Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@user-fq5qj1bi3p 3 күн бұрын
Совет хороший. Хочется его дополнить: конкретно у автора если кто обратил внимание, стоит *_вторая кнопка рециркуляции_* возможно он просто нашёл подходящую для какого-то потребителя, я хотел предложить заморочится, и не сдерживать фишку, а подключить заслонку через такую кнопку. Пользовать ей гораздо сподручнее, соблюдая алгоритм закрытию заслонки, чем выдергивать фишку.
@neoos89 3 күн бұрын
Дельный совет, а доп. кнопка "рециркуляции" стоИт на включение вентилятора салона (у меня установлен Бинар и можно веюключить на бинаре режим помпы - использую для охлаждения мотора, если остановился на очень горячем. А зимой, если надо выйти из машины в промежуточной точке, чтобы на заглушенной обеспечить движение ОЖ через отопитель и этой кнопкой - включается печка. Так что если кто в машине тебя ждёт, 20-30 минут - внутри тепло и сухо после остановки.
@user-um4oi7fb9q 5 күн бұрын
Спасибо брат за хорошее продуктивное видео!!! Добра тебе!!!
@oksi697 10 күн бұрын
А чё стоил этот распредвал?
@neoos89 10 күн бұрын
3600
@oksi697 10 күн бұрын
В Тюмени под заказ 7600, на озоне он есть но там всего 2 отзыва, страшненькотзаказывать
@oksi697 10 күн бұрын
@@neoos89 ну 3600 вообще сказка, мне бы так
@neoos89 10 күн бұрын
@@oksi697 в би-би сейчас 4000 проверил, можно на авито поискать. Я себе за 2500 рублей мало бу еще прикупил прямо с желтыми точками заводской.
@oksi697 10 күн бұрын
@@neoos89 есть ссылка на магазин би би?
@vertuvarious3968 11 күн бұрын
Есть вопрос в на двигатель 21116 8клп хотел купить распредвал,в магазине есть под датчик с пальцем ,говорят модно снять и будет тоже самое стоит он дешевле
@neoos89 11 күн бұрын
Здравствуйте, да, читал на драйве, что так и делали. По идее это всё один распред, просто для датчика фаз там штырь, который убрать и всё. Обязательно купите ещё новую крышку, 21110-1003288-00, которая на это место (справа) ставится. Она алюминевая и обеспечивает отсутствие осевого люфта распредвала. У меня она на миллиметр сточена была. Стоит около 300 рублей новая.
@Suleymanov415 22 күн бұрын
90км в час с родными звездами разгоняли?
@neoos89 22 күн бұрын
Да, всё родное ещё стоит.
@oksi697 26 күн бұрын
Мотор 87 сил датсун, на облегчённой шпг, этот распредвал тоже встанет? Как раз 8 клапанный мотор
@neoos89 26 күн бұрын
Да, для всех восьмиклопов ВАЗ, у которых регулировка клапанов шайбами - от 2110 до гранты последней - один и тот же распредвал идёт. Не забудьте купить заглушку 21110-1003288-00 она ставится справа, где раньше трамблёр был. Она недорогая, но стачивается распредвалом, и чтобы не заморачиваться с устранением осевого люфта распредвала (кто-то к токарю несёт свою старую заглушку), проще купить новую.
@oksi697 24 күн бұрын
@@neoos89родной просто по оси ходит, поэтому решил махнуть
@oksi697 24 күн бұрын
@@neoos89а может быть такое что махну крышку, и перестанет распред ходить?
@neoos89 24 күн бұрын
@@oksi697 если только по оси, то только заглушку поменяй и осевой люфт уйдёт. Делов на 15 минут. Она на 2х гайках и 1 болтике на 10. Придётся ещё модуль зажигания открутить (болт на 13 под ним). Если кулаки на распредвале не сыпятся - не меняйте распред, пусть работает. Я новую заглушку ставил со старой прокладкой, чуть смазанной герметиком, ибо не нашёл ее поблизости новой.
@oksi697 24 күн бұрын
@@neoos89 у меня ржавчинка на кулачке одном, машина 2 года стояла просто
@user-eq5nx9ll8g Ай бұрын
Пружины с магазина -50 очень жесткие(технорессор), поставил обратно завод и запилил как на видео, как итог -7см в клиренсе и мягкость лучше чем на заводских, однозначно лайк!
@neoos89 Ай бұрын
Рад, что помог. Сколько отпилили в итоге?
@user-eq5nx9ll8g Ай бұрын
@@neoos89 Полтора витка
@neoos89 Ай бұрын
@@user-eq5nx9ll8g Удачи на дорогах!
@villitbet Ай бұрын
Приора, восьмиклапанная, 21114 двигатель, картер сцепления 2112. Оттягиваешь тросик по направлению движения, откручиваешь или закручиваешь пластиковый барашек что бы между вилкой и барашком было 27 мм. Ничего не смазывал, не скрипит, ни хрустит, не щëлкает. Сцепление мягкое, передачи включаются легко,сцепление ни ведëт, ни буксует.Никаких доработок, всë по заводу и как рекомендует завод
@neoos89 Ай бұрын
Отлично!👍
@user-gb8wj4se9n Ай бұрын
Спасибо, что не поленился выложить это видео!
@user-xe6fp7mv8z Ай бұрын
да вис сам по себе тугой..
@neoos89 Ай бұрын
Не сказал бы, после штатного валео было очень заметно, что мягче стало. www.drive2.ru/l/510059871786238111/
@kierowcaciezarowki3287 Ай бұрын
Я привязал поводок верёвкой чтоб в случае обрыва он не улетел, всё таки не дешёвая штучка.
@neoos89 Ай бұрын
Хорошая идея! Сделаю также🤝👍
@user-xc9gq5ej2x Ай бұрын
Все просто. Меняем трос. Не помогло , меняем сцепление, вилку, салдатик. Если надо напра- ю выжимного.
@user-nf4ed6hj8l Ай бұрын
Спасибо огромное за помощь. Сәлем из Усть-Каменогорска. Ассалаумағалейкум.
@neoos89 Ай бұрын
Алейкум Ассалам! Пожалуйста!🤝
@user-tm7ef8dc3r Ай бұрын
Учитель пения чинит Жыгу)))
@user-kk8hn9cc2u Ай бұрын
Этому человеку нужно поучить физику. На таких людей смотришь и они напоминают обезьяну с гранатой. Они крутят вертят его, а что такое, как пользоваться, что он измеряет, что такое магнитное поле, что такое радиация, что такое облучения, они ничего этого не знают и не понимают.
@neoos89 Ай бұрын
И какие разделы физики подучить? В чем конкретно ошибки? Критикуешь - предлагай, предлагаешь - делай! Лучше быть не совсем заумной обезьяной, чем бараном, идущем в стаде на убой.
@user-kk8hn9cc2u Ай бұрын
@@neoos89 Я написал. Физика, это не рецепт тортика, там нет конкретного пункта изучения, прочитав который Вы получите конкретный ответ. Изучайте физику по данному направлению.
@neoos89 Ай бұрын
@@user-kk8hn9cc2uкак раз тут не физика, а "рецепт тортика"! Причём "рецепты" (СанПиНы) в разных странах разные. dzen.ru/a/ZBS4sry-TEnW5AjT тут в комментариях хорошо этот вопрос разобран. Конкретно по моим замерам: та цифра, что верхняя на приборе (напряженность электрического поля) - по нашим нормам в частотах, в которых измеряет прибор (до 3,5 ГГц) - до 500 в/м - "безопасно". Но мой сон и самочуствие улучшилось вдали от сети 220 в. А вот по магнитному полю (нижняя цифра) прибор измеряет и предупреждает корректно, но цифр таких в наших СанПиНах нет, это забугорная практика. Но человеки и там и там одинаковые, так что если выявлен вред, почему не обезопасить себя?
@user-kk8hn9cc2u Ай бұрын
@@neoos89 Хорошо. Давай так. Что эти циферки значат, какой промежуток времени является безопасным, а какой нет. Что именно вы замеряете, как влияет на человека, какие клинические испытания проводились, и есть ли на данный прибор сертификат/свидетельство на точность замера.
@neoos89 Ай бұрын
@@user-kk8hn9cc2u На видео есть все исходные на интересующие Вас ответы. То, что прибор не поверенный, это не значит, что показания некорректны. В интернете много сравнений, показывающих, что прибор достойный и измерения примерно совпадают с именитыми поверенными. Насчёт безопасности: изучайте СанПиНы и буду рад, если приведёте здесь результаты своих изысканий. Для себя я выводы сделал и откорректировал быт и привычки. Если есть предельно допустимые нормы, то и вред есть. А дальше думайте сами, решайте сами.
@user-kk8hn9cc2u Ай бұрын
Интересно, автор ролика после замеров этим прибором, выкинул всю электронику из дома, и электропитания отключил чтобы не облучаться. Или также и живет, также пользуется транспортом и электроникой.
@neoos89 Ай бұрын
Также пользуюсь, но ношу теперь телефон в кармане, разговариваю на громкой связи, стараюсь не гулять под лэп, и сплю там, где нет излучения. Чего и Вам желаю.
@user-kk8hn9cc2u Ай бұрын
@@neoos89 Меня бесят люди которые включают на громкую связь телефон. Им на всех насрать, включат на громкую и сидят разговаривают. Я тебя удивлю, линии электропередач проходят и под землей, в транспорте (авто, поезд, самолет, автобус) тоже есть электричество. Вы бредом занимаетесь. Вы сначала материал изучите. Желаю вам такого врача с такими же познаниями, как вы в данной теме. Я прямо представляю, врач вам говорит «электромагнитное поле вашего телефона повлияло на вашу ауру, и из-за этого у вас грипп».
@neoos89 Ай бұрын
@@user-kk8hn9cc2uа я приведу другой пример: У человека проблемы с коленями, врач лечит его усиленно. А у него в ногах на работе стоит системный блок компьютера. И пока он не убрал системник подальше лечение не давало результат. Почитайте сами нормативы, санпины: при каких полях сколько времени допустимо находиться, а не разводите срач в комментариях. Мне лично замеры помогли улучшить сон. От того, что я проезжаю под лэп несколько раз в день по минуте - мало, что изменится, а вот постоянное нахождение в сильных полях вредно. Техника безопасности написана кровью, увы.
@user-kk8hn9cc2u Ай бұрын
@@neoos89 Я не спорю есть нарушения во многих сферах. И что дальше. Прежде чем говорить об этих нарушениях, возьмите и изучите материал полностью, а не в огрызок листка тыкайте. А если желаете что-то изменить пишите в прокуратуру, подавай в суд на гос.учреждения и фирмы (производителей электроники, авто и т.д.) устраивай митинги. Флаг вам в руки.
@user-kk8hn9cc2u Ай бұрын
Я знаю решения проблемы. Уехать жить в тайгу, и главное всю электронику выкинуть.
@neoos89 Ай бұрын
Отличный вариант. А ещё лучше сделать так, чтобы нормы прописанные в санпинах стали соблюдатся, т.к. при огалтелом капитализме строят магазины почти под лэп, парковки, гаражи под лэп. Понатыкали рамок на входах и выходах, которые как показал крокус - ни от чего не спасают. Вышки 5g, от которых связь не улучшилась, и прибор этот предусмотрительно сделан только до 3,5 гигагерц, чтобы вопросов к вышкам 5g не возникало.
@user-kk8hn9cc2u Ай бұрын
@@neoos89 Уезжайте в США или в Европу, там ваши права будут уважать и соблюдать. Уезжайте.
@neoos89 Ай бұрын
@@user-kk8hn9cc2uошибаетесь, там то же самое
@user-kk8hn9cc2u Ай бұрын
@@neoos89 Это был сарказм. Ну тогда в тайгу езжайте или в Африку к диким племенам, в чем дело. Вы прямо такой святой, весь правильный и не вредите природе и животному миру.
@Vuktor 2 ай бұрын
Приветствую . Я в инте не могу найти пыльник как у вас на вилку сцепления силиконовый ,дайте скиньте ссылку продавца или сайта купить ,спасибо.?
@neoos89 2 ай бұрын
0:57 cs-20 17382
@PMN_Lab 2 ай бұрын
Ну почему не спастись, фольгированный экран для черепа кустарно изготавливаемый гражданами давно известен. Промышленность выпускает : Защитный костюм Экран-2Б( как пример) и другие. Возможность экранироваться от всего этого есть.
@Maks__master_pro. 2 ай бұрын
А фильтр есть в этом авто или все в баке находится?
@neoos89 2 ай бұрын
Фильтр бочонок тонкой очистки - под днищем как у ВАЗ и прочих бензиновых инжекторных.
@Maks__master_pro. 2 ай бұрын
@@neoos89 понял спасибо!
@neoos89 2 ай бұрын
@@Maks__master_pro. пожалуйста. Надеюсь правильно поняли меня: фильтр там не ВАЗовский, а свой какой-то. Он по внешнему диаметру бочонка отличается от ВАЗовского.
@Maks__master_pro. 2 ай бұрын
@@neoos89 да я вас понял. Я поменял вентилятор ож. И после этого авто не завелось сразу и загорелся чек но я снимал клемму с аккумулятора на день а когда завел уже и чек вылез, до этого были подёргивания и провал когда газ даю, а иногда всё норм и едет бодро, вот думаю может уже фильтр пора менять, а есть ли он там отдельно от насоса, не знал)))
@neoos89 2 ай бұрын
@@Maks__master_pro. у брата на этом пежо похожие симптомы были перед кончиной насоса (рывки, тупление на газ). Пробег был за 200 ткм, точно уже не помню сколько.
@user-yd5fe4fz7o 2 ай бұрын
вчера побрызгал вдхой, эфекта нет!
@neoos89 2 ай бұрын
Может всё нормально было? Или сприп остался и тугое? А трос смазан?
@komandir333 2 ай бұрын
Как называется наконечник на подшибниках? На озоне ,валберес есть?
@neoos89 2 ай бұрын
Поводок Агат - так попробуйте поискать.
@komandir333 2 ай бұрын
Поставил корзину от иномарки ,стала мягкая и плавно трогалась
@neoos89 2 ай бұрын
Корзина тоже влияет, факт
@Powodzenia-ld7kw Ай бұрын
А как без изменений встаёт? Интересно допустим на десятку встанет?
@neoos89 Ай бұрын
@@Powodzenia-ld7kw 🤷♂️ я не в курсе. Спросите у этого парня
@user-gf9jt3gq8r 2 ай бұрын
Тренировочных полетов было достаточно но я к сожалению ни одного не заснял😂
@neoos89 2 ай бұрын
Вот как это работает - у меня такое впервые: лайк под Вашим комментом уже ютуб снял, поставлю еще раз.
@user-kf5gh9wz5e 2 ай бұрын
Да,автор тоже решил хайпануть,откуда вы только беретесь в таких количествах?
@mikewazowski909 2 ай бұрын
одни слова....
@Umka682 2 ай бұрын
Если ТРЦ зажигают, значит кому то это надо?
@user-rw2fs4gx8r 2 ай бұрын
Взял WD-40 снял пыльник с вилки сцепления и аккуратно набрызгал на шток чтоб стекло до самого низа,а потом снял трос сцепления хотя он новый и набрызгал в него не жалея чтоб с другой стороны полилось.Всё педаль сцепления стало очень мягким можно без усилия рукой нажимать,а до этого ногой ели выжимал,теперь буду привыкать к мягкой педали
@neoos89 2 ай бұрын
Напишите потом насколько хватило жидкой смазки. У меня на 3 месяца хватило. Сейчас на пластичной смазке (графитка) я проехал уже полгода - эффект легкости сохраняется.
@vGamBIT 2 ай бұрын
По поводу проточек как и остальных доработок дяди Сережи - крайне сомнительные и я бы даже сказал вредные доработки(как минимум уменьшается опорная поверхность)
@neoos89 2 ай бұрын
Вскрытие покажет) Скоро полезу туда зазоры клапанов проверить, 15 ткм уже прошёл после замены РВ.
@vGamBIT 2 ай бұрын
2110 это маркировка отливки, не самой модели распредвала так же само как на блоке отливка 11193, а модель блока может быть 11183/21114/11186 и т.д.. По поводу качества - как говорится третий сорт не брак потому все что не попало на конвейер ушло в запчасти - тычки это проверка на твердость закалки. Ну а высота кулачков конечно непонятная потому как даже на 2111 распредвалу впуск 9.6 мм должен быть, а выпуск 9.3, а тут 9.6 и 9.0 так что скорее всего профиль отличается от старых или замеры неточные. Если не затруднит, то пожалуйста промеряйте свой заводской распредвал и еще раз дефектный если конечно они остались.
@neoos89 2 ай бұрын
Здравствуйте! Десятый уже 16 ткм прошёл, на днях промеряю заводской.
@user-jx2nr1zb2x 2 ай бұрын
Это не отверстие, а как раз дырка куда руку суешь😂😂😂
@SergeyH-tf1gg 3 ай бұрын
от 2110 1.6 л ставьте.Грантовские и 20 тысяч не ходят.
@neoos89 3 ай бұрын
🤝👍Его и поставил. 15 ткм полёт отличный.
@user-tp9bj3mb6c 3 ай бұрын
Постели на головке кривые померий я на десятке три раза менял распредвал мне мотористы говорили шайбы плохие а потом промерел саосность а её нет
@neoos89 2 ай бұрын
Да, я верхние постели подогнал, чтобы не люфтил распред, а потом когда ставил: на 1-2 цилиндрах особенно заметно - нижняя постель, что на ГБЦ - как бы на искось распред идет, и щуп с одного края кулака лезет, а с другой нет. Сейчас время клапана регулировать, поглядим, что стало.
@user-tp9bj3mb6c 2 ай бұрын
@@neoos89 вот эти постели что на головке надо ровнять есть специальная оправка фреза но она стоит 8000 я брал ровный вал на 22 чтобы хватало на всю длину головки и наматывал на него нождачку и притирал она даже видно где трёт а где-то нет а что ты постели верхние подогнал толку особо нет ты только убрал люфт
@neoos89 2 ай бұрын
@@user-tp9bj3mb6c Да, согласен, что это полумера - подгонять верхние постели. Но ровнять нижние постели, значит снимать гбц, т.к. опилки и абразив попадут в мотор.
@user-tp9bj3mb6c 2 ай бұрын
@@neoos89 да это правильно но я окуратно закрыл отверстия в постели выровнял постели а потом и масло в двигателе поменял что бы мусора небыло
@neoos89 2 ай бұрын
@@user-tp9bj3mb6c Понял, и сколько после этого проехали? Всё норм? И по поводу валика на 22, где такой взять?
@bessonov3523 3 ай бұрын
Отличный отзыв. Когда пришло время заменить мои Японские (Китайские часы) извесной марки, которые по сути и не работали или отработали около года со дня покупки, купил себе Командирские. Но не стал носить их. Потому что увидел анфибию. И тут началось))). В итоге имею 4 штуки часов, которые хорошо справляются со своей задачей. Модинг доставляет удовольствие. И вроди бы все бюджетно. Но по итогу ты наберешь себе 4 шт часов))).
@neoos89 3 ай бұрын
Понимаю👍🤝💪
@den2619 3 ай бұрын
Чел спасибо!
@neoos89 3 ай бұрын
От души, Бро!
@vasiliyfortochkin 3 ай бұрын
На каком пробеге начал крошиться ?
@neoos89 3 ай бұрын
~170 т.км заметил мелкое выкрашивание, но шайбу распред ещё не грыз (только круг на ней "нарисовал"). На 180 уже распред стал активно грызть шайбу. Надо было менять сразу на 170, как только заметил первые следы крошения, т.к. лишний грызеный металл в моторе ни к чему: может прослабить сам стаканчик к головке блока. Следует заметить, что у меня "тепличные" условия: холодных запусков нет - всегда завожу на 60 градусах - после прогрева мотора Бинаром. Находил информацию о начале крошения на 120-140 т.км. Если не забивать на регулировку клапанов и проверять кулаки при каждой регулировке - проблем не будет. А заметил - не надейся ни на какое чудо-масло - сразу меняй распредвал.
@user-sg2qe5xo1z 3 ай бұрын
На ларгусе с гранто мотором распредвал отходил 250 т км!решили заменить и понеслось 25-30 т и кулачки в хлам!уже третий ставим!
@neoos89 3 ай бұрын
@@user-sg2qe5xo1zДа, качество запчастей - .... Причем таких основополагающих... А с постелями что-то делали? И какие кулачки выходят из строя? Разные или одни и те-же?
@user-19994 3 ай бұрын
260 чуток есть, пока езжу так, нынче распредвалы это сырамятина без технологии сделаны, нужно было бу купить 8 гадов +- посмотрим через сколько ты напишешь что кулачки начали крошиться 😂😂😂
@neoos89 3 ай бұрын
@@user-19994🤝 как раз, уже 15 ткм проехал с момента ремонта, на днях зазоры в клапанах буду смотреть - посмотрю как оно там поживает.
@zloy_psix3660 3 ай бұрын
А я купил пружины от технорессор -50 , стойки родные, очень жесткая стала, стойки как будто вообще не работают, думаю обратно родные пружины поставить, пару витков спилю сзади и всё
@neoos89 3 ай бұрын
Понял. Стойки гасят колебания, а основной вклад в мягкость/жесткость по логике пружина задаёт.
@demontv457 3 ай бұрын
У меня рука сосиска😂что делать?чпоньк😂
@neoos89 3 ай бұрын
Я в Вас верю🤣
@user-if6nn6mq8k 3 ай бұрын
Брат спасибо, я сам думаю что делать , а тут все просто. Не пробовал еще но сделаю. Уже хотел ехать все ченить, все менять. Вопрос такой , а климат получается не будет работать да? У меня только гоанта но я думаю одно и то же?
@neoos89 3 ай бұрын
От души, Брат, рад если поможет! Сам несколько лет мучился и даже термостат по гарантии менял на первом году жизни Калинвагена. А ларчик просто открывался). Какого года Гранта? По идее эта фишка - только сервопривод правой шайбы "тепло/холод", всё остальное (заслонки направлений и скорости вентилятора) будет работать. Удачи! Отпишись, помогло ли?
@user-if6nn6mq8k 3 ай бұрын
@@neoos89 гоанта 20 год. Самому сказал на станции знакомый что меняй термостат, хорошо не поторопился. Отпишусь обязательно 🤝
@user-wp7wv6fl6z 3 ай бұрын
если вы не потеряли наши отзывы
@user-wp7wv6fl6z 3 ай бұрын
а видио получилось просто супер надеюсь вы продолжите снимать
@neoos89 3 ай бұрын
Благодарю! Да, продолжаю. Планов много, дай Бог получится всё сделать)
@user-wp7wv6fl6z 3 ай бұрын
хочу вернуться туда летом , жаль что непонятно с этой историей всей
@neoos89 3 ай бұрын
Согласен, место и люди замечательные. Мы рождены, чтоб сказку сделать былью)
@user-dl7oz3ux8c 3 ай бұрын
Хорошо внутренности показал. Спасибо.
@neoos89 3 ай бұрын
Пожалуйста🤗
@Dimon8_8 4 ай бұрын
Какое масло заливаешь?
@neoos89 4 ай бұрын
Сейчас Cupper NS-Line 10w-40 (Московский производитель, медная технология с советскими корням)
@Dimon8_8 4 ай бұрын
Привет подскажи зачем утеплил шланг картерных?
@neoos89 4 ай бұрын
Из Леруа Мерлена - утепление для трубы. Мягкий материал - на ощупь не отличается от того, что применяют на иномарках в подобных местах.
@Dimon8_8 4 ай бұрын
@@neoos89 я понял какой материал👍.зачем ты упеплил? а не чем
@neoos89 4 ай бұрын
@@Dimon8_8 я не проверял, но ребята на драйве проверяли: при коротких поездках зимой там в результате охлаждения набегающим воздухом в шланге образуется как сметана эмульсия масла и воды. На иномарках не зря эти шлаги обертывают с завода. На длинных поездках ничего не будет, а если частые холодные, то вода может даже заморозить маслоприёмник (при большом скоплении в масляном поддоне). Я для себя решил поставить с точки зрения химии: вода всяко не будет способствовать улучшению характеристик масла (в нём и так сера и прочая едкая хрень скапливается - с водой будут коррозионные кислоты получаться).
@Dimon8_8 4 ай бұрын
@@neoos89 ок спасибо 👍
@neoos89 4 ай бұрын
@@Dimon8_8 🤗Пожалуйста
@fulgoose44 4 ай бұрын
1)Корзина вис сама по себе тугая2)трос может быть тугой3) по мере износа диска сцепления лепестки корзины выпирает больше изза этого сцепление туже! Еще бывает, что пластиковый выжимной подшибник смазывают он забивается продуктами износа и ездит по направляющей очень туго
@neoos89 4 ай бұрын
Со всем согласен, кроме тугого ВИСа. После Валео на 80 ткм поставил ВИС корзину и ведомый диск (трос, солдатик - не трогали, не мазали). Стало прямо значительно мягче. Так что всё надо рассматривать в комплексе: если сцепление тугое и нет посторонних звуков при выжиме (у меня на валео лепесток просел и был шр-шр-шр при выжиме в пол) то можно не кидаться сразу скидывать корзину, а попробовать с простого: трос, солдатик, поводок. Мне помогло.
@fulgoose44 4 ай бұрын
Камеру еще туда ведь сумел засунуть 😅
@neoos89 4 ай бұрын
Наши руки не для скуки🤗
@osmanramazanov3662 4 ай бұрын
Обработка и одеть плотно шланг, не будет она так гнить, и нельзя пилить бочкаобразную пружину, их нужно греть
@ALEKS-76 4 ай бұрын
Я эту щель, между крышей и стеклом, замазал герметиком. И больше ничего не скрипит 😊
@neoos89 4 ай бұрын
Надо сделать также👍. АвтоВАЗу на заметку.😉
@Axixa- 4 ай бұрын
Мужик красава помог , мучались очень долго
@neoos89 4 ай бұрын
От души, Брат!🤗🤝