizce Kia Niro Evx mi KGM Torres Evx mi?

Ай бұрын

Güzel yorumunuz ve desteğiniz için teşekkür ederim. Açıkçası Torres EVx benim de çok merak ettiğim bir model ama maalesef tecrübe etme şansım olmadı. Takdir edersiniz ki fiziksel olarak deneyimlemeden de net bir şey söylemem doğru olmaz. Kâğıt üzerinde başarılı bir model ama. Ciddi düşünüyorsanız ikisine de bireysel olarak göz atmanızı öneririm.

@sertacsunman301 6 ай бұрын

Güzel bir test olmuş lakin otomobilin batarya markasına kadar anlatıp,kış koşullarında tüketimi sadece yapılan yol/kalan menzil olarak anlatıp normal hava koşulları ve kış koşullarında şehiriçi ve otoban kullanımında kaç kWh/100km tükettiğine değinmeden testi bitirmek çok enteresan

6 ай бұрын

Merhabalar. Öncelikle zaman ayırıp görüşlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Bahsettiğiniz tipte ortalama tüketim verisi bazı elektrikli araçlarda uyuşma sağlamadığı için daha çok gidilen yol ve kaybedilen menzil odağında vermeyi daha sağlıklı buluyorum. Niro için bu verinin 21-23 kWh aralığında olduğunu paylaşabilirim sizlerle. Nitekim bunu özellikle direksiyona yakın planlarda da video içerisinde göstermeden geçmiyorum. :)

@sertacsunman301 6 ай бұрын

@ "ortalama tüketim verisi bazı elektrikli araçlarda uyuşma sağlamadığı için"? ben bu cümleden bir şey anlamadım, tüketim verisi ne ile uyuşma sağlaması gerekiyor? Tıpkı içten yanmalı otomobiller de olduğu gibi ülkemizde kullanıcıların çoğu bir depo/dolu batarya ile ne kadar gidildiğinden çok, km'de ve 100 km'de ben yakar tükettiğine bakar bence bunu göz önüne alıp salt menzil vermektense araya bu verileri eklemek daha bilgilendirici olur

6 ай бұрын

@sertacsunman301 Elbette matematik içten yanmalı gibi onda hem fikiriz zaten. Lakin yol bilgisayarının gösterdiği ile elde ettiğim veriler arasında fark gördüğüm araçlar var demek istiyorum. Zaten videoyu tamamen izlediyseniz, sıkça yol bilgisayarını da gösterdiğimi fark edebilirsiniz.

@mrtpsr4430 19 күн бұрын

abi sesini en az %50 arttır duyamıyoruz.

19 күн бұрын

Merhaba. Evet bazı videolarda böyle bir sorun olmuştu. Artık büyük oranda hallettik. Desteğiniz bize geri bildiriminiz için teşekkür ederim

@isaozdemir8349 3 ай бұрын

Elegans pakette ısı pompası yok bu nasıl bi etki yapar

3 ай бұрын

Isı pompasının en büyük etkisi soğuk iklimlerde ortaya çıkar. Eğer yaşadığınız bölgede çok ciddi bir kış olmuyor ise sorun yaşamazsınız. Sadece ısı pompası da yeterli değil çünkü . İyi bir yazılım altyapısı gerekiyor tam verimlilik için.

@isaozdemir8349 3 ай бұрын

Presyij paket yok madem neden testini yapıyorsunuz. Elegans paket var onun testini yapsaydknız

3 ай бұрын

KIA Türkiye’de bu versiyon vardı maalesef. Denk gelirsek o versiyonu da aktaracağım.

@ozy3639 6 ай бұрын

Abicim ses bir yüksek bir düşük

6 ай бұрын

Merhaba. Bu sorunu çözmeye çalışıyoruz. Kurgu sırasında yaşanan bir problem gibi görünüyor. Geri bildiriminiz için teşekkür ederim 🙏🏼

@qallavi6172 6 ай бұрын

Yol sesi kabinde

6 ай бұрын

Biraz daha iyileşmesi gerekiyor evet

@tolgabey2465 6 ай бұрын

Isı pompası olmayan bu arabayı bu fiyata almak mantıksız. Daha uygun fiyatlı daha kaliteli BYD Atto 3 gibi alternatifler var.

6 ай бұрын

Baz versiyonunda ısı pompası standart gelmeli

@Eren-wp7ww 6 ай бұрын

Reis iyi diyorsun hoş diyorsun ama gerek servis ağı gerek güvenilirlik bakımından özellikle bizim ülkemizde Kia marka araçlar BYD yi ikiye katlayıp ona falan böler.

@EmreUzmay 4 ай бұрын

iki aracı kullanmış birisi olarak görüşüm, kia niro daha iyi bir araç. Eğer yaşadığınız yer 0-5 derece civarına düşmüyorsa ısı pompası menzil farkını anlayamazsınız. Isı pompasındaki en büyük yanılgı kışın ısı pompası olsun olmasın her elektrikli aracın menzili düşer. Serviste çok önemli , şuan tesla dan parça bekleyip 2 ay süre verilen araçlar var maalesef.

@KayraKuthan-wl4zb 4 ай бұрын

Bı dolumda kaç km gidiyor?

@Eren-wp7ww 4 ай бұрын

@@KayraKuthan-wl4zb kullanım şeklinize göre değişiyor ilk şarj ettiğimizde 400 dü uzun yoldur bas çektir vs 360 I gördü ama düzgün kullanımla şehir içinde 460 lara tekrar çıkarttık belki daha da çıkar