Edit: Klima klimuje už týden, video bylo dělané až za delší dobu. Dále lidi hodně upozorňují, že to není R134a - to je pravda, je to jeho náhrada. R134a se nesmí prodávat a nesmí ho plnit osoba bez certifikace. Když shrnu komenty, tak mi hrozí vzplanutí, udušení, zadření klimakompresoru, pokuta za plnění zakázanými látkami bez certifikace.

Zajímavé video,v práci doplňuji klimatizaci do autobusu a muzu říct ze když klima nefunguje ještě neznamená ze je úplně prázdná muže tam být třeba 100g chladiva což ale nezjistíme pokud to neodsajeme protože klima taky nebude fungovat pokud tam bude chladiva moc. Vakuovani se děla proto aby se odstranila vlhkost z okruhu a taky kvůli tomu aby se chladivo lépe nasálo zpátky do okruhu, a nakonec masina děla po vakuovani test tesnosti jestli vakuum během pěti minut poklesne nebo ne, bohužel menší únik nezaznamená.Kdyz klimu naplnim tam vždycky dávám uv barvivo aby šel poznat únik ,nakonec bych zkontroloval ventilky na HP a LP vstupech mydlovou vodou popřípadě mrknout na spoje uv světlem.Kazdopadne zajímavé video nečekal jsem ze to bude fungovat a byl jsem mile překvapen, osobně bych se do toho nepouštěl.btw nechci hejtovat pouze sdílet moje zkušenosti z práce 😅

Lidi, kteří v tom dělají říkají, že takové úniky, jako v tomto případě jsou způsobeny nekvalitní materiálem těsnění. Zkrátka málo vydrží....

Oldo uznávám Tě jako odborníka na svářečky . Ale fakt bych řekl ševče drž se svýho kopyta. Tyhle sady jsou úplně k prdu. Pokud chladivo unikne za sezonu tak je v systému díra jako kráva. Nejčastěji je vysypaný kondenzátor (přední chladič) klimy. Klimatizace se má servisovat každé dva roky minimálně protože každý systém má svoje provozní úniky. A dneska nemůže být problém nechat si klimu odservisovat bez nějakého velkého čekání. Většina servisů má mašinu. Výměna kondenzátoru je otázkou jednoho odpoledne kondenzátor stojí kolem 6000 Kč . Výměna klimakompresoru je taktéž otázkou max. jedné šichty ten je tedy dražší. Hlavně teď když jsi tam nahnal tuhle šmakuládu tak se pokud budeš potřebovat servis klimy objednej někam hodně daleko od domova. Minulí týden jsem byl na školení na klimatizace a byli jsme důrazně varování před těmito výrobky protože to ve finále možná na nějakou dobu utěsní systém ale pak když se bude dělat servis tak jak se má tak se ten bordel natáhne do mašiny a tu mašinu to zničí. A mašina je 70 000 + . Nehledě k tomu že s chladivem R134A smí manipulovat jen osoba vyškolená. Vím o dílně kde kontrola chytla mechanika který neměl školení při připojování mašiny k autu a dostal 1/2 milionu pokutu a nikdo se s ním nesral.

Do svého auta si dejte co chcete, ale až přece jen někdy pojedete do servisu s klimou, tak je tam důrazně upozorněte, že tam není chladivo, co tam má být. Protože jinak si s tím minimálně zaserou plničku a v lepším případě pouze znehodnotí její obsah.

Zdravím, nechci si dělat reklamu, ale kdyby někdo v okolí ostravy chtěl klimu doplnit za rozumný peníze tak se nebízim. Jsem chlaďař mimochodem.

Dodatek po přečtení komentářů: Na jedné straně jsem se dozvěděla, že to chladivo je zkapalněný propan, na druhé straně, že v tom není mazivo. Pokud má být tohleto pravda současně, pak s tím mám trochu problém. Co to utíral poté, co mu to vyšplouchlo? Kdyby to byl zkapalněný propan, tak ten se expresně odpaří (¿neplatí nahodou tohle pro chladivo obecně?), takže ty kapky, co tam ostaly, jsem považovala za mazivo. Ale to tam podle jiných komentářů není. Takže zbývá ta kousavá otázka - CO to teda bylo? Močka z JZD Prorok Letovice?

Když mi klimatizace unikala, tak jsem vyměnil přední kondenzátor a pak to fungovalo roky. Už u dvou aut. Jak je vepředu, tak to prostřelí kamínek.

No, dát si do auta 0.5 kg propanu to chce odvahu. R134a je myslím chladivo A1 - nehořlavé. Propan je A3 - vysoce hořlavé. V případě úniku, třeba stání v garáži sedne propan k zemi. A to nechci přemýšlet nad případnou nehodou a vznícení....A popř pojišťovna.... Mám Tě za odborníka na svářečky, toho se drž a nepouštěj se do něčeho co zavání průšvihem.

Ahoj Oldo. Nevím jaký servis jsi volil, ale každý pořádný servis před samotným plněním by měl projít celý systém a zkontrolovat netěsnosti. Netěsnost je většinou u lisovaných spojů hadice - šroubení. U kompresoru nebo u chladiče, prostě tam kde se dostane vlhkost nebo kouzelná solanka. Jsou to většinou hliníkové díly. Co se týká štítku s chladivem, nemusíš ho mít, pokud bylo vozidlo bourané a dávaly se nové díly (kapota, chladičová stěna, nárazník). Taky může být visačka nebo nálepka přímo u jednoho z ventilů.

Nad tou sadou jsem přemýšlel. Teď už jsem rozhodnutý! Dík za toto video.👍

Pekna pesnicka na konci paradna)) Drzte sa a bojujte super )))

Zkoušel jsem taky, tenhle sprej vydržel půl roku v autě, nakonec to dopadlo tak, že jsem sundal celý přední nárazník, vyměnil jsem chladič klimatizace který měl v sobě menší díru, rovnou jsem vyměnil chladič motoru (sice v pohodě, ale auto 16 let staré a když už to bylo dole, tak lepší udělat oboje)

Ahoj, vďaka za video. 👍

Super! Mám ještě poznatek z letoška, že klima nejde i když je dost chladiva. Nespínal mi ventilátor chladiče když měla běžet klima a proto to nechladilo. Kdybych kupoval plnění, byl bych nemile překvapen 🙃

Zdarec🤟🍀 tak já to dělal ve čtvrtek a v pátek Oda vydá vidko😁 jo ten ventil je potřeba pořádně docvaknout i když se tváří že tam sedí.👍🤟

Pekné inšpiratívne vídejko.

Taky se rád pouštím do věcí, které jsem nikdy nedělal. Je to skvělý pocit, když se ti to povede. A ponaučení, když ne. Teď jsem poprvé měnil žárovku potkávacího světla, v médiích se z toho dělá takový strašák, přitom jsem to měl do dvaceti minut hotové. A ještě jsem díky tomu zjistil, že mi nesvítila i obrysová. Hate komentářům, respektive tvému očekávání o nich, nevím jestli se splnilo, se zase nemůžeš divit, vzpomeň si, co říkáš, když jde o opravy svářeček. Pokud ti to nezabralo moc času, tak super, za sedm stovek máš alespoň na sezonu vystaráno, a napřesrok to můžeš zopakovat. Zase kdyby ti to mělo zabrat hodiny, tak by mi to v případě úspěšného finančně zajištěného podnikatele, u kterého platí, že čas jsou peníze, moc smysl nedávalo.

mydlová voda a skontrolovať spoje najčastejšie je problém úniku v spojoch. Nie že by som chcel byť múdrym, ale kedysi som montoval klimatizácie. Mašiny v servise robia aj prečistenie okruhu.

Super video👍👍👍👍👍