Видос короткий, как вы сказали, но очень информативный. Ситуация один в один: за 10 лет никто не лазил в этот узел. Все регулировали из салона, затягивая/подкладывая втулки на регулировочный болт.
@user-rl5le3lk7r27 күн бұрын
Это не полный привод на полном приводе снизу регулировочный винт.
@garry1632 ай бұрын
Я ничего не понял, а как регулировать то колодки ? Тут видно толко как разбирать
@user-rk3nc9ck8r11 ай бұрын
А как этот закисший барабан разобрать, какую смазку внутрь.. Вообще не информативно.
@Michael-55555 Жыл бұрын
А что будет, если подтянуть только в салоне под подлокотником?
@user-pi9du7mr7u Жыл бұрын
Будет несовсем правильно!
@Michael-55555 Жыл бұрын
@@user-pi9du7mr7u понятно, спасибо
@7Kor9 ай бұрын
Бегите от этих мастеров, которые винты называют болтиками и подвешивают суппорт на тормозном шланге, это клоуны.
@user-iv4dg4xf7s2 ай бұрын
там алюминевый суппорт весит 30 грамм, ничего не произойдет если он висит на трубке, так что клоун не умничай
@7Kor2 ай бұрын
@@user-iv4dg4xf7s ты дурачок что ли?)) у меня два спортейджа, и на обоих меняю колодки всегда сами прекрасно знаю как выполнено соединение трубки со шланчикгом и сколько весит суппорт. А еще знаю что он прекрасно кладкется на тормозной диск, и висеть ему не надо тогда. Ты если их в руках не держал ни разу, не трепись тогда