Ребята скидайте поддон и замените на заборнике масла кольцо уплотнительное, а не упёрлись вы в марку масла.

Я думаю что межсервисные интервалы в 30000км в Европе тоже делают свое злое дело

Интересующимся....На этих моторах есть слабинка.Прокладка на маслянном насосе.Вовремя поменяв ее можно избежать клина двигла.По собственной практике говорю

5:23 оператора тянуло за другим поддоном....

Дело не в рестаилинге а в моторе. Это я так понимаю мотор 160лс A20DTH. Этот мотор умел эти проблемы, так как он самого начала стоял на инсигнии. С 2015 пошёл новый мотор B20DTH 170лс и там уже эти проблемы решены.

Посмотрите канал Автостронг там про каждый мотор с разборкой и все его косяки

Спасибо за видос

Так предварительная замена маслонасоса, как профилактика - помогает предотвратить клин?

В Германии сейчас тоже начали клинить массово, правда пока только дорестайлинги. Но те, кто вовремя поменяли прокладку маслоприемника и/или масляный насос ездят спокойно дальше. Думаю ecoflex еще и из-за старт-стоп-системы в зоне риска, т.к. мотор чаще стартует с низким давлением масла из-за негерметичной прокладки маслоприемника. Интересно какой пробег и какая конкретно модификация мотора была на этой машине? На первых рестайлах были еще старые моторы 160 лс, потом пошли 163 лс. Может кто знает что они там изменили?

не пойму как вы тестируете масла? у меня 3й опель пробег у него уже 285 тыс, всегда заливал GM 5w30. на чем основана ваша нелюбовь к этому маслу? потому что дешевое?

Здравствуйте. Купил неделю назад точно такой опель 2014 года 2.0 дизель, только чёрный. Сразу же поменял все расходники и залил масло GM 5W30. И вопрос. Почему вы его не советуете? И как себя вести с таким мотором? Пробег 230 т.км Спасибо

Какое масло залеваешь ?

Яку інсігнія краще брати?Який год, які кіловати?Підкажіть будласка.

А чо скажите про 2.2 на Антаре?очень интересно я правда сразу отказался от родного масла и перешел на Шелл AM-L и замена через 8-10тыс.

Рестайлинга этого мотора в каком году был подскажите пожалуйста ?

Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Купил себе Опель Инсигния Кантри Тур 2.0CDTI 2015 год 4х4. Я нахожусь в Финляндии и тут выбор масла не особо велик. Как вам масло Кастрол 5w30 ?? Сейчас пробег машины 120.000

Спасибо авторам!

Какое масло льёшь?

Сколько обошлось ему денег за все работу с запчастями ?

Інформація для хлопців із Львова, які приганяють інсігнії, і розказують багато казочок. Вообщем просто для инфы(смотрим последние 8 знаков вин): 1.…-91999999 - срывает вкладыши(1-2), гнет колено(чаще всего колено остается живым), Двигатель встает. 2.A1000001-A1999999 - срывает вкладыши(1-2), гнет колено(чаще всего колено остается живым), Двигатель встает. 3.B1000001-B1999999 - срывает вкладыши(3-5), трещина в колене двигатель продолжает работать(проворот) и прокручивает блок до мало ремонтных размеров. 4.C1000001-D1999999- вроде как этим не болеют (уверен на 95%)Если у Вас стоит насос с датчиком 5.E1000001-… -нужно смотреть по факту что стоит (по каталогу 50\50)

Чи вартує міняти маслонасос якщо візуально він у відмінному стані. A20dth, 160кс. 210тис.

Делаем тройник, и выводим механический датчик, я спрятал его внизу, но хорошо видно. И лучше собственноручного ремонта ни какой контрактный и рядом не стоит, но если руки не из жопы растут.

Спасибо за обзор,я выбирал между мондео и инсигнией, оба с двухлитровыми дизелем,выбрал моню и,судя по всему,не прогадал...

Проблема не в вкладышах, проблема в масляном насосе, на 180 т.км его нужно менять на новый и будет вам счастье.

чем новей немецкий авто пром тем больше проблем и Затрат постоянный расход финансов и нервов .

Неплохо было б знать что с уплотнительным кольцом на маслонасосе и какой именно маслонасос стоял (насколько я знаю в еко флекс должен лопастной стоять с електронным клапаном). + Знать не был ли розгерметизирован корпус маслонасоса. Жаль что не делали замеры давления перед клином (. Но к тож знал.

Интересно эта стружка не портит турбину?

День добрый. А мотор А20 или В20?

Ежу понятно, машине 4 года и пробег за 200тыс. Выжали ез ее в германии.

А как насчёт 1.6 дизель 100 кВт???

какой пробег ?

Підскажіть. Яке масло заливати в цей мотор?

499 тыс, 12 лет лью GM. Полёт нормальный, масло не доливают от замены до замены, 10-15 тыс. когда как.

Между подоном и масляным насосом стоит резиновое кольцо эво рекомендовано менять . у меня фиат добли та такой же двигатель только 1.6 проблем с маслом не замечал всьо в норме

Красотка, уффф.

Может проблема в количестве МАСЛА . Если заливать по шупу то получается 3,5 +/- л. А производитель говорит поо 4,5 л. Когда наливаеш столько то на шупе всё выглядит очень плохо . Так что делать

А чим масло GM не вгодило? Y17DT успішно пробігав на ньому 450тис.

9 лет на опелевской разборке работаю, в Минске, GM масло реально полное Г, по моим опоросам у людей с поломанными каленвалами ещё в старых x20dth y22dtr как раз оно было залито)) 1.9 моторы супер надёжные, копейки стоят, некому не надо. А вот a20dth и далее, лично у меня возникает опасения брать машину с этим мотором, точно так же слышал эту легенду что в рестайлинге якобы не проворачивает и про резинку задубевшую и про масленные насосы разных оригинальных номеров якобы доработанных рестайлинговых. Но все же, как лично мне кажется, если лить хорошее оригинальное масло( не подделку), я ЛиквиМолли лью например у оф дистрибьютора купленное, и менять раз в 7-10 тыс в зависимости от моточасов, то и должен ходить этот мотор как положено. Резинку все же менять переодически.

Благодарю за видео хорошее

А куда вы в Германию ездили?для германии 200 тысяч.машина едит на восток европы!!!

Какое масло тогда лить? Купил машину в Германии, 180тыс пробег. Живу в Германии.Мое личное мнение что нельзя сильно газовать на тачке. В Германии все летают на автобанах, и резинка в поддоне не выдерживает.

Сколько лошадей в даной модификации?

+++ опель офіціал,, електрики не фахівці, по коробці також люди не знають шо робити(були пинки коробки коли нагрівалась а вони сказали шо так має бути, заїхав на гаражі до хлопців поставили дод. радіатор і пісня), тепер ще й за двигун від вас почув.... масло GM лию без проблем все ок, на 12тий рік 196 тис. км 2.0 дизель на вас підписався, лайк

а фольцваген 2.0тд тоже є така проблема просто вибираю і нехочу попасти

хлопці дякую за інфу бажаю щоб ви з такою проблемою нетзтикались на власному авто

На астре тот же двигатель?

День добрый, а сколько Kw мотор на этой insignii?

А какой межсервисный интервал в Европе по Опелю? 30 тыс км? У реношного К9К такая же точно проблема с коленом на 180-220 тысячах наступает. Реноводы эту проблему связывают с интервалом замены масла.

двигатель 1.9 CDTI лью ARAL 5w30 пока все гуд. GM не лил .

после похолодания по утрам стала выскакивать ошибка" низкое давление масла заглушите двигатель". поменял масляный насос вкладыши и прокладку. езжу далше. пробег был 280тыс.

Блин, а что не так с маслом GM? У меня вектра 1.8 заливал это масло. В следующий раз стоит заливать какое-то другое. Если да то почему и какое посоветуете? Заранее спасибо)

1. На скільки мені довелось дослідити цю ситуацію в інтернеті, то справа йшла не просто про рестайлову модель Інсігніі, а саме про рестайловий двигун. Який також має назву A20DTH, але має потужність не 118 kw, а 120! В Опелівській програмі по підбору запчастин можна побачити різницю в деталях маслонасосів (варіанти до і після певного номеру двигуна). Я гнав машину з Франції і в їхньому техпаспорті була чітко вказана потужність двигуна 120 kw. 2. Також допускаю, що після пробігу 150-200 тис, коли зазори в двигуні збільшення через природній знос деталей, масло GM не справляється зі своїми завданнями через погану якість. Особливо те, яке продається на нашому ринку. Я теж одразу по пригону (140 тис) перейшов на інше масло. 3. Європейський прикол з заміною масла раз на 30 тис теж грає свою роль. Тому по пригону машини, рекомендую зробити подвійну заміну масла з інтервалом в 2-3 тисячі. 3. Якщо є фінансова можливість, то краще замінити редукційний клапан разом з ущільненням для профілактики такого лиха. 4. Також порадив би при кожній заміні масла не лише оглядати фільтр на стружкуг, а й заміряти тиск для діагностики маслонасоса. 5. Якщо стає помітним великий розхід масла і він не з причини протікань і не через зношені сальники клапанів, то раджу перейти на масло з більшою вязкістю типу 5w30. А багато хто взагалі вважає, що після 100-150 тис можна вже заливати напівсинтетику і ллють 10w40, що теж може бути причиною поломки. П. С. За відео дякую, при наступній заміні масла спробую дослідити це питання на своїй машині і, за потреби, зробити профілактичні заходи.

Так какое масло лить ?

Масло нужно лить именно то что рекомендует производитель , так как в нём есть все необходимые присадки для мотора . Вся проблема в том , что много подделок на рынке крутится . Насчёт интервала по замене масла думаю его нужно сократить как минимум в 2 раза . Для городской езды и в 3 раза .

Давняя проблема, маслозаборнмк, насос и дальше колено в ремонтный размер и новые вкладыш. Поршня явно целые

Не чего,зделает и будет спокойно ездить!А масло GM я даже в Авео налью))И даже это проблема не остановит меня купить инсигнию в универсале!))

Велике значення відіграє якість масляного фільтра..В практиці було що два рази двигун клинув за поганого, фільтра ,а іменно пропускної здатності..

який це мотор?!

DRIVE500 Подскажите, бензиновые или иных кубатур инсигнии такой же проблемой страдают?

Проблема в уплотнители между маслоприемником и маслонасосом. Масло Dexos не виновато. Тоже самое проходил- по утрам появлялась надпись- низкое давление масла . Поменяли это уплотнительное кольцо- все прошло. Старое было как пластмасса. В свое время я перечитал массу информации в сети- на русском,польском, английским- существует мнение что на рестайленге Опель подкорректировал программное обеспечение и на таких машинах комп не показывает надпись "низкое давление масла". Поэтому проворот вкладышей может случиться без каких либо сигналов со стороны компа..

Масло GM точно не причем )! Это проверено временем , отличное масло лучше многих дорогих ЕСЛИ ОРИГЕНАЛ ! А человек скорей всего подделку залил , и если бы он залил МОТЮЛЬ подделку былобы тоже самое ! Странно что это не понимают )!

Давали йому копоті( 2 літра все-таки ) і масло через 30 т км міняли - тобто загнали звірька. І пробіг під ? Дісталось йому, буває.

How many Miles was the car

Добрый вечер. Посоветуйте мне пожалуйста, хочу купить Opel Zafira Tourer , 2014,15 или 16 годa. 2,0 CDTI брать? или не рисковать. Про 1.6 cdti 136 лошадей информация есть или как? спасибо большое заранее за оответ...

Опель, такой опель

А какое масло ты льешь в свою Insignia, если не GM? И какой вязкости?

DRIVE500, скажи пжл, какое ты масло рекомендуешь вместо GM?

Вчера забрал свою инсигнию 2010 после этой проблемы... 50К гривен. Все говорят срочно продавать. Что посоветуете?

Если масло оригинал,а не помои,и вы его меняете раз в 8-10тыс. И следите за уровнем,и я думаю всё будет ок.

В Логойске сервис проблему устраняет.

В мене вектра 1.8 бензин 1998 року, 360т.км і ніяких проблем на GM чи не GM. Масло міняю через 7-8т.

постоянная проблема ,регламент у них по замене масла очень велик в Европе ,200000 и каюк , много было перебрано уже ,вкладыши под заказ через официала ,до этого этот двигатель на 1.9dth ходит без проблем 400000

У меня 2013 лифтбек был 250 тысяч на масле мотюл и продал ))) что дальше это не моя проблема )) машинка очень достойная. Ничего не купишь в такой цене с таким качеством и фаршем.

Очень жаль владельца.это просто пипец......

Во первых двигатель старого образца, во вторых должно быть всем известно владельцам инсигний что уплотнение не кто не отменял, и менять его надо, да и будильник посредственный девайс, или измерение давления, да и много тонкостей, кароче на сайте инсигний все расписано

Insignia cdti 2.0 110 т. Пробег. 2011г. Проблем с машиной нет. Стоит ли профилактически заменить вкладыши? И какое масло лучше лить? До этого лил gm. Заранее спасибо за ответ. P.s.: жалко продовать, Самый беспроблемный мой автомобиль на этот момент.

Здравствуйте. У 1.6 CDTI такая же проблема?

Какое масло надо заливать?

У меня самого инсигния 2015 г.Проблема с сальником снята однозначно.Маслянное голодание тут на лицо 100%.Одного вкладыша или всех?Застучать такой мотор может по разным причинам ,как и любой другой.Рекомендации по проверке маслянного фильтра на стружку очень правильные.Мои рекомендации: не лейте гавномасло ,меняйте масло 10 000-макс 15000 ( на больших пробегах это важно).У меня был случай когда Опель Виваро с пробегом 76000 стуканул на свежем GM масле отъехав от сервиса 300 км.Самое смешное сервис был в Саарбрюкене.Опель Инсигния с 2014 года это хороший автомобиль,то что случилось это единичный случай и проблема тут не в конструкции,на мой взгляд.

А 1.6 дизель на рестайле, про него чего скажете?

Какое масло рекомендуете для этих моторов?

А в 1.7 СДТІ така ж ситуація чи там такої проблеми немає?

Привет! Пересмотрел много видео, может Ты что-то посоветуеш...хочу поменять машину, стал вопрос на какую...: Passat B6,Opel Insignia или же Ford Mondeo...

Что бы снять поддон надо снимать кпп?

Может пробег 404000 ?????

Интересно - это только у Опеля , а ведь у Альфа - Ромео этот мотор 2.0 JTDm ходит без проблем.

Чем закончилась история?

Подскажите, пожалуйста какое масло рекомендуете заливать

У меня Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI Ecoflex (с Start/Stop) 2011 г.в. пробег 122 тыс. Пробег родной, тк машину покупал сам в Германии в 2012 году. Ездим 7 год. Сейчас, в мороз -19 С, при запуске на 6 секунде работы ДВС на дисплее доски приборов появилась надпись "Низкое давление масла. Заглушите двигатель". Машину тут же заглушили и больше не пытались завести. Затем эвакуатор и теплый гараж. Через сутки машину завели. Старт совершенно легкий, буквально с полтычка. У меня новая прошивка позволяющая выводить показатели давления масла на дисплей доски приборов. На холодную давление масла на холостом ходу 5,4 атм, на горячую 1,8 атм. На оборотах 2 тыс/мин на горячую - 3,5 атм. Масло первые 100 тыс.км - GM, после 100 тыс.км - Lukoil. Межсервисный интервал всегда был 10 тыс.км. Советовался в сервисе в Москве. Рекомендуют: 1. Снятие поддона, замена кольца, 2. снятие бугелей, осмотр вкладышей. Корней и шатунов.

Я решил эту проблему, переделав масл систему инсигнии, переставив масленый насос от Зефира 1,9 дизель, пришлось не много подогнать картер, зато нету проблем с уплотнительным кольцом и прочими безделушками. Мастер конструктор, который придумал это, говорит, что такие машины прошли сотни тыс. км, и пока не кто не жаловался.

Начали менять эту резинку, скинули мотор, весь в стружке, жду новый мотор )

то ви пригнали хлопцю це авто? чи то просто огляд цієї події з мотором в цему авто?

Кольцо между маслонасом и поддоном

посоветуйте хорошое масло для бензинового двигателя

Нет таких проблем у B20DTH

За кицуна лайк

офіцеали Опель-ІНВАЛІДИ!!!!це відомо всім!!!!),машинка класна,моя мрія!!!)

А ума не хватает прикинуть, почему же тойоты и хонды (последние машины) стоят в европе на треть дешевле, а все фольксвагены TSI, опели CDTI и прочий мусор на две трети дешевле , чем здесь ? ))

Проблема не в GM-масле,проблема в уплотнении между маслозаборником и насосом,и в редукционном клапане насоса,У меня лично на GM-е бензинки по миллиону проехали без ремонта

А у вас стоит на площадке 1,6 у неё тоже такая проблема