Nádherná O1, měl jsem čest ji řídit a mě nepřestane udivovat jak nadčasový pěkný interiér má. Měli jsme v rodině O1 1.6 MPI 2001, základní výbava a ten pocit byl o dvě třídy horší, hold kdo si zaplatil měl více :-)

Ja som si kúpil v máji tochto roka,od 1.majiteľa ročník 2003,so servisnou históriou,auto kupované na Sk od novoty a som maximalne spokojý ,trocha som si ju upravil,ale podla mna jedna z najlepších octávií 😁

Taky jednu tuto vlastnim a je to úžasný auto ale bohužel jsou lidi zavistivy a auto mi rozflákali takže mě teď bude čekat kompletní renovace, parádní video 😄

Krásný projev

Dobrý den Krásný auto s málo kilometry, já jsem tedy zatím sám Octavia 1.8 t nařídil. Věřím že to krásné dravé svezeni. Táta měl před lety Octavia Combi 1.9 TDi 4x4, rv: 2003. Výbava comfort. Jak popisujete auto zvládalo dobře rychlejší průjezdy zatáčky. Proč: Octavia s pohonem 4x4 dostala zadní nápravu víceprvkovou, kdež to Octavia v základu měla jen válečnou nápravu. A to děla strašně moc i na tom svezeni a pohodlí pro posádku.

kazdy jeden panel na aute poskodeny,krasny kus velice :D

Zajímalo by mě jak suverénně se chová víceprvek na dálnici... To je trochu mimo mísu, pochopil bych to na nerovných okrskách kde se to kroutí, ale na dálnici, to se fakt pozná profík. Vůli určitě poznáš na tom vysokém podvozku a s děravými puky v ramenou. Sedni si do Octavie s jinými pružinami. Třeba eibach, vyměň za plné puky a pak poznáš přesnost řízení a odezvu od podvozku, je to pevné a přesné. Dnes mají i Octavie 3 a 4 vlečnou nápravu a nikomu to nevadí, naopak jednoduchý servis, a žádné problémy při povolení šroubů. Zrovna nedávno jsem jel po dálnici se svojí Octavií s vlečnou nápravou, jel jsem od Turnova smer Liberec a za Hodkovicema jsou takové zatáčky, předemnou jel kodiaq a celkem pršelo, měl 4x4 a tento usek je známí nehodami v dešti nebo mrazu. A jak si tak jel asi 120km/h tak najednou mu začala ujíždět prdel, párkrát s ní hodil na obě strany, spomalil a dal se do pravého pruhu a já si to s vlečnou nápravou suverénně valil dál a zrychloval. Na dálnici opravdu nepotřebuješ žádný víceprvek, ale stabilní podvozek, proto takové auta potřebují údržbu, jako výměna pružin, klidně i za sériové, pořád lepší než nějaké vyhoupané. A ještě by mě zajímala ta tvat jízda, za kolik si tak jel s tou 1.8t. kdo to měl tal se toho zbavil právě kvůli spotřebě. Kamarád měl rs a když se chtěl svést tak za 16 litrů a to fakt nechceš. Spodek u 110kw je opravdu velká bída, nemá to žádný tah, a to pro mě postrádá smysl i když je ten motor držák. Octavie má nějakou výbavu, ale postrádám jiné věci které má o golf 4, jako plynová vzpěra kapoty, kterou nemá ani rs3, nebo svítí jen hlavní stropní lampička při odemčení nebo otevření dveří, nechápu proč šetřili jeden kabílek na víc a jednu polohu na vypínači zadních lampiček. Podsvícené clonítka, šíleně řešené stahovačky, proto je to i špatně odhlučněné i to Toledo to má jako golf, použité materiály jako stropnice která je z lisovaného papíru, a i vw a seatu je to takový polistiren. Golf má vytlumené i výškové reproduktory. Nebo stropní madla, v Octavii chytneš, pustíš a buch, v golfu nic, pomalu se vrátí zpět a jsou stejné jako u novějších aut, jako rapid, Superb 2 atd.... to samé ty zadní lampičky. U Octavie je nutnost vytlumit dveře, aby to hrálo a bylo lépe odhlučněné. Vyměnit reproduktory, protože origo je fakt děs.... Golf na dva reproduktory v předních dveří, proti Octavii hraje luxusně. No a pak ty budíky, buď jen obyč palubák a nebo hnusný žlutý maxidot, zřídka polodot. A kufr, to je taky jako že to někdo nechtěl dodělat, už spechali z fabriky, tak tam dali jen koberec, žádné zakrytí a když jsme u toho kufru tak na koberci přilepená deska, která je už prohnutá, opět v golfu je plech na zajištění a podlaha je krásně rovná a pevná. Ale jinak mám Octavii rád a spoustu věcí jsem si předělal k obrazu svému. Jinak to není zas tak super, je to vidět jak se šetřilo. Spousta Octavií má vyhřejvaný sedačky, ale esp jen u vyšších výbav, to samé airbagy, max 4, v golfu 10x airbag téměř každý má esp a ještě origo tříramenný perforovaný volant jako má Octavia rs, to samé ručka a řadička. Pak taková věc, při výměně pilového filtru, kdy musí pulka torpéda dolů, golf má krytku na dva šroubky a je to a nehrozí poškození torpéda. Ostřikovače jsou u golfa ze spod kapoty a né na torpédu. A ještě jedna skvělá věc, golf má skleněná světla i když jsou čirá, tak že vydrží mnohem víc a nevysvítí se.

Až někdy budu mít garáž a zhruba 110 tis. kč tak bych chtěl nějaké auto v top stavu jako víkendovku. Buď to Fabii 1.9 TDI RS ve žluté barvě nebo právě o Octavii 1.8T 4x4 Liftback, doufám že to bude co nejdříve protože oboje aut už moc není.

Točeno v Bystřici že 😁

akutalně na tomhle motoru nalitane skoro 450k a motorově bez problemu.

Máme Suberba z té doby. Je tam mnoho více prostoru vzadu. Také ten výkon je 112 kW. Oktávii považuji za prdítko oproti Superbu. Sebelepší motor Oktávie nikdy nenahradí Superba.

Kolik točí při 130km/h?

Vypada slušně zachovala ta by si zasloužila péči

8:10 neměcká dálnice jojo 😃