p Macieju, oglądam Pana regularnie i z zadowoleniem, ale jak jeszcze raz Pan wspomni, że 48V wpływa na szybkość reakcji systemów, to pojadę do Piaseczna i osobiście uduszę... ;) Impulsy elektryczne poruszają się z prędkością światła niezależnie czy napięcie ma 1V, 48V czy 230V. Na wpływ prędkości sygnału ma w przypadku przewodów elektrycznych szybkość pojawiania się napięcia (1 logiczne) i jego zaniku (0 logiczne), czyli częstotliwość sygnału. Dodatkowo transmisje synchroniczne, asynchroniczne, różnicowe, szeregowe, równoległe, typ sygnalizacji, kodowanie, CRC itp. Światłowód jest używany do przesyłania danych i jest używany w samochodach, np. w Volvo przy systemach multimedialnych (eliminacja szumów i zakłóceń które mogłyby się pojawić na kablach miedzianych). Zaadaptowano nawet komputerowy protokół IPv4 na te potrzeby. 48V (jak słusznie w komentarzu zauważył @Robert Grygiel) ma tylko wpływ na moc przy zachowaniu rozsądku w grubości przewodów... A jeśli mi Pan nie wierzy, to proszę sprawdzić czy ultra szybkie procesory w Pana komputerach mają napięcie w okolicy 1V, czy 48V. Bo zgodnie z Pana teorią byłyby o wiele szybsze... BTW komunikacja dla osprzętu miękkiej hybrydy i tak najprawdopodobniej odbywa się po szynie CAN samochodu, która ma napięcie 5V lub 3,5V...

Super fajnie... tylko jak zwykle ciekawi mnie jak to się będzie zachowywało za dwa trzy lata po zużyciu niektórych elementów. Co z tego że to wszystko jest teraz takie inteligentne i fajne jak ledy, super ekrany itd. Technologia poszła do góry a awaryjność przez zastosowanie mnóstwa technologi będzie wzrastać a koszty napraw będą niewspółmierne do tej całej ekologii. Tak jak całe to przekombinowanie skrzyni w Renault E-Hybrid

Litrowe trzy cylindry miałem w wartburgu 🙂 Też było żeglowanie, spalanie 7 l., a od 100-140 Fiat z silnikiem poloneza (82KM) nie miał startu (choć wtedy "kolorofon" się zamykał tzw. ekonomizer). Rany! To było ćwierć wieku temu🤔

Ha, jak Pan Panie Sędzio zaczął o tym sprzęgle to pomyślałem sobie - po co wymyślać elektroniczną ostrzałkę do kos skoro są kombajny zbożowe? Tak jak Pan powiedział - wstawić automat i po problemie. A ten nowy znaczek KIA to do luftu. Jakieś KN.... Mam na Stoniku stary znaczek KIA i wiadomo, że tym samochodem jedzie Krzyś I Asia (żona Joanna) :) Fajny techniczny odcinek. Zdrowia Panu i Oglądającym życzę.

Rok szukałem auta, trzy miesiące jeździłem po salonach na jazdy próbne, we wrześniu tamtego roku zamówiłem moje pierwsze nowe auto kia rio 1.2 fl business line. Jak ja jestem zadowolony, chyba ostatnie auto z 4 cylindrowym silnikiem bez turbo, wiem że nie jest to rakieta, ale ze względu na małą masę sprawdza się Oki. PS. o dodatkach nie wspomnę.

BARDZO dobry wstęp!

Super odcinek

Mam pytanie za 100 punktów. Jak wygląda hamowanie silnikiem w górach przy skrzyni iMT ?

Oj rozbawił mnie Pan tymi próbami dynamicznymi. Myślałem nad Kią Rio dla żony, ale jakoś jej nie widzę zmieniającej biegi niczym w drag race :D

Wbrew temu co powiedział Pertyn, przy przyspieszaniu silnik elektryczny może wspomagać spalinowy (w trybie Normal i Sport). Widać to na ekranie komputera po przełączeniu w tryb obserwacji przepływu energii.

Spoko film .Pozdrawiam

23:20 - czy w momencie kiedy silnik się automatycznie wysprzęgla a mamy zapięty bieg. Czy wtedy też trzeba wcisnąć sprzęgło aby ruszyć lewarkiem?

Faktycznie, zegary bardzo ładne.

Panie @Pertyn Ględzi czy był Pan może na prezentacji nowego modelu Peugeota 308 we Francji ? Można się spodziewać jakiegoś materiału z Pana strony ? Pozdrawiam serdecznie

Autor jest bardzo sympatyczny, ale dobrze, że nazwał kanał "... Ględzi", bo "złote usta" należą sie przy każdym zdaniau 🙂

Na trybie eco dokręciłeś tylko do 5k rpm. Specjalnie?

Fajnie wygląda kokpit

Witam. Pani Maćku czy w przypadku wolnossaka takie zmiany biegów również będą skuteczniejsze? P. S. Bardzo fajne i przyjemne autko. Właśnie mam okazję je użytkować od ponad 2 tygodni tylko przed lifta i z silnikiem wolnossącym 1.2. Pozdrawiam

Czy w innych modelach Kia jest ten sam system sprzęgła "by wire"?

Panie Macieju, Zainteresowało mnie to co Pan mówi nt. clutch by wire. Czy da się wywołać tzw. żabkę za pomocą takiego sprzęgła? Bo jeśli KIA to ogarnęła to byłoby to marzenie kursantów na PJ :)

Dzień dobry, Będzie coś w przyszłości o ultium drive od GM? Pozdrawiam

ciekawe czy większy silnik 1,5 t-gdi mhev jest równie oszczędny?

Czy taki rodzaj sprzegła jest tylko w Rio czy w innych modelach tez????

Panie Macieju ,1.0 T-GDi EcoDynamics+ 120KM 48V 7DCT czy można liczyć na test takiej wersji ,, Kijanki '' ?

Po wysłuchaniu interesującego opisu zachowania się tego zespołu napędowego cieszę się że mam Forda z kartonem mleka 1.0 125KM M6. W trybie ECO mam podobnie zmulony silnik( bardziej opóźnione reakcje na gaz- bo po bardzo mocnym wciśnięciu pedału jedzie już lepiej) ale za to w trybie SPORT nawet w zakresie obrotów 1500 - 2000 jest mega dynamiczny i reaguje natychmiast na gaz i TURBO ciśnie mocno(170NM od 1400 - 4500 i 200NM przy 1750- 3250) . Do dynamicznej jazdy na codzień używam zakresu obrotów 1500 - 3000 i jest sprawnie. Wiadomo powyżej 3 biegu staram się nie mordować poniżej 1.8k obrotów. Też wtedy się "buntuje" i trzęsie przez krótką chwilkę

Dlaczego na stronie producenta Kia Rio nie znajduje się w kategorii samochody hybrydowe?

Panie Macieju, kiedy nowy ceed mehv 160KM ?

O są normalne zegary!

ciekawy film, rozglądam się za nowym autem , i ogolnie to celuje w skode scale ale czas oczekiwania to około 10miesiecy , za to kia i hyundai .... 4-8 tygodni ... wiec film fajny. Ciekawe jak się to sprawdza w i30 albo ceed te 1.0 t gdi , ktoś coś wiecej wie ??

Dobry wieczór Panie Macieju miło się Pana słucha.Pozdrawiam🙂

Czy można liczyć na test Ceeda po lifcie?

Wreszcie jakaś oszczędna KIA. Ależ ma Pan wiedzę z mechaniki i fizyki... Pozwolę sobie gorąco polecić Panu książkę "Do końca czasu" Brian Greene. Choć czasu wolnego, dla siebie chyba Pan prawie wcale nie ma;) P.S. Dygresja o czasie i tytuł książki to przypadek;)

Oooo tym razem coś mniejszego. Kia nawet ładna

Pertyn 🥋 motoryzacji moze cos pogledzic kiedys o Tuning Trophy Germany 💙

ALE: używana ręczna skrzynia kosztuje 500 zł a używany automat około 4500 zł.

Czy szanowny gospodarz miał już okazję testować nową, hybrydową Kię Sportage i jedynie czeka na zniesienie embargo na publikację? Konkretniejsze info na temat tego modelu ma się pojawić podobno na przełomie października i listopada w salonach.

Światłowody są już od wielu lat monotwane w samochodach. SAAB już ich używał w latach 90. XX wieku. SAAB 9-3 od drugiej generacji jest wyposażony w fabrycznie montowane światłowody.

Ciekawy wywód o pracy tych 3 cylindrów, tym bardziej dla laika 😀 Czyli, jeśli dobrze rozumiem, można to uogólnić tak, że przy nieparzystej liczbie cylindrów, gazu dodajemy raczej delikatnie dopóki nie osiągniemy obrotów, przy których włączy się turbo? Bo w przeciwnym razie wyrządzamy krzywdę wałowi korbowemu?

48V nie ma żadnego wpływu na szybkość przesyłu informacji. Ma to jedynie wpływ na moc P=U^2/R oraz na przekroje przewodów (wystarczą mniejsze przekroje przy tych samych mocach). To dlatego trakcje kolejowe w Polsce maja 3kV a w innych krajach nawet 25kV.

Panie Macieju czy będzie test Kia Rio 1,0 turbo 100 KM z siedmio biegowym automatem?

pytanie odnośnie iMT- czy manewry na "półsprzęgle" są możliwe? Na ile jest to porównywalne ze zwykłym hydraulicznym "półsprzęgłem"?

Przez 10 lat jeździłem Renault megane III z silnikiem 4C 1.4 TCe po tym przez rok jeździłem Nowym koleosem w Diesel pewnie też 4C teraz zakupiłem BMW the 1 z silnikiem 1.5T 3C którego oczywiście się bałem!! Wnioski po tygodniu ? Rewelacja cisza w kabinie, zero wibracji start& stop lepsze niż w Koleos praktycznie brak wibracji, ogólnie jestem w szoku silnik elastyczny już od 1500 obrotów fajnie przyspiesza :) do miasta rewelacja a naprawdę bałem się tego silnika 3 cylindrowego. Pozdrawiam :)

Chyba trochę nie dokręcania jest 2 za każdym razem. Widac jednak ze próby dynamiczne są rownie dynamiczne jak narracja :)

Jaka jest cena takiego egzemplarza jaki Pan testowal?

Mam i20 , spalanie 5.8 litra do pracy i z powrotem w poznańskich korkach , więc nie wiem po co miałbym dopłacać za te innowacje. Silnik trochę muł bez turbo ale jestem zadowolony...

Skoro silnik elektryczny nie wspiera napędu, to na co zużywana jest energia gromadzona w dodatkowej baterii w bagażniku? P.S. A ten ekonomizer to raczej nie wina tego co nie lubił matematyki, bo nie pracowałby tam gdzie pracuje, a raczej lufy urzędniczego pistoletu przystawionego do głowy konstruktora :(

Tak oglądam fragment odnośnie iMT i zacząłem się zastanawiać, czy jako człowiek regularnie hamujący silnikiem, ogarnę to w i30 ;).

Obejrzyj film „Nowa Toyota Yaris IV generacji 2020r. 1.5 122 KM - jazda

Mój ojciec w 2000 roku wylosował nowe Punto w Auto Tak i do końca nie było wiadomo czy to będzie Punto 1 czy debiutujące właśnie Punto 2. Dostaliśmy chyba jedno z pierwszych w Polsce nowy model Punto. W tym czasie topowy HGT o mocy 130KM robił 100 w 8 sekund. Po dwudziestu latach Kia Rio 120KM robi 100 w 11 sekund. Ekologia.

KIA RIO 1.0 T-GDi EcoDynamics+ 120KM 48V 7DCT czy TOYOTA YARIS 1,5 VVT-i H 116 KM hybryda ? Co lepsze? Duża rozbieżność w spalaniu? Warto dopłacić 10tys do YARISA?

Kia Rio podoba mi się 👍 Pozdrawiam 👊

Panie Macieju, a w wolnossacym silniku 4 cyl. to wg Pana jakie są optymalne obroty, a jakie najniższe? Tzn niżej niż ile RPM nie powinno się jeździć, przyspieszać? 2 tys. dla regularnej jazdy i przyspieszane od 3 tys. byłoby już ok?

Oglądam to już 6 raz i dalej nie wiem co robi silnik elektryczny.

Panie, na litość boską, to jest auto miejskie, a nie wyścigówka.

Fajne autko, spokojnie zastąpi kompakt sprzed 3 generacji

System ciekawy, ale w porównaniu z hybrydowym zespołem napędowym w Yarisie to sztuka dla sztuki. Jedyną zaletą miękkiej hybrydy Rio to niższa cena.

Ciekawe to elektroniczne sterowanie sprzęgłem 👍i to w takim ''tanim” modelu🤔

28:53 - drobne zajechanie drogi, a nerwus ze Swifta już trąbi.

Co to jest za silnik 1.2 DPi 84 KM w Kii Rio?

Szkoda, że w Europie nie sprzedają pełnego iMT jak to z Indii na przykład czyli manuala bez sprzęgła.

Skoro silnik elektryczny nie wspiera napędu Rio, to cały MHEV w tym aucie z punktu widzenia przeciętnego kierowcy traci sens. Czy warto dopłacać do funkcji żeglowania itp wynalazków. Do tego akumulator MHEV ordynarnie zajmuje całą wnękę koła zapasowego. Patrz 25 min 48 sek.filmu. Chyba lepiej mieć koło zapasowe jak ten MHEV

Nie wyobrażam sobie jeździć poniżej 2 tys , to jest dla mnie nie realne po prostu. Dla mnie jazda to minimum 2,3-2,5k obrotów. Mam 1,4 tgdi i też nie zwracam uwagi na ekonomizer pomimo iż mam 4 cylindry.

Panie Macieju, spojrzałem teraz w cennik na stronie KIA i jest tam wersja z tym silnikiem MHEV i skrzynią 7DCT. No chyba, że na stronie cennik nieaktualny.

Co oni teraz produkują?

29:07 - natomiast KIA podaje w katalogu: "Dodatkowy moment obrotowy, który generuje silnik elektryczny wpływa zarówno na poprawę osiągów jak i na zmniejszenie zużycia paliwa" Więc o co tu chodzi?

Tyle samo pali Fiesta 1.0 Ecoboost i to bez udziwnień. Do tego lepiej się prowadzi i jest nieźle wyceniona.

ciekawe jaki to wygasanie silnika ma wpływ na smarowanie turbiny :)

ten co opracował system podpowiedzi zmiany biegów to musiał do roboty dojeżdżać na hulajnodze z otwartym spadochronem.

Raczej Łapsz niż Łapszów

Zgadzam sie, wstep byl idiotyczny, ale tez pseudo filozoficzny.

Mam polo 1.5 tsi 150 koni 8 do setki wspaniałe auto

nawet fajna byla 3 generacja ta nie koniecznie

Szkoda że hamulec ręczny nie jest elektryczny . Taka wajcha zabiera mnóstwo miejsca. A ogólnie Kia Rio to bardzo dobre auto, lakier wybitnie trwały . Widuje 9 letnie auto które wyglada jak nowe, bez szczególnego, nadmiernego dbania.

Ciekawe czasy nastały, w których auta miejskie potrafią mieć w sobie całkiem fascynującą technologię.

I wychodzi na to że 1.9tdi jest bardziej ekologiczny od 1.0T. Bo do osiągnięcia zasięgu życia 1.9 trzeba wyprodukować i zrecyklinować 3 razy więcej 1.0T

Kiedy cały świat odchodzi od manuali, Kia wymyśla koło na nowo :)

A on ciągle w tym czerwonym tiszercie. 🤔

Z całym szacunkiem ale nie da się tego słuchać jak Pan tłumaczy o wyimaginowanej niesymetrii silnika trzycylindrowego, nie dość, że niezgodnie z prawdą to jeszcze tak jakoś infantylnie. Tym razem poziom zaniżony niemniej szacun za całokształt.

Gdyby ludzie nie kupowali grzechotek to by nie było tego badziewia na rynku, 3 cyl. To jak elektryk z zasięgiem 250km. Auto które nie będzie twoim przyjacielem

Chyba klienci na ten samochód nie będą robić takich przyśpieszeń do setki. To nie wyścigówka, tylko dziadkowóz, ewentualnie fura dla kobiet, które przy max 2 tys obrotów zmieniają bieg....

Kto ma pojecie o motoryzacji przynajmniej jako takie wie że 3 cylindry nawet takim aucie segmentu B nie ma sensu i sie nie sprawdzi ! Podniecanie sie że spali 5 litrów paliwa nie ma sensu bo jak siądą dwie trzy osoby czasem jakiś bagaż do tego hamowanie i przyspieszanie lub troche trasy i pali 8 litrów. Trzy cylindry to wymysł eko januszy. Pół godz gadania bzdur o zmianie biegu w manualu... Panie Macieju niech sie pan ogarnie

3 cylindry to jest koszmar. Nie kupię samochodu z silnikiem 3 cyl. Nie ma szans.

Jeden litr pojemnosci jest w sam raz i wystarczajacy. Tyle, ze dla kartonow z sokami i mlekiem. Trzycylindrowej, niepelnosprawnej trzepaczce nie pomoze zaden adwokat swiata.

Pieprzenie.

łup łup łup od Mike Tyson co za brednie he he

znacie to? Kia kia kierowca bierze do r***

Bardzo denerwujący sposób mówienia , nie da się tego słuchać.