"I wtedy z za zakrętu wyskoczył diabeł, oczy czerwone, cielsko pokryte łuskami, trzasnął ogonem i krzew rosnący na poboczu przemienił się czarnej magii siłą w ten oto głaz!" ;)

10 kamer w samochodzie (ujęcie na twarz kierowcy pod każdym kątem) i skończyła mu się karta. PADŁEM !. Śmiało mogliście oszczędzić sobie tej ściemy. Gorzej w historii to chyba tylko Kwaśniewki się tłumaczył :D :D :D

Się Pan zagapił w te te piękne widoki Panie Pertyn🤣 z tego ta przygoda z kamieniem.

Piękny❤️ mój nowy cukiereczek za niedługi czas.

He he skończyła się karta pamięci, dobre. Nie ogarnąłeś i rozbiłeś samochód. Ściema jak fix :)

Odtwarzanie 1,25x i oglądamy 😁

Fachowość, wiedza, doświadczenie. Ogląda i słucha się świetnie. Super filmik. Auto bardzo ciekawe.

Test jak zawsze super :)

Miłe zaskoczenie, że jest aż tak dobrze z tym samochodem ! Bogu dzięki za to, ze skończyło się tylko otarciem progu XCeeda. 😊

Fajne że Kia zrobiła podniesiony kompakt a nie kolejny SUV/crosover. Piękna linia, bardzo mi się podoba. Pozdrawiam Panie Macieju 👍

Dziś miałem sposobność przejechania się XCeedem 1,6 z automatem. W porównaniu do innych marek, jakość wykonania naprawdę robi wrażenie. Design auta może się podobać. Ponieważ interesowało mnie zachowanie się auta na autostradzie przejechałem się 20 km z prędkością jaką najczęściej podróżuje 140 km/h. Spalania (silnik nowy, nie dotarty) wychodziło ok 9 litrów. Pewno za 2.000 km spadnie ale życzyłbym sobie nieco mniej. Ponieważ autostradami jeżdżę sporo, szczególnie w Niemczech, to nieco kręcę nosem odnośnie komfortu zawieszenia. Jest sprężyście, ja bym już powiedział twardawo. Niestety autostrady w DE są już gorsze niż w PL (chodzi o jakość nawierzchni) więc trzeba wziąć to pod uwagę. Jako zwolennik komfortu w tym wypadku porównałem Xceeda z Mazdą CX 30. Mazda ma innych charakter, jest spokojniejsza do jazdy, bardziej komfortowa, cichsza - tak to odebrałem. Silnik 122 KM w Maździe zmusza do spokojnej jazdy lub trzymania silnika na wyższych obrotach jeśli chce się jeździć dynamicznie. Ale i tak Mazdę odebrałem jako cichsze auto. Jak pamietam Mazda Cx30 przy 140 km/h była też oszczędniejsza. Ale to wszystko moje odczucia i nie specjalnie dobrze testowane. Należy sprawdzić samemu.

Warto poznać opinię od innego dziennikarza i skonfrontować z inną opinią. Brawo Pertyn

Nieeee Kurła blachy z Sosnowca!!!

Podobaja mi sie cyfrowe zegary, ale nie w wydaniu Kia. Jeśli sie nie myle, to po prostu zastąpili analogowe cyfrowymi nie wykorzystując zupełnie nowych możliwości takich jak wyświetlanie nawigacji na tym panelu.

Co jest według Pana lepszym wyborem ProCeed GT z 200 konnym silnikiem czy XCeed z tym samym silnikiem?

Auto zarejestrowane w Sosnowcu 😁 Jest moc 💪

Ale widać ze progi ładnie zabezpieczone pod plastikiem plus z tego najechania na ten kamień

Witam p. Maćku. Test bardzo fajny. Kia robi bardzo solidne auta. Jeździłem niegdyś firmowym Ceed'em w manualu. Skrzynia biegów super. Przełożenia wchodziły jak masełko. Ogólnie samochód na plus. Co do ceny? Hmm, nikt nie każe brać topowej wersji. 1.4 w manualu i 140 km w zupełności wystarcza, do dynamicznego przemieszczania się. Za test standardowo, łapka w górę 👍 Pozdrawiam serdecznie.

KIA robi robotę ... miałem CEEDa 109 KM 1 generacji, 500 tys zrobiłem na załogach interw. Teraz jeźdżę 2 gen. dobre auta

Niebieski, i cytrynka, fajnie wyglada w tej bryle.

Zachar był tym razem pierwszy. A tak poza tym to bardzo fajne auto i jak zawsze miło Pana redaktora posłuchać.

A mi się akurat przyjemnie oglądało i słuchało ,,ględzenia,, Nie były to jakieś suche dane powielone z kartki. Fajny materiał. Pozdrawiam.

Panie Macieju za wersje 1.6 T nie trzeba wydawać 130 tys. W manualu przyzwoitej wersji L kosztuje 102990 więc nie jest tak źle. Super test pozdrawiam serdecznie!

Mam dwa pytania dotyczące wersji z silnikiem 204km: -wydech nie jest tak głośny jak w proceedzie? - czy bagażnik jest w jakiś sposób ograniczony jeśli chodzi o wielkość, że nie można dokupić koła zapasowego? Czy jest inna przyczyna, nie wiem na przyklad zmniejszenie masy samochodu?

Niesamowicie wyczekiwany test... super!

Witam serdecznie. Jak Pan ocenia wyciszenie auta przy predkościach autostradowych? Czy jest różnica pomiedzy silnikiem 1.4 a 1.6 w wyciszeniu.

I teraz pytanie czy nie o to chodziło z tymi osiągami DS3 Crossback? O nowe poziomy emisji spalin?

Panie Macieju, jak wypada w stosunku do XV?

Świetny film test piękny samochód pozdrawiam serdecznie

Mam Proceeda 1.4 z 7DCT i jestem bardzo zadowolony. Czy w XCeedzie jest już jakieś inne oprogramowanie?

Panie Pertynie jak porówna pan poziom wyciszenia w xceed i proceed?

W cenniku jest to auto w wersji L 1.6 TGDI, za 109 tys, znając życie ok 10 tys jest do urwania wiec wychodzi poniżej 100 tys, za 204 KM, automat no i analogowe zegary :D

P.Macieju jak skrzynia manualna w Xceed ma się do skrzyni manualnej w Sportage 115 km diesel Tam Pan bardzo chwalił tę skrzynię ???

Ciekawe czy da się z powrotem przeprogramować ta skrzynię jak minie gwarancja...?

130 tanio nie jest ale polecam zrobic identyczna konfiguracja skody scala z silnikiem 1.0 115 ps . wychodzi 125 tys zl , scala z silnikiem 1.0 ? teraz wychodzi ze te kijanka jest tania.

Wersja L posiada zegary analogowe także jest możliwość wyboru.

Postęp w branży motoryzacyjnej ma teraz na celu zapewnienie kierowcy jak największej wygody w korku... :D

Jezu, nie mogę patrzeć na ten wyświetlacz udający zegary. Jeszcze jakby nie wystawały ramki ekranu to pół biedy, ale chamsko widać, że za plastikową obudową jest zwykły prostokątny wyświetlacz.

Trochę dziwi mnie porównywanie w pełni "dopakowanej wersji" do wersji podstawowej i mówienie, że należy dopłacić 45 tysięcy za silnik (porównujemy do auta ze skrzynią manualną). Wersja 1.6T z automatem zaczyna się od 109 tys zł, a nie od 130. Różnica w cenie między silnikami to 7 tys. No i w wersji L nie uświadczymy cyfrowych zegarów.

Pertyn tak myślę😜czy kierownica tej kijanki nie jest podobna do kierownicy fiata tipo 2?😧

Maćku jak się do tego wsiada? Jak do osobówki, vana czy SUVa?

Witam, ten czerwony xceed tzn.(silnik, skrz.manual i wyposaż.) taka konfiguracja to myślę że aż świat 🤔 Kolorek też fajny ale chyba wybrałbym niebieski🤗 Piękne widoki i test prima sort👌👍 Pozdrawiam

Ręczna regulacja wysokości świateł w takim samochodzie to już przesada. Nawet w XL wersji trzeba to ręcznie korygować, 120tys PLN. Inni producenci sobie z tym poradzili. Poza tym super auto.

Też nie rozumiem czemu producenci rezygnują z klasycznych zegarów.Dodatkowo wg mnie paskudnie wygląda jak są klasyczne zegary, a obok pojawia się cyfrowy prędkościomierz. Test jak zawsze świetny.

Moim zdaniem cena adekwatna, natomiast po jeździe muszę stwierdzić że automat w 1.6 nie jest wcale taki dynamiczny i dla mnie to największy minus tego samochodu. Mam teraz dylemat, kupić KIA czy czekać na nową generację samochodów VW

Normalne koło zapasowe czy dojazdówka?

Brawo kia bardzo ładny samochód a zegary podobne jak w BMW jeśli chodzi o silnik to brałbym 1.6 T-GDI i manual Pozdrawiam Pertyn :)

A teraz czekamy na prawdziwy test w Polsce...

kia xceed odbyłem jazde probna tym samochodem i powiem tyle ze na przednich siedzeniach jest duzo miejsca ale za mna a mam 177 cm wzrostu moja zona nie miała miejsca zarowno na kolana jak i na stopy. Ta sama sytuacja co proceed. Samochod dla rodziny z dwojgiem małych dzieci ale dla babci i dziadka.

Kiedy test 1.5 ?

Jak z zapachem plastików w środku? Szczególnie w chorwackich temperaturach.

Uwielbiam Pana filmy, Chorwację i od niedawna Kię, więc wielkie dzięki :)

Panie Macieju, oglądam pańskie testy ( interesuje mnie tylko Kia ) i uważam, że jest Pan fachowcem a więc mam pytanie : czy nadal istnieje coś takiego jak docieranie silnika ? Poczekam na pańską odpowiedź i wtedy opiszę Panu "test" mojego Stonica 1.0 T-GDI 120 KM, którego kupiłem, nomem omen - po pańskim teście !, w lutym tego roku. I NIE ŻAŁUJĘ !!!!!!!! Pozdrawiam. Jacek

9:42 1.6 T-GDI 204KM

Kiedy testy w pl

Jak z wyciszeniem?

Panie Pertyn, co jest lepsze dla mlodej czteroosobowej rodziny, Proceed czy Xceed? Oczywiscie 1.6 204 km

Jak miałem jazdy testowe przed zakupem normalnego Ceeda to jechałem automatem i miałem dokładnie te same wrażenie jakie pan tu opisał. Dlatego kupiłem manuala chociaż wygoda fakt, na korzyść dwusprzęgłówki. Ale miałem wrażenie, że samochód musi moooocno się zastanowić, czy aby na pewno ja mu kazałem przyspieszać. Może wam do testów jakieś podrasowane wersję dają i tylko w tym jasny zapomnieli inny program do skrzyni wgrać?

Wg mnie jest całkiem nieźle. Cena trochę wysoka... ale teraz każdy producent zaczyna z wysokiego C. Czekam na jazdę testową i padnie albo na Kie albo na Peugeota 3008.

Ja już się w tym segmencie pogubiłem -jest tego tyle że ja nawet nie rozróżniam ich. Każdy producent ma wysyp tego typu aut. Ostatnio kilka takich aut dostałem z wypożyczalni KIA, Mazdy, Toyoty - jedne są bardziej ładniejsze, jedne mniej. Ale większości to są takie jeździdełka i nic więcej. A ile się nad nimi nasłuchałem jak one super się prowadzą. To ja chyba wole swoje , nisko, przy podłodze

ładne auto

Tył jakby pożyczony od Giulietty. Generalnie urodziwe auto, zwłaszcza w tych żółciach (kolor zdaje się zgapiony na szybko od BMW X2). Oczywiście jak to koreańczyk w detalach samochód momentami lekko przekombinowany, ale przy rozsądnej cenie może być hit.

A jak zamówiłem i30 1.4T automat w sierpniu. Czy już spodziewać się zmian w oprogranowaniu? Jak oprogramowanie wpłynęło na przyspieszenie 1-100km/h?

Panie Macieju jak zawsze dobry test, szacunek dla Pana za pokazanie uszkodzonego auta, wszak mógł to Pan pominąć, by pozbyć się złośliwych komentarzy hejterów, sam jeżdżę motocyklem i wiem że sytuacja opisana przez Pana może się zdarzyć. Muszę się wybrać do salonu i zobaczyć to auto, widziałem je już z zewnątrz i wygląda pięknie, ciekaw jestem czy ten model nie zabije protoplasty czyli Kia Ceed, której sprzedaż może przez to mocno spaść. Interesują mnie aspekty technologiczne silnika 1'4 T 140 KM pod kątem niezawodności i czy filtr cząstek stałych będzie problemem przy dłuższej eksploatacji ? Ode mnie jak zawsze łapka w górę ;) Pozdrawiam serdecznie - RafałB

Potwierdzam, że automat nie pracuje jakoś rewelacyjnie.. Miałem okazję przetestować tą wersję z silnikiem 1.6 turbo ze skrzynią automatyczną.. Nie zrobiła na mnie większego wrażenia kulturą pracy... Co innego skrzynia manualna - rewelacja! Mam tylko dylemat, które felgi będą lepsze na "polskie drogi" 18 cali czy 16 ? Auto ogólnie rewelacja!

23 ale jest 29 stopni :) elektronika ?

Nie umie pan klamac. Wystarczylo pokazac pare zdjec z sytuacji slady hamowania czy kolanka motocyklisty. Wyglada mi to na nieudany popis lub nieuwage. I raptem sie nie nagralo...

Czy zwykly Ceed zachowal skrzynie z dotychczasowym oprogramowaniem? Czy tez mu "zrobia dobrze" nowym softem?

Panie Macieju proszę o takie szybkie porównanie który lepszy kia xceed 1.6 czy honda hrv 1.5 sport.

Sprzedadzą po cenie....nie ma co się martwić 😁

A jak nawigacja itp ? Bo widzę jest dosyć duża i chętnie bym ją widział w Stingerze

No i doczekaliśmy sie Xceed'a !! Ciejawe kiedy do kupienia u nas ?? Ps. Ktoś już uszkodził to auto - 12:50 w ujeciu gdzie są pokazane elektroniczne zegary, pod nimi ktoś już zrobił wgniotkę 😉

9:38 czy ja dobrze widzę i stoi tam zachar ?

Wykastrowana skrzynia 7DTC przy silniku 1.4 - czy nie poprawia tego tryb sport albo sterowanie przełożeniami za pomocą łopatek na kierownicy ? No i czy z silnikiem 1.5 będzie tak źle jak przy 1.4 czy tak dobrze jak przy 1.6 ?

Może w opcji zegary w analogu ????

Bardzo atrakcyjne wizualnie auto, dobry krok Kia, żeby dodać coś świeżego do segmentu. Niestety nie prowadziłem, ale zawierzę Panu Maciejowi, sam zrobię sobie teścik jak będą auta w salonach. Silniki moim zdaniem optymalnie dobrane do potrzeb 140 KM wystarczy z manualem to dobra cena i jako konkurencja innych bazowych aut wywołała już trochę popłochu u konkurencji, choć pewnie zabierze klientów też modelowi Sportage, bo tam bazowy silnik jest beznadziejny. Automat 7DCT niektórzy jednak taki wybiorą bo opcja tego komfortu mocno schodzi do coraz tańszych samochodów i udział tego typu skrzyń rośnie z roku na rok. Dużo dobrego zrobiła tu Toyota z hybrydami, bo ludzie testują te nienajlepsze eCVT i potem jak wsiądą do takiej KIA, gdzie jest DCT dwusprzęgłówka to widzą , że można zrobić to lepiej. To że jest mniej dynamiczna niż manual jak mówił Pan Maciej, to aż takiego znaczenia nie będzie miało,wiem, ze takich aut aut z bazowym silnikiem nie kupują ludzie do bardzo dynamicznej jazdy poza tym działa to trochę tak znajomi mają automat i chwalą bo trudno nie chwalić nawet jak jest to CVT, to wchodząc do salonu też chcą to mieć, to oczywiście dotyczy to tej zamożniejszej grupy klientów tego typu aut, ta szukająca dobrej ceny zadowoli się manualem . Wersja 1,6 to jeszcze lepszy wybór to nie ma nawet komentować w tej klasie konkurencja oferuje mniej lub takich konkurentów jest mało. Krytykowane przez Pana Macieja elektroniczne zegary, no cóż klienci tego chcą w nowych modelach, wymieniają smartfony na coraz lepsze i w aucie ma być też najnowsza technika, więc tutaj trudno mi się zgodzić z testującym bo jednak klienci tego chcą, że ekrany się zmieniają, że sami dobieramy sobie co chcemy widzieć. Mamy poczucie, że jedziemy nowoczesnym autem, a to dla kupujących nowe auto za 90/130 tyś to bardzo ważne. Takie porównanie do nowej Mazdy CX 30 widać jak daleko Japończycy są od Koreańczyków, jak nie czują klienta europejskiego. Bazowa Mazda 122 KM dużo słabsza niż 140 KM Xceed, w każdych warunkach drogowych będzie się czuło, że to auta z osiągami z lat 90 tych. Mazda stosuje tez tańszy automat, który ma tylko 6 biegów, więc dzisiaj to zaliczamy taki do archaicznych, w samochodzie o takim poziomie cenowym. SkyactivX silnik, któremu zrobiono wielką reklamę w Polsce, też pewnie odstaje od 204 KM Xceeda, bo cóż wolnossący z mniejszą mocą niż silnik turbo nigdy nie da tak dobrych osiągów i możliwej frajdy z jeźdzenia. Tak więc Mazda musi trafiać do węższego targetu klientów niż inne marki. Duże brawa dla KIA za ten piękny samochód..

Niestety ten model kia ma 1 poważną wadę. Już w salonie miałem problem z wejściem i zajęciem miejsca za kierownicą bez uderzania się w głowę o krawędź dachu. Mam 180 cm a fotel był ustawiony na max w dół. Nie spotkałem się z tym problemem w żadnym crossoverze jakie oglądałem. Dziwne że nikt z testujących tego nie zauważył.😞 dlatego nie ma jak przejść się do salonu. A też mi się podobał i był w gronie faworytów...

Hm, to Kia nie bierze takich rzeczy pod uwagę jak jazdy testowe i nie mają osobnego ubezpieczenia? Olać, skupiłem się na samochodzie i dla mnie bomba.

Ciary mam gdy tylko pomyślę, że pan z seata chciał oddać leona st 300 za 153k, z kubłami, dachem z szyby i ogólnie z 190k ciachnięty na bogatości egzemplarz. A tu ośka, 204KM, i przy leasingu różnica w racie to żadna różnica.

Prezentacja była w Sosnowcu? :)

Pertyn jak wypada porównanie Kia Xceed 1.4 vs Mazda CX30 122km?

Nie na darmo ma Pan ksywę Pertyn Ględzi bo czasami Pan naprawdę ględzi. Ale po co mi ocena Chorwacji, hoteli, asfaltu. W tym czasie może Pan powiedzieć coś więcej o testowanym aucie.

Zrobią taką 3,3T i Macan blisko.

Jaka cena jest tego optymalnego, a nawet najlepszego wyboru (1,4 T-GDI w testowanej konfiguracji)?

Xceed czy Proceed ? Wiem oba śliczne ;) tylko który lepszy dla rodziny 2+2 wspólne wypady w tym wakacyjne oraz dojazdy do pracy.Pozdrawiam

What does he say about the 1.6 t-gdi engine? Acceleration, dynamics? Compared to the 1.4 t-gdi? Thanks :)

Czerwony jest zawsze najszybszy!!!

Mam nadzieję, że serwis ASO pomógłby i wgrał normalnie oprogramowanie układu napędowego.

Czy zwykły ceed , ceed sw też będzie lub już jest wykastrowany w automacie?

Konkurencja ? Napewno Mazda CX30, a czy VW T - Roc?Honda HRV ? Toyota C-HR? Panie Macieju Mazda CX30 czy XCeed?

Rejestracja z Somalii (Sosnowiec) Nie dość że wstyd, to do tego grzech 😁

Za 130 tys to fajna opcja, lepsza od pasatow, insigni i innych nudnych sedanów

😎😎😎👍👍👍

8 wyświetleń 9 like, pertyn sam sobie lajkuje he he a czemu nie

chyba ostro jechałeś szkoda ze nie ma filmiku z wypadku

Co Pan mysli o hyundaiowskich silnikach 1.0 TGDI 100 KM? Jak z wytrzymałością?

Mam takie swoje zupełnie subiektywne spostrzeżenie, że w ostatnich latach Kia stała się marką zawzięcie kopiującą niemieckie marki premium w kwestii designu. Zwłaszcza Porsche, BMW i VW. Nie jest to aż tak bezczelne jak w przypadku marek chińskich ale jednak inspiracje są widoczne i oczywiste. Kia Sportage wyraźnie wzoruje się na Porsche Cayenne i Macan (zwłaszcza front pojazdu), Kia ProCeed - nikt mi nie powie, że projektant rysujący sylwetkę tego auta i jego tył nie usiłował upodobnić auta do Porsche Panamera Sport Turismo. Światła do jazdy dziennej led z czterema punktami świetlnymi na planie czworokąta w całej palecie modeli to też dotychczasowy wyróżnik Porsche. Co widzę w XCeed'ie? Wirtualny kokpit jest niemal identyczny w swoim projekcie z tym, jaki jest jeszcze obecny w serii 5 BMW, a jeszcze chwilę temu był też w reszcie modeli tej marki. Po prostu nie wierzyłem własnym oczom! I te idiotyczne fałszywe końcówki wydechu na wzór aut VW / Audi. Nie wiadomo dlaczego i po co - ale są. Widocznie skoro VAG tak robi, to musi to mieć sens i projektanci Kii wyszli z takiego właśnie założenia. Tak, wiem, jaki być może padnie argument na zarzut o plagiat elementów stylistyki aut. Że kopiowanie dobrych wzorców to nie powód do wstydu. Może... Moim zdaniem na pewno brak kreatywności i pomysłu na własny styl nie jest powodem do dumy. Ot taka łyżka dziegciu w ogólnie pozytywnym obrazie aut marki Kia.

22:23 dlatego warto mieć wideorejestrator w aucie

fajny samochód . Szkoda tylko finału . Pozdro .

Panie redaktorze, unika Pan odpowiedzi jak się ma xceed do mazdy cx-30. Za porównywalne pieniądze możemy otrzymać auto 204 km vs 122 km. Jak porównanie wrażeń z jazdy i te całościowe?