На мой взгляд, этот мотоцикл в стоке не требует никакого тюнинга. Вот после тюнинга его и превращают в колхоз-уродцев. Кому нравится переделка выпуска в одну трубу? Такая переделка полностью уродует мот. Кто-то отпиливает хвост - это как у собаки отрубить хвост. Х4 - это мот для души - купить, ухаживать, ездить в свое удовольствие и не уродовать замысел конструкторов своими кривыми руками. Чего не скажешь про другие мотоциклы. Мне в руки попался VFR400, с одной стороны не обошлось без тюнинга, потому что он достался мне в мешке россыпью. С другой стороны более неудобного мотоцикла я не встречал еще. Пришлось полностью переделать подвеску, тормоза, руль, внешний вид, осталось найти второй глушитель и сделать 4-2.

Просмотрел от и до. Объективно. Риспект за обзор с котиком!

Спасибо большое вам за обзор, за ролик! Всё ясно,четко! Классный мот👍🔥

Мот просто космос!Жаль таких не делают даже на их внутренний рынок!А насчёт труб то они родные это шедевр!!!!!!!

Прикольная Хонда ,мне бы такую во времена моей молодости.

С реле регулятором на нем все в порядке. Просто некоторые владельцы недостаточно грамотны, чтоб понять, что клеммы окисляются и обжим ослабевает. Раз в год клеммы от генератора и РР почистить и обжать-никогда этой проблемы не будет. И не ездить на неполностью заряженном АКБ.

Привет из Калининграда! Лучший обзор про Honda X4 то что я видел! Спасибо!

Спасибо, классный обзор. Был и у меня такой красавец, только с Кейхенами. До сих пор самые теплые о нем воспоминания. После него было еще несколько разных, но опять вернулся к классике, и при поиске подходящего Икса, наткнулся на хорошую альтернативу GSX-1400.

Отличный мот и обзор) интересно сравнить Х4 с шадовкой в одном обзоре. Думаю у многих стоит похожий выбор дорожник или крузер.

Самый лучший обзор на Х4 который я видел, четко по делу без лишних слов. Ну а самокритичность улыбнула, сам такой по жизни.

Так точно, все фломастеры разные! Клёвый мот уже год как думаю о нем!

Тоже подумываю приобрести икса,до этого катал на каве спорт туристе

Проблемы с вилой возникнут у крупных ребят-больше 75кг, тк проектировали для внутрияпонского рынка. То же с посадкой-выше 175см затекают ноги. Вила нерегулируемая, просядут пружинки-разбираем и меняем. Сильно бесит бак, со стандартным выхлопом и ведомой звездой (те без пауэр кита) хватает на 150-200км, запросто обсохнуть после норм бака сибихи на 22 литра. У сибих часто большие пробеги (у японцев тож) альтернатива туриста. У х-фоура пробеги до 30-35тыс. Пригнал, поменял резинки, настроил и катайся лет 8. На мой вкус лучший классик 1400й суз(полная регулировка подвесок, бремба, 6 передач, норм свет, громадное седло,ж ивуч и проч), но в среднем на 80-100 дороже (ибо моложе). За свои деньги с аукциона Х4 весьма хорош.У обрусевших провинциалов убита подвеска и часто гудят подшипники. Конскими цены на зпч кажутся только человеку, кто наскреб последние 210-250тыс. Обычные -оригиналы большого куба, у хонды чутка подороже). Посмотрите цену цепи и звезд на В-кинг и GSX1400). Радиатор не проблема-есть китайские и на Руси сразу ставим хагер. Тормоза оч слабы (для режима "космонавт") активно пулять могут перегрется, совсем. меняют на джиксеровские и от жсхса-6ти поршневая бремба. самый упоротый тюн видел в германском клубе любителей х4. Бак заменили на пластиковый, оквадраченный, тип заднего крыла, по форме с "ноздрями" как у V-Max, и пол бака воздушный короб, добавлен электронасос. Основной бак переехал под седло, на место воздушного короба. объем 20+литров и центр тяжести ниже. Заморочился владелец)).

Хороший мот. Сам 4 года им владею. По поводу реле поставил от квадрика. Припоял на прямую и забыл!

Я пока не менял мембраны ,но возможно могут рано или поздно пригодиться...

спасибо, очень информативно

Уже как 4 года пытаюсь купить такой мот но то цены взлетают то деньги нужны в другое очень довно 2002-2003 году прокатиля на таком у меня тогда был св 400 ушатоный его продал и не чего купить доси не могу( спосибо переменам).

Думаю радиатор можно прикрыть сеткой из нержавейки. Сделать щиток с низу как от колеса грязь летит , будет с нищу прикрывать.

Good evening. What is the digital display for that is located between the Fuel and temperature gauges?

Шадик очень удобный, низкий центр тяжести,устойчивый , маневренный. Посадка как в кресле, ноги вытягиваешь и едешь, но с такой посадкой самая комфортная скорость это сотка, на 140 уже борешься с ветром, сдувает..

Я заказал релюшку через кореша с Китая заводскую конечно под SB1300 и второй сезон полёт отличный.. правда и цена не 7000 а 2700!!!

Для дальняка запаса хода в двести километров вполне достаточно! В большинстве случаев!

У меня Х4 12 лет. Поменял 3 раза Реле, но бензокран Ок.

Хороший обзор, тоже про свой хотел наболтать на камеру, но лень) У меня мотик в стоке, исключение только самодельное РР, вольтметр на баке и неродные задние амортизаторы (не удалось купить оригинал) )) Люблю его таким, какой он есть.

Мне кажется, Вы не правы по поводу плохих тормозов. До Икса у меня была cb400 S-версия с тормозами брембо. И в сравнении с ней икс тормозит ну может чуть хуже, не смотря на 100 кг разницы в весе. Может Вам пора тормоза обслужить? А по трассе расход 6 литров при скорости 120 км/ч. Сам проверил в этом году. Лично для себя ещё к минусам добавил положение руля. Хочется чуть повыше и чуть поближе... Пока не решил этот вопрос... А за обзор спасибо!

😎😎😎😎☝️это самый лучший мот.другие болие висилей ломаются.цепь грм почти у всех,а у вфр вобще две .данный экземпляр как плюшевый мишка и много вложений не требует .если только расходники.обзор достойный.берегите себя.

Мне этот байк очень-очень нравится внешне.

как по мне то Яма Бульдог и Х4 выглядят очень красиво и концепция нравится у обоих. но брать и тот и тот страшновато из-за редкости. боюсь не потяну ремонт в случае чего.

На иридиевых свечах по трассе у меня меньше 5л. На 100км.

У меня к1 gsxr и я поменял вилку от к5, тормоза от r1, родные слабые и их еще ставят на x4🙈

Сколько мотор до кап ремонта может прожить ? Хочу купить себе такой из Японии

Да,он конечно с двумя трубами как то лучше выглядит сзади!!

Друг, подскажи, где взял такой ветровик? Или он был при покупке? Оригинал стоит космос, остальные предложения уродливы. У тебя очень гармоничный.

Ездил на в-род, так вот он очень и очень похож на Икса.... Посадка разная, эргономика харлея более понятная и выверенная( при условии, что вы не привыкли к посадке Икса-ноги под себя). В остальном-близнецы братья, оба абсолютно прогнозируемые мягкие и управляемые моты. У обоих движки шепчут, водянка и комфорт. Единственное, в-род чуть менее отзывчивый из-за инжектора.

Ветровик красивый. Где заказывали?

Люди всегда будут жаловаться. Это такая людская сущность. Пересаживайтесь на советский мото пром..и не будете жаловаться

remove the tail , whats fuel consumption ?

Without End - Cryout - песня из видео))

Вообще его создавали именно в пику V Max от Ymaha ( да, когда на рынке не приняли его и конкуренция была проиграна, то маркетологи сделали такой шаг - как отрицание-) Если не согласны, то приведите в модельном ряду Honda, модель класса power cruisser/dragster ? которая бы конкурировала с V Max и V Rod ?

Поддерживаю. Глупо считать конкурентами с в-максом

Реально, классный котэ и пес! И автор, лайк!

Из конструктивных недоработок забыл про ломающийся подкрылок сказать... мой лопнул пришлось спилить. Да и тормозов ему по мне так очень даже хватает (попробуй как-нибуть вмакс вот там их нет вааааабще) и при росте 186 см после часа покатушек ноги начинают уставать. А так в целом очень хороший мотоцикл

После поездки на Байкал этом году (Уссурийск - Энхалук) по расходу скажу так: если ехать 90-110, то расход примерно 5,5 литров на сотню, если ехать 130-150, то около 7 литров на сотню. Это 92-ой бензин. Когда ехали вдвоём с шадовкой (600м3), то при средней скорости около 110км/ч, икс кушал даже меньше этой самой шадовки.

что за трек вначале?

где достать такие же дуги , все обыскал уже ?

ДД. Скиньте мастера изготовлению мембран.

шланги поменяй для начала

Сегодня поставитл сампольное реле. ТОже делал по скуру Еверест.

Про топливо. У меня на выфре быстрее уходит.

От себя замечу,что передняя покрышка Корейского производства (шинко) умирает на 50% износа..

Мот отличный. Вот звук в ролике гадский!

посадка крайне неудобная приросте 180 см или только у меня ноги ломает?

Мот огонь, но музон в начале г полное

15-20 лет моту...там пробег за 100-150 точно. Фото видел с аукциона - 394 тысячи реальный и 39 по одометру пробег.

По внешности у X-4 нету конкурентов .

Как бы он не жрал но , расход у него меньше чем у 600 кубового хорнета ровно на литр на 100 км.

Исправьте звук, пожалуйста, и перезалейте видос. Ну что ж так?...

чем так можно отпидорить выпуск, чтоб он блестел как новый?

Котяра, поддержал своего хозяина, так и не понял с кем его босс разговаривает и свалил!

Этот двс от св1300

не мотоцикл дорожает, а ваш рубль ваш сраный падает!

Пробег за 40-50 точно?) может за 140-150, это уже похоже на правду))

единственный минус это бак!!!все остальное херня..))

У нас в Ростове на Дону делает мужик и манифолды и мембраны

v max валит

Сравнивают с кувалдой его только потому, что был выпущен сразу после неё, и сами хондовцы не скрывали, что выпустили его именно для конкуренции вмаксу

порваты

За дуги тебя оштрафуют...

Привет из 2023. Ценник от 400)