а у ребят с видео нет брызговиков только сейчас заметил )

в нормальном месте находится упор капота не надо сочинять и у вас на левом крыле вмятка

у меня на мкпп проблемно включается задняя передача катаюсь на ней уже 3 года и все равно иногда да не получается включить заднюю передачу помогает только повторное нажатие педали сцепления иногда даже аж 2-3 раза приходится повторять сие действие у меня такая же 2007 года. Проблема еще есть это брызговики у нее очень хрупкие очень часто ломаются. Такая же хрупкая и пластмассовая защита в арки. И да передние сидения не удобные это ощущается когда больше пол часа за рулем проводишь, может мне кто-нибудь подскажет на какие их можно заменить. По первости очень часто соскребал все неровности защитным брусом. Еще провода на свечи оригинальные очень дорогие спрашивал где то их в 13 году цена была 3,5-4 т руб сейчас наверно на много выше, а не оригинальные очень плохого качества то есть при покупке стоит проверить контакты которые идут на свечи вставить и вытащить свечу несколько раз и да еще нужно посмотреть проклеены ли резинки на концах которые идут к свечам просто у меня оригинальные когда пробило парочку решил купить так как оригинал дорогой купил фирмы parts mall за 700 руб да к когда подошла замена свечей меня ждал очень неприятный сюрприз снимая провода со свечей контакты почти во всех проводах отломились и остались на свечах и да еще и резинки выпали туда мучится пришлось долго так что если на проводах резинки не проклеены проклейте. Еще на днях лопнул патрубок который идет от дроссельной заслонки на кожух воздушного фильтра каково же было мое удивление когда за кусок резины попросили 2 т руб пришлось заклеить его изолентой и оплавить ее на газу так что она прикипела к нему буду надеяться что не будет пропускать, берегите этот патрубок. Самое главное когда потек радиатор печки у меня был какой то не такой так что его очень сложно найти заказывал его около 4 раз и каждый раз приходил не тот хорошо что хоть старый можно было запаять и да такая операция по замене радиатора в сервисе на 13 год стоила бы мне очень дорого приехав в сервис мне сказали что бы разобрать панель и посмотреть радиатор только за разбор панели 5 т. руб. + за радиатор + за сбор 5 т руб. и того 10 т руб за сбор разбор панели и + еще стоимость самого радиатора примерно 2 т руб. они бы явно взяли как за новый запаяв при этом старый за 500 руб. и того все вместе 12 т руб. вообщем делал все сам и того за ремонт радиатора 500 руб и все по сравнению с сервисом за 12 т руб. ах да еще забыл учесть патрубки от радиатора их тоже пришлось купить но они дешевые да же не помню сколько стоят и да панель лучше снимать вдвоем можно и даже за день сделать. Всем ровных дорог.

До спектры была калина и гранта, спектру взял шестилетку с полным фаршом на механике, уже у меня 6 лет 2008 г. Пробег 420000 таксую. Скажу честно наш автором хоть и новый это помойка.

корректора в ней нет фар, кандёр стоит это точно . у самого такая ,ШКОЛОТА ИЗУЧИТЕ МАШИНУ ПОТОМ СНИМАЙТЕ ПРО НЕЁ!!!

он забыл сказать, что ремень надо менять каждые 40 тыс км максимум 50 тыс км, иначе клапана и поршня в хлам, клапана врезаются в поршня в прямом смысле этого слова.

Селектор кпп на механике)ух и насмешили

Ребят, киа не конкурент вазу далеко

НЕ ОБЗОР А ПРОСТО ПОЗНОВАНИЕ АВТО!!!ЗНАНИИ ОБ АВТОМОБИЛЯХ ПРОСТО 0

Земля,небо,воздух зачем так тараторить,у вас чего ограниченнный лимит времени. И машина конченая.