„Blaszanka” - to chyba najlepsze podsumowanie tego auta.

Świetny samochód. Kupiłem w 2024 i po liftingu jest rewelacja. 2000 km już przejechane i nie mam uwag (80% miasto). Jadąc 120 km/h zużycie paliwa 4,4 litra - po mieście zużycie 3,6 litra. W dzisiejszych czasach gdy za kilkadziesiąt kilometrów zbyt szybkiej jazdy można stracić prawko to lepiej jeździć spokojnie. Zresztą, niedługo i tak każdy samochód bedzie miał czarną skrzynkę. Kończy się dawna motoryzacja.

Rozumiem o czym Pan mowi, bo sam mialem Yarisa Cross (Adventure) przez niecaly rok czasu. To auto w zasadzie zachwycalo tylko jednym - osiagniecie spalania na poziomie 3.3l/100km nie bylo jakies szczegolnie trudne, a jadac naprawde delikatnie mysle, ze i ponizej 3l/100km daloby sie zejsc. Sprzedalem, bo nie bylem w stanie przejsc do porzadku dziennego nad halasem w aucie i poczucia, ze jest to jezdzacy rezonator halasu. Wzmacnialo dzwieki w zasadzie wszystkiego dookola, wlacznie z rozmowa jadacych autem na pasie obok, ktora bez problemu docierala przez foliowe szyby. Zamienilem te blaszanke na Corolle Cross i jak to pisza - zamienial stryjek. Ale jako ze to auto ma w zasadzie (odwrotnie do Yarisa Cross) praktycznie same zalety oprocz megawady - rezonatora halasu, zdecydowalem sie na profesjonalne wygluszenie w zasadzie czego sie dalo (auto bylo rozebrane na atomy i wygluszone zostalo co sie dalo plus wymiana fabrycznych glosnikow). Teraz to auto nareszcie jest kompletne, tylko problem w tym, ze doplacilem do interesu poad 10kPLN. I teraz, jesli ktos z Toyoty mnie czyta (a moze powie to Pan w ramach nastepnego materialu o kolejnym aucie tej marki), to niniejszym deklaruje, ze NIE kupie juz zadnej Toyoty, jesli ktos w jakichkolwiek testach zglosi chocby cien zastrzezenia do wygluszenia. Corolla Cross oprocz wygluszenia jakims piankopodobnym wynalazkiem pod siedzeniami przednimi NIE MA zadnego wyciszenia. Zero, null. Aucie tej marki to nie wypada. Wiec sa na granicy utraty dlugoletniego klienta, ktory do tej pory naprawde marke szanowal i naprawde docenial, ze moze i nie jest to klasa premium, ale jest to solidny przyrzad do jezdzenia. Dla porownania - nowy Nissan Qashkai jest cicnszy ze zwyklym silnikiem benzynowym, niz Corolla Cross z hybryda. Zesloscilem sie i ostrzegam potencjalnych klientow na Corolle Cross, czy na prezdliftowa Yariske Cross. Uwazajcie, bo Toyota NIE traktuje Was do konca powaznie i owszem, robi auta oszczedne, meganiezawodne, ktorymi jednoczesnie nie da sie jezdzic szybciej, niz 80km/h, zeby nie popekaly bebenki w uszach... RAV-4 nowej generacji jeszcze dawal pod tym wzgledem rade, ale od RAV-4 w dol modelowo - nie uslyszycie wlasnych mysli jadac z nieco wyzszymi predkosciami...

11:15 nieźle , w trasie przy prędkości autostradowej spalała z 1.5 litra więcej niż blisko 5m Lexus ES 300h. Czy wspomniał Pan o tym prezentując przedliftowy model ? Wszystko jest takie wyrafinowane, piątej generacji (co model już prawie tej właściwej) ale jak dojdzie co do czego to pali jak smok 😅

Nie rozumiem niektórych komentarzy.. jestem posiadaczem 130 konnej yarisa cross od momentu dostępności jej w Polsce. Spalanie (przy mojej jeździe jak stary dziad) po mieście mam 4,0 a trasa między miastami 3,9 (przepisowa jazda i max 100 na liczniku). Tak - to auto nie jest typowo na trasy tylko na jazdę po mieście. Jeśli ktoś kupuje to auto żeby jeździć dzień w dzień po autostradach tzn że podjął złą decyzję i to sobie powinien pluć w twarz a nie producentom

Wahalem sie miedzy tym autem a kia xceed i powiem tak w porownaniu do koreanca to wyrob samochodopochodny

A jak realizowany jest napęd w przypadku jazdy do tyłu? Ma duże ograniczenia? Ostatnio miałem taką sytuację, że hybrydą 5gen musiałem cofnąć pod nieduże wzniesienie i mimo gazu do dechy, auto ledwo się toczyło (spalinówka wtedy się nie odpala).

Kiedyś toyoty miały fajne konfiguracje. Dzisiaj to flotówki. Jak dla mnie wady przykrywają zalety i wolałbym brać coś innego. Może w kolejnej generacji auta i hybrydy

Znacząco mocniejszy o 14KM! po 51 latach, dobre?

Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam

Warto było wspomnieć o zdalnym sterowaniu z aplikacji, gdzie można wyłączyć zdalnie klimatyzację i odszronić szyby. Nie wiem czemu nikt o tym nie mówi

Moze test Rav4 po FL? Porownanie czy po lifcie sie cos pozmienialo... :-)

Wyśmieją mnie " kibice" autotestow pana Pertyna ale prosze mi wytłumaczyc jak obslugiwać tempomat. Kupilem volvo v50 i jak go ustawic ?

Dziękuje ❤❤❤

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍

Szkoda, że nie dali tutaj hybrydy 1.8 140 KM. Rozwiązałaby się kwestia paskudnego hałasu 3 cylindrów oraz auto zyskałoby sensowną moc, co dodatkowo ograniczyłoby hałas, bo mocniejszy silnik "zbiera się" bez piłowania go.

Nie ma to jak porównywać przez cały test auto za 120-140 tys. do auta za 170-200 tys. Ciekawe, które wypadnie gorzej?

Panie Maćku - od 11 roku życia auto, co to było przemyt fajek , sztruksów z turcji czy złoto z cccp ?

@pertyn ile teraz ma wersja po FL koni na tylnym silniku w iAWD ? Bo chyba Toyota się wstydzi i nigdzie tego dumnie nie podaje a w filmie mówiłeś że ma znacznie więcej koni w tym dodatkowym tylnym silniku

Ja dla odmiany lubię wyraz "responsywny" i też go używam. Pozdrawiam.

Akumulatory w nowej też padają po tygodniu nieużywania?

Dziękuje Panu..świetna recenzja 🙋

Zdecydowanie większa i cięższa corolla jest o niebo oszczędniejsza, trasa (prędkość 130) zużycie max 5.5 l. a miasto do 5l.

Świetny test, merytoryczny i szczegółowy. Dobrze się słucha 👏

Pozdrawiam.

Witam Panie Macieju . Powiedzial Pan takie słowo jako byly wlasciciel tego samochodu. To nabył Pan cos nowego ? Pozdrawiam👍🏻

Świetna recenzja. A jak sie ma yaris cross do captura hybrid. Napęd, wykończenie itd. Pozdrawiam

Myślę, ze Kamiq 150 dsg pali podobnie , jest praktyczniejszy i tańszy.

Fajny miejski samochód

Dziękuję za recenzję 😘

Mam porównanie Kuga AWD Graphite Tech Edition 190km i RAV4 Executive 2024 AWD 222Km Kuga bardziej wyciszona i sportowa, więcej pali i ma za krótkie siedzisko fotela. Toyota głośniejsza, mniej pali pomimo pudełkowate go kształtu, bardziej nadaje się do cruisingu do 120 km/h i ma o wiele większy bagażnik. RAV4 Ma też wentylowane i grzane przednie fotele... Piękna sprawa Dobrze jest mieć dwa samochody do różnych celów

Kiedy test nowego Renault Rafale , zapowiada się ciekawe auto.

Ale jednak wyje 😮. Miastowoz ....no podwioskowoz to ok.

Bardzo proszę o dokonanie porównania tego auta z innymi w tej samej klasie. Wszystkie Pana wypowiedzi są raczej entuzjastyczne, a mogłyby zawierać nieco więcej subiektywnych ocen. 3:44

Dwa testy w ostatnim czasie na podobnych samochodach ,Yariska i Captur ,moje jeżdżenie to głównie " koło komina" i 3-4 dłuższe wypady po expresówkach,który według Pana jest lepszy.

Pytanie do fachowców, których tu nie brakuje: co będzie lepsze Toyota Aygo czy Mercedes GLS? Zastanawiam się nad zakupem.

To czy kaptur? A moze duster?

😊❤

Musiałem w zeszłym roku korzystać z auta zastępczego - była to zwykła Toyota Yaris 1.5 (3 cylindry). Samochód katastrofa - głuche blachy, kiepskie wyciszenie, gumowata skrzynia biegów, 3 cylindry bardzo odczuwalne podczas jazdy. A wisieńką na Torcie był trzęsący się fotel pasażera na biegu jałowym. Auto miało zaledwie kilka tysięcy kilometrów przebiegu. Jedyna zaleta - niskie spalanie (przynajmniej na komputerze). Dodam jeszcze gumowaty układ kierowniczy. Miałem nieodparte wrażenie jazdy autem klasy Dacii.

Ludzie 6,5 litra pali moja fabia 1.2 bez bajerów ...wszystko na temat

Witam wszystkich, mój pierwszy samochód mam odłożone na niego 120-130 tys jeżeli mnie to lepiej. Znajomy poleca mi yaris crossa jednak czytając opinie o hałasie i innych niesprawdzonych rozwiązaniach zastanawiam się czy warto iść w crossa. Dla mnie słupki w tym samochodzie ograniczają mi widoczność i rozpraszają, sprawdzałem nowego Dustera i Kaptura, myślę jeszcze o Vitarze. Jazda po mieście tylko automat, raz na miesiąc dłuższą podróż do teściów czyli mało i żądło będę korzystać. Czy moglibyście mi podpowiedzieć, ale trochę szerzej a nie duster i tyle, nie znam się na samochodach bo nigdy mnie nie kręciły ale żona i dziecko w drodze zmieniają percepcję, nawet kurs do lekarz to muszę mieć wlane auto. Mieszkam w Warszawie jazda tutaj jest dynamiczna, z drugiej strony nie chce mieć olbrzymich kosztów bo nie będę jeździł codziennie z uwagi na mój home office i tyle d kilku tygodni czytam czytam, słucham i mam większy bałagan w głowie niż wcześniej :) Duster brak nawowy z tyłu jest minusem i trochę plastiku, wizualnie jest oka, Kaptur też fajny ale jak z eksploatacją, awariami, częściami etc. Dziękuję za każdą wypowiedź podpowiedź i prowadzącemu kanał za dość zrozumiałe tłumaczenie, ponieważ większość youtuberow ma auta do wypromowania i mówię same dobre rzeczy o nich np hałas i brak mocy w yarisie był widoczny w innych firmach i komentarzach tutaj, gdzie indziej super i brać a teraz to nie bardzo mam ochotę na crossa. Pozdrawiam i dobrego dla wszystkich

Ciekawe jakimi autami Pan jeździł w 1973 r? Cena tego auta jest za wysoka. Na innym kanale pokazywano jak ten samochód jest zabezpiecxony antykorozyjnie. Po zdjęciu tylnego zderzaka u dołu były ślady rdzy w nowym aucie... Tyle w temacie...

Drogi Pertynie, w listopadzie 2022 roku przetestowalem obie hybrydy; Toyote Yaris Cross oraz Reno Captura Hybryde w efekcie czego w styczniu 2023 roku wybralem zdecydowanie Captura i to pod wieloma wzgledami, naprawde wieloma !!! Tedy Toyota to juz tylko Logo, a tym bardziej irytujace ze przy takim Logo juz odbiega od rywala, ze o liftingu juz nie wspomne !!! Tylko prosze spojrzec na lifting nowego Captura w stosunku do poprzednika i lifting Toyoty... ze o cenie juz nie wspomne !!!

Auto dla drobnych osób i jeżdżących tylko po mieście 😊. Czułam się w nim jak w fiacie 126p. Za tą kasę wolę Skodę.

Warkot tego silnika jest nieznośny. Jechałem tym czymś i mógłbym zacząć od niewygodnych foteli, po pikające non stop systemy (nie)bezpieczeństwa, po tragiczne wygłuszenie, kończąc na źle zaprojektowanej konsoli centralnej - ma się wrażenie, że jest skierowana w stronę pasażera, łącznie z ekranem. Jeżeli ktoś się zastanawia, to przejedźcie się Skodą Kamiq.

Co lepiej wybrać taka Tojote czy Dacie Duster ta nową?

nie rozumiem popularności tego auta, tandetne plastiki, ciasno, takie sobie prowadzenie no i mit o bezawaryjności toyoty - byłem w salonie w czasie poszukiwań samochodu, wybrałem scale monecarlo 1,5

Ta toyota to teraz perpetum mobile

Toyota odrywa teraz kupony za lata przepychania hybrydy i skrzyń cvt. Teraz znowu kupujemy Toyoty, żeby mieć święty spokój. A że np. Aygo kosztuje ok 73tyś , najtańsze autko miejskie ! Tanio już było🥴

Też nie rozumiem popularności tego auta. Co prawda jest ładne, ale poza tym trochę nic nie oferuje. Silnik 1.5 trzycylindrowy, który w sumie nie wiadomo czy będzie wytrzymały, miejsca baaardzo mało w środku (jechałem kiedyś uberem z tyłu i zmieściłem się na styk, a mam 181 cm wzrostu), mały bagażnik, twarde zawieszenie, słabe wyciszenie. Cena też nie jest mała. Trochę nie czaje jacy ludzie kupują coś takiego zamiast na przykład corolli.

Testy zderzeniowe samochód przeszedł czy dalej Toyota je fałszuje ??

To auto jest tak brzydkie jak noc listopadowa. Troche lepsza wersja kosztuje 150 tyś. To wolę zwykłą benzyne w T-Roc, wygląda jak samochód. Nie ma plastikowych klamek w VW

Brzydkie auto . Chyba pijany japończyk projektował ten samochód !

A o ile komputer pokładowy toyotowski przekłamuje poziom spalania? W bmw to 0.4 L, a w KIA aż 0,7 L.

Według ekspertów ds czytania z mowy ciała, każde dotykanie, pocieranie nosa to znak, że mówca delikatnie mówiąc "mija się z prawdą". Ile razy w tym filmiku to miało miejsce? Dużo. W każdym poprzednim również.

Jak lubie toyoty za niezawodność , to te ceny w dzisiejszych czasach sa po prostu chore... Np 170 tys za corolle w full wersji to istne kuriozum. A te taczki na kółkach jak podwyzszane aigo czy yaris to juz wogole nieporozumienie...

Matko i córko ale blaszanka niczym wartburg.😂

Jak ten Patryn jeździ tymi samochodami? Skaczą mu te obroty jak szalone, mimo ze jedzie praktycznie stała prędkością. Nic takiego w LBX nie mam. Jadę ze stała prędkością to mam stale obroty, albo przełącza się na EV jak odpuszczam. U niego warczy to jak sinusoida. Chyba Patryn nie trzyma gazu wciśniętego tylko ma albo puszczony albo na maksa wciśnięty. I tak wkołko, szczególnie ze mu często na PWR wchodzi. Zgodzę się natomiast z tym, że ten kto mówi ze LBX to droższy Cross z innym znaczkiem nie ma zielonego pojęcia o czym mówi i w 95% nawet obu samochodów nie widział czy siedział w nich (a o jeździe to już nawet nie wspomnę).

Oszalał bym jak by mi auto co chwile o coś pipało. Masakra jakaś...

Paskudne auto.

Jedyna Toyota do zaakceptowania to Lexus.

Negatywy o Crosie to tu wypisują tacy biedacy bez kasy👍👍😁

jak już będę przygłuchym emerytem to się zdecyduję na tego trabanta dzisiejszych czasów

Doceniam Pana wiedzę Panie Pertyn, lecz wychodząc do ludzi ubierz się Pan jak poważny 60-cio latek, Bo krótkie spodnie to chłopcom w przedszkolu przystoją.

Pali jak smok ta Toyotka, dlaczego bo w porównaniu z moją Kugą Hybrid która jest dużo wieksza i cięższa pali więcej. Z Trójmiasta do Warszawy i z powrotem mam średnią 6,4 ltr na sto km. O komforcie i ciszy wersji Vignale nawet nie wspomnę, czyżby Ford ma bardziej wydajne napędy. W trybie elektrycznym (plug in) po Trójmieście robi regularne 70 km, porównywalny Lexus NX pali więcej i prądu też zużywa więcej. Trasa do Nowego Targu to różnica 1,4 litra na 100 km na niekorzyść Lexusa. Ford średnio 6,6 Lexus 8,0. Pozdrawiam serdecznie

Hujbryd Co za oszałamiająca moc I co za szkaradny wygląd Przy 140 km/ h hałas jak cholera Rozsądni biorą 1.3 TCE 160 koni lub 1.5 TSI i 150 koni. Obydwa nie hujbryda ale 4 cylindry

Moze sie nie odczuwa ,ze 3 cylinderki ,ale mechanicznie rzecz biorac ..Zywota dlugowiecznego to nie bedzie mialo .Trzy cylinderki to trzy cylinderki ...Prosze porozmawiac z prawdziwymi mechanikami typu Prof Chris .Kultura pracy ??? na jak dlugo pomimo ,ze to Toyota .

O czym dzisiaj pan Petryn będzie pierdolił?