Китайский Электромобиль На БЕЗДОРОЖЬЕ. BYD Tang 2022 Против ГРЯЗИ
Рет қаралды 50,005
Күн бұрын👉🚗🔋 Купить / заказать ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ можно по ссылке: ev.wiki
👉🔌🔋 Купить / заказать ЗАРЯДКИ, ПЕРЕХОДНИКИ и прочее на электромобиль можно по ссылке: clck.ru/yWTbq
🙏И конечно, отдельное спасибо нашему другу - Дмитрию - гуру внедорожья и действительно ценитель и любитель автомобилей bolshoi_autoblo..., показал нам злачные места для теста электромобиля на бездорожье, поделился экспертным мнением, СПАСИБО!👍
👋Добро пожаловать на Тест драйв бездорожьем электромобиля BYD Tang EV 2022!
Бренд BYD известен многим как боги электромобилей. Это связано с тем, что они практически единственные, кто во всех своих электромобилях использует литиевоферрофосфатные батареи. Эти батареи известны всем своей долговечностью и часто называются бессмертными.
Навигация для удобства👇
00:00 - Вступление
00:58 - Знакомство с экспертом
01:40 - О психологической проходимости
04:45 - Первая проверка BYD Tang на внедорожье
05:59 - Экспертное мнение о салоне BYD Tang
08:18 - Вторая проверка BYD Tang на внедорожье
09:03 - Экспертное мнение о BYD Tang 2022
14:02 - Проверка BYD Tang на заносы
15:06 - Экспертное мнение о BYD Tang 2022
16:27 - Проверка BYD Tang на подъем в песчаную гору
17:39 - Заключение по BYD Tang 2022
Характеристики BYD TANG EV 2022 (4WD SUPREME):
Емкость батареи : до 108.8 кВтч
Запас хода: до 635 км
0-100 км/ч: 4.4 сек
Крутящий момент: до 700 Н.м.
Максимальная скорость: до 180 км/ч
Максимальная мощность: 380 кВт
Размеры электромобиля: 4900x1950x1725мм
Масса полной загрузки: 3085 кг
Порт быстрой зарядки: Да
Год выпуска: 2022 г.
💵Стоимость BYD TANG EV 2022 (4WD SUPREME) под ключ: от 58.136 € (13.10.2022)
👉🚗🔋 Купить / заказать ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ можно по ссылке: ev.wiki
👉🔌🔋 Купить / заказать ЗАРЯДКИ, ПЕРЕХОДНИКИ и прочее на электромобиль можно по ссылке: clck.ru/yWTbq
👉Данный ролик создан под ключ командой NAUTILUS production
t.me/komiyakov
Темы данного видео:
электромобиль
электромобили
электромобиль из китая
электричка беларусь
китайский электромобиль
электромобиль купить
новый электромобиль
электромобили 2022
электрокары
byd
бид танг
byd tang 2022
бюджетный электромобиль
byd tang
автомобиль byd
byd ev
обзор электромобилей
россия электромобили
byd tang ev обзор
byd электро
byd электромобиль
byd 2022
какой электромобиль выбрать
бездорожье
едем по бездорожью
электромобиль на бездорожье
грязь бездорожье
Ссылка на это видео: • Китайский Электромобил...
@MAVI_500 7 ай бұрын
Отличное авто. Мне давно нравиться эта модель. Ещё в отличии от многих китайцев BYD это не вчерашняя компания которых очень много в Китае
@user-ui9ry9rw6b Жыл бұрын
Вы воплотили мою Фантазию! ОЧЕНЬ интересный обзор
@evwiki Жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Работаем для Вас))😉
@Whitesnake_me 9 ай бұрын
подскажите. слышал, что с приложением какие-то проблемы? типа не работает оно за пределами китая. удаленного мониторинга не будет и nfc открывания. но помню в дорестайлинге вроде управляли машиной с телефона.
@evwiki 9 ай бұрын
Надо впаивать слот на СИМ карту. Но машина активно оторгает чужой интернет. Пока не знаю у кого получилось это победить. Так что на моём опыте, ответ НЕТ
@andr.nevski Жыл бұрын
Денис, в прошлом выпуске в комментариях вас спрашивали про открытую заднюю часть днища, где видна проводка и прочее. Вы ответили, что в этом выпуске всё будет понятно и что всё не так, как мы думали. Так вот, вопрос остаётся открытым.
@AlexBikk Жыл бұрын
кстати да, в сонге тоже шляпа такая, может есть вариант как зашить этот ляп производителя?
@alexlebedinsky3996 Жыл бұрын
@@AlexBikk а какой тут вариант... лист алюминиевого профиля, купленный в "сделай сам"-))
@evwiki Жыл бұрын
@@alexlebedinsky3996 вариант не вмешиваться в инженерное решение. Думаете мы простые люди с другой профессией умнее инженеров BYD?
@alexlebedinsky3996 Жыл бұрын
@@evwiki это был сарказм, если что... даже смайлики стоЯт...
@user-zy2qq2cf6k Жыл бұрын
@@evwiki Подскажите, а запотевание стекол в автомобиле за 59 К, это тоже инженерное решение от BYD? Интересно, что будет в мороз и при 4-5 "человеках" в салоне?
@MakVladimir1965 Жыл бұрын
Отличный обзор, отличные водители, толковое, грамотное обсуждение машины и что под колёсами. Посмотрел с удовольствием. ТТХ машины умопомрачительные) , слишком всего много и слишком быстро.., со временем мы все поймём , что для электромобиля совершенно не это главное, а пока идёт прямое сравнение машин с ДВС и каждая новая модель электрокара все больнее ранит обычные авто… Спасибо ещё раз за обзор)!!!
@AlexZandernt Жыл бұрын
Интересует - как ведет себя батарея и авто BYD Song Plus в целом, в зимнее время суток. (пишу тут, ибо видео о нем 5 месяцев назад снято). Если при -20/-30 на ночь оставить машину на улице без подзарядки, с подзарядкой от обычной розетки, какой у нее будет расход по городу, рекомендуется ли батарею LFP ставить каждый раз на подзарядку при 40-80% заряда в ней, или же ждать 10% и обязательно заряжать до 100%. В общем - шире раскрыть тему зимней эксплуатации. Цикл заряда 100%, это означает - разряжаешь батарею до 90% каждый день, и заряжаешь до 100%, за 10 дней получаем 1 цикл заряд/разряд (10% х 10 дней = 100%)?
@valentinval-knut1709 Жыл бұрын
интересно будет посмотреть проходимость
@andry_231 Жыл бұрын
Спасибо. Но на оффроуд ехали, хоть бы зимнюю резину обули для проходимости. А на шоссейной- только в городе на бортики залазить. )
@evwiki Жыл бұрын
Будет зимой на зимней обзор))
@reshad711 Жыл бұрын
Жду давно искаль такую обзор молодцы наверно она чисто электро , также делайте обзор на одном зарядке сколько КМ пройедет .
@evwiki Жыл бұрын
Были мысли сделать такой ролик, спасибо! Стараемся для Вас!👍
@reshad711 Жыл бұрын
@@evwiki Гибрид тоже имеется? его тоже включите в этот тест не плохо было посмотреть на тест гибрида и электро одновременно.
@alexlebedinsky3996 Жыл бұрын
@@reshad711 гибрид сюда никто не повезет, ибо он "неправильный гибрид")))
@user-ci8sf2bd2j 3 ай бұрын
Сделайте пожалуйста обзор на рестайлинговый Тан чемпион.
@alexlebedinsky3996 Жыл бұрын
Дмитрий- отличная находка! Отличный тест.
@abazelev Жыл бұрын
Круто! Молодцы!!!🔋электро и полный привод 👍
@nemata9015 Жыл бұрын
Спасибо за обзор, хоть и не очень понимаю кто будет выезжать на бездорожье на этой машине. В любом случай спасибо за труд и информацию.
@kites_barnaul Жыл бұрын
Если автомобиль сделан с данными возможностями, то их будут и реализовывать. А не наблюдать со стороны, стоя на асфальте.
@alexanderpikalov7213 Жыл бұрын
На серьезное бездорожье никто не поедет, но на дачу, на рыбалку или на шашлыки доехать самое то что надо.
@alexey8565 7 ай бұрын
Человек, который занимается блогеством, никогда не будет экспертом 😂😂😂😂😂. Колоборан)) Волосатый парень.
@erlan778 Жыл бұрын
Класс тачка теперь её купить хочу
@MarusyaSi 10 ай бұрын
Голова на подлокотнике вообще отлично лежит 😂
@marvin_v 5 ай бұрын
Что в электромобиле заменяет силовые передачи? 1,2 передачу, на которых буксуют машины с двс и коробкой. Нет же передач у электрички, что обеспечивает монент при медленном движении?
@evwiki 5 ай бұрын
Всё делает электромотор и инвертор подавающий разное напряжение и ток на электромотор и регулирующий тягу.
@user-tp7zg7cz1g Жыл бұрын
Прошу прощения, кстати. Девчонки с вами, просто красавицы. Живе Беларусь!
@greenparkmoscow7637 Жыл бұрын
Денис, добрый день. Как с Вами связаться?
@evwiki Жыл бұрын
На ev.wiki есть контакт. Спросите там.
@user-qs5ri8yp5p Жыл бұрын
На сколько мне известно, у BYD в Китае есть свои соревнования именно по бездорожью
@Los_.- Жыл бұрын
Тут выясняется, что на крутых подъемах электромоторы блокируются, почему-то... И, вроде как, эти оффроуды только гибридные.
@Siberian_Wellness_UZ Жыл бұрын
*BYD tang №1*
@evwiki Жыл бұрын
😉👍
@jinfeng6220 Жыл бұрын
BYD tang dmp №1
@sergeydarvin3229 Жыл бұрын
Голова лежит на подлокотнике👍
@GraphFoto Жыл бұрын
Заявлено про бездорожье, однако в самом видео еле заползли. В то время как на заднем фоне МАЗы носятся по вашему бездорожью как по дороге. Еще и груженые. Смешно это выглядит ребят)))
@dendymagadan Жыл бұрын
Если бы было столько денег, я бы не раздумывая купил именно рестайлинговый Тан (ТАНК судя по тесту). Кстати, на счёт TLC Prado, пусть посмотрит у ваших конкурентов Pandaway , как сравнивали BYD Tang 600ev против Prado, по моему там китаец на изи победил.
@user-je1yn9pi6m Жыл бұрын
На самом деле, противобуксовочная система никакая. При диагональном вывешивании видно, что переброса тяги на загруженные колёса практически нет: учитывая "сликовую" резину (малый зацеп), должна была бы быть хотя бы лёгкая их пробуксовка. Но не было даже намёка на неё. Это тем более странно, что уже есть отлично работающие системы. Возможно, если передние колёса будут в прямом положении, система раскроет свои возможности. По крайней мере, так происходит в большинстве современных авто
@MarusyaSi 10 ай бұрын
Волосатый сказал, что система отличная, собираешься с ним спорить? 😂
@user-mc3sv5xw1q Жыл бұрын
Нужен тест сколько максимально проедет при скорости 100 км/ч очень интересно
@dragykz8291 Жыл бұрын
думаю не больше 450км летом. Более вероятно что только 400км.
@dmitriizharichev9699 Жыл бұрын
"Голова на подлокотнике..." рассмешил
@anteyneannd Ай бұрын
только стабы все меняют на +/- 20 000 км
@azizusmanov9326 Жыл бұрын
Совершено верно о проходимости никто не будет ехать на бездорожьях в дорогих машин
@user-hv5ty7bh1n Жыл бұрын
Сколько стоит
@evwiki Жыл бұрын
59000$
@user-tp7zg7cz1g Жыл бұрын
2,5 рубля за кВт, не понял? Вы где снимали, и чьи рубли?
@evwiki Жыл бұрын
Белорусские рубли😄
@user-tp7zg7cz1g Жыл бұрын
@@evwiki тоесть 60 российских рублей за кВт? Ну нах
@evwiki Жыл бұрын
2.5 белорусских рубля на 100км ходу!
@evwiki Жыл бұрын
@@user-tp7zg7cz1g 60 Рос Руб тратим на 100км на тачке 517лс с разгоном 4.4сек до сотни
@user-tp7zg7cz1g Жыл бұрын
@@evwiki а, ну не вопрос, тогда. Не вводите в заблуждение, просто я энергетик и считать умею
@andreyeshkov4 Ай бұрын
Тем более сейчас этот автомобиль стоит намного дешевле такой топ за 42 тысячи долларов.
@user-dd5yh3sq4f Жыл бұрын
сколько стоит братан
@jimmycho7256 Жыл бұрын
$59000
@oxothik7477 7 ай бұрын
Поездил почти на всех китайцах? Да там одних брендов более 1000 штук, не говоря уже о моделях....
@samachestnost 4 ай бұрын
Брендов всего 80))
@oxothik7477 4 ай бұрын
ладно, уговорил, мелкие повозки по 80-250 тысяч рублей не считаем.@@samachestnost
@user-pv4sw3vg7d Жыл бұрын
Во всех странах строят автобаны дороги по 4 и более полос в одну сторону, а здесь наоборот надо загнать хороший авто в самое непролазное а потом сетовать ай какие недоработки. В США в20годах прошлого столетия строили дороги по параллелям и меридианам. И так вышли из кризиса. А у нас нет зачем надо новую технику гробить или одна полоса в одну сторону вторая на встречу и все не объездных ни обгона ни дополнительных полос
@Anders_An Жыл бұрын
Так это что!Ни у одного китайского электрокроссовера нет постоянного жёсткого полного привода?
@evwiki Жыл бұрын
Полно таких
@MarusyaSi 10 ай бұрын
Жесткий полный привод - это уазик с заваренными диффами. 😂
@kites_barnaul Жыл бұрын
Пародия на название во всём сюжете.
@user-fd5on1tk8g Жыл бұрын
Тест бесполезный. Нытье какого-то волосатого мужика и проезд через маленькие лужицы в лесу.
@alexlebedinsky3996 Жыл бұрын
ты бы сначала узнал, кто этот "волосатый мухик", а после писАл бы чушь...
@MarusyaSi 10 ай бұрын
@@alexlebedinsky3996Расскажи, кто этот сладкий волосатый мальчик? 😅
@saymonli19 Жыл бұрын
Ну так надо было в обзор добавить полноприводный Tiggo 8, а то и не понятно, может что эта электричка или нет. Да и не представляю что делать, если в лучше сядет батарейка)))
@evwiki Жыл бұрын
Хорошая идея, будем ещё делать зимнее бездорожье, возьмем авто для сравнения, спасибо! Если сядет батарейка, всегда можно позвать друга на BYD который сможет подзарядить Ваш севший электромобиль) И думаю в скором времени появятся аварийные авто способные помочь в таких случая)
@AlexBikk Жыл бұрын
Все тесты непроходомости ерунда, на любом седане спокойно пройдешь, кроме самой первой горочки где гараж, песок? спокойно на седане пройдешь, дорожка чистая в лесу? спокойно
@Artyom_K. Жыл бұрын
И где бездорожье? Когда это уже и влажный грунт стали бездорожьем. Tаm ford focus без проблем проедет как нечего делать. У меня около гаража больше бездорожья чем это вот
@evwiki Жыл бұрын
Добро пожаловать, давно ждали вас!)))) Проблема в том что спонтанный обзор и ошибка в том что мало снимали с улици когда неслись в доль поля 100км.ч. по чёрной жиже и поворот в Колхозной луже навоза на той же скорости.
@evwiki Жыл бұрын
И проблема что камера не передаёт всю жесть дороги или даже градус горы из песка на карьере! Прям совсем!!
@MarusyaSi 10 ай бұрын
@@evwikiДа, все нормально, чего оправдываться перед идиотами всякими?
@vikadb.5366 Жыл бұрын
Цену они загнули в Китае стоит намного дешевле
@MarusyaSi 10 ай бұрын
Так езжай в Китай и поживи там. 😂
@AZHaK999 Жыл бұрын
За 60 тр на макферсоне это переплата, подвеска от дешевки
@maratmaratttv6825 Жыл бұрын
говорят жестскый подвеска а вы наоборот
@evwiki Жыл бұрын
У такой мощности, весе, дорожном просвете и крутящем моменте с бешеным ускорением, она обязана быть жёсткой! Чтоб быстро не умереть на повороте
@maratmaratttv6825 Жыл бұрын
@@evwiki понятно ) а я люблю комфорт
@rogovvasilii1064 Жыл бұрын
2.5 рубля на сотню - чистый звездеж ) 2.5 рубля это 10.8 кВт, чего в жизни никогда не будет на полном приводе и таком весе. Кого ты пытаешься нае, Дениска? :) Сказки венских продаванов ;)
@evwiki Жыл бұрын
Так у человека тариф льготный по 10 копеек. Это для всех у кого нет газа в доме. Для отопления.
@evwiki Жыл бұрын
У остальных получится 4руб/100км
@rogovvasilii1064 Жыл бұрын
@@evwiki Я понимаю ваши цели и методы работы, но давайте ещё раз - зачем вы пытаетесь наииать всех и вся? Вы вещаете типа на широкую аудиторию в рамках ютуба, поэтому не нужно выставить в красивом свете лучшие показатели. Таких цифр нет и не будет. Вы даже сам с собой договориться не можете ) Потом человек купит авто и разочаруется. Вас это не красит ни как продавана, ни как человека. Забудьте про методы 90ых и люди к вам потянутся. Всё просто.
@rogovvasilii1064 Жыл бұрын
Это равно сильному, что вы посоветуете воровать электричество и будет вообще бесплатно. А что? Круто ведь! Халява ) Толковые объективные советы от объективного продавана ))
@interstellarv0id Жыл бұрын
Даже если 10 не пох ли? Относительно цены это копейки)
@user-gy2qs6ws2c Жыл бұрын
Волосатый слишком много болтает. Слишком много повторяет одни и те же слова. Нет перерыва постоянно болтает. Много бесполезных информаций который никому не нужен. Если чел может себе позволить такую машину значит и бездорожье может позволить. Да пох на этот лак и бампер, все делается. Никто за последние бапки не купит такую машину. Покупают те кому деньки некуда девать. В тенге 27140000 тг стоит.
@dron8080 Жыл бұрын
Шляпа, видео только разговоры ни о чём.
@Oleg-ot2ig Жыл бұрын
Полная тупость ставить кроссовер на 21-е катки. С 18-ми бывают комплектации? И клиренс что то маловат будет. Хотя бы 200 мм и вполне пойдёт как универсальный кроссовер. Я так понимаю под батареей у этой версии 180 мм клиренс?
@evwiki Жыл бұрын
По заводу 21
@MarusyaSi 10 ай бұрын
Полная тупость делать машину 500+ лс с клиренсом 200 мм
@idiot20099 Жыл бұрын
Вам не стыдно водить китайскую машину?
@evwiki Жыл бұрын
Совсем нет. Только кайф!
@edlenn2615 Жыл бұрын
Колхозный обзор нормального авто. Много слов и никакой информации. Идите в школу автоблогеррв, даже в этих сапогах.
@evwiki Жыл бұрын
Мы не блогеры и туда не метим. Просто как можем доносим в массы что можем. Жаль что вам не поНра( ... Но не жалко денег потраченных на видео и для ваших слов!!!)))
@angrybear781 Жыл бұрын
Это китайское что-то не стоит своих денег. Имел возможность прокатиться, ни за что бы не рискнул поехать на ней на рыбалку)))
@alexbegaliev5741 Жыл бұрын
Где здесь бездорожье
@evwiki Жыл бұрын
Чтоб его ощутить, надо было сидеть внутри. Наш косяк что мало с улици снимали. Просто новый формат и спонтанный.
@user-mw1iw8mc5s Жыл бұрын
На Малахова похож😂😂😂😂
@user-sj1yc5gj1f Жыл бұрын
Чушь
@AnZmin Жыл бұрын
59 тысяч долларов за это говно? Лучше новую теслу взять
@MrTOPCO Жыл бұрын
60 000 или 100 000 тсдоларов за разпиариная говно-Тесла,ну да
@user-mk9vi6xo5w Жыл бұрын
Если мозг как у улитки, то можно и Теслу. Так что бери😀
@userysia Жыл бұрын
Tesla и Бид совершенно разные, и тесла проигрывает во многом: цена, мощность, размер, да и судя по китай- отзывам качество очень хорошее. Они первый поставщик батарей на конвейер Тесла
Marusya Outdoors
Рет қаралды 229 МЛН
ElectroCars Rus
Рет қаралды 47 М.
Electromobile
Рет қаралды 43 М.
EVWIKI 🔋🔌
Рет қаралды 129 М.
ElectroCars Rus
Рет қаралды 569 М.
DELEGA SHORTS
Рет қаралды 193 М.