Knaus Van Ti Plus | Prueba / Test / Review en español

Knaus Van Ti Plus | Prueba / Test / Review en español | coches.net

Рет қаралды 39,154

Күн бұрын

Probamos la Knaus Van Ti Plus, una autocaravana camperizada a tope sobre la base de un Volkswagen Crafter. Analizamos todo su interior y su comportamiento general como vehículo de ocio y vacaciones.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/knaus-v...
Toda la información sobre autocaravanas: www.coches.net/noticias/?q=au...
Encuentra tu autocaravana de segunda mano: www.coches.net/autocaravanas-...
00:00 Presentación
00:59 Diseño
02:21 Motor y comportamiento
06:00 Detalles exteriores
08:37 Interior
Presentado por @jaume.gustems
Producción audiovisual: Crator
Síguenos también en
coches.net: www.coches.net
Instagram: / cochesnetoficial
Facebook: / coches.net
TikTok: / coches.net
Twitter: / cochesnet
...Y recuerda que en coches.net tienes la mayor oferta de coches.

Пікірлер: 92

@txemacabadas4135 Жыл бұрын

Me vais a perdonar, pero los límites de velocidad de las autocaravanas de menos de 3500 KGS son los mismos que los de un turismo.

@garisport Жыл бұрын

Además ir molestando a los camiones... La velocidad lógica de estos vehículos velocidad consumo suele ser de 110 kmh. Donde suelen sacar consumos de 10 litros y en curva si eres medianamente dinámico se puede ir a la velocidad del tráfico .el paraíso del caravanista es Francia donde hay áreas por todas partes.

@igorgti4163 Жыл бұрын

@@garisportáreas en las que hay que pagar por estacionar, y señales de prohibición por todos lados para que no te quede más remedio que ir al área o al camping, a eso no le llamaría precisamente el paraíso del autocaravanismo.

@garisport Жыл бұрын

@@igorgti4163 por lo menos en la mayoría de pueblos hay áreas municipales no muy caras. En España es lo mismo pero sin áreas.

@txemacabadas4135 Жыл бұрын

@@garisport la verdad es que cada vez son más los pueblos que se están poniendo las pilas.

@alexisjeausgarcialodeiro6899 Жыл бұрын

Me parece muy bien que prueben autocaravanas,hay muchas y muy buenas aunque el tema de precios esta como todo,por las nubes,pero son autenticas viviendas con ruedas y una opcion muy interesante para viajar. El tema de la velocidad ya lo han comentado y es cierto,aunque en un vehiculo de estos no te invita a correr si es verdad que con 140 caballos creo que se queda algo corta,deberian de poner mas potencia/par ya que ademas del peso se suma la resistencia aerodinamica del mismo y sie pre es mejor que sobre que al contrario,es como con los cuchillos,es mas peligroso uno que no este bien afilado que el contrario. Por cierto,deberian de dar los datos de los depositos del vehiculo y ademas el precio,tanto de compra como en esta unidad de alquiler,como se hace cada vez que prueban un coche ademas de las opciones disponibles y sus precios

@juancarlospulido4301 Жыл бұрын

Estaria bien hacer mas videos de este medio y poner precios tambien por favor gracias

@antonirius128 Жыл бұрын

Muy buena iniciativa en hacer estos vídeos del mundo de las caravanas

@gerardo1444 Жыл бұрын

me encantan estos tipo de vehículos

@valentins.r.8804 Жыл бұрын

Las autocaravanas de 3500 kl de mma pueden circular por autovía o autopista a 120 km/h. Las de mma superior a 3500 kl solo pueden circular por estas vías a 90 km/h

@AlejandroRodriguez-ls8xg Жыл бұрын

Me alegro que hayáis abierto el melón de las autocaravanas. Un vídeo muy completo e interesante. Por desgracia, como se comenta en el vídeo, en España hay tal pupurrí de leyes y ordenanzas para poder disfrutar de este hobby, que hay que hacer un máster para poder disfrutar de una ruta con un vehículo como este. Un saludo.

@jorgebeldaesteve5251 Жыл бұрын

Os falta información referente a el habitáculo. La velocidad es 120, homologada como turismo vivienda. Gracias

@Amara15og Жыл бұрын

Alquiler a la altura de todo lo que ofrece un modelo de estas características. La calidad y su equipamiento son dignos de escuchar y la amplitud para toda la familia es envidiable. Una vida sobre ruedas que posee un motor con la calidad de Volkswagen, el dinamismo de un familiar y los números de un coche para una familia de espíritu en movimiento. Gracias por el acercamiento, Jaume y Crator. Gran vídeo y escrito sobre el modelo, su motorización y su desarrollo. Un placer oíros y veros. Saludos y abrazos, Jaume, Crator y cochesnet. Aprecio ♾️.

@ivanzapata6958 Жыл бұрын

Buena información

@franciscojavieralonsomarti1067 Жыл бұрын

Está genial, muchas felicidades por el vídeo.

@bruno_mm_goncalves 11 ай бұрын

Bom vídeo excelente parabéns 🎉🎉🇵🇹

@eusebiolivares3415 Жыл бұрын

Muy buen video. Gracias por el vídeo y la información.

@cochesnet Жыл бұрын

Gracias!

@Qwerty-jt9pf Жыл бұрын

Que gafas 😎 más bonitas....

@jesusduran2853 Жыл бұрын

Genial que introduzcáis análisis de este tipo de vehículos no sólo por la temporada de vacaciones que acaba de comenzar sino también porque es una muy buena solución para escapadas de fin de semana o de puente a lo largo del año en familia. con amigos o incluso solos. Con respecto al modelo que nos presentas lo que no me gusta es el enorme voladizo posterior que tiene, habitualmente en las que he visto no es tan largo, quizás podrían haber incluído el paso de rueda trasero dentro del compartimento de almacenaje y no habría perdido tanta capacidad y la estabilidad sería mejor, más si el eje trasero lleva ruedas gemelas. ¿La cocina tiene campana extractora? Creo que es algo esencial para que no se pegue el olor de la comida en el interior. Además también hecho en falta el poder tener una cama en el salón usando los asientos delanteros y unos cojines, para cuando viaje un matrimonio con 2 hijos o 2 parejas, porque de la manera que se presenta la configuración da la sensación de que sólo fuera para una pareja con un niño. 😀

@jordimoreno181 Жыл бұрын

La inmensa mayoría de autocaravanas tienen un voladizo trasero enorme. Para mí uno de los mayores inconvenientes, pues limita mucho afrontar desniveles, ya que a la mínima se arrastra la trasera. La razón de usar chasis tan cortos, a proporción de la longitud del vehículo, es conseguir un radio de giro razonable. Ya de por si no suelen ser muy brillantes, imagina como sería con una distancia entre ejes 1,5 o 2 metros más larga. Como referencia de lo que te digo, haciendo el Passo dello Stelvio, en varias curvas tuve que hacer maniobra, pues la AC no giraba a la primera.

@phoenixredandgold Жыл бұрын

Un apunte la velocidad máxima legal para este tipo de vehículos es de 120 km/h, eso si la recomendable sobre 100 km/h. Se consigue menos consumo y mayor estabilidad. -Turismos, Motocicletas, Autocaravanas con MMA menor o igual a 3.500 kg y Pick-Ups: 120 km/h en Autopistas y Autovías y 90 km/h en Carreteras Convencionales. -Autobuses, Vehículos Derivados de Turismo y Vehículos Mixtos Adaptables: 100 km/h en Autopistas y Autovías y 90 km/h en Carreteras Convencionales. -Camiones, Tractocamiones, Furgonetas, Autocaravanas con MMA superior a 3500 kg, vehículos Articulados, Automóviles con Remolque y resto de vehículos: 90 km/h en Autopista y Autovía y 80 km/h en Carreteras Convencionales.

@javiergutierrez9632 Жыл бұрын

Bueno....no le vamos a pedir a la empresa que nos comente por aquí el alquiler (tarifas)😅. Pero por lo.menos, poner el precio (el castañazo) de lo que valdría en caso de querer comprarla.😉 Buen vídeo,.Jaume!!

@vmparaiso Жыл бұрын

Se echa en falta unas buenas placas solares......para no depender de las tomas de luz de los campings.

@cristianfina1887 Жыл бұрын

Ole ole!!! Muy bien chicos!! Algo diferente de los coches que siempre haceis!! Muy buena idea. Seguir asin!! Felicidades

@cochesnet Жыл бұрын

Muchas gracias!!

@jairologo Жыл бұрын

Genial que os aventuréis con la prueba de AC’s! Pero si deciros que la limitación de la velocidad mencionada es errónea. La limitación es igual a un vehículo. Aunque evidentemente hay que ser consciente de lo que llevamos entre manos en cuanto a la velocidad en las vías.

@jordimoreno181 Жыл бұрын

Si y no. Ahora se matriculan en su categoría y tienen la misma limitacion que un turismo. Pero no hace tanto se matriculan generalmente como vehículos comerciales, con el fin de ahorrar en el impuesto de matriculación, con lo que los límites de velocidad se reducen.... Aunque nadie lo respetase.

@pedrocompostizogarcia2354 11 ай бұрын

Excelente video😊.podeis hacer mas de este tipo??

@jordimoreno181 Жыл бұрын

Me alegro por la apuesta por las AC. A ver si va a mas. Es un mundo muy amplio y que se renueva temporada a temporada. Os daría para un canal exclusivo... Y se agradecería. Pues si queremos estar bien informados de las novedades y pruebas hay que recurrir a canales extranjeros. Para mi, si os sirve de ejemplo a seguir, es muy bueno Camper on Tube. Venga Animaros!!

@gato73 Жыл бұрын

Me encantó el vídeo Jaume,aunque no habéis dado precio de alquiler o compra.

@jordimoreno181 Жыл бұрын

De compra, te será difícil encontrarla, pues el importador de Knaus para España no es muy amigo de traer modelos poco convencionales. Van a por las apuestas seguras. Una lastima, pues es una marca con modelos muy interesantes, que como digo, aquí no aparecen y si lo hacen es solo por encargo. Como orientación este modelo debería estar entre los 80 y 85k.

@rubenmarca9329 Жыл бұрын

Velocidad maxima las autocaravanas en autovía y autopista es 120 km/h

@sanitariostcae8351 Жыл бұрын

Muy chula 😊

@guswind4636 Жыл бұрын

solo te ha faltado que te adelantara un pelotón de la vuelta ciclista...

@webexcel82 Жыл бұрын

Espero que sea el primero, pero no el último!!!!

@josedomingo4986 Жыл бұрын

buen video pero parece que habéis entrado en pánico para dar el precio. jejeje

@jtlobito3702 Жыл бұрын

Ya veo ke no estás acostumbrado....te adelantan hasta los camiones...ke nunca falte la prudencia kerido conductor

@sergiov.l.2155 Жыл бұрын

El problema de estos aparatos (además del precio) es que lo que te venden es disfrutar del vehículo en un paisaje paradisíaco rodeado de naturaleza, y la realidad que te vas a encontrar después es que vas a acabar en una explanada de asfalto con otras 40 autocaravanas aparcadas una pegada a la otra, y en vez de los relajantes sonidos de la naturaleza vas a escuchar hasta como se tira un pedo el de la autocaravana de al lado.

@txemacabadas4135 Жыл бұрын

Yo viajo en autocaravana, en alguna ocasión si pernoctó en una explanada de asfalto para visitar ciertas ciudades, pero no vivo en la explanada. Pero te imaginas la sensación de despertar al borde de un fiordo noruego??? Es un verdadero placer. Pruébalo y luego me cuentas.

@jordimoreno181 Жыл бұрын

Cierto es que la Vanlife no es lo que ves en las fotos de Instagram, pero también es cierto que lo que te ofrece la AC es libertad de viajar sin planear, sin reservas, sin obligaciones, sin horarios. Decides el próximo destino tal como surge, sin más. Habrás dormido en un descampado o una gasolinera, pero estás donde quieres estar cuando tú lo decides, no cuando te obliga una reserva o un horario de recepción o .... Y, a veces, si hay rincones paradisíacos.

@cupecete Жыл бұрын

Vaya, al final cortasteis el momento en el que os adelanta el afilador con el Vespino.

@civertron9784 Жыл бұрын

Digame donde pone que una autocaravana es un deportivo de circuito.

@cupecete Жыл бұрын

@@civertron9784 No recuerdo haber leído semejante memez en ningún sitio

@civertron9784 Жыл бұрын

@@cupecete facil, no comentes memeces y no recibiras.

@cupecete Жыл бұрын

@@civertron9784 No eres muy inteligente y te empeñas en que lo sepamos todos. Déjalo aquí, y sigue con tu vida.

@civertron9784 Жыл бұрын

@@cupecete se ve que tu eres inteligente, ser supremo.

@victorefe76 Жыл бұрын

Esa caravana ha sufrido algún percance, se ve en la esquina trasera izquierda y en alguna imagen se ve una puerta cogida con cinta aislante,hai que saber las medidas de lo que se conduce....

@libram9442 Жыл бұрын

14o cv? Y ya puede cuando vaya a tope de carga? Mania de poner motores pequeños a estos trastos

@AntonioMartinez-xt7gg Жыл бұрын

140cv para mas de 3000Kg es insuficiente. Se hace muy pesado el visje con tramas de pendiente o por no pider adelantar a algun camión mas lento. No se trata de vorrer mas, se teata de mayor agilidad.

@jordimoreno181 Жыл бұрын

Somos de ir a la montaña La nuestra tiene 120. Te mentiria si te dijese que no necesito más. Pero si es verdad que llega a todos lados. No es un turismo. El cambio es más corto y está diseñado para mover su peso, no para ir de carreras

@sabertoth Жыл бұрын

Cuanto dijo que vale?.

@JavierRodriguez-gx7gd Жыл бұрын

Gratis

@a-jerk Жыл бұрын

@@JavierRodriguez-gx7gdquiero 2

@a.c.7541 Жыл бұрын

Se ve raro el voladizo trasero taaaan largo

@a-jerk Жыл бұрын

verda' que sí!!!???!

@jordimoreno181 Жыл бұрын

Como he puesto en otro comentario, es para conseguir un radio de giro medio aceptable, de lo contrario sería imposible callejear, maniobrar en poco espacio,....

@makvez_ Жыл бұрын

No entiendo que la Grand California lleve 177CV y este bicho solo 140

@jordimoreno181 Жыл бұрын

La puedes pedir a tu gusto, con 177 y 4wd si la necesitas. Es cuestión del tamaño del bolsillo.

@sanitariostcae8351 Жыл бұрын

En España los políticos van en Falcón 😂😂😂😂😂😂😂 Nosotros pues como podemos 🥹🥹🥹😃😃

@yoangits6403 Жыл бұрын

Y el precio?

@garisport Жыл бұрын

90k euros. Lo he mirado😢😢

@yoangits6403 Жыл бұрын

@@garisport 🙆‍♂️🙆‍♂️🙆‍♂️🙆‍♂️🤣

@JavierRodriguez-gx7gd Жыл бұрын

@@garisportPerdona????? 😂😂😂😂😂

@garisport Жыл бұрын

@@JavierRodriguez-gx7gd desde 88900 más opciones.

@txemacabadas4135 Жыл бұрын

El una de las marcas más caras, con ese tamaño y bastante buenas calidades, las encuentras desde algo más de 60.000.

@garisport Жыл бұрын

90k euros de nada. Next

@davidsanmiguellorenzo4004 Жыл бұрын

Para mi gusto poca potencia

@TheArequipa2011 Жыл бұрын

Un "querer y no poder". 140 CV. para mover un vehículo con 3000 Kgs. de peso + pasajeros + equipaje??? No lo veo... 🤔🤔🤔🤐🤐🤐

@jordimoreno181 Жыл бұрын

Yo te puedo decir que con 120, vas a todos lados. Eso sí, no esperes el comportamiento de un turismo.

@TheArequipa2011 Жыл бұрын

@@jordimoreno181 Claro que vas, y con el Ford Fiesta 1.1 con 61 CV de mi padre (E.P.D.), en los 80 también íbamos a Andalucia y a Galicia desde Barcelona, pero con "fatiguitas"... Nota: Poca Potencia para Mover tantos Kgs., y si pretendes ir por parajes de carretera de montaña peor todavía, no queramos "engañar" a la gente... 🤔🤔🤔🤐🤐🤐😎😎😎🤘🤘🤘👌👌👌

@jordimoreno181 Жыл бұрын

@@TheArequipa2011 No quiero engañar a nadie. La semana pasada hice el Stelvio, Kaunertal y Grossglockner. Sin alegría, claro que no, pero ahí voy a ver el paisaje, no a hacer carreras. Un furgón está pensando para llevar carga y aunque no tenga patada, le cuesta más venirse abajo.

@a-jerk Жыл бұрын

otra M alemana

@jordimoreno181 Жыл бұрын

😱 Yo voy por mi tercera Knaus y estoy encantado con la marca.

@JavierRodriguez-gx7gd Жыл бұрын

Entiendo, que una famila que pueda permitirse 90.000 euros en esta furgoneta prefiera viajar acinada y no permitirse hoteles de lujo? que absurdo

@PedroLopez-jv1mo Жыл бұрын

si es pàra vivir amontonados de forma permanente puede tener sentido

@igorgti4163 Жыл бұрын

Comparar el viajar en una autocaravana con el ir a un hotel no tiene nada que ver, son dos conceptos de vacaciones totalmente distintos, yo personalmente prefiero ir en mi autocaravana, no tengo que reservar nada y voy donde me apetece. También te digo que mi autocaravana es bastante más grande que esa, el vehículo del video es para una pareja.

@alexisjeausgarcialodeiro6899 Жыл бұрын

quizas deberias de probar una acampada de estas y verás cuales son las ventajas que tienen,yo tenia una y la verdad es que no lo cambio por ningun hotel,dormir cerca del mar y poder visitar varias zonas pudiendo parar cuando quieras no tiene rival,pillar el barco e irte a fuerteventura,gran canaria,etcc es un lujazo

@txemacabadas4135 Жыл бұрын

Yo el año pasado hice un viaje de 5 meses, 150 noches aproximadamente. Fue hasta Cabo Norte (Noruega). Puedes calcular el importe de esas noches, simplemente las noches, en esos hoteles de lujo???

@jordimoreno181 Жыл бұрын

No es cuestión de dinero. Es cuestión de como entiendas un viaje. Si pretendes ir servido, con "lujos", que te lleven, que te digan a qué hora debes desayunar, a que hora te esperan aquí o allá, cuando tienes contratado esto o lo otro, sigue en tu hotel. Si quieres la libertad de viajar si planear, sin reservas, sin horarios. De disponer de tu tiempo a tu antojo, De estar en los lugares el tiempo que desees y no el que tengas contratado. De cambiar de destino sobre la marcha. Etc,etc. Seran los 90.000 mejor invertidos. Eso sí, no hay lujos . Hay tareas domésticas, hay que vaciar el WC, .... Y se hace con una sonrisa de oreja a oreja, a cambio de todo lo que ofrece. Yo no cambio mi AC por el mejor hotel del mundo ni harto de vino.

@miguellobo4479 Жыл бұрын

Lo siento pero no me gusta nada la idea de tirar las aguas sucias y no tan sucias. 90 mil euros para esto no gracias

@jordimoreno181 Жыл бұрын

Si el problema está en las aguas negras tienes opciones. Hay WC secos, WC incineradores e incluso químicos que se vacían, sin sacarlos, directamente al desagüe sin salpicones. Está todo inventado. Depende del tamaño del bolsillo de cada uno.