Quelques jours sont passés et me viennent de nouvelles idées, je voudrais ajouter que la suspension nous permets notament d'aller plus vite, sur les routes cabossées, (prenons l'exemple de l'herbe, sur laquelle il faut en général rouler au pas, là, on peut etre à vitesse normale et ça change beaucoup de choses) par ailleurs, le passage de roue n'est pas suffisamment grand/large pour y mettre un pneu cross, c'est dommageable pour une roue qui pourrait devenir reine du off-road ! Voilà, bientôt ce genre d'update se trouvera sur Instagram : instagram.com/bonheursurseine/

Hey mais je suis dedans 😀 Au top la video comme d'habitude.

SALUT bonheur ! comme le dit le proverbe il n'y'a que les idiot qui ne changent pas d'avis il y'a trois jours j'étais un idiot et aujourd'hui je change d'avis je me suis bien renseigné sue les spec et la fabrication de cette roue a vraiment été un véritable tour de force; de part sa conception son design innovateur et son ergonomie elle a atteint une certaine perfection et a vraiment et conçu pour littéralement glissé sur le bitume et avalé des km si un jour j'ai la possibilité de me l'offrir je le ferai ! ☺ ont n'a bien le droit de rever non !? et puis parfois les reves deviennent réalité !☺

Hâte d’avoir ton avis de la INMOTION V11 pour qui j’ai une préférence. Vidéo complète et très bien filmée ! Merci beaucoup Raphaël

Quelle belle vidéo ! ❤️ (Montage etc) MERCI à toi, et Thomas pour ces deux tests TRÈS qualitatif !!! Votre bonne humeur, votre sympathie, et l'objectivité face à ce nouveau bébé tant convoité... Longue vie à votre chaîne respective. Je fonce m'abonné sur Instagram 😉 C'est vraiment vraiment VRAIMENT plaisir de te suivre Raphaël 🌈 Fabrice de Belgique 🇧🇪

Top une des meilleures de tes vidéo. . Super bien détaillé et les bon point on été abordé. Et ton point de vue sur l évolution et pertinent 👍🏻👍🏻👍🏻ce n est qu' un début pour les systèmes de suspension et l evoévolution des future roue.. il reste encore beaucoup à faire. .

Après quelques dizaines des vidéos regardées. Je m'bonne et laisse un commentaire. Impossible de résister à cette passion par les roues. lol

merci pour le mime de la suspension! ;-)

Merci beaucoup, super video, cameraman super. Montage super, ressenti super, je suis fan. J'en veux une ! Moi qui vit dans une petite ville tranquille, c'est parfait ! Une belle roue, une bonne evolution

Magnifique journée. Heureux de vous avoir rencontrés. Et comme d’habitude magnifique vidéo ;) Fidèle à toi même change rien ! 😍

Merci. C’est long mais c’est dynamique, sans répétition et instructif ! Bravo.

Tu as une super façon de parler ( diction, rythme, Blague...) Top vidéo

Oh la classe, je ne m'attendais absolument pas à être cité dans la vidéo, ça fait plaisir ! je suis désolé pour l'orthographe du coup : D Très bonne synthèse en tout cas merci a toi pour cette présentation, je regrette le manque d'indicateur de batterie claire et directement visiblement sur le dessus quand même puis tu m'as bien fait rendre compte d'une chose dont je ne me rendais pas compte c'est la forme qui n'a en effet pas l'air terrible pour les jambes. Sinon pour rajouter quelques infos techniques, l'amortisseur DNM ce n'est clairement pas le meilleur, mais les amortisseurs qui le sont coûtent plusieurs centaines d'euros, que celui-ci coûte moins de 70€ TTC Livré, et il possède quand même la double chambre pressurisée, le réglage de détente (qui a une forte amplitude de manœuvre), et le levier de blocage, de plus il coulisse vraiment pas mal (car la résistance de friction de l'amortisseur lui-même rentre en compte aussi), en somme il est donc très polyvalent et versatile en restant bon marcher; Ce qui n'est pas forcément le cas des amortisseurs beaucoup plus cher et "spécialisé" par conséquent je pense que c'est un excellent choix ! et la double chambre va permettre de vraiment pouvoir être exigeant dans les réglages. Pour donner un exemple, j'ai testé un amortisseur à 150€ d'une grande marque (rockshox ario 2.2, qui ne possède à ce prix même pas de double chambre pressurisée) sur une Xiaomi avec le kit Monorim à l'avant, et du fait du rapport 1: 1 avec les Monorim le rebond même réglé au minimum reste trop "dur", car il n'est pas utilisé avec une réduction donc il ne bosse pas dans sa plage de fonctionnement prévu, il n'a pas l'amplitude de réglage nécessaire pour le détourner correctement, que le DNM que j'ai essayé dans les mêmes circonstances s'en sortait sortais déjà mieux, c'est une petite anecdote mais voilà comme quoi la polyvalence c'est aussi un facteur important pour la Inmotion oui d'après ce que j'ai pu voir c'est un ressort a air par côté, donc pour que la roue coulisse dans son axe et pas de travers il est en effet important d'avoir une pression identique dans les deux , sinon tu imagine bien que si ça pousse pas de façon identique de chaque côté ça va pousser la roue a ce mettre en vrille, ce qui forcerais sur les axes après a voir comment c'est conçu, sur les deux bras sont solidement lier par une fourche comme sur un vélo, alors c'est moins grave, à voir moi je suis curieux de savoir si il y a quand-même un système hydraulique anti rebond intégré ou si c'est juste 2 pauvre ressort a air comprimé, ça serais très dommage et donnerais un avantage de plus a Kingsong si c'était le cas A bientôt. au plaisir de ce faire une balade sur Paris ou je vie également (11 ème)

Wow! Very good and open review. Many functions and features, of this wheel, I had not thought of before. Thank you. And thanks for the English subtitles! Subed! Peace from Maine, USA...Guy

Test très complet et vraiment bien filmé ! Merci ! C’est du super boulot, j’ai pas vu les 25 minutes passer.

Je découvre le monde de la roue et à chaque vidéo c'est un plaisir pour les yeux et les oreilles sans compter que ça y est j'ai adopté le concept. Continue les longues video, moi, je les regarderai avec plaisir et.... Même si ça te demande beaucoup d'énergie sache que ça ne passe pas inaperçu des reviews et rubriques bien étoffées 😉👊 prochainement je me lance en roue pour faire ermont-bastille dans l'idéal mais déjà commencer par arriver à Gare du Nord et rouler en semaine sera un plaisir

SALUT bonheur! effectivement une bien belle roue qui met l'eau a la bouche avec son design elle hypnotise le regard elle est comme une jolie femme qui attire et vous demande de venir la chercher! il faut croire que kS a énormément misé sur l'architecture de cette roue et le marketing a fait le reste . la "beauté"est de nos jours un critère essentiel dans la vente d'un produit et çà KS l'a bien compris mais je trouve tout de meme que le prix est élevé malgré tout !

Super vidéo ! Très clair, très complète et bien expliquée. Je m'abonne avec plaisir !

Merci pour cet avis objectif et merci pour tes vidéos! Je n'ais pas Insta, mais je continuerais à te suivre ici.

Salut Raph! J’espère que tu vas bien. Merci pour cette vidéo, 25 min de bonheur, j’ai pas vu le temps passé. T’es un vrai pro du Montage, et super objectif en plus. Car moi cette roue me fait de l’œil depuis longtemps, Et je pense me la prendre, mais ton avis m’a bcp aidé et car je ne voyais que les avantages et le Design me faisait oublier les inconvénients. En tout cas super boulot y plus qu’à l’essayer ça sera le test déterminant. Force à toi Raph ! Et longue vie à ta chaîne 👍🏽👍🏽👍🏽

Bonjour, superbe vidéo! Je ne suis pas intéressé par ce type de roue mais j'ai regardé jusqu'au bout, parce-que tu fais du super boulot: ton franc-parler, ton atelier hyper bien illuminé, ce recadrage manuel, ces informations fouillées. On sent bien que tu y mets tes tripes. Encore bravo. Je vais partager car c'est un bel objet que ta vidéo. Encore bravo!

Superbe ta présentation technique de ce nouveau modèle👏👏👏😉👍

Merci pour ce retour aussi rapide. J'étais prêt à franchir le pas mais je pense que je vais attendre d'autres retours même si tu confirmes que c'est une bonne roue. Moi aussi, je rêve d'une 16 pouces avec suspension mais je pense que la prouesse technique pour mettre la même chose dans si peu de place est ardue. En tout cas, vidéo bien écrite, précise et documentée (et bien montée aussi) - comme toujours. Sacré boulot que tu as fais en si peu de temps. Et excellents vos caméos respectifs avec M. Flex (qui à ce que j'ai pu voir à visité ton atelier).

Super boulot comme d'habitude. Impartial, concis et frais. Personnellement je l'ai déjà pré commandé et voir ce genre de vidéo conforte mon choix. Bon courage à toi !!

Excellent!! 🔥Les critiques de bonheursurseine et Mr. Flex sur les Gyroroues influencent beaucoup ceux qui veulent acheter une roue je pense donc vidéo longue c'est pas plus mal hahahaha

Super vidéo j ai passer une super journée avec vous je suis là inmotion v10f et ta géré les escaliers beau gosse

Merci pour cette vidéo et cette découverte conjointe avec Monsieur Flex. Vidéo un eu longue mais très sympa et qui a le mérite de faire le tour de la question... Bref, comme d'habitude, un vrai bonheur... sur Seine... ou ailleurs ;-) Allez, je file sur Insta ;-)

Merci pour une critique honnête! Parce que vous avez dit que la roue était trop grosse, puis-je vous demander votre taille? ps: thanks for the english subtitles!

Merci pour toutes ces réponses ! La gyroroue évolue d'un grand pas pour cette année. Des batteries en lipo pour la prochaine évolution ? Au vu de la transformation des voies de circulations dans Paris, j'envisage l'acquisition d'un tel engin pour remplacer ma défunte S2 : Plus qu'à choisir entre cette prometteuse S18 et la non moins conventionnelle V11.

Merci pour cette vidéo, pas mal d'informations intéressantes à tenir en compte en-cas de projet d achat... 👍👌

Really like your reviews. You always cover every single aspect with great detail. Amazing work. Greetings from Argentina!

Quel plaisir tes vidéos ! Au moment de la transition vers le Post-Scriptum la musique ressemble vachement à l'instru de "San" de Orelsan ! 😮 Je go te follow sur Insta, je savais pas que tu en avais un. Pense à le mettre dans la description de ta vidéo. 😃

Merci pour cette superbe vidéo ! Très complète!

un amortisseur nécessite moins d'entretien qu'une fourche le mieux est de nettoyer le piston surtout au niveau du joint souvent par la suite il y a possibilité de remplacer par un modèle fox ou rockshox type VTT avec une seule valve d'air pour les biellettes vérifier les serrages des articulations et les bagues de friction qui sont des pièces d"usure

Moi je ne regarde que pour le post scriptum, merde change pas 😂😂😂. Bravo, super revue et merci pour l’objectivité. 😉

Magnifique vidéo comme d'habitude. Bravo et merci.

I love your reriew, great energy and enthusiasm, very nice that you included the English subtitles for people like me, thank you. But please, any chance you could iin future produce the reviews in English language, I think this would get you so many more subscribers (internationally). Well done my friend!

You can swap the suspension out for a FOX unit. This is what Kingsong used for initial testing / design I believe. Just not cost effective to include as standard.

Top. Content d un truc... d'avoir virer les leds sur le côté des roues. C'était sympa deux minutes...

Merci pour ton partage, tout est dit. 👏. Et belle rencontre.

Chouette vidéo comme à chaque fois, ok pour te suivre sur Insta mais non je ne veux pas perdre le plaisir du post scriptum qui est ta marque de fabrique :) P.S. Ce n’était pas mon Gimbal qui n’était pas calibré mais l’iPhone qui n’était pas de niveau dessus ... le boulet quoi ... Ciao du Havre ;)

Par rapport à la 16x tu en pense quoi? J’hésite entre une 16x et la s18 et j’attendais vos avis mais j’avoue être quand même perdu, je suis pas très grand et j’avoue que les douleurs au genoux bof. Je fais de la ville et de la forêt sans pour autant faire du gros off-road.

Pour l' entretien de la fourche : air (comprimé) grace à la pompe fournie. Pas d' autre entretien à part le joint spi tous les 5 ans. Lorsque l' on bloque sa suspension elle est active tout de même. Sur 1.5 cm de débattement. Voila. Vive le Vtt et la roue. Chouette vidéo où l' on sent bien ton enthousiasme. 😃 À plus

Super vidéo, merci bcp !

Jadors ton flow lolll en plus explicite. Quel son les roue a ce jour avec amortisseurs qui tu recommanderai pour gros bébé de plus de 115kg?

Oui... mais le reste de la France, hors des villes, est rurale! Alors l’intérêt de la suspension, c est juste de pouvoir l’utiliser chez nous.... Une 16x chez nous, finit mal.... mais bon la France, c est que des villes pour vous peu etre? Rien contre toi Raphaël... juste un rappel que nous sommes très très nombreux à habiter .. dans la campagne, ou plutôt dans la nature! La ou les spe d’une roue citadine fait rire les pompiers... Donc merci aux constructeurs de nous permettre de rouler sans risquer la fracture ,quotidiennement 🙏

Salut super vidéo il est vrai que kingsong fait de bonne chose moi je débute avec une 16x et j en suis pas mécontent. Pour la s18 ce qui m'embête un peut le manque de sons et des lumières certainement dû au gain de place. Oui moi je suis pas trop grand il faudra que j'attende un peut . Merci a bientot

Très bonne vidéo, bien détaillée merci beaucoup

Gros Big UP pour ta vidéo ! Tu fais parti de ceux côté français qui a le mieux pour le moment,expliqué les + et les - Avec un max d'objectivité et en mettant en avant certains défauts qui ne vont pas plairent a tout le monde avec le recul , elle fait le hype mais a des défauts , de jeunesse peut être 🤔 Et j'en reviens a ce que j'avais déjà écris dans ton INCOMING d'hier , cette S18 sera à régler correctement côté amorto avec un minimum de connaissances sur les suspensions ( avantage aux riders VTT 😁) Je te reprocherais juste de mettre en avant le côté pas trop urbain , vive le gazon, le PETIT off road ,les chemins ... MAIS que tu ne parles pas du défaut du passage de roue n'obligeant de n'avoir QUE du pneu route ! Un non sens pour le programme de cette machine qui pour moi devrait grâce a sa suspension efficace être bien devant toute les autres roues équipées d'un pneu bien "cramponné" ,dans un off road plus agressif , la où ce serait trop radical pour une roue standard actuelle En gros , elle permettrait des choses en tout terrain inédite en l'habillant d'un bon gros pneu tout terrain , ouvrant un univers du off road encore un peu limité A croire que seul les YTeurs etrangers osent parler du pb dans leurs test ! Enfin moi c'était mon point premier pour cette roue , garder ma KS18 L pour les routes ,voies vertes .... Et celle ci pour aller chercher du tout terrain plus agressif 😟 Un bon binôme en qq sorte , dommage . Dommage , sauf si KS sur la version définitive , modifie ne serait ce que la hauteur du passage de roue en lui donnant plus d'espace avec le pneu , mais je doute

Bonjour vous dite que pour vous trop haute , perso je mesure 1m62 , si je comprend bien elle ne sera pas pour moi alors ? Je devrais passer chez ninebot Z10 alors non ?

Dommage pour les rimes, ce détails mis de coté je trouve tes vidéos superbes, tu explores vraiment chaque détails, c'est bien pensé, intéressant, honnête, pro rien à redire. Remarque purement subjective évidemment :o)

Hello, intéressant aussi par rapport à ton retour/taille et ergonomie, combien mesures tu ? Je ne suis pas grand non plus et du coup ça m'interpelle ! Merci encore pour ta vidéo 👍😉

une roue où je ne peux pas serrer mes tibia, ça me file des crampes, et je ne peux pas rouler longtemps. alors qu'une roue bien épaisse dans sa largeur que l'on peut bien serré entre les jambes et un plaisir et avec les pads en plus un régal.

Très très intéressant le descriptif sur les 2 technkques de suspension entre la S18 et la V11. Ça veut dire que la mécanique de la V11 va bcp plus souffrir en fait?!

Merci pour tes conseils, t’assures. 👍

Est ce que tu penses que l'on peut changer le vérin de la suspension...? Pour qqch de plus sympa?

Super video ! Merci ! 🤗

Merci pour ta vidéo !

Pas de problème au longue vidéo ! Au moins on a plein de détail avis...!

Ma prochaine roue pour cet été 👍

Super test !

Salut super video comme d'habitude. Étant vttiste en tous suspendu ya un entretien joint à changé et fluide à changé et c'est quasiment chaque année en général et le réglage est pas si simple sa prend du temps. C'est le début de l'avenir des roue. Sinon tu mesure combien ? Car je pourrais avoir le même que toi.

Top la vidéo. Tu conseilles quelle roue en urbaine ? tu utilises laquelle ?

Merci pour cette vidéo. D'habitude, j'aime pas trop les longues vidéos. Mais je trouve qu'elle est justifiée. Beaucoup d'informations, de ressentis, enfin des images sur cette roue. Je suis comme toi, la suspension n'était pas quelque chose que j'attendais. Parce que je suis plus urbain que tout terrain. Moi ce que je veux c'est une roue compacte qui va le plus loin possible. Et donc côté prix, si une roue va plus loin au même prix que la S18, je prendrais sans hésiter l'autre roue. Un point que j'avais vu dans ta précédente vidéo sur la S18 et la V11 que tu n'abordes pas (je crois) et Flex un peu : les câbles visibles. Une roue tout terrain qui ne protège pas trop les câbles... ça m'embête un peu avec les branches, les cailloux, etc... 🤔 Bon voilà, pour moi, c'est une belle roue qu'on peut s'acheter si on a les moyens, parce qu'on est fou de cette roue. Mais je ne craquerais pas pour elle, non ! PS 1 : à bientôt pour le test de la V11. Il vont être obligés Inmotion avec le buzz que vous faites sur la S18. PS 2 : repose toi bien. C'est vraiment du bon boulot cette vidéo !

Great review. Very informative. Kuji Rolls mentioned he lowered the pedals for a better fit.

Merci Raphaël pour ton retour objectif !

Ahah a 1 minutes près avec m.flex ! vous avez fait un WhatsApp ou quoi ? 🤣

Bravo!!!

Hello l ami avec quelle caméra tu film ?

excellent review - and you got a new subscriber!

Pour un debutant est ce possible directement sur une roue suspensionnée ;)

"Ce n'est pas une urbaine" ça c'est le commentaire de quelqu'un qui ne connait pas Bruxelles, ses nids de poules justement, et ses pavés ^^ Vidéo sympa, j'entends bien que la pour vous ce sera s16 ;)

cool tes vidéos comme Mr Flex

j'vais encore l'ouvrir,même si je sais que je vas encore sortir...mais c'est juste pour rendre service..On n'est peut être pas obligé de la serrer comme un forcené...la roue (impressionnantes les marques ! );C'est pas une Nikola quand même , et quand bien même ?!.Bon...je connais le chemin !

Deux choses. Je trouve que rouler (meme si t'es habitué et très fort) sans protege poignet/coude/genou..C'est pas bien pour les autres qui te suivent (oserai-je dire que t'es un mini influenceur et donc un mini modèle...oui. Donc montre qu'il faudrait se protéger. Deuxio je trouve que cette roue..est pas terrible elle envoie plein de poussière gadoue (contrairement à la V11. voila ! Merci !

I hope you speak english. So if you still would want to ride S18 just buy NEOPRENE and stick it to the top. Check Kuji Rolls Review. His unit is covered in black neoprene at the top. That way it wont hurt your legs. Nice video!

génial !

La Nikola n'a telle pas 2000w et 1900w?!?

Merci !

On attend les gotway suspendu

Upgrade it with the fox shock

mon avis sur la V11,tant qu'à sortir ..En dynamique,l'ennemi ce sont les masses non suspendues;et dans le cas de la V11,elle a tout faux puisque seules les pédales sont suspendues;tout le poids,moteur,roue,batterie se balade a chaque choc.C'est beaucoup de poids en vadrouille .La Kingson est construite comme une moto,avec une suspension qui s'occupe d'une roue,c,est à mon sens plus logique et plus efficace.Quant à l'autonomie,le beurre,son argent,et la crémière c'st difficile.C'est aux fabricants de batteries de se réveiller maintenant,faudrait voir à suivre....je sais,je sors.

Slt le weeleur cool le test mais trop de défauts le prix gonfle même moteur p’us d’au parleur le triolet nul si tu mesur 1 m 65 elle n’est pas adaptée pour ma part j’attends la v11 en plus la s188 n’a plus de led

Bien la vidéo mais je trouve il manque un fond sonore :(

C'est une chaîne dédiée uniquement aux 'roues' maintenant ? (les dernières vidéos ne traitent que de ce sujet..) C'était mieux avant... 😐

Regardé jusqu'au bout , comme d hab. Mouais je suis pas convaincu. Elle a un look d enfer si on aime le coté moto japonaise mais , pas assez de batterie pour moi, plus de haut parleur, et puis effectivement quid de la maintenance ? Des roues de plus en plus complexe, avec de plus en plus de partie mecanique. Bon si j avais des problemes de dos ou de genoux pourquoi pas mais pour l instant c est pas le cas donc je reste sur la Nikola comme ma future roue.

Insupportable cette voix