Koštao skoro kao Fića: TOMOS 90 Electronic

Рет қаралды 157,772

Vrele Gume TV kanal

Жыл бұрын

Iskorak koparkog proizvodjača u svetski kvalitet

Пікірлер: 156

@branislavlazic3784 Жыл бұрын

Imao, potpuno isti kao ovaj. Zeleni. Bio u Dubrovniku sa njim. Iz Novog Bečeja. Na kraju mi ga slupao jedan "drug".

@srnintrn1516 Жыл бұрын

Imao sam ga boje trule višnje sa platinama. Uživanje za vožnju... ubrzanje od druge do pete je fantastično. Lako ga zavoliš i nikada ne zaboraviš.

@drazenbegic6265 Жыл бұрын

Da, i danas se sjetim s nostalgijom Tomos 14-estice i 15 -estice,a nije bila loša ni JAWA 350 koju sam dugo gledao u izlogu trgovine moga mjesta,ali na kraju ni love ni kupovine.Pozdrav ekipi samo naprijed sa temama.

@nenadradak4441 Жыл бұрын

Kad sam ga prvi put provozao 88 mozfa 89g dao mi rođak da probam imao sam 15godina. To je bio neopisiv doživljaj ubrzanja i mog oduševljenja. I danas se sećam te vožnje. Svaka čast na izboru motocikla pozdrav

@mladbozic Жыл бұрын

Imao sam dva, isti ovakav zeleni i plavi. Vozio sam kasnije sve i svašta, od japanaca do Aguste, ali taj elektronic ili kako smo ga mi zvali Deva (zbog 90ccm) je bio i ostao moja najveća ljubav na dva kotača.

@gambez Жыл бұрын

Najlepse godine svog detinjstva sam proveo na ovakvom motoru. Dobio sam ga na poklon od strica, on je imao pet a ja trinaest godina. Tesko je opisati tu srecu i zadovoljstvo koje sam doziveo sa ovim motorom! Kakva je to bila magija! Meni je bio jak temelj za mnoge motore posle njega. Vecna slava ovom motoru!!!

@cikalazoprcoje5518 3 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@zoransicanica4344 Жыл бұрын

Imao sam 2 komada. Imao sam privatni servis za Tomos (neovlašteni). Sve Ste u pravu a ja ću da navedem boljke: 1. Igličasti ležaj na maloj pesnici, 2) poddimenzionirano kvačilo. 3) kajla treće brzine,4) kidanje bloka motora od okvira jer nema prednjeg nosača,5)ravni ležaj na lijevoj strani radilice nije dobro riješenje jer se brzo pojavi aksialni lift. Još podatak za nevjerovati, potrošnja pri 60km/h je bila 1,7l

@bunetav Жыл бұрын

Imao,imao vise komada. Dobar polovan se tada,u moje vrijeme, mogao dobiti za 700-900 DM. Danas su vrijedni kao suho zlato!

@omegaknight01 Жыл бұрын

Imao sam skoro sve Tomos modele. Ubedljivo najbolja kombinacija je bila BT50 sa elektronik E90 mašinom.

@jovanobradovic9817 9 ай бұрын

Bio je interestan i na cross 50

@jernejfunkl8300 Жыл бұрын

Legenda !To je bila prava raketa :)

@predragv.365 Жыл бұрын

Svaka čast na izboru za oldtajmera. Veliki pozdrav za sve vas

@harijurada6058 Жыл бұрын

Tzv. Deva! Aluminijski blok. Sa malo talijanskih dodataka; npr. karburator Dellorto, rezonaca Pollini, . . . pa dodatak za 6 brzina. išla je preko i 135 km/h kasniji model CTX 80, sa čeličnim cilindrom, dao se brusiti i na 125 ccm! Pozdrav iz Hrvatske

@pajser9 Жыл бұрын

Nikada nije imao DelLorto karburator. Bio je iskljucivo sa Bing karburatorom.

@harijurada6058 Жыл бұрын

Znamo to. Napisao sam što se 80. i 90. tih moglo kupiti i poboljšati taj motor.

@Aca.H Жыл бұрын

Svaka vam cast ovaj motor je i dalje moj decacki san

@RRRRefuelRideRace Жыл бұрын

Nije jih bilo puno ako usporedzujemo sa drugim modelima. Ljep je bio i danas je tako. Dao sam lajk.

@nidzacarTV990 Жыл бұрын

Moj komšija ga ima i dan danas, stoji u kući kao nov.

@sen9739 Жыл бұрын

Odakle ste o dali komsoja prodaje motor

@nidzacarTV990 Жыл бұрын

@@sen9739 nije na prodaju

@sen9739 Жыл бұрын

@@nidzacarTV990 ok razumijem odakle je covjek

@aleksandarspanic4460 Жыл бұрын

Dobro rečeno - san svih klinaca onog vremena😊

@montenlee5797 Жыл бұрын

Sjecam se da sam ga prvi put vidio izbliza 1978 pored moga "remenasa" to je bio svemirski brod, najvise sam se cudio obrtometru da nema sajlu vec dvije zice

@milanbandit6089 Жыл бұрын

Mnogo ispred vremena je bio i tad ,kompaktan i veoma kvalitetan,remek delo takoreci,a to se vidi i danas..sto se naslova tice vrlo brzo cemo doci sa cenom i danasnjeg "savremenog fice"

@nenadratic6319 Жыл бұрын

eh , lepo rece covek " u ono vreme " . Kad je izasao Elektronik 90 ja sam bio u srednjoj skoli. Teska vremena , nije se imalo ( govorim o mojoj porodici ) , ali sam bio mlad. Pre napustanja SFRJ , bio sam vlasnik novog APN6. Odlaskom u inostranstvo nedugo nakon toga, stajem brzo na noge i kupujem HONDA CB900F bol'd or moj san iz studentskih dana . Mislim da su mi to bili nekako najdrazi dani kao vozacu. Tek pristigo u USA, napunim HONDU za 2-2.5 $ ( do vrha ) i mogu se voziti ceo Boziji dan do iznemoglosti . Danas sam u penziji u Srbiji ( zauvek) , ali u jednoj garazi u okolini Cikaga stoji moja jos uvek vrhunski sredjena za pistu Yamaha R1 ( nije nikada registrovana , vec iskljucivo vozena na trkackim pistama u USA ), motor gotovo u rame sa savremenom Yamahom R1M koja kosta skoro 30000 evra ( nova) , ali nije to vise to . Da sam sa 15-16 godina imao Elektronika , ceo svet bi bio moj . Nazalost nisam. Covek je skroz u pravu , kako je to izgledalo u " ta vremena" . Verujte meni , dok sam ziveo u USA , radio sam neke tehnologije i preko posla se upoznao sa nekoliko milijardera , dolarskih . Mozete li zamisliti sta sam sve od auta provozao ( probao samo , a bio sam vlasnik LEXUS-a IS250 AWD zadnju deceniju ) , provozao sam apsolutno sve , ali sve sto postoji u svetu osim Bugati vejrona i Ferari Enzo , ali nema modela Ferarija ( osim Enzo ) koji nisam probao , sve Porsche modele , BMW serije M ( cak sam na pisti vozao vrhunski sredjen M , sa 415 KS , ali olaksan do nebesa , kocnice BREMBO koje sa 200+ km/h zaustave auto u cela 3 sekunda , kostaju samo one koliiko ceo nov BMW auto serije 3 ) , vozio sam nekoliko vrhunskih HONDA Civic sa skoro 1000 KS jednu je licno tjunirao Havijer Gutierez , vozio sam Mazdu RX7 ( sa tri rotora , licno je tjunirao jedan moj drugar iz Temisvara , preko 800 KS a karoserija nema vise od 700 kg ) , i tako dalje , i tako dalje . Ali sve to bih dao za " ona stara vremena " kad je izasao Elektronik da sam mogao imati to motorce . Eto toliko .

@omegaknight01 Жыл бұрын

Uf ,kad se sad nisam onesvestio,pa gde se seti bol'd or Honde,ha,ha,ha. Moto Guci,Laverda,...i ostala ekipa tadašnjih zverki. Isto tako,elektronik je tada bio raritet,jer je pravljen kratko,tako da naići tada na njega u fabričkom stanju je bilo kao dobiti sedmicu na loto. Mislim bilo ih je tu i tamo,ali razvaljenih,a ovako lepih u fabričkom stanju baš i nije. Imao sam bukvalno isti ovakav . Posle je bilo svega i svačega,ali tadašnja euforija za elektronikom se nije ponovila. Zadnji motor koji sam vozao bila je Yamaha R1 rađena za trke,znači preko 300 km/h je išla lagano ,a o ubrzanju da ne govorim. Motor je bukvalno leteo. Tada sam dobro razmislio šta żelim od żivota i odlučio da više ne vozim motore. Nenormalna je postala gużva u saobraćaju ,a indijanaca za volonam milion,tako da je postalo sve teże ostati čitav sa motorom. Što se tiče kola,svašta sam imao: Bentley continental,BMW M3,M5,325i ...Audi RS6,A6 2.8,...dve Alfe Opela ,dva Renault,Fiata,Citroen,...ma svašta. Uglavnom sam sebi ispunjavao dečačke snove,koje u detinjstvu nismo ostvarili,jer smo bili srednja klasa,kao i 99% stanovništva tadašnje Yugoslavije. Znači svašta sam imao,tako da me više nijedno prevozno sredstvo ne zanima osim bicikli. Ponovo sam se zaljubio u tu čudesnu spravu,ha,ha,ha. Svakakve faze sam prošao sa motorima i kolima,ali ubedljivo najveća zver ,a ujedno i legenda,jer je pravljen u ograničenim količinama,bio je auto,sa kojim sam čuda pravio 4 god,koliko je bio u mom vlasništvu dok ga nisam prodao. To je legendarna Lancia delta HF turbo integrale. Stariji ljudi se sećaju te zverke. Da ne nabrajam uspehe ,koje je ostvarivala u automobilizmu,jer sve to ima na netu. Samo ću reći da je osećaj vożnje u tom autu ne ponovljiv. Bukvalno si zakucan za naslon sedišta kad daš gas. Kao da si izbačen iz katapulta. Amin.👍👍👍

@nenadratic6319 Жыл бұрын

@@omegaknight01 Au zemljace kad pomenu Lanciu delta HF turbo integrale pa taj auto je tada bio vece cudo nego danas Bugati Vejron. A secam se jednog mog rodjaka u vreme dok sam bio bednik, srednjoskolac i kada mi je i malo bolji sendvic bio dozivljaj , ziveo u Sloveniji pa jedno leto doterao od nekog kolege Italijana Alfa Romeo GTV6 ( sestak motor 2.5 litra) pa kad sam cuo njen zvuk ispred kuce. A tek ta Lancia , ma tesko je to danas klincima recima i opisati . Prosto nemoguce to ili dozivis ili ne . Ja sam cini mi se slicnih godina kao i ti ,a evo u penziji , materijalno solidan , u odnosu na okolinu i previse dobro zivim a biciklo obozavam . Svakog dana ( osim kad pada kisa) umlatim 50km , juce sam hladno izvozo 80 km , i kako vreme bolje nailazi dizem distance , ali necu preterivati preko 100 km na dan . Tako da uzivam u penziji . Sve najbolje tebi i svim dobrim ljudima .

@omegaknight01 Жыл бұрын

@@nenadratic6319 Hvala zemljače. 👍

@slobodanstojanovic5521 Жыл бұрын

Motocikl koji je i za danasnje vreme odlican. Kvalitet pre svega.

@Dinotti Жыл бұрын

Kasnije u 90tih smo stavljali taj motor u BT šasiju i bili puno važni, jer nismo imali konkurence! :)

@marjanvukasinovic6258 9 ай бұрын

On i drugi, starijih godišta me podsećaju na neka lepša i srećnija vremena.

@damirprotulipac7172 Жыл бұрын

Nešto što me pozvali Motor mi je tata kupio.On za sebe.😂 U trgovini"NAMA" Isto zelena metalik boja. Naravno imali smo..želje😂 Da još brže ide. Moja Elektronik je stvarno mogao 115 km

@jozomatanovic8284 Жыл бұрын

Divan video. Hteo sam da ga kupim ali komisija nije hteo da priča o prodaji.Dječiji san.

@bakimc4722 Жыл бұрын

Мој комшија је имао електоника црвен и никловани блатобрани ко данас да га гледам он је тада био Бог међу моторима.

@stevanzivkovic8638 Жыл бұрын

Prelep motor ,Šteta što je projekat Tomos 175 ccm ostao samo projekat na papiru.

@zarkoobsivac6691 9 ай бұрын

neznam zasto su trebali praviti neke projekte,mogli su preuzeti Hondinu masinu 250 cc i napravit ljepi motor sa koferima,bio bi jako popularan.Nasi su majvise ulagali u naoruzanje ,jebalo ih naoruzanje.Sve je propalo,Tomos,IMT,FAP,TORPEDO,TAM,sve smo unistili.LP

@master-kq3nw Жыл бұрын

👍 legenda tomos

@tiliastolarija4639 Жыл бұрын

Lijep motor!👍 Pozdrav ekipi!

@danijelmiljkovic5178 Жыл бұрын

Jeste lep. Imao sm ga 98. Ali preterana je cena sada trenutno. Za te pare ima mnogo bolji motor takodje oldtajmer.

@slobodanglavaski4792 Жыл бұрын

Za te pare kawasaki od 1000 ccm...

@Marko-mp7mz Жыл бұрын

Tomos ko tomos,moze on da vredi 7000 samo te pare nece niko dati za njega osim ako ima delove od zlata na sebi 😂

@lavina58 Жыл бұрын

Odličan video 🙌👍👌😊🍀

@dragantusjak4671 Жыл бұрын

To je ekstra serija u to vreme..

@The.Syncroboards Жыл бұрын

ovaj motor ce uvek biti in :)

@jovansneg3252 9 ай бұрын

Kod nas smo ga zvali,, Deva". Išao kao nevreme. Pre njega je postojao tomos cross. Sve koje pamtim su bili žute boje sa tankim štepanim sicem. Motor za respekt. Nisam video ni jednog dobrih 20 godina. Nekako mi se čini da je to bio najbolji motocikl ikada napravljen na ovim prostorima. Mislim da je i on imao 90 ili čak 125 ccm.

@slavenslavicek5164 4 ай бұрын

90 ccm (87) i 9 ks.

@cikalazoprcoje5518 3 ай бұрын

zovemo ga bre..jovo kenjalo😂😂😂😂😂😂😂

@jovansneg3252 3 ай бұрын

@@cikalazoprcoje5518 Čika Lazo, da ne patiš od ptsp-a?

@nesa262 Жыл бұрын

Odlican video !!!

@zeljkocrnkovic7589 Жыл бұрын

Za ono vrijeme bio je prava " pila " imao sam ga - crvenog !👍

@joesila3105 Ай бұрын

üdv Kenyeres Karcsi úrnak Budapestről !

@oknevals Жыл бұрын

7000 evra? Ja za manje stavio na cestu 2017 novu novcatu Hondu cb500x. Za dvije hiljade manje yamahu xt250 (isto 2017), i prosle godine Royal Enfield Classic 350 za $5800 na cestu.

@backaboki1926 Жыл бұрын

To je bio san tad u to vreme APEN.6 BT.50 EL.90 tada su stavljali elkoklip i delortov karburator na APEN.6 išao je ko munja

@altergreenhorn Жыл бұрын

U Slo dobro ocuvan ili obnovljen E 90 ima cenu oko 4-5.000 Eura nisam jos video primerak za 7.000 Eur A sto se Tomosa i Pucha tice ima ovde jedan Ironija naime stoji da je Tomos kupio licencu za prvi model od Austrijskog Pucha (ostalo je radio tomos sam) ali sam Puch dakle osnivac Janez Puh (nemacko johan puch) je bio Slovenac, koji je za vreme austrougarske napravio fabriku u Grazu, kasnije poznato pod imenom Styer-Daimler-Puch a danas je to Magna.

@maincoon7241 Жыл бұрын

Ja sam vidio da je covjek trazio 7000Eura i dobivao 5000Eura i nije prodao. Kupac je bio Slovenac u 50-tim godinama.

@AlexAlex-wo5px Жыл бұрын

Derali stanovnike SFRJ...Smešno je porediti ovaj motor sa yamahom,hondom, suzukijem u toj klasi...Tomos je bio majstor u skidanju kože kupcima u SFRJ...

@Samoja-qu3nz Ай бұрын

Niste u pravi ovaj motocikl nije zaostalosti za japancina tog vremena cak je bio ispred njih

@ivankavgic9293 Жыл бұрын

Pa i za danas gledajući ove Kineske sklopocije!👍

@vladanpetrovic4948 9 ай бұрын

Taj motor su projektovali pravi inženjeri školovani i sa znanjem 😲😳🤭❗

@sivaovcarka1719 8 ай бұрын

Ma da?

@horvativan6045 10 ай бұрын

Tada je prodato puno Java 350. To je ipak bio motor a ne prdavac, lepsi udobniji dobrim jeftiniji, pogodan i za duge puteve

@hadzicana1 Жыл бұрын

bravo za video

@autodetailinggaragearandje5939 Жыл бұрын

Silne novce kosta zadnjih godina,jos vise Junior,a o Senioru i da ne govorim,na prste se mogu izbrojati u celoj ex-Yu...

@markot9902 8 ай бұрын

Ako su naplatili motorchic kao ceo Fiat autic - Slovenci su oshishali ovce i preshli igricu

@antetutic3600 9 ай бұрын

electronk 90 super motor

@TAXISOS-em9ye Жыл бұрын

Bravo momci

@KanyoL726 Жыл бұрын

0:50 Juniorov blokmotora,zasto...??...:D

@miodragpesic2972 17 күн бұрын

4.04 najaci ,mi je tomos cros junior 50 pored njega

@bernardnovak4832 Жыл бұрын

Super video imao sam ga

@petardramac401 Жыл бұрын

ja imam 2tomos e90 prvi sam dobio sa 10 godina i uzivao sam u voznji kad sam skonto kako sta onda sam adio kanale auspuh po mjeri dellorto 24... pozdrav

@WokeYtube 8 ай бұрын

kanta bila i ostala... Nikad Tomos nije napravio nesto da valja.. Sve kanta do kante, ali bile su kante nase mladosti. Ja sam vozio zelenu 14'cu..

@stijepobrailo9763 Жыл бұрын

Imao sam Tomos sprint odličan motor još sam nostalgičan

@AzemHirkic Жыл бұрын

Koliko Kosta

@pajser9 Жыл бұрын

Lep, zanimljiv motor, u to vreme dok je bio nov naravno da je bio dobar, ali generalno motor sa mnogo mana.....blokovi i kvacilo preslabi za taj cilindar, problemi sa dosedima lezajeva radilice i menjaca, ram je pucao itd.... Rado bi ga posedovao, ali ako iskljucimo nostalgiju i sentimentalnu vrednost, to je jedan los motor, ili bolje receno, lose napravljen motor.

@knenda1 Жыл бұрын

Fića je imao barem krov protiv kiše..;)

@krompirusa100 Жыл бұрын

I zadnje sediste za romantiku.

@omegaknight01 Жыл бұрын

I otvarao se bez ključa,tako što naglo povučeš kvaku na gore i prema sebi,ha,ha,ha. Legendarni fića.

@tomosbt4450 4 ай бұрын

Zbog A kategorije mnogi su završili u delovima, obicno vile i tockovi na apn 4 , mašine na bt 50 . I na juniora je dosta stavljana 90 ccm mašina.

@denisblagojevic1 Жыл бұрын

Gazi ga vreme

@aleksandarpetrovic6613 Жыл бұрын

Treba mi kod zelene metalik boje na Elektroniku, zna li neko?

@marijanlandripet1524 Жыл бұрын

343/A, baza... To je kod za zelenu e90 boju. Lp

@aleksandarpetrovic6613 Жыл бұрын

@@marijanlandripet1524 hvala Ti, samo, je li taj kod od Tomosa ili od nekog proizvodjača boja? Podseća me na Fiatove kodne oznake 🤔 Imam APN 4 u toj zelenoj fabričkoj boji, vreme mu je za farbanje, pa zato pitam 🙂

@atanasvasilev3653 Жыл бұрын

Си имам Хамачи веќе 13 години возам не се квари. Татко ми 1975 ми купи пони експрес што да кажам ѓубре.

@danicao.6778 10 ай бұрын

Zašto ga nisu masovno proizvodili kao što su APN ili Zoljku!!! Sigurno bi ga kupovali umesto njih za malo veće pare!!! Predpostavljam zbog potvrde - dozvole!?!? Sad mi je jasno kad sam pogledao klip do kraja, cena brate rođeni cena!!!

@strahinjafilipovic8586 Жыл бұрын

Ako je košto ko fića dobro si prošao😅

@ivannestorovic3472 Жыл бұрын

Bio preskup i kao nov i kao polovan i svakako nije vredeo ni tad ni sad te novce osim zaluđenicima ! Za pomenutih 7.000 € koliko navode da sad košta polovan, možete kupiti potpuno nov motocikl sa gomilom opreme, nepojmljivo bolji i jači ili ako ćemo porediti sa polovnim motorima, Tomos tek onda nema šta tu da traži ...

@peroilic6397 Жыл бұрын

Pa to i kupuje neko ko već ima mašinu od 100000 pa nadalje a mi i ne razmišljamo o tome

@sinisabijelic4264 Жыл бұрын

Uh Al se 'sarafalo' I 'friziralo'

@MrSquareZB 11 ай бұрын

Ko se seća onog ludog Slovenca koji je ovim motorom obiśao pola zapadne Afrike !

@denisskracic8629 Жыл бұрын

Najljepši motor komunizma je bija mz 150

@TAXISOS-em9ye Жыл бұрын

Tačna svaka reč.a

@bratemili5578 9 ай бұрын

Ja sam svoj dobio sa 12 godina i ostavljam ga svom sinu, jos 6,7 samo da malo poraste

@ruzevic886 Жыл бұрын

Cuj sedam hiljada eura realan cijena je Hiljadu eura

@_Duje_Pericic_ Жыл бұрын

7 tisuca eura za ovo ? Rade neki Yamahin skuter uzest , eto vama Tomos

@dulekvser1 Жыл бұрын

Jel ovaj rece 7000e. 😂😂

@socerga Жыл бұрын

da ne ulazimo u to dali je Koperski ili Koparski ali fali vama slovo SSSSSSSSSSSSSSSS nema ga

@njegograhovac1002 Жыл бұрын

Čega 7000evra

@njegograhovac1002 Жыл бұрын

Kupite cifre za nitije tada vredeo niti sada kavkaski skuter teh u njemačkoj500evra udobno ljepo vidjeti kvalitetan ovde dok vozio dupeti bruji trese i nikad nije bio ispred vremena samo su lopovi svom narodu prodavali preskupo jer ga niko nije htio za te pare vanii vozili smo mi to pravili ali ali ka japanac upadne u šake tješi se ti nostalgijom koliko hoćeš 😊

@alenalen5293 Жыл бұрын

Črnjavič ima tih mašinerija par komada 1 je od pokojnog Turfana zaplenjena

@nenadlaninivic9408 Жыл бұрын

Brate još kad ga malo nabudžiš išao kao mećava pravi gracki borac uh šta je devojčica palo na jedan krug 😮🥸🥸🥸🥸

@lucanikrstac 9 ай бұрын

Mnogi su sa te marahatlice nastradali

@nikolajovanovic5221 Жыл бұрын

Ctx u voznom stanju da vam bata da za 500 e papiri na moje ime.

@slobodanstojanovic5521 Жыл бұрын

Ja sam zaineresovan.

@pajajajic8780 Жыл бұрын

Ako je dobar,i 600e dajem.

@slobodanstojanovic5521 Жыл бұрын

@@pajajajic8780 Ako ima sve delove, i moze da se registruje, vredi dosta, mada sumnjam da ga uopste i ima.

@nikolajovanovic5221 Жыл бұрын

@@pajajajic8780 u avgust kad sam na odmor da se nadjemo.cilindar hilznovan nov klip i karike novo paljenje elektronsko nove gume nov karburator al nesto mu fali i ne vuce dobro.nema prednju kocnicu i zmigavci to sam pobacao.orginal karburator cuvam i prednju masku.dacu ti ga i za jednog apenca jer krv mi popio.tolko me nervirao da sam kupio drugi motor.apen

@sremac1979 Жыл бұрын

@@nikolajovanovic5221 zainteresovan,odakle si ,posalji kontakt

@alenalen5293 Жыл бұрын

Meni so ukradli Apn4 BT 50 metalik siv,ko nov pol avtomatik kradejo,ko srake... ta TOMOS

@zorant9293 Жыл бұрын

Братство и јединство. Фића и Томост коштали скоро ист. Далеко им лепа кућа.

@vladimirkurtovic Жыл бұрын

Šteta što ih nisu razvijali dalje nego fiksirani na zoljicu i APN-ce

@kavbojctinko4131 Жыл бұрын

Pa nešto su pokušali sa razvojem i razvili TOMOS 175, ali samo u nekoliko primeraka. Motor nije bio nikad u serijskoj proizvodnji. sada ima vjerovatno još kakih 5 ili 6 komada, . Pozdrav iz Slovenije.

@vladimirkurtovic Жыл бұрын

@@kavbojctinko4131 mislim da bi bili i dalje među vodećim moto kompanijama da su ipak razvijali. Zastava je zato pukla, jer su forsirali Z101 i Z128, umesto da su usavršavali yugo i floridu

@aleksandardamjanovic7003 Жыл бұрын

@@vladimirkurtovic Razvijao se Tomos... APN 6 je bio pojam 80 tih...

@yukeenkape2540 9 ай бұрын

Ne vidim razloga zašto je bio toliko skup, MZ 250 cc je bio "klasa" za to s..nje . 🤔 Ajde da mi netko objasni ?

@srdjan-miskovc 8 ай бұрын

sada je klip za ovaj motor malo manje od 700 dinara

@systemx-tricko4673 3 ай бұрын

Kupio bih 10 20 komada samo mi reci gde ima za 700din

@bajca2801 Жыл бұрын

SAMO ZA FANATIKE ..3900E PRODAO JEDAN MOJ POZNANIK ELEKTRONCA.,JA LICNO NISAM LJUBITELJ TE GAME TOMOS MOTORA

@ChatNick 11 ай бұрын

Kako to "..imao je stop svetlo ( i ključ) koji u ono vreme niko nije imao"... ? Od mopeda ili motocikala? ;)

@deniss6297 8 ай бұрын

Odlican motor i sada !!apn 6 a na njemu masina od 9o kubika mala registracija niko te ne gleda i prednje vilice od elektronika

@miljenkosmolcic3305 Жыл бұрын

Jako BRZ dobar 90 Elektronik ali jedan problem PRELAGAN

@lazozlonoga1800 9 ай бұрын

Ne lupetaj zi ota ti

@1970valtari Жыл бұрын

Словенци имали монопол и продавали нам кршеве који неби прошли на западу и да су их покланјали.

@zdenkacenic9841 Жыл бұрын

SVAKA CAST LJEP MOTORIC

@milanjankovic2575 9 ай бұрын

Bio je nedosanjan san u ono vreme...

@spasojespasitelj853 Жыл бұрын

S,,, ce ti bem, kad se sad ne šlogira, 7,000 eu, jesam li dobro čuo, ili sam pao u nesvest. Ja ga prodao za, 300 eura, skoro.

@montenlee5797 Жыл бұрын

😁

@vrelegume Жыл бұрын

😂 toliko sada košta ovaj što je bio na TV 🔥💪

@spasojespasitelj853 Жыл бұрын

@@vrelegume Ovaj moj što ga prodah, nije imao miga ce, sve je to polomljeno od padova, obrtomer i km merač zakisli, i otkazali, karburator ugrađen od stare Wespe, zaputio sam ga a sada se kajem, all gotovo je. Pozdrav.

@KanyoL726 Жыл бұрын

Za rdavo Rezervar traze 300:D

@spasojespasitelj853 Жыл бұрын

@@KanyoL726 Kolikooooo,.

@matotopic7037 Жыл бұрын

I Kad mi neko Kaze da je tada zivot bio bolji

@slavenslavicek5164 4 ай бұрын

Je. Po svim bitnim aspektima.

@draganboske6664 Жыл бұрын

7000 eu da ste rekli 7000 dinara pa da se dogovaro

@khankurblaj3934 Жыл бұрын

7000 kuraca a ne eura....tome koji bi dao 7000€ za taj trash bi trebalo uzeti poslovnu sposobnost. Onda cb350four u ovakvom stanju vrijedi 70 000€ (a ne vrijedi)

@avramgojic8810 Жыл бұрын

Sve lepo ,samo kvalitet..KATASTROFA...nije ih bilo mnogo ,a i ono malo su se raspadali posle par godina, radilica,ležajevi,cilindar klip...sve ..bukvalno ,cajgeri obrtaljka su bili ok..far PAIOLI viljuška..i točkovi. Ostalo ĐUBRE..

@vojkanjovanovic2132 Жыл бұрын

Nikasil cilindar i Elko klip,đubre. Malo realnosti nije na odmet.

@autodetailinggaragearandje5939 Жыл бұрын

@@vojkanjovanovic2132 Sve receno ,cilindar Elko-Konig i klip takodje,danas kosta kao zlatna poluga cak i potrosen pa ga mnogi hilznuju jer se nikasil moze odraditi samo u Italiji,Holandiji...i to kosta poprilicno!

@vojkanjovanovic2132 Жыл бұрын

@@autodetailinggaragearandje5939 hvala bogu pa imam i rezervni