Вот чешет))). Но я помню как мы оба морозились, когда только купили машину в далеком 2014м))) Потом я менял термостат по гарантии, выгонял несуществующую воздушную пробку. А ларчик просто открывался)))

Дельный совет, а доп. кнопка "рециркуляции" стоИт на включение вентилятора салона (у меня установлен Бинар и можно веюключить на бинаре режим помпы - использую для охлаждения мотора, если остановился на очень горячем. А зимой, если надо выйти из машины в промежуточной точке, чтобы на заглушенной обеспечить движение ОЖ через отопитель и этой кнопкой - включается печка. Так что если кто в машине тебя ждёт, 20-30 минут - внутри тепло и сухо после остановки.

От души душевно в душу, Брат!

От души душевно в душу! С Новым Тёплым Годом!🤗🤝🤘

А мне по гарантии термостат с рабочего на рабочий меняли))) А ларчик просто открывался🤣 Рад, что помог!🤗🤝

От души, Брат!🤗🤝

Отлично! Рад, что помогло🤝👍💪

От души, Брат! Рад, что помог! Там ещё тема есть с крышкой бачка, но не связанная с теплом. Она даёт зачастую повышенное давление. Пощупай патрубок на радиатор - не прожать. Я выкинул из неё все потроха и езжу так. Зато шланги не пучит и радиаторы не напрягает давлением. Если антифриз хороший и стоит БК штат (там я температуру включения на 90 градусов сделал) - то ничего не закипит. И не протечёт) Удачи на дорогах! И Мирного неба над головой!

Привет ещё раз, у меня да наверное и у тебя ипанутая машина, как можно сделать авто без температуры двигателя, просто я увидел 34 Л это что? , а так мне посоветовали купить датчик температуры и впендюрить на штекер где ошибки проверяют, пишите объясните, спасибо заранее

www.shtat.ru/shop/product-category/shtat-h1-g Приветствую! Извини за задержку с ответом. Да, 34L - это и есть БК Штат: у него много удобных фишек, 34L - это 34 литра в баке топлива осталось. А так им и температуру можно поглядеть и самое важное: коды ошибок (с ним бумага с расшифровкой есть) - всегда можно посмотреть есть ли ошибки и что конкретно не так. Очень удобная штука, пользуюсь постоянно. На нём можно поставить срабатывание вентилятора охлаждения пораньше. Я сделал на 90 градусах, т.к. система у меня без давления работает, чтобы наверняка не закипеть.

Пожалуйста!🤗

Пардон). А я увидел Ваши мучения позавчера, хотел дать ссылку - поискал есть ли тут решение, и понял, что придется самому ролик делать.

@@neoos89 спасибо за информацию. Пардон не уместен. Я не в обиде.

@@user-im4ti9so3n 👍💪🤝

Я думаю всё можно, но может быть просто подкрасить кнопку?

Можно только отдельно кнопку не купить, всеровно блок покупать. В контакте ребята есть востанавливают кнопки, CARBUTTONS называються.

От души!

От души! Рад что помог! Ни гвоздя, ни жезла! Я учился на Гранте, и вот уже 7 лет и 160ткм на Калине. Считаю очень достойная машина получилась. Да не без "приколов", но всё-таки достаточно надежная (3тьфу) и с советскими корнями. Я за эволюцию) Веста с турецкими стеклами мне вообще не зашла... Главное не забывайте про антикор и будет долго радовать. Залейте НГ-203р или растстоп А (он дорогой стал, НГ203р - наш аналог) в пороги и заглушки положенные вставьте (которые 4 штуки большие - они у большинства не стоят). И обязательно нормальные брызговики, типа "спарко" - и авто чистое и пороги не перкоструит.

@@neoos89 мне тоже калина больше зашла чем гранта. Про антикор совершенно ты прав гранта была обработана и за 10 лет и 11000 тыс км нигде не появились жучки.

От души, Брат, рад если поможет! Сам несколько лет мучился и даже термостат по гарантии менял на первом году жизни Калинвагена. А ларчик просто открывался). Какого года Гранта? По идее эта фишка - только сервопривод правой шайбы "тепло/холод", всё остальное (заслонки направлений и скорости вентилятора) будет работать. Удачи! Отпишись, помогло ли?

@@neoos89 гоанта 20 год. Самому сказал на станции знакомый что меняй термостат, хорошо не поторопился. Отпишусь обязательно 🤝

От души!🤝

От души, Брат! Благодарю за коммент - греет душу! Рад, что помог!🤗

От души, Бро!

Пожалуйста! Надеюсь поможет!

Не помогло !

@@user-jt5ck7hi7h С подключенным штекером, на заглушенной машине в режиме 1 скорость вентилятора максимальная жара на шайбе. Слушаем и переключаем в режим офф. Заслонка двигается? Если нет. То чуть убавляем на шайбе - двигается, жужжит? Если нет, то скорее всего заслонка не работает. Либо если двигается - какая-то ещё проблема. Можно снять привод заслонки и вручную перевести рычажок заслоки в самый жар.

Привет! "С бороды" - не понял? Где она находится?

Понял. Повезло! Какого года машина?

@@neoos89 13-го

@@user-vy5qm3gr7s странно) Значит карма в порядке у тебя!)))

От души душевно в душу! Пожалуйста!🤗

ок желаю самого лучшего

@@user-fh7lc8es5i взаимно!

Я сам не вскрывал, но сервопривод должен быть там же, где и разъем. Наверняка на драйве кто-то уже вскрывал, поищите, должно быть.

Красавчик!👍💪🤝 Я так же хотел сделать, но приловчился (или руки длинные))) и раз 10 в год эту фишку дергаю по необходимости.

Я бы попробовал выставить в самый горячий на 0 скорости и затем подоткнул. По идее где бы не была заслонка она должна уехать в макс горячий режим и шкала должна восстановиться. Но у меня такого не было.

@@neoos89 уже пробывал, думаю что такую аопирацыю придётся делать несколько раз, с первого не помогает

Надо сделать также👍. АвтоВАЗу на заметку.😉

Ну и смысл платить за климат если его отключили, бред. Знаю людей покупают авто с климат контролем и так же ездят переводя всё в ручную

Летом климат подключаю и всё холодит/греет как положено.

Вот и я планирую тоже самое сделать на новом стекле (это с трещиной, буду менять).

@@VladekBerTV это только на зиму, на лето одел фишку и всё. Зачем мне зимой в мороз климат убавляет тепло сам, считая что в салоне жарко.

Удачи!

Видимо разные партии климата ставились.

Так у меня Калина 2 все нормально 7 лет было а сейчас двигатель слабо греется.

​@@user-Aleksej_Kotov наверное термостат стал пропускать. Есть какой-то с обрезиненным клапаном - у меня знакомый ставил: прогревается намного быстрее теперь. А вообще на зиму я нижнее отверстие в бампере закрываю пенофолом и становится гораздо теплее, особенно, если по трассе ездить.

@@neoos89 Заклеил скотчем на зиму щели в решетки радиатора.

От души, Бро!!!

Привет, нет.

@@neoos89 ясно,просто я так же сделал,и ничего не поменялось,как дул тёплый так дует,жарче не стало.

@@dizelist1585 какого года машина?

@@neoos89 2017

@@dizelist1585 у меня декабрь 2013 - первых выпусков Калина2, наверное на заводе уже поправили этот косяк к 2017 году. На заглушенной при вкл зажигании при максимальном положении температурной (правой) крутилки - вентилятор включи на 1 скорость, а потом на выкл и слушай: жужжит сервопривод? У меня жужжит, т.е. доводит до максимально жаркого положения.

Благодарю! Да, моторчик привода заслонок работает в положении off, но автоматика отключается и это позволяет "загнать" вручную (правой "крутилкой") заслонку на "самый жар".

У меня также на трассе при вкл на всю печке может и 74 градуса быть. У нас термостат на 80 градусов. В городе 81 держится. Так что я считаю норм. Надо, если по трассе ездите, пенофолом хотябы нижнее отверстрие в бампере закрыть. Я и верхнее наполовину закрываю.

@@neoos89 Да тоже думал о закрытии радиатора.

Термостат поменяй,

Удачи!

Может с какого-то года выпуска пофиксили эту проблему👨‍🔧

Наварят ли. У меня предыдущая машина была дизелная. Ух и намёрзся я там. Так что в калине мне жара кажется! Я правда ещё я поставил термостат 92 градуса.

Рад, что помог! Тепла и удачи на дорогах!

😂 Выезжай, Бро! Встречаем)🤗 Совхоз имени Ленина 4А, посёлок Совхоза имени Ленина yandex.ru/maps/org/sovkhoz_imeni_lenina/45276656330

Это не вариант, потому что так и влажность накапливается в салоне и уснуть за рулем можно от падения кисдорода в воздухе.

@@neoos89 🤣🤣🤣ага кто тебе мешает приоткрыть окно например?

@@alexeysushko5897Рад за Вас - видимо у Вас нет этой проблемы. Рециркуляцией я тоже пользуюсь, когда нужно быстро прогреть салон, чтобы оттаяли окна, например, когда машина вся во льду после ледяного дождя.

И далеко проедешь с рециркуляцией на морозе? До первого светофора?!😂😂😂

Не, система будет думать, что она что-то там регулирует) мы заслонку отсоединили. Джеки чана не будет

@@neoos89 у меня загорелся , гранта 20 год

@@alexeyshum3944 ошибку считали? Точно на это чек? Значит доработали что-то. Неужели в 20м году тоже климат не греет?

плохо грела печка, чуть тёплый воздух шол , перепробовал всё , и заслонки открывал в вручную, и отключал моторчик, нечего не помогало . Оказалось забитый радиатор печки, пробег у машины 30 т км после промывки держать руку у дефлектора стало невозможно))) ещё я грешил на термостат так как температура у мотора 83-79 , но с чистым радиатором даже при такой температуре стала жара

Братан, меня за 5 дней, с момента как написан твой коммент, ещё двое поблагодарили - у них сработало. Вывод: либо что-то ты делаешь не так, либо действительно этот способ не подходит для тебя. Хотя у меня тоже декабрь 13го. На заглушенной машине в положении 1 вентилятора и максимальном жаре, переводи на выкл и слушай у крутилок - вентилятор затих и жужжит сервопривод секунду-две (У большинства жужжит, т.е. доводит заслонку в заветный максимум жара). Удачи! Пиши, если что.

Жаль🤷‍♂️ Видимо уже всё корректно работает с какой-то версии, и эта фича не прокатывает.