Клапана MDS Hemi 5.7 на Chrysler \ Dodge \ Jeep

Рет қаралды 16,152

2 жыл бұрын

Всем привет! В этом видео мы поговорим о системе MDS, которая устанавливается на моторы Hemi 5.7 от концерна Chrysler. Данный двигатель можно встретить в американских тачках: Chrysler 300С, Dodge Charger, Dodge Magnum, Dodge Ram, Jeep Commander, Jeep Grand Cherokee 3. Так же мы поделимся своими наблюдениями по выработке распредвала в этом моторе, к каким последствиям это приводит и на что еще нужно обратить внимание!
Связаться с нами можно через WhatsApp тел. +7 (925) 232-85-68
Москва, Конаковский пр., 8А, стр. 6
autogolden.net/
#hemi #MDS #Autogolden

Пікірлер: 59

@user-xp8si5fd5w 2 жыл бұрын

Добрый день ! Спасибо за отличный и информативный ролик ! Удачи вам ! 😊

@GM_TRUCKS 2 жыл бұрын

Спасибо что смотрите))

@primochkagarage2464 10 ай бұрын

Ребятки, ну ясно же что излишнее снижения потока масла в купе со слабыми пружинами, рождают эффект зависания гидрокомпенсатора, что влечёт за собой ударные нагрузки и возможное уравновешивания сил вращения, при повторной подаче масла, в перпендикулярном от нормального положении. Если заранее сменить пружины на более жёсткие, так как это сделать гораздо проще чем, например, упразднять всю систему или понижать вязкость масла, дабы понизить сопротивление усилию пружины, когда двигатель не хочется разбирать, то можно снизить риск поймать такое на своём моторе!

@agat-argon 10 күн бұрын

Распред грызет возможно, в момент подключения цлиндров, когда клапана срабатывают и подают масло на активные гидрики

@pavelone8170 11 ай бұрын

Здравствуйте может быть сталкивались, 5.7 hemi при включении системы Mds начинается треск , газу даёшь эко гаснет треск проходит, на холостых идеально, что может быть в этой системе не так?, заранее спасибо.

@user-fw2pu1es1f 2 жыл бұрын

Добрый день. Подскажите пожалуйста, какое усилие необходимо при затяжке болтов гбц

@user-yf3dk2cz5h 2 жыл бұрын

Добрый! 6.4 и 5,7 есть разница распредвалах ?

@alkha7144 Жыл бұрын

Слушал американца. Он говорит, что масло не доходит до гидрокомпенсаторов на холостом ходу. Это первое и главное. А второе уже некачественное масло. Говорит что лечится это заменой масляного насоса более высокого давления или поменять пружины в насосе на более сильные.

@GM_TRUCKS Жыл бұрын

Ну тут спорный момент .Если масло не доходит до гидриков то они работают в холостую и стучат+ дикое трение на сухую. Возможно Hemi tik из за этого и слышен. Но следуя этой логике так должно быть у всех 100% и такой мотор физически долго не проживет.

@user-hc5df3qe9z 2 жыл бұрын

Может это происходить из-за неправильной марки бензина?

@user-rs5nm8sr8e Жыл бұрын

Множество видосов с одной и той же проблемой - ролики. Так почему же до сих пор не нашёлся кулибин, решивший проблему в корне?? 🤔😎

@user-yd3tj1iy6y Ай бұрын

Так есть уже решение - первый путь это ставят более производительный маслонасос от ram trx и льют масло с вязкостью рекомендованное для trx(0w40 вроде бы). Второй путь это глушить систему msd. Третий - фрезеруют продольную проточку на теле гидрокомпенсаторов для протекание масла. Все способы подробно описаны в тематических форумах

@user-yu6qy3no1k 2 жыл бұрын

Добрый день! Очень познавательно. Подскажите а система МДС, как влияет на конкретно износ гидрика и распредвала? Какая связь? Спасибо!

@GM_TRUCKS 2 жыл бұрын

Добрый день это проблема актуальна и на моторах с MDS и без. Связи с MDS мы не наблюдаем. Тем более что 5 цилиндр не отключаемый( о нем упомянули а этом видео). Так что если у вас мотор с отключаемым цилиндрами то это не приговор)))

@user-iq4kh8gx1q 11 ай бұрын

Добрый день При запуске на холодную стука нет, буквально проходит сек. 8 появляется легкий легкий стук и так на протяжении всей работы двигателя Ваше мнение?

@d.s.3382 8 ай бұрын

Это стучит первые минуты выходной коллектор, железная прокладка, из-за вырванных болтов , эта проблема у всех хэми , так как коллектор и блок разного сплава , из-за того что при нагреве происходит расширение метала ,

@user-ie5wk6ft2z Жыл бұрын

Добрый день! Ваше мнение по поводу масла для Хеми 5,7 5w20 или 5 w 30 . Как более вязкое масло отразится на рабоде mds?Спасибо!

@GM_TRUCKS Жыл бұрын

Добрый. Тут споров много, но мы считаем что лучше лить то ,что рекоментдуют на заводе 5W20. Многие льют Motul и Petro Canada. 5w30 может и навредить. Но нужно смотреть по допускам и технические характеристики. 5w30 для моторов с прямым впрыском по вязкости близки к 5w20.

@user-ie5wk6ft2z Жыл бұрын

@@GM_TRUCKS спасибо за ответ. Понятно , что масло - это символ веры в наше время , а чувства верующих оскорблять - ай ай ай! … Просто , разрешите высказать такое соображение… Живу в краснодаре, стартуя от дома до работы проезжаю 15 км за 15 мин. Температура масла в конце пути 90 гр. Воздуха температура 28. Теперь представим что канадский товарищ едет так же в районе где температура воздуха где то плюс минус ноль гр. Сколько же тогда сантистоксов у него масло ? И не важно 5в30 или 5в 20. До 100 гр он не прогрелся? Ведь так?! Большую часть времени эти тачки едут на «хрен какой поймешь» вязкости… особенно это актуально при отрицательных температурах. Ну и напрашивается вопрос о заговорах. Вспомните скандал с wv ?! Программное обеспечение машины распознавало когда производили замеры выхлопа и включало экологичный режим?! Хотелось бы узнать ваше мнение как мотористов , а не в рекомендованном ли масле дело , или все таки конструкция - если нах экологию , какую конструкцию гк вы бы видели ?!

@GM_TRUCKS Жыл бұрын

@@user-ie5wk6ft2z конструкция там по сути старая. Мотор прекрасно может ездить и на 5w30 . Под вопросом пропускаемая способность мелкой сетки на клапанах , но по сути на холодную и в мороз 5w20 гуще горячей 30ки. В условиях доступности конечно 5w20 думаем в приоритете. Но навряд ли 5w30 вам навредит. Но повторимся 5w30 бывает разным. Старайтесь лить современные допуски.

@user-xq8je1sl9s Жыл бұрын

@@GM_TRUCKS может нужно заливать масло с первой цифрой ноль? Не хватает текучести и прокачки масла на холодную?

@mrgarygrin 2 жыл бұрын

Добрый день. подскажите марку масла в двигатель и какая должна быть вязкость. пробег 170т.км лью 5w20 допуск крайслер. но на холодную появился звук с лева. настораживает!

@user-xq8je1sl9s Жыл бұрын

Добрый день. Как у вас дела со звуком слева?

@user-cl3qs8iq8k 2 жыл бұрын

Приветствую вас ( ваш подписчик), у меня Крайслер Аспен 5.7 2006 года с пробегом 230000. На холодную стоит мет. стук, через пару минут прогрева уходит , но чуть-чуть слышно постоянно. Можно ли к вам обратиться , как связаться и сколько будет стоить подобная диагностика? Заранее благодарю.

@GM_TRUCKS 2 жыл бұрын

Здравствуйте зайдите на Autogolden.net там все контакты. Есть ватсап, телеграмм.

@user-bi3vn5pq3k 5 ай бұрын

Привет. На моей машине поменяли гидрики.......а они всё равно стучат. Почему ?

@shadow-fg2we 2 жыл бұрын

если его проворачивает то кассета его плохо держит может дело в кассетах меняется угол атаки и от этого повышенный износ

@GM_TRUCKS 2 жыл бұрын

Если так и есть,то это косяк инженеров и производителя. Но навряд ли они в этом признаются.

@bostooo 2 жыл бұрын

Так есть же явные признаки стертого кулачка, появляются пропуски в цилиндре которые видны счетчиком пропусков но их еще не достаточно для зажигания ошибки.

@GM_TRUCKS 2 жыл бұрын

Ну да и поэтому изначально почти все начинают по пути наименьшего сопротивления. Свечи ,катушки, форсунки и т.д.

@noname-hv5vn 2 жыл бұрын

Не пойму , почему они не сделали классическую систему гидрокомпенсаторов, без роллеров с обычной плоскостью .

@GM_TRUCKS 2 жыл бұрын

Ну это нижне вальный движок со старым решением, проверенный временем. Если что то менять то в целом конструкцию мотора скорее всего. А это мега затратно)). Либо ставить и дальше моторы от Мерса.

@d.s.3382 8 ай бұрын

Приветствую, у меня 2014 Ram 1500 5.7 hemi, подскажите пожалуйста, я заметил что у моего барана увеличился расход бензина ! Может жто быть из-за проблемы гидриков , если да , подскажите как лучше проверить систему с чего начать ?! Спасибо

@LastHope888 8 ай бұрын

Поставь газ и положи хуй. Езди пока не встанет. Не лезь никуда.

@ivandobrov6293 2 жыл бұрын

День добрый . Подскажите каких годов выпуска эти машины были?

@GM_TRUCKS 2 жыл бұрын

Всегда по разному . 2010-2014/2015

@user-yd3tj1iy6y Ай бұрын

Есть наблюдения что хеми тик присущ всем современным ram. Есть так же наблюдение что этой проблемы нет у trx в котором стоит более производительный маслонасос, нет системы mds и льют более жидкое масло (0w40)

@user-st9xt9dy3x 2 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня рам 1500 2004 г. при сбросе газа на ходу он зачастую глохнет. На нейтральной передаче обороты или холостые или 2000. Например 1500 поймать невозможно. Поменял все датчики, дроссель, э.б.у. другой ставил, бесполезно. Если можете подскажите что нибудь буду признателен.

@GM_TRUCKS 2 жыл бұрын

Добрый день. Возможно где то подсос воздуха , либо богатая смесь.Попробуйте заглушить вакумник. Пробуйте с выкрученными лямбда датчиками первыми . Ну на дроссель похоже конечно. Но раз уже поменяли его и ЭБУ. То ищите в механике .

@user-ip7ch2qg6w Жыл бұрын

Ответте хоть кто нибудь,на каких примерно прлбегах возникают проблемы с гидриками?планирую покупку Ram 5.7 с пробегом около 140-160к

@GM_TRUCKS Жыл бұрын

Всегда по разному. Мы встречали и на более ранних пробегах. В любом случае 150-160 не маленький пробег. Тут уж не угадаешь.

@user-jr9iu5ro7i Жыл бұрын

Стоит ли ставить заглушки вместо этих клапанов чтобы убрать проблему ?

@GM_TRUCKS Жыл бұрын

Американцы скорее всего так и делают. Отключают программно систему MDS и ставят кит для механического отключения. Мы так делаем на 6.2 LT86 от GM.

@alextickhonov2640 Жыл бұрын

После долгого простоя нормально что постукивают или нет?

@GM_TRUCKS Жыл бұрын

Ну вообще то не очень хорошо. Мог конечно гидрик какой-нибудь подвиснуть. Но при прогреве и под нагрузкой должен отпустить. Прокатитесь пару км, дайте газку. Прогрейте до рабочей температуры.

@jevgenijslaba5217 2 жыл бұрын

Мда похоже нет нормальных моторов, даже хеми имеет констурктивный просчет Я правильно понимаю, что на 6.2 и 6.4 этих проблем нет, так как нет системы мдс? Читал на форумах, что мдс можно отключить? Расход увеличится на 5-10%, всего то

@GM_TRUCKS 2 жыл бұрын

Да можно. Без мдс тоже были случаи но уже на пробегах за 250-300

@simonbolivar8752 2 жыл бұрын

А просто форсунки отключать компьютером ? Не проще? Через масло клапана гидрики, это маразм. У японцев в 70 годах было придумано , работаютт два цилиндра из четырех на холостом, и это на легковых.

@1877559 2 жыл бұрын

У мотора остаётся нагрузка на сжатие воздуха что не очень хорошо. То есть цилиндр не просто перестал толкать двигатель, но продолжает тормозить на сжатии. Это во первых. Во вторых, если в выхлоп будет попадать чистый воздух, это будет сбивать с толку датчики кислорода. Тогда под такие цилиндры надо отдельные трубы с отдельными датчиками... В общем нельзя просто взять и выключить форсунку.