Honda Civic Eco mu Skoda Octavia 1.0 eTSI mı?

Рет қаралды 133,010

2 жыл бұрын

Honda ve Skoda'nın kompakt sedanları Civic ve Octavia, giriş seviyesi motor seçenekleriyle kozlarını paylaşıyor.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @yalingulmez-kimgecer

Пікірлер: 266

@taylanarkose3886 2 жыл бұрын

İki araca da bindim . Lütfen kullanmayan kişiler yorum yapmasın. Sonuçta ikisi de yeni kasa . Civic süspansiyon yol tutuş motor gücü konfor olarak daha iyi . Mükemmel bi yol tutuşu var. Üzerindeki turanza lastikleri sök michlen tak konfor daha mükemmel olur. Yalıtım olarak ses sistemi olarak Dış boya micron dış sac Octavia. Şu civice çift kavrama şanzuman taksınlar o kalkıştaki tork kaybı gitsin mükemmel bir araç olur satış rekoru kırar

@screamkar5983 2 жыл бұрын

Guzel tespit.

@nuriuyanik3343 Жыл бұрын

İlk defa videonuza denk geldim gerçekten muhteşem anlatımınız teknik bilgilere çok hakimsiniz.

@mucizevimandarin8369 2 жыл бұрын

Octavia tasarım olarak daha ağır başlı duruyor, benim gözüme daha hoş görünüyor. Bu karşılaştırma öncesi Octavia derdim ama Civic büyük üstünlük sağladı be, bunu beklemiyordum. Bu testleri izlemek bu yüzden önemli işte. Araç alınacaksa bayiye/galeriye gitmeden önce Yalın Üstad’a bakmak elzem.

@onceuponatime4661 Жыл бұрын

Bu kadar bilgi harikasınız. Xdc vs muazzam hocam. Teşekkürler

@AhmettGuzell Жыл бұрын

Hocam merhaba, tek bir yere takıldım. Daha saldırgan bir sürüşte octavia önde demişsiniz. Ben açıkça iki aracı da kullanmış birisi olarak yazıyorum. Octavia virajlarda fazlaca sağa sola yığılma yaparak yatıyor. Bu yatma da sürüşe olumsuz etki yapıyor ve sürücüye zevk vermiyor. Aynı zamanda aynı viraja limitlerde girmeyi zorlarsanız, muhtemelen Honda Civic yaklaşık olarak 10-15 km daha üst hızlarda virajı tamamlayabilir diye düşünüyorum. Vag grubunun yeni alt yapısında aşırı önden kayma oluyor ve aracı döndüremiyorsunuz. Bir önceki octaviada arkayı toparlayamıyorken, hatta limitte aracı ne önden ne arkadan toplayamıyorken yenisinde önünü toparlayamıyorsunuz. Aslında bu yazdıklarım standart yani %99 kullanıcı için hiç sorun değil. Bizler gibi virajdayken ani direksiyon hareketleri ile aracı saçma sapan deneyen insanların rastalayacagi bir durum. Normal şartlarda sizlerin de dediği gibi iki araç da kesinlikle mutlu edecektir. Son olarak benim de yorumum şöyle. Octavia iç malzeme kalitesi ve premiumluk hissini daha iyi veriyor. Kullanıcı araca oturduğunda daha mutlu oluyor. Civic ise, daha fazla donanım ile, arizasizlik ve sürüş keyfi ile, uzun yıllar kaybetmeyen model değeri ile benim için de ön plana çıkan model. Fakat devamlı uzun yol yapıyorsam ve LPG avantajı olmasa kesinlikle Octavia seçerdim. Uzun yıllar her yolda kullanacaksam da Civic tercihim olurdu. Civic %60, octavia %40. Başarılar dilerim.

@alikose5960 3 ай бұрын

Güzel değerlendirme. Ben de ikisinin arasında kalıp oktavya almıştım. İkisini de kullandık. Konfor ve kalite yönüyle yine de oktavya alırdım

@10lu 2 жыл бұрын

Yararlı bir inceleme, teşekkürler

@orkunsanal Жыл бұрын

İzlediğim ilk videonuzdu. Çok akıcı, gayet net açıklamışsınız. Tebrik ediyorum başarılarınızın devamını dilerim

@mustafakorkmaz7619 2 жыл бұрын

harika anlatim, dopdolu bilgiler..Yalın bey yine farkını ve kalitesini konusturmus.. Aynı formatta 3008 ve yeni Sportage karşılaştırması bekliyoruz

@erdalturkmen1456 2 жыл бұрын

Çok teşekkür ederim guzel bir karşılaştırma videosu olmuş emeğine sağlık yalincim senden hyundai elantra kia cerato icin bir karsilastirma videosu istiyoruz

@arapozbay4261 Жыл бұрын

Teşekkürler 👍👏👏👏

@metinturkeli3921 2 жыл бұрын

Teşekkürler ;)

@wesleywesley3542 6 ай бұрын

182 hp civic al keyfine bak efsane araç yeni Honda çok farklı bi önceki kasalar ile asla kıyaslanmaz hepsini kullanmış biri olarak

@kamuranci5155 2 жыл бұрын

Teşekkürler, ben aracın yolculuğunu önemsiyorum. Civic alçak, iyi sürüş, güvenlik daha yüksek ve octavia daha yüksek, normal sürüş, güvenlik normal. Bence de Civic, ancak şu çıkıntı ekran olmasaymış, iyi olurdu.

@hasanbasrisonmez3000 2 жыл бұрын

Yalın abi arka tarafın puanlamasını dediğin gibi değiştirmen lazım. Sadece saklama alanı için olmamalı tabi bu, arkada sunulan iklimlendirme, USB çıkışları ve en önemlisi bence benim gibi 180cm üstü insanların bu gibi birçok aracın arka koltuklarda kafası tavana çarpıyor dik oturuş pozisyonunda. Zaten bu gibi araçların neredeyse %95 inde diz mesafesinde sorun yok hatta artık günümüzde B segmentinde bile diz mesafesinde sorun yok, sanki diz mesafesini 2 metre insanlar için tasarlıyorlar baş mesafesini 180cm insana göre.

@akgandalf5018 3 ай бұрын

Valla hocam boyum 1.93 arabada ilk baktığım şey öne arkaya başım değmeden rahat oturabiliyormuyum oluyor. Diz mesafesi geniş ama baş mesafesi sıkıntılı

@kemalettinocak712 2 ай бұрын

2016 model Octavia 1.0 Tsi kullanıcısıyım 7 seneyi geçkin süredir. Periyodik bakımları haricinde ilk defa 150bin km de iken şu anda soğutma sıvısını azaltmaya başladı. 150bin km de çıkardığı tek sorun bu. Bunun haricinde aracın olumsuz yanlarını sıralayayım. - DSG vites değişimlerinde özellikle kapalı garajlarda bisiklet vites geçişine benzer zincir sesleri, tıkırtılar geliyor. Bunları duyuyorsunuz ama bunlar normal çalışma sesleri. 150binde henüz kavrama değişmedik, yakın zamanda değişmesini gerektirecek bir vuruntu da yapmıyor. - mevsim geçişlerinde viraj denge çubuklarındaki kauçuk malzemeden kaynaklı olsa gerek düşük hızlarda gövdesi esnesiğinde gıcırtı yapıyor. - Süspansiyonları bir aile aracı için daha konfor odaklı olmalıydı. Biz bu aracı virajdan viraja savurup performans kullanımı yapmak amacıyla değil konforu için alıyoruz. Kaldı ki bu sertliğe rağmen virajda limitlerinde güvenli hissettirmiyor. Esp erken devreye giriyor. Kafadan kopuyor önce. Buna çok takılmıyorum çünkü 1.0 motorlu ve torsiyon çubuklu bir araçtan bu alanda bir beklentim yoktu. - Daha az rüzgar ve yol sesi almasını isterdim ama premiumlar haricinde sınıfında bu konuda daha iyisi var mıdır onu da bilmiyorum. 110km sonrası rüzgar sesi artıyor.

@fikrivatansever7242 2 жыл бұрын

Bu işte iyisin yalın hocam. Cadde tarafında ara sıra seni görüyorum rahatsız etmemek için gelmiyorum yanına . Buradan ileteyim, tarzını seviyorum. Saygılar.

@o.f.c5823 Ай бұрын

Super inceleme eline emeğine saglik

@ugurlus 2 жыл бұрын

Bugün için Benzin ile lpg arasında cebinizden çıkacak fark Tüketim farkına rağmen tam olarak %100

@mavrikler3770 2 жыл бұрын

Teşekkürler

@ersinacar6356 Жыл бұрын

Yalın hocam harika bir kıyaslama olmuş ama iki aracın da rüzgar ve yol sesini yani yalıtımını degerlendirmemissiz bu duruma şaşırdım açıkçası. Galiba unutmuşsunuz.

@nesidler 6 ай бұрын

Güzel anlatım. her cümlenin başında ve sonunda “arkadaşlar” hitabını kullanmadan da otomobil videosu çekilebiliyormuş 🙂

@gurcanyldrm4048 5 ай бұрын

Heyaa... bu kadar uzunn video suresini diger editör ler cekmek zorunda kalsa idi eğer boş kelimeler farki ile videonun 2 kat süresi artardı

@r_celikkaya 2 жыл бұрын

iki arabayı da çok güzel bir şekilde anlatmış.Bir çok araba tanıtıcı kanalları izleyen biri olarak bu kanalı tavsiye ederim.

@mapavri1964 2 жыл бұрын

Tespitleriniz gerçekten çok yerinde. Fakat genel olarak vag gurubu golf dışında ki neredeyse bütün araçlarında süspansiyonu sesli çalışıyor. Belki eleştiri alacağım ama Hatta 2020 Passat kullanıcısı olarak yeni kasa civic süspansiyon sönümleme ve filtreleme konusunda passattan daha iyi diyebilirim.

@bosverutkucum Жыл бұрын

Her iki araca sahip biri olarak banada civicin süspansiyonu daha iyi geldi

@cumalierdem Жыл бұрын

Her iki aracıda kullanan ve an itibari ile passat kullanan biri olarak söylüyorum pasaatin süspansiyonu muazzam dengede civicin yumuşak süspansiyonu yada genel olarak diyim yumuşak suspansiyonun birçok dezavantajı var yol tutuş başta olmak üzere

@vezne45 11 ай бұрын

2017 golf var süspansiyonları sesli çalışıyor sessiz değil kesinlikle jettadan bi farkı yok bu konuda

@edizdemir 7 ай бұрын

2016 bmt 1.4 125 bg jetta kullanıyorum yenilemek istiyorum. Oktavia 1.0.110 bg mi civic elegance mı sizce arkadaşlar .

@mapavri1964 7 ай бұрын

@@edizdemir civic.

@rdvankoca9168 Жыл бұрын

22:45 pek objektif bir yaklaşım olmamış , 32:04 kesinlikle katılıyorum uzun yolda harika şehir içi bıktım desem yeridir , bütün çukurlar kafamda sanki o kadar sert ki bazen kurtulayım diyorsunuz

@enestoka1390 2 жыл бұрын

Sağ ayna altı kamera cidden çok kullanışlı hiç aynaya bakma durumum kalmiyor civic candır

@muammeroztas1236 2 жыл бұрын

Emeğinize sağlık güzel anlatım

@gurcanyldrm4048 5 ай бұрын

2019 eco civic kullanicisi olarak yorum yapasim geldi.herkese slmlar. 2024 nisanda 0 km arac alacağım ÖTV ind.olarak bu iki araç arasında kaldım. Yalın bey iyi kiyas yapmışsınız agziniza sağlık. Günlük işe git-gel 8km yol yapmaktayım taşra bölgesi bir ilcedeyim dur kalk yok denecek kadar az. Ben oyumu hondadan yana kullanmak istedim Octavia tecrubem yok ama duyumlar aliyoruz sorun ariza bu arabalarda gelenek haline gelmiş durumda, genelde yol kenarlarında bu alman araçlarını görüyoruz hep kaputu acip yardım bekleyenler vs..ama japon tarafı bu konuyu aşmışlar... Abimde 2023 eco exo+ var kesinlikle tercihim civic çünkü bendeki 5yıldır bir kez bile arıza lambası veya sorun çıkartmadı. Allah herkesin gönlüne göre versin kazasız sürüşler diliyorum

@mustafa-dh8by 5 ай бұрын

Benim aracım da 2020 civic eco. Hemen olmasa da bir müddet sonra yeni kasa civic e geçme niyetim var sizin gibi. Ben şu an için 182 bg. olanı almayı düşünüyorum eco yerine. Sakin kullanımda eco olmayan da çok yakmıyormuş sanırım ve cvt şanzıman da daha dayanıklıymış 182 likte. Ayrıca lpgli ve benzinle kullanımda bariz sürüş farklılığı var. Benzinde daha pürüzsüz bir kullanım var. Siz abinizin arabasından biliyorsunuzdur epey fark var mı fc5 ile. Benim henüz test etme imkanım olmadı son kasayı

@gurcanyldrm4048 5 ай бұрын

@@mustafa-dh8byher iki civicte eco oldugu icin sürüş performansı bi tık iyi o da turbo beslemeli oldugundan ama kalite algısı ses yalıtımı bayağı fark etmiş diyebilirim.Eger 182 ps ye gececekseniz mantıklı ama eco düşünürseniz bence aradaki fiyat farkina degmez şahsi fikrim

@ergunkol2054 5 ай бұрын

@@mustafa-dh8by 182 ps FC1 Civic'den 182 ps FE1 Civic'e geçtim. Motor aynı olsa bile tork yükseltildiği için 110-120 km hıza ne zaman çıktığını anlamıyorum. Süspansiyon azıcık yumuşatılmış sürüşü biraz daha konforlu. Yol tutuşu yine çok güzel ancak üzerinde gelen Turanza ER33 lastikler çok kötü. Kalkışta gaza azıcık dokunsanız bile araç patinaja düşüyor. Bayiden çıkmadan lastikleri Michelin Pilot Sport veya Hankook Ventus Prime 4 ile değiştirirseniz aracın yol tutuşu ve sürüş zevki artacaktır. Üzerindeki lastiklerden Ventus Prime 4'e geçince yakıt tüketimi nereden baksanız 0.3-0.5 litre arası düşüyor. Bir de öneride bulunayım eğer FE1 kasa alacaksanız Executive plus donanım seviyesi ile güvenlik ve konfor seviyesi çok iyi seviyeye çıkıyor.

@mustafa-dh8by 5 ай бұрын

@@ergunkol2054 şehir içinde 40-50 km ortalama hizlarda bu aracın yakıt tüketimi yaklaşık kaç litre olur sizce

@ergunkol2054 5 ай бұрын

@@mustafa-dh8by tüketimi çok fazla şey değiştir, sürekli güzergahınız kaç km, kaç trafik lambası var, yokuşlu bir yol mu, ne kadar dur kalk yapıyorsunuz hepsi tüketimi değiştir ama en düşük 6 litre, en yüksek 9 litre, ortama 7-7.5 litre gibi düşünebilirsiniz.

@mediocresultan5610 Жыл бұрын

2015 ( bir önceki kasa) Octavia' yı yıllarca kullandığım sert virajlarda arkadan kayıp esp devreye soktuğu için afallamış ve kısa süre sonra satmıştım , Octavia torsiyon ve süspansiyon başarısızlığı dediğiniz gibi vw araçların gerisinde kalsın diye güdükleştirilmiş

@canertumay1108 2 жыл бұрын

Harika bir karşılaştırma, yollarda neden eskisi kadar octavia göremiyoruz cevabını burada vermişsiniz. Yalnız torsiyon konusunda size katılmıyorum, ben torsiyonlu araçlarla ilginç şeyler yaşadım:))

@emreyesilova6481 2 жыл бұрын

Bir sürü araba tanıtıcısı izledim sanırım en iyi anlatan sizsiniz yakın zamanda 1 milyon olursunuz başarılar :)

@erkanozay5077 Жыл бұрын

Bir Honda meraklısı olarak bu octavia çok hoşuma gitti. Tasarım görecelidir ama bence octavia'nın tipi çok daha güzel. Avrupai olduğunu belli ediyor. Civic her zaman klasik japon tasarımı sunuyor. Yalıtım konusunda da japonlar hep bir adım gerideler. Artık yol sesi alan otomobil istemiyorum. Bence OCTAVİA.

@user-co4pq6hm7b 5 ай бұрын

bence senin asla hondan olmamış

@erkanozay5077 5 ай бұрын

@@user-co4pq6hm7b 2011 yılında sıfır aldığım fd6 Honda civic sahibiyim, arabam 13 yaşında ve 102 bin km’de. Bir öğretmen olarak yalan yazacak değilim!

@ergunkol2054 5 ай бұрын

@@erkanozay5077hocam FD6 ile son kasa Octavia'yı kıyaslamayın FC5 ile Civic çağ atladı. Bu kasada da konfor gayet iyi duruma geldi.

@FatihKaraca-nd4tp 3 ай бұрын

Civic büyük üstünlük sağlamış Octavia'ya karşı. Daha iyi olduğunu biliyorum ama bu kadar fark beklemiyordum.

@korkmazib6724 2 жыл бұрын

Octavia bagaj ve arka ızgarada sıcaklık ayarı çok hoşuma gitti ama.... Oyumu civicten yana kullanıyorum

@yavuzpacaci 2 жыл бұрын

tşk ler Yalın Bey

@ismailaltunacar1652 2 жыл бұрын

Bence en full pakette civic cok iyi donanimlar vermis ustelik bi japon klasigi olarak standart

@fatihyldrm3453 Жыл бұрын

Yakın zamanda 2021 Octavia 1.0 Premium aracimi 29000 km'de sattım, açıkcasi benim için tam bir hayalkırıklığı oldu; araçtan surekli trim sesleri geldi, şanzımandan garip garip sesler geldi, araç zaman zaman tekledi, bazen bir sürü hata uyarisinı ayni anda verdi bunlarin tümüne karşılık servis her seferinde hocam bu kasada bunlar normal deyip geçiştirdi. Dsg ve hibrit destekli motorunun her an sorun çıkarabileceği endişesiyle de araci sattim. Tam otomatik 2008 aldim, B sınıfı bir araç olmasina rağmen Octavia kadar kaliteli diyebilirim, octavia ruzgar ve yol sesi almiyor diyen arkadaşlarla ayni aracı sürmedik herhalde bariz şekilde 110 km'den sonra ruzgar ve yol sesi birden artıyordu ayrıca süspansiyonları çok sertti. Açıkçası Octavia-yeni kasa için konuşuyorum,eskisini kullanmadım- kullanicilari tarafindan abartiliyor.

@FatihKaraca-nd4tp 3 ай бұрын

vag grubu genel olarak abartılan araçlar ülkemizde. Amerika gibi en büyük pazarlarda adı bile olmayan markalar bunlar çünkü sürekli sorun çıkarıyorlar sizin de dediğiniz gibi.

@salihsaritas 2 ай бұрын

B suv karar vermişken octavia yı 1.0 hibrit ve şanzıman uyumundan dolayı tercihim değişecekken sizin yorumunuza denk geldim. B suv da da 2008 de karar kılmıştım. Şimdi her ikisini kullanan biri olarak son yorumunuz nedir ona göre kararım etkilenecek

@fatihyldrm3453 2 ай бұрын

@@salihsaritas merhaba, 2008'i de 5 ay kullanıp sattım. İlk günlerin heyecanı ve biraz yerden yüksek olmasından kaynaklı ilk zamanlardaki olumlu düşüncelerim tersine döndü maalesef. İlk yaptigim uzun yolda aracın beni çok yorması-koltuklarindan kaynaklı- bagajının yetersiz gelmesi, konforun sedanlara göre az olması ve en önemlisi de belki şehir içi dikkat etmeme rağmen 9-10 litre yakıt tüketmesi nedeniyle aracı sattım. Aracı inceledikçe işçilik ve malzeme kalitesi olarak vasat olduğunu anladım, boyası çok ince ve en ufak kuş pisliğinde bile temizledikten sonra iz kalıyordu açıkçası Octavia işçilik,boya ve montaj kalitesi olarak konfor ve yol tutuş olarak 2008'den çok üstündü ama 1.0 hibrit olanı tavsiye etmiyorum, 1.5'ıni bilmiyorum nasıldır ama hibrit kaynaklı aracın bence bazı sorunları var. Eylül'den beri Skoda Scala 1.0 kullanıyorum hibrit değil Octavia gibi açıkçası beklediğimden iyi çıktı. Bagaj olarak Octavia'dan küçük ama iç hacim olarak Octavia'yı aratmadı. Konfor, yol tutuş ve yakıt tüketimi olarak 2008'den daha iyi. Octavia 1.0 tavsiye etmem, 1.5 Octavia nasıldir bilmem motor olarak ama bence eski kasa Octavia her anlamda daha iyiydi. 2008'ı ise tavsiye etmiyorum illa SUV olacaksa bence C SUV tercih edilmeli

@salihsaritas 2 ай бұрын

@@fatihyldrm3453çok çok teşekkür ederim 2008 düşüncem şuna itibariyle bitmiş demektir. Çünkü ilk sırada malzeme kalitesi ikinci sırada yakıt geliyordu. Dediğiniz gibi hibritli motor yeni olduğu için uzun süreçte ne olur belli olmaz. 1.0 hibritsiz tsi-dsg ikilisi hoşuma gidiyor. Yüksek araba olarak Taigo ya da sizin kullandığınız scala alternatiflerine yönelicem artık

@fatihyldrm3453 2 ай бұрын

@@salihsaritas 2008 görünüş olarak güzel ama özellikle herkes aracına yatırım gözüyle baktığı için araç kullanıcı gruplarında araçlarla ilgili objektif değerlendirme bulmak zor maalesef. 2008 kullananlara sorsanız 5-6 litre yakıt tüketiyor, malzeme kalitesi çok iyi, bagaj çok geniş vs. gibi yorumlar görürsünüz ama kullanınca öyle olmadığı anlaşılıyor, aynı şekilde Octavia için de öyle yorumlar objektif değil kötü yorum yaparsam aracımın piyasası, değeri düşer diyen çok kişi var. Bunun için imkan varsa araçları test edip almak daha iyi. Taigo Scala kadar geniş ve kullanışlı olmayacaktır ama başka konularda nasıl olur bilmiyorum, Scala zaman zaman trim sesleri yönüyle eksik bir araç onun dışında her anlamda fiyat/performans aracı. Hakkınızda hayırlısı olsun, duyduğum kadarıyla taigo ve t crosslar bayide 300-350 liste fiyatının altında satılıyor

@ergunkol2054 5 ай бұрын

Octavia'nın yol tutuş özelliği düşük olduğu için esp sistemi daha müdahaleci davranıyor. Daha saldırgan sürüş yapıyorsanız ifadesi yerine direksiyon hakimiyetiniz daha düşükse denmeliydi.

@buraksengul2602 2 жыл бұрын

Size katılmadığım konu arka süspansiyonların bağımsız olmasını, torsiyona ne kadar teknoloji yüklesenizde aşamazsınız. Çünkü fiziki bir üstünlük var. Ama şunu diyebilirsiniz. Yol tutuşunu daha fazla iyileştirmektense; daha ucuz, daha fazla bagaj hacimli, daha hafif ve daha az yakıt tüketen bir otomobil yapmak mantıklı olabilir mi? Ben daha çok sürüş tarafındayım ve benim seçimim bağımsız süspansiyonlar. Fiyatlar yakın olsa bile tercihim yine Civic olurdu.

@dukanvideo5104 Жыл бұрын

Volvo s60 arka süspansiyon bağımsız değil ama hem yol tutuş hem konfor cok iyi

@buraksengul2602 Жыл бұрын

@@dukanvideo5104 S60 da arka süspansiyonlar torsiyon değil. Farklı bir yay sistemi. Elbette yaptığı da iyidir.

@dukanvideo5104 Жыл бұрын

@@buraksengul2602 torsiyon demedim bagimsiz degil dedim

@osmanucar8325 2 жыл бұрын

Octavia 1.0 kullanıcısıyım uzun yolda 4.5 lt yi 116 km sabit hızda rahat görüyorum. Şehir içi 7-7.5 lt yi sürüş tarzını ayarlayarak rahat görebilirsiniz. Uzun yolda konforu ve yalıtımı gayet iyi bir araç sürüş konusunda maks. tork aralığının 2-3 bin devirde vermesinden dolayı biraz alışmam gerekti. Bagajı gayet iyi ancak bir yıllık aracımın bagaj kilidi arızalandı 2 sorunsuz japon otomobilinden sonra bu durum benim için fiyasko oldu. Genel olarak tavsiye edebileceğim bir araç

@discovolantee Жыл бұрын

116 km sabit hızla, anca yokuş aşağı 4.5 lt görürsünüz. 1.0 tsi a3 kullanıyorum, böyle bir şey mümkün değil.

@osmanucar8325 Жыл бұрын

@@discovolantee Aydın - Ankara ve Ankara - Aydın ortalamam bu şekildeydi. Araç ağırlık farkından dolayı kaynaklanabilir.

@tunahanayaz9036 Жыл бұрын

@@discovolantee tavsiye eder misiniz 1.0 Tsi motorlu bir aracı. ?

@oguzhanalb7975 Жыл бұрын

Benimde 2018 superb aracım var servisten başka yerde usta eli değmediği halde hatasız 15 bindeki aracın direksiyon kutusu arazılandı ve 1 ay kavga ederek sonunda garantiden zorla değişti skoda ama yine de 2.000 küsür işçilik parası aldı bu nedenle bende artık vag yerine sorunsuz cıvıc almayı düşünüyorum

@mustafatekin8021 Жыл бұрын

@@osmanucar8325 e tsi 1.0 mı ?

@sadriyavuz1013 Жыл бұрын

1.4 tsi bmt jettam var. bu araçlar fazla mı yakıyor sanki?

@salim-vb3wt 7 ай бұрын

1.5 129 Beygir eco civic alacağıma aynı paraya 1.5 182 beygir civic alırım bende bir önceki nesil vardı yakıt tüketimi 6ile 6.5 lt arasında uzun yolda 5-5.5 lt olur 7 saniyede hızlanıyor bu iki araca da performans ve yakıt tüketimi olarak fark atar cvt sorunsuz şanzıman yol tutuş konfor ne istersen var bence karşılaştırma eksik olmuş tr de en iyi inceleme yapan sizsiniz beni yanlış anlamayın hocam bu arada kia cerato incelemesi de yapar mısınız full versiyonu sıfırı çok uygun fiyatla satılıyor civic ten 350 bin tl ucuz onu da incelemenizi rica ederim

@furkankayali4020 8 ай бұрын

Arka koltukta fazlasını sunmasına rağmen octavia yerine civic demeniz efsane olmuş.

@erkandemircelik8580 6 ай бұрын

Bagaja ulaşım ne ise yarar diyor:)

@yakupselcuk1735 Жыл бұрын

İki araba da birbirine benzer fiyat ve yakıt anlamında civic önde olduğu için tercih edilebilir. Ama ben dsg şanzımanı çok beğendiğim için octavia aldım

@sadettincalskan6630 2 жыл бұрын

Honda Civic 182 beygir gücü baskası hikaye

@jaguarjaguar8472 2 жыл бұрын

2017 model octavia sahibiyim inanılmaz bir araba süper hatta hiçbir memnuniyetsizliğim yok çok şükür arabadan

@mustafaicoz5677 Жыл бұрын

1.6 mı 1.5 mi hocam sizin araç

@bugrasarhan2321 Жыл бұрын

merhabalar, hala memnun musunuz, önerir misiniz? 2018 model Octavia 1.6 TDI almayı düşünüyorum da

@cemalettinylman8856 2 ай бұрын

Benimde 2017 1.6 octavia otomatik Çok memnunum satıpta 1.0 almam

@dursundemirci1591 7 ай бұрын

Fiyatlar çok değişti ama , video da Octavia nın giriş paketi civic in orta paketine denk demişsiniz ama şu an civic eco giriş paket 1 milyon 573 bin tl iken skoda 1.0 premium 1 milyon 487 bin tl hatta Skoda 1.5 premium 1 milyon 580 bin tl civic eco Executivr + 1 milyon 704 bin tl özetle civic giriş paketi Skoda 1.5 in üst paketiyle hemen hemen eşitlenmiş executive + ile Skoda sportline aynı fiyat , civic Skoda ya göre inanılmaz zamlanmıs ben 1.0 premium Skoda alır keyfime bakarım

@atlastargame Жыл бұрын

Jetta aracımı satıp Civic ile octavia arasında kalmıştım. İkisinide çok iyi araştırdım inceledim. Civic yalıtımı 10 binde bir bakım maliyeti ilkel tasarımı ve dsg ye alışmış biri olarak cvt şanzımanından dolayı eledim. 1.0 octavia aldım iyiki de almışım. Herşeyiyle kalite. İdeal aile aracı. Bagajı iç malzeme kalitesi tasarım yüzü harika.ayrıca bakımı 15 binde bir. Herkese tvsiye ederim

@endtimes3763 10 ай бұрын

Tasarım göreceli bence. Octavia'nın içi de baya ilkel geliyor bana. Yine Octavia'nın diğer Volkswagen grubu arabalarına göre değiştirilmiş iç tasarım biraz. Diğer Volkswagen grubu araçları 20 senedir aynı iç klasik tasarımı kullanıyor. Çok gıcık geliyor bana.

@bypuraq 2 ай бұрын

2014 octavia sahibiyim bagajı yüzünden octaviadan vazgecmiyorum pandizot cıkınca devasa bir bagaj alanı oluyor.ben hatta pandizotu soküp bagaja 1 yetiskin bindirdim ona ragmen normal bir sedanın bagaj alanı kadar alan kaldı oraya esyaları koydm . pandizot sökülünce zorda kalındıgında koltuk bile tasıyabiliyorsun. suvlarda bile böyle bir bagaj yok.

@rukenkok1076 Жыл бұрын

Octavia yi inceleme fırsatım oldu gerçekten 600lt lik devasa bagaj rakiplerine fark atıyor dış görünüşü konforu kalite mağzeme kalitesi gerçekten. Mükemmel bı araba c sekmentindeki bütün arabalara farkını koyuyor Octavia tercihim Octavia oluyor 🖤🖤

@umutdurmus3857 Жыл бұрын

Yakıt önemli burda . Devir ekonomi devri . Ben burda hiç bir şeye bakmam bakacağım tek şey ekonomi , motor ve şanzıman . Bu üç konuda civici yakalayan yok passat dahil

@emin5929 Жыл бұрын

@@umutdurmus3857 O kadar parayı veren 20 kuruş da fazla yakmasına bir şey demez bence

@yasindogan7786 8 ай бұрын

Octavia da geri görüş bile yok en üst pakette benim için olay bitmiştir orda

@hakansatlms3990 Жыл бұрын

Yalın bey merhaba incelemeleriniz çok objektif ve güzel bir kere daha sormak istedim değerli vaktinizi aldım bu iki araçtan hangisi sizin için sonuç olarak ön planda olur

@YalinGulmez-KimGecer Жыл бұрын

Eğer LPG ile bir sorununuz yoksa Civic öne çıkıyor. Güçlü motorlarda Octavia daha iyi.

@ekrememre806 15 күн бұрын

@@YalinGulmez-KimGecerYalın hocam, güçlü motorlarda Octavia daha iyi demişsiniz, bu konuyu açabilir misiniz?

@selimknac3168 2 жыл бұрын

Yalın hocam sizi yıllardır takip ederim, ilk defa bir testinizde eksilik farkettim, bizi eksiksiz testlere alıştırdınız tabii 😊 yalıtım konusunda durumlar nedir, hazır deneyiminiz tazeyken buradan açıklasanız güzel olur 🤗

@ismailaltunacar1652 2 жыл бұрын

Konfor olarak civic daha iyi yalitim olarak da hic bir eksigi yok birbirlerinden

@baturay7131 2 жыл бұрын

@@ismailaltunacar1652 Octavia yalıtımda kesin öndedir

@talhafatihuzun 2 жыл бұрын

Civic Executive Plus ve Octavia'nın yalıtımları oldukça benzer. Civic Elegance kullanmadım, bilmiyorum bir fark var mı.

@bosverutkucum Жыл бұрын

Octavia dha iyidir

@fatihdemirkaya3762 Жыл бұрын

Civic in önceki kasasında yalıtım diye bişey yok, yeni kasayı bilmiyorum

@selcukkumral8044 8 ай бұрын

Merhaba, Ses izolasyonu açısından hangi model öne geçiyor

@osmanbahadraydogdu5099 7 ай бұрын

İki aracıda test sürüşü yaptım geçen gün octavia 2 gümlek üstün diyebilirim lastikten gelen ses 2020 corollamda yoktu civicte. Maalesef civic lastikden gelen 90 ila 100 arasında ses beni üzdü diyebilirim

@ahmetulger9103 2 жыл бұрын

dört çeker olmayan sadece önden çekişli araçlarda egzost geçiş tüneli neden şaft tüneli olarak adlandırılıyor

@YalinGulmez-KimGecer 2 жыл бұрын

Genel tanımlama olduğu için

@bosverutkucum Жыл бұрын

2022 civic eco elegance satıp 2023 octavia 1.5 premium aldım. Şehir içi süspansiyon sesleri (octaviada daha fazla) ve direksiyon sistemi(civicte değişken oranlı) dışında octavia bariz üstün. Honda fanatiği değilseniz ve lpg olmasada olur diyorsanız octavia tercihiniz olmalı.

@troymoody2014 2 ай бұрын

Merhaba, kullanım tecrübeniz nasıldır halen memnun musunuz?

@bosverutkucum 2 ай бұрын

@@troymoody2014 yukarıda yazdıklarım dışında bir şikayetim olmadı. Genel olarak octavianın yakıt ve fonksiyonel oluşundan memnundum.

@suleymanhilmisahintepe9060 10 ай бұрын

Ben civic 2023 model kullanıyorum. 450 tl LPG yükledim. 450 km gittim. 2 defa yaptım daha bunu muhtemelen devam edecek böyle. Bununla birlikte biraz benzindekide harcıyor. Zamanla kaç depoda bir benzin deposu boşalacak merak ederek sürüyorum. Konfor açısından ben civic e bayılıyorum

@alphananak3405 9 ай бұрын

Merhabalar İzmir’de ikamet ediyorum, üç aydır 2022 model civic eco elegance kullanıyorum. Lastikler orjinal olarak araç ile gelen dunlop yaz lastiği. Hava sıcaklığını tahmin ediyorsunuzdur. Diğer etkenlere gelince bu arabayı ayda yaklaşık 4000 km yaptığım için ekonomik ve konforlu sürüş amacıyla edindim. Beklediğimden iyi sonuçlar çıktı. Tüketim verileri olarak; yaklaşık 5500 km’de bir benzin deposunu tam şekilde dolduruyorum. Tüketim ortalamam lpg için 6-6.5 arasında. Başta belirttiğim gibi sakin sürmeye devam ederek bu verileri elde ettim. Son olarak aracı 25 bin km’de edindim. Tüketim verilerinin sizin için de daha iyileşeceğini tahmin ediyorum. Kazasız belasız kullanalım inşallah, bilgi vermek için yazdım.

@alphananak3405 9 ай бұрын

Lpg’yi genelde opetten ve 16.50 civarında alıyorum. Nedense ilçeden ilçeye fark ediyor. Yaklaşık 450 liraya genel olarak 500 km gidiyor. Rekorum 560 km ama ortalama 500 yetiyor.

@sinemozcan8052 7 күн бұрын

Şuan hala memnunmusunuz araçtan varmı bir sorun benzinlimi daha mantıklı lpglimi lpg de çok bir fark varmı acaba octavia ile civic arasındayım sizce hamgisi

@kerimkal3453 2 жыл бұрын

Civic tabiki lpg avantajı da var daha ne olsun

@riisejhoonarn Ай бұрын

videodaki Honda'nın tam model ismi ve yılını bilen varmı acaba

@Asasdasmusdasdana 11 ай бұрын

Bağımsız süspansiyon varken siz siz olun torsiyon çubuklu araç almayın.

@erkanguney6129 Жыл бұрын

👏👏👏

@comboguard9114 2 жыл бұрын

Uzun yolda hangisi rahat o onemli. Özellikle yol ve rüzgar sesi az alan hangisi acaba?Yeni civic yalıtım konusunda eskisinden iyi diyorlar ama octavia ya göre nasıldır sizce ?

@talhafatihuzun 2 жыл бұрын

Yalıtım olarak birbirlerine yakınlar.

@ebruliprojeler9268 Жыл бұрын

Uzun yolda adaptif Cruise kontrol ve şerit takip sistemi ile yüksek hızda bile çok rahat elinizi direksiyondan kaldırıp sürüş zevki yaşayabiliyorsunuz. Yalıtım kötü deniyor ama uzun süre dizel SUV araba kullanıcı olarak beni hiç rahatsız etmedi.

@bosverutkucum Жыл бұрын

Yeni civic sahibi olarak, bu aracın yalıtımı iyi ise diğer civici düşünemiyorum. Bence çok iyi değil

@Successstory4 Жыл бұрын

Yalıtım çöp ses alıyor dısardan japon konfor ses yalıtımı çözemedi sağlamlık olarak da kağıt bence octavia

@osmanbahadraydogdu5099 7 ай бұрын

geçen gün bende hem octavia hemc civis test sürüşüne çıktım honda bariz ses alıyordu yalıtımı corolladan bile kötü maalesef

@screamkar5983 Жыл бұрын

Civic daha guzel bence.

@umitgencer2045 2 жыл бұрын

👏👏👏👏

@idrisgurbuz3401 Жыл бұрын

Ustalarla ağrızalarla uğraşmayayım diyorsan Honda dan şaşmayacakcın,

@alihaneren7357 Жыл бұрын

Honda Civic tabiki hocam. Honda ❤️

@halilpolat6928 2 жыл бұрын

alamayacağım otomobiller... hondayı tercih ederdim...

@canvolki5368 2 жыл бұрын

Abi KORANDO inceler misin lutfen 🥺🥺🥺

@A.K.06 7 ай бұрын

Bu anlatimda bariz honda üstün sonucuna ulasilmasi sasirtti artilar aksiler fiyat haric esit yada mantik oktavia dersiniz diye bekledim anlatima göre ..keske hiz viraj vs testi de olsaydi

@Azaphg24 Жыл бұрын

Merhaba Octavia ve civic arasında kalan birisiyim fakat ikisininde kullanıcı yorumları korkutucu Octavia tarafı güneş altında kalınca beyni arıza veriyo araç kendini kitliyo kapıları açılmıyor deniyo genelde 1.0 motor acaba 1.5 motordada aynı sorun var mı bilgilendirseniz sevinirim civic e gelince LPG Li civictede stop etme sorunu var araç almaya korkuyorum gerçekten , bahsettiğim araçları kullanan arkadaşlar deneyimlerini paylaşırsa sevinirim

@mehmetucar1727 Жыл бұрын

1,5 yıldır yeni octavıa yı kullanıyorum hicbir sorun yaşamadım, alırkende sordum Turkıye de topla 7-8 arabada bu sorun olmus yazılımla ilgili, zaten araba garantili 1.0 motora gelince 2018 model 1,6 tdi pasattan gectım, ara hızlanmalarda bı tık daha yavas onun dısında performansı aynı dıyebılırım.

@Azaphg24 Жыл бұрын

@@mehmetucar1727 cevabınız işin çok teşekkür ederim lakin araba yok 🤦🏼

@mustafa-dh8by 10 ай бұрын

@@mehmetucar1727passat ı arattı mı octavia size

@sametpeksen7055 7 ай бұрын

Sorunsuz bir araç istiyorsan kesinlikle honda alman gurupları wag gurupları fransız genelde arıza veriyo 7 yıl japon gurubu kullandım inanın aracın yağı bitik gezdim yine bişey olmadı yani çok uzun ömürlü araç hiç arıza vermez bence civic al

@equalizer2392 Жыл бұрын

90’ların tasarımları herhalde hoşunuza gidiyordu bu tasarımları beğendiğinize göre

@furkanguler6682 2 жыл бұрын

Ben ikisi arasında kalsam Honda civic alırdım ama bunların sıfır km sini alacağıma düşük km bir passat herzaman tercihim olur

@ismailaltunacar1652 2 жыл бұрын

Bence passat fiyatina gore hicbir sey sunmuyor arti bi donanim aldiginda

@bosverutkucum Жыл бұрын

Passata ancak 2 ay binebildim. Malzeme kalitesi ve yol sesi hariç civic daha keyifli bi araç

@ucanfilbaksi Жыл бұрын

Bende Corolla alırdım tipi çok güzel namussuzun

@sefasaglam6813 7 ай бұрын

hocam 'honda civic alacak olsam lpg li tercih etmezdim' dediniz. sebebi nedir acaba?

@yusufmercan3494 6 ай бұрын

Aynı paraya 182 HP alınabiliyor, 182 HP olan versiyonun şanzımanı daha sağlam kayışı özellikle

@dr.H149 Жыл бұрын

1.5 etsi octaviada dsg kodu nedlir acaba

@comboguard9114 Жыл бұрын

Dq200

@aykutsozer4308 2 жыл бұрын

Civic net

@kivancguven867 Жыл бұрын

Arabalar hakkinda birsey merak ettigimde sadece Bu kanala gelip Yalın ne demis diye bakiyorum.

@ozgurtozturk9630 Жыл бұрын

Ses yalıtımı olarak hangisi daha iyi?

@Successstory4 Жыл бұрын

Octavia

@Huseyin1422 Жыл бұрын

Yeni civic ve corolla kiyaslamasi gelir mi?

@heisteh 5 ай бұрын

Corolla nın kazanma ihtimali yok ki

@mustafasulun8310 5 ай бұрын

Tabikide Honda civic..!

@aliisler8001 2 жыл бұрын

Fiyatı da geçtim alacak araç yok bayilerde normal müşteriye vermiyorlar bana yok diyorlar tüm 2. El galerilerde 0 araç var ve liste fiyatından 100000 TL fazla hatta 2 hafta önce doğuş oto müşteri hizmetlerini aradım golf sordum 3 bayi saydı Ankara Erzincan Trabzon’da 1 er tane var dedi aradım anlara Erzincan araç satıldı yok dedi Trabzon’da var dedi araç liste fiyatı 670 bin ken 780 bin TL dedi doğuş otoyu tekrar aradım dahil fiyattan dolayı doğuş oto bayi istediği fiyata satar müdahale edemeyiz dedi

@hasanbasrisonmez3000 2 жыл бұрын

Civic motoru Octavia da olsa çok iyi olurmuş.

@asknsarkaya1847 2 жыл бұрын

570 civic nerde varmış

@osmanakbinar4296 Жыл бұрын

👍

@hasanbasrisonmez3000 2 жыл бұрын

Arka iki koltuğa 185cm üstü insanları oturttuğunuzda büyük bir çoğunluk Octavia'yı tercih edecektir baş mesafesinden dolayı. Uzun boylu olmanın cenebesi:(

@beyhankaplan8877 2 жыл бұрын

Öyle düşünmeyin . Tavandan ziyade diz mesafesi daha etkili aslında çünkü kimse uzun süre dimdik oturmak istemez . bi zamandan sonra ileri doğru ayaklarınızı uzatıp yayılmak tabiri caizse kaykılarak oturmak isticeğiniz için diz mesafesi daha fazla kullanışlılık sağlıcaktır.

@ledidim1160 2 жыл бұрын

@@beyhankaplan8877 En iyi araba passattır canlarım

@DuiniRiluz Жыл бұрын

Bildiğim kadarıyla Honda CVT de tork konvertörü olmaz. Kavrama balatası var.

@ergunkol2054 5 ай бұрын

Civic'in kullandığı CVT şanzıman tork konvertörlü. Bir ara Jazz'da kavramalı CVT vardı ama şu anda kavramalı CVT kalmadı.

@erkandemircelik8580 6 ай бұрын

Kronik civic direksiyondan ses gelmesi?

@ergunkol2054 5 ай бұрын

Bir ara direksiyon kutusu sorun yaratmıştı ama o sorun çözüleli çok oldu.

@VOLKANASLIM 2 жыл бұрын

Bu 2 aracın yanına bi tanede corolla flame hybrit koysak şahsi fikrin sürüş yol tutus tüketim vb (fiyat yada bagajı kriter dısı tutarak) ne olurdu sevgili Yalın.

@attilakhan4606 2 жыл бұрын

Corolla Hybrid tercih ederdim. Arabacı Tayfa' dan selamlar :)

@muhammedarslan3850 2 жыл бұрын

Ya ne anlatıon kardeş kağıt gibi teneke corolla

@VOLKANASLIM 2 жыл бұрын

@@muhammedarslan3850 kağıt olduğu için mi Türkiye nin en çok satılan 2. Modeli 🤣🤣🤣

@muhammedarslan3850 2 жыл бұрын

@@VOLKANASLIM evet işte bizim milletimiz bu Türkiye'nin çerez parası yüzünden teneke Toyota lar alınabiliyor

@furkanalp98 2 жыл бұрын

@@VOLKANASLIM o mantıkla bakarsak egea da satışlarda 1. o zaman egea corolladan daha mı iyi

@adembaba6557 3 ай бұрын

Octavi bu kaç model bizim 2024 böyle jant yok

@erhankose7570 Жыл бұрын

HONDA hayat onda:)

@comboguard9114 Жыл бұрын

Şu corolla ve civic deki dandik koltuğa değen arka kol dayama çok kötü.

@bigbrother9645 Жыл бұрын

Octavia harika duruyor

@mustafa-dh8by Жыл бұрын

Octavia nın bakım aralığı ne acaba

@atlastargame Жыл бұрын

15 bin

@Huseyin1422 Жыл бұрын

Corollaya gore bu civic konfor olarak nasil? Corollada da tam bagimsiz arka suspansiyon var.

@user-hm1hc3nb9w Жыл бұрын

Honda civic

@muzafferkubalas7403 2 жыл бұрын

🙂👍

@erz13ster28 10 ай бұрын

Öncelikle güzel anlatıyorsunuz fakat bazı noktaları gereksiz uzatmanizdan sıkıcı gelmeye başlıyor ornek bagaj konusu. O yüzden hizlandirip geçiyorum...

@ilkererol1986 2 жыл бұрын

Skoda'da daha iyi daha özgür ve özgün olabilme potansiyeli varken vw dediğiniz gibi pranga vuruyor

@MuraTR19 6 ай бұрын

Benim için en önemli fark yalıtım civic yalıtım konusunda zayıf kalıyor...

@berkaykoca7562 2 жыл бұрын

bu segmentin kralı tartışmasız honda civicdir octavia avrupa dışında bilinmeyen bir otomobildir

@drksism 2 жыл бұрын

Avrupa dışında bilinmemesi bence daha iyi bir araç yapamayacakları anlamına gelmez. netice itibari ile birazda wag ın satış politikası bu işte belirleyici oluyor. bende iki araç arasında kalmıştım dsg jettadan sonra hernekadar kadar octovia istesemde 2 aracıda canlı gördükten sonra civici çok beğendim ve eco elegance paketini aldım ve bu kararımdan da çok memnunum. keşke videoyu daha önce görmüş olsaydım belki octovia için bayiye gitmeme bile gerek kalmazdı. :) dsg ile arasındaki küçük performans ve konfor farkları dışında bariz civic her konuda c segmentinin en iyi aracı ve d segmentine şöyle bir göz kırpıyor. yakıt konusunda yalın beye katılmıyorum lpg li versiyonda an itibari ile deneyimlerime göre 1 tl civarı karma yakıt tüketimi yapıyor civic, octovia da ise fabrika değerlerine göre bu hiç bir şekilde 2 tl altına düşmüyor kilometre başına dolayısı ile bu küçük değil çok ciddi bir fark.

@Successstory4 Жыл бұрын

@@drksism kağıt gibi honda hocam yalıtım çöp ses geliyor suspansiyon fiyat harici herseyde octavia alman kalitesi bir başka

@FatihKaraca-nd4tp 3 ай бұрын

@@Successstory4 kağıt gibi dediğin honda octaviadan bariz daha iyi sonuca sahip euro ncapten bakabilirsin. Skodalar çok sorun çıkaran oldukça kalitesiz araçlar genel olarak. Avrupa harici bir yerde satışları yok zaten.

@holdon9512 2 жыл бұрын

Dışının güzelliği ve iç mekanın güzelliği kesinlikle civic. Octavianın dışı eski ve dış tasarımını beğenen yoktur diye düşünüyorum hele arkasını :) İç mekanı zaten civicle kıyaslanınca çok kötü görünüyor. Yakıt olacak lpgnin fiyatını düşünürsek yine civic. İç hacim genişliği civicin daha fazla. octaviada bagaj ağzı genişliğinden dolayı yükleme daha rahat yapılıyor ama öyle büyük bagajı yok rakibine göre. Yol tutuşu vs olayına zaten hiç girmiyorum sorgusuz sualsiz civic. Güçler yakın ama octavia 1.0 motorla geliyor civic 1.5. İç mekan kalitesi yine civic. Herşeye rağmen octavia civicten daha pahalı. Civicin tek eksisi yalıtımı biraz zayıf octaviaya göre. Civic octaviadan çok çok daha üstün.

@bulenttuzcuoglu7617 Жыл бұрын

Her iki aracı da çok iyi tanıyorum, kalite algısı konusunda civic in daha iyi olduğunu söylemek yanlış olmuş bunun zevkle falan alakası yok malzeme kalitesi konusunda Octavia bariz daha iyi hatta... kaldı ki 1.5 Civic le 1.0 Octavia niye karşılaştırılıyor anlamak mümkün değil, karşılaştırma yapacaksanız 1.5 TSİ Octavia ile karşılaştırma yapmanız lazım.