【ココは許せん!】560万のレクサスUX250h 納車半年後の採点は?

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Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Car buying and review「WANSOKU TUBE」

5 жыл бұрын

【価格は高いか?!】私が買ったレクサスUXの見積もりも公開中!↓
drumsyos.blog.fc2.com/blog-ent...
コミコミ560万円以上で購入したレクサスUX250h F SPORTですが、納車されてから半年が経ちました。実際に身銭を切って購入したオーナー目線で、「ココは許せん!」という不満と、逆に「思ったより良かった!」というポイントをレポートします!
果たして、納車半年後の採点は何点になるでしょうか?
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの?」という質問をよくいただきますが、私がクルマを早く買い替えるための4つのフローについてまとめたので、ご参考まで↓
【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。wansoku.com/blog-entry-3040.html
ちょっとアレな納車式の模様はコチラ↓
• レクサスUX納車されました!ちょっとアレな納...
動画内で言っている、納車1ヶ月後のときの採点はこちら↓
【オーナーのリアルな口コミ評価は何点?】レクサスUX250h 納車後1ヶ月レポート
drumsyos.blog.fc2.com/blog-ent...
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参考
• 竹岡 圭の今日もクルマと・・・レクサスUX ...
• レクサスの末っ子SUV、UX250hを試乗!
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Пікірлер: 642
@tetsuhiro3929
@tetsuhiro3929 5 жыл бұрын
7月に納車される身としては、オーナーさんのリアルな声ですごく参考になります!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
tetsuhiro teranishi コンパクトさと装備の良さがUXの魅力です。 他の部分に目を瞑れば満足度はさらに上がります。
@masatare1
@masatare1 5 жыл бұрын
綺麗な画質!しかもオーナーならではの視点で勉強になります!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
島田正夫 ありがとうございます😊励みになります。
@isshi_acapella
@isshi_acapella 4 жыл бұрын
このクルマは乗ってみて初めて良さが分かるクルマですね。 試乗しましたが、乗り心地や剛性感、装備はさすがだと感じました。
@user-po3yg5qy3z
@user-po3yg5qy3z 4 жыл бұрын
自分もUX買おうか悩んでて参考になります!
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
しろたん 納車されて仕舞えば気にならない部分もありますが、ナビなどの賢さや燃費の良さ、シートベンチレーションやパワーシートなどの快適性は、輸入車にもないメリットになります。 それ故に、私の場合、ボルボxc40よりも乗る機会が多くなってるという事実もあります。 ラゲッジや後席の狭さを許容できるなら、便利なクルマだと思います。
@user-po3yg5qy3z
@user-po3yg5qy3z 4 жыл бұрын
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 UXもいいなって思ったんですけど、最終掛かる費用がNXの方が少し安かったのでNX考えてます☺️よかったらNXの動画も上げてもらえると参考になって有り難いんです😣
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
しろたん NXも過去動画にあるので見てみてくださいね。
@takayoshikawakita8409
@takayoshikawakita8409 4 жыл бұрын
先月に同じグレートのUX納車されましたが、たしかに一長一短ありますが満足しています。 特に乗り心地が想像してたよりもよかったです。
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
takayoshi kawakita 内装の質感、後席とラゲッジの狭さ、以外は満足してます。 これを理解して買えば満足度の高い車になると思います^ - ^
@user-vu2uf5rx2d
@user-vu2uf5rx2d 5 жыл бұрын
日本導入当初の丁寧な丁寧な作り込みだったあの時のレクサスは何処へ…
@user-zs1wj7ni5e
@user-zs1wj7ni5e 5 жыл бұрын
ウチの19GSはどうなんだろ? 新しいレクサスには縁がないもので最近のがどうなのかあまりわからないですが、そんなにコストダウンしてるんでしょうかね?
@user-mj5qw4yh7d
@user-mj5qw4yh7d 5 жыл бұрын
ここまで自分の車を公平に レビューされる方で見かけないので すごい好印象でした。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
G s-fink 買ったからと言ってマンセーしてては意味ないですからね(^ ^) 愛情と盲目は違いますから、良くないところはバッサリいきます。
@channelkmg4363
@channelkmg4363 5 жыл бұрын
いい声!説明も素晴らしい!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
channel KMG ありがとうございます😊
@ty5984
@ty5984 5 жыл бұрын
ワンソくん頑張って! 応援してます!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
稲葉孝弘 ありがとうございます😊
@user-zu8xc1hp6w
@user-zu8xc1hp6w 5 жыл бұрын
初めまして♪ 素敵な解説動画、ありがとうございました。 まず話題の最新の高級ブランドのお車を二台もお持ちなのにビックリしました。 間接照明他内装のことなども車選びの際に大変勉強になりました! また2リッターで250hなのできっと最新のハイブリッドはすごく走りもいいんですね☆ レクサスHSは2400ccで250hでしたもんね。 新型フォレスターの2リッター+補助モーターも気になりますが、やはりトヨタのハイブリッドが安心ですね。 ちなみにですが、先輩が初代の3.3リッター・V6のハリアーハイブリッドからディーゼルのボルボXC60に乗りかえられたのですが、XC60は停止時からアクセルを踏んだ時の出だしがハイブリッドに比べると遅くて辛いなと言われておりました。 それ以外は大満足だそうです。 それを聞いて私は街なか中心なのでやはり新型カムリなどのやや大きめのパワーのハイブリッド車が欲しいなと思いました。 それでは次回のXC40の動画も楽しみにしております。 長々と大変失礼致しました。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
貴志上田 ありがとうございます😊 UXの2.0リッターハイブリッドは想定してるよりトルクフルではなかったですが、悪くはないです。 最新の2.5Lハイブリッドはエンジンも素晴らしいです。カムリとかESは良いですよ。 xc40もレビューしますね。
@yuury21
@yuury21 5 жыл бұрын
デザインのために使い勝手は割り切りました。ってどこかのインタビューで読んだ気がするのですが、ユーティリティもきちんとデザインできてこそプロダクトが輝くと思っているので、UXはその辺りが迷走というか詰めが甘いなぁと個人的には思っています。フロントやセンターコンソール、Fスポシートのデザインは好きですね。 クイズはスバル VIZIVツアラー コンセプト ですかね?時期レヴォーグなんて噂されましたけど、結構好きなデザインです。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
yuury 私も同感です。 デザインのために割り切ったわりにはリアはナローに見えます。LCくらいのスタイルが実現するならラゲッジ狭くても納得できるのですが。
@kaydaiji4925
@kaydaiji4925 4 жыл бұрын
トヨタブランドの方はコンセプトがしっかりした軸が通ってる気がしますが、レクサスは未だ軸がぶれてる感じがします。 UXの方向性は決して間違えてないと思うので、国産ブランドとして本当に頑張ってほしいです。
@user-jz7xr7ci6h
@user-jz7xr7ci6h 5 жыл бұрын
私もux納車して1ヶ月です。エクステリアが好きで選びましたが不満なところもありますね。ただ初めてのレクサスなので大事に乗っていきたいと思います。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
心の声 USBはそれほど気になりませんでしたが、それよりシガーソケットのほうが差し込みにくい気がします。
@user-xn9xb3ze1f
@user-xn9xb3ze1f 5 жыл бұрын
今まで乗っきたLEXUS車の中で色々な面を考慮したらどの車がよかったですか? 少し気になったので🙇‍♂️
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
ぜすちむ 所有満足度が高かったのはRXですね。 見栄えも良いし、強そう(笑) ただ、取り回しでは相当気を遣うので、走りに関してのストレスはありました。 その点、UXは取り回しに関してはストレスフリーです。
@user-kn8ow5dq3x
@user-kn8ow5dq3x 4 жыл бұрын
確かに立駐に入るサイズ感ってのは重要
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
ほりお それ大切ですよね。
@user-xl3bi6jf9w
@user-xl3bi6jf9w 5 жыл бұрын
特に最近のレクサスはコストダウンが目立つんだよなぁ ES年末まで乗ってたけどUXも同様みたいだね
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
レデン レクサスは露骨なコストダウンが最近見られてげんなりしてます。
@user-wq3sd6dz3n
@user-wq3sd6dz3n 5 жыл бұрын
触感って大切ですよね!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
山中一将 大切ですし、レクサスはそういうところの質感にもこだわってると思ってたのですが…
@user-ib2nz4tg3e
@user-ib2nz4tg3e 5 жыл бұрын
自分の家の車は80ノア前期ですがドアハンドルは流石に肉抜きもなくちゃんとしてますけど流石にこれはダメですね。こういう細かいところちゃんとして欲しいですね。
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
どくとるあ 国産車は最近は肉抜き当たり前で、どのメーカーもやっていますが、輸入車はその辺りは手に触れる部分で穴が空いてるってわからないように上手く作っていますね。
@ch-zz9fc
@ch-zz9fc 5 жыл бұрын
ユーザー目線だなあ。良いことしか言わない人達とは違う。 所有している人からすれば嫌な気持ちになると思うけど、購入を考えている人にとってはものすごく為になる。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
あくてぃ部 ありがとうございます😊 オーナーとして気になるところは辛口評価です。 私も何台もレクサス乗り継いできたファンなので、コストダウンしてるのが露骨に見えるとどうしても厳しめの評価になってしまいますな。
@3tei937
@3tei937 3 жыл бұрын
ドアノブの触感はアップしてる全ての動画で叫んでますね。 譲れないポイントって人それぞれありますよね。
@user-df5cz7gv8p
@user-df5cz7gv8p 4 жыл бұрын
ご麺なさい出た笑笑ドーミン、というか共立さんの利用者さんと知って好感度アップしました🐈
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
ありがとうございます😊 ドーミーインは大好きで、毎年カレンダーもゲットしてます。
@rute3609
@rute3609 5 жыл бұрын
9月末くらいにUX納車待ちですが、この動画見てますます楽しみになりました!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
リンゴイチゴ 良いところは良いし、悪いところも割り切ってしまえばとても満足度は高いです。
@rute3609
@rute3609 5 жыл бұрын
特濃クルマチャンネル「ワンソクTube」 どんな車にもメリットデメリットはあるので、乗りたい車に乗るのが絶対いいですよね!
@user-tq6gr3me6u
@user-tq6gr3me6u 5 жыл бұрын
レクサスは目立たない場所こそ手を抜かない作りをやって欲しいですな。その辺りはベンツ・BM辺りは抜かりがないので流石、と思いますよ♪
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
黒田クロスケ ほんと、その通りです。 内装の質感こそ、ライバルに勝ってたところなのに…
@kzzzk
@kzzzk 5 жыл бұрын
以前は見えないところでコストカットをしていましたが、今は見えてるところも抜いちゃえ、みたいな感じですね。 商売ですから利益率も大事でしょうが、自分の中でのレクサスブランドのイメージはダダ下がりです。 VOLVOのエントリーモデルでさえ、木目やアルミは本物のマテリアルを採用しているのに。
@user-yg4de3jm1v
@user-yg4de3jm1v 4 жыл бұрын
めちゃくちゃお金持ちか!アウディもレクサスもいっぱい買ってるんや!
@8848e2
@8848e2 3 жыл бұрын
今日、試乗してきました。たしかに後席が狭い。NXに比べるとインテリアの質感が劣ると感じました。 NXは基本設計が古いのが気になりますが。
@anyaalstreim5522
@anyaalstreim5522 5 жыл бұрын
乗れば乗る程悪い所出てくるのはちょっと嫌ですよね... 良いところも見つかるのは確かですが
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
Anya Alstreim 満足度が上がったのは良い面を多く発見したからですね。 万人にオススメできる車ではないですが、RX相当の装備を持ったコンパクトSUVというのが良い形容だと思います。
@masasue3293
@masasue3293 5 жыл бұрын
これは明らかに高い車種を買わせるレクサスの戦略ですね。これ見たら、もう少し上の車種を見てみようかなとなりますよね!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
MASAAKI SUEYOSHI でもESでもコストダウンが散見するんですよねぇ。 UXを見に行って、NXにする人は結構いるみたいです。
@KazzTownIsland
@KazzTownIsland 4 жыл бұрын
インテリアで一番の不満点がドアノブの質感と仰ってる時点で、私にはべた褒めしてるように聞こえます(*´艸`*) 所有者からの視点、とても参考になりました。私もコンパクトカーが大好きなので今年の購入の第一候補がこのUXです♪
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
Kazz TownIsland いや、良いクルマですよ^ - ^ ただ、ラゲッジの狭さだけは閉口するレベルなので、そこだけはご注意ください。
@user-bz6be4xl3s
@user-bz6be4xl3s 3 жыл бұрын
gsまでは、内装良かったのかな?
@sdk3710
@sdk3710 5 жыл бұрын
納車されて3ヶ月経ちますがドアハンドルは手をコの字で囲んで引いてたので下が空いてるの知りませんでしたw評価は殆ど同意ですねー特にカップホルダーイルミは必須ですね
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
SDK 他のメーカーでもこういうドアハンドルありますが、ドイツ勢ではあり得ないと思います。 どうしてこういうことするかなーと思います。
@user-wm6tt1fd3k
@user-wm6tt1fd3k 4 жыл бұрын
お、お、お金持ちすご!!!あと動画見やすいです!!
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
ゆきちょリ美 ありがとうございます😊 ぜひチャンネル登録してベルのマークをオンにして最新動画をチェックしてくださいね(^ ^)これからもクルマ買っていきますので!
@JJJ-fv6nh
@JJJ-fv6nh 5 жыл бұрын
8:40あたりで写っているティッシュケース?はどこのものですか?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
J JJ 百均で300円くらいで売ってたような。
@user-on1ro2me2i
@user-on1ro2me2i 5 жыл бұрын
レクサス5台目なんですね! すご笑笑
@siro982
@siro982 5 жыл бұрын
一台買ってしまえば短期間で乗り換えてけばそこまでコストかからんよー
@user-on1ro2me2i
@user-on1ro2me2i 5 жыл бұрын
Siro そうなんですか! ご丁寧にありがとうございます😊
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
唐澤貴弘無能弁護士 売るの早いと乗り換えもしやすいですよ。
@ilohas2101
@ilohas2101 5 жыл бұрын
@@siro982 それでも乗り換えにまた諸費用や頭金かかりませんかね?どんどんローン増えそう・・・w
@jon1734
@jon1734 5 жыл бұрын
購入前の確認 大事ですな
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
あっちゃん 私の場合、わかってて買ってますけどね。 買わないで批判するのもどうかと思ったので、買って評価しています。 レクサスファンだからこそです。
@scarlet19931008
@scarlet19931008 5 жыл бұрын
お金持ちのご家庭のセカンドカーかサードカーって感じですね。 子供の送り迎えや、スーパーに買い物に行くときに使ったり、旦那さんの通勤専用かな。
@chupaou
@chupaou 5 жыл бұрын
それだけ使い所が多ければもはやメインですね
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
Yuta Watanabe まさにそんな感じです。 ラゲッジさえもう少し何とかなれば最高なんですけどね。惜しい。
@user-gh2id2lt3y
@user-gh2id2lt3y 3 жыл бұрын
進撃のなべさん 元のCーHRも狭いですものね。
@sonicstyle8008
@sonicstyle8008 5 жыл бұрын
カーグラフィックTVでXC40と乗り比べするそうです。   2台共おもちのようですので見応えあるのではないでしょうか?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
SonicStyle それは興味ありますね! 情報ありがとうございます😊 でも、キャラクターが全然違いますね(笑)
@user-du4ew9dx3i
@user-du4ew9dx3i 5 жыл бұрын
xc40の評価もお願いします! NXと迷ってるので参考にしたいです!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
エルニーニョ 了解でーす!
@user-im2hf9zz5e
@user-im2hf9zz5e 4 жыл бұрын
質問です。やっぱりUXよりRXの方がおすすめしますか?
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
用途によりけりですかね
@user-yc1ui9yg9g
@user-yc1ui9yg9g 5 жыл бұрын
レクサスは購入したことないのですが レクサスのベースモデルから入る(購入)っていうのは どんな感じですかね? ゴルフに乗ってますがドアハンドルは200万近くは安い ゴルフの方が高級感ありますね
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
ねこにゃんきち コスパで考えるとゴルフのほうが良い部分もありますが、実家のハイラインと比べても、レクサスのほうがよく見える部分もあるのでなんとも微妙ですね。 レクサスUXからレクサスを買い始めるのはアリだと思いますが、ベースグレードではなく、version Cからをオススメします。 それなら装備面でも全然オッケーです(^ ^)
@user-um6zr6xg9u
@user-um6zr6xg9u 5 жыл бұрын
ゴルフはないわt
@user-ed8kh2oi9v
@user-ed8kh2oi9v 5 жыл бұрын
レクサスはベンツと違って標準装備が多いので好印象です。通い付けの車屋さんに聞いたのですが、やはり日本車は壊れなくていいよと微笑んでました。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
三浦孝 レクサスは8年乗ってますが故障などはほぼ無いですね。
@NIKOchannel234
@NIKOchannel234 5 жыл бұрын
夜に内装が暗いのは困りますね。サイズ感に関してはセカンドカーって感じかな。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
3 PE 二人乗りと割り切れば、まだ連泊の旅行などで無ければ必要十分かなとは思います。 セカンドカーに良いですね。取り回しはストレスフリーなので。
@user-zs1wj7ni5e
@user-zs1wj7ni5e 5 жыл бұрын
荷室はセダンの方が広いまである感じですね転々
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
サク山チョコ次郎 入力頑張りましょう。
@user-um6zr6xg9u
@user-um6zr6xg9u 5 жыл бұрын
日本語おかしくね?
@user-zs1wj7ni5e
@user-zs1wj7ni5e 5 жыл бұрын
特濃クルマチャンネル「ワンソクTube」 転々→… 変換ミスですね😅
@m1ich
@m1ich 5 жыл бұрын
UX最近街中ですれ違いますが走行中、フロント格好良いと思いますよ! 内装レッドシートは◎ 次もやはりレクサスですか? 私はドイツ車ですがレクサスからSUVcoupéが出れば検討したいです!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
M j 見た目はなかなかカッコいいですよね! マフラーだけ何とかして欲しい!
@user-ew9yi4um2c
@user-ew9yi4um2c 5 жыл бұрын
楽しめました! RX450h乗ってたけどあまり良くなかったんだよな… こっちも同じ感じなのかな? 今はオデッセイ乗ってるけどゴルファーには良い車。加速は遅いけどね…
@user-ou6sn7eg2m
@user-ou6sn7eg2m 5 жыл бұрын
Mizuno MP-5 まぁ自己満足やろけど、わざわざ投稿して自慢する車や無いな
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
Mizuno MP-5 楽しめたなら良かったです(^ ^) RX450hは最終的には満足度高かったんですが、とにかくデカくて取り回しにはストレスありましたね。 動的質感もあまり。 でも快適装備やリセールの高さから総合的に所有する価値は高いと思います。 UXも価格に対する内装の質感不足はありますが、サイズ感は取り回しよく、快適装備もRX相当と、小さな高級車としてはかなり良いですね。
@kobayasi2683
@kobayasi2683 5 жыл бұрын
ES乗りの方がウィンドウスイッチのところがプラむき出しすぎて酷いって言ってましたね・・・ 売れるメーカーはもっと売れるようにどんどんコストを掛けていく某MB社のように 売れないメーカーはどんどんコストダウンしていって従来のファンも離れていく某L社のように・・・
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
ボーチャード まさるさんですね(笑) レクサスは最近はコストカットが目立ちますね。
@SM-my2sp
@SM-my2sp 4 жыл бұрын
国産車の傾向ですよね 多機能な分クオリティーが安っぽい
@km-wi4qg
@km-wi4qg 5 жыл бұрын
現在NXに乗っててUXへの買い替えも考えましたが、割高感があって購入を見送りました。特に車幅がNXとほとんど変らないのに、リアシート倒さないとゴルフバッグが積めないのが不満でした。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
misa hiro コンパクトさを重視しないなら大きい方が何かと便利ですしね。 ただ、取り回しは非常に良いです。
@user-um6zr6xg9u
@user-um6zr6xg9u 5 жыл бұрын
だってNXを短くしたんだもん
@TodayTomorrowSmile
@TodayTomorrowSmile 5 жыл бұрын
夜シーンでの使用レポートは雑誌に書いてないんでタメになります!! 最後のクルマ当てクイズは何ですかね? コンセプトカーっぽいですけどわからないので次の動画楽しみにしてます!! あ、RAV4納車おめでとうございます!!
@Katsuobusooo
@Katsuobusooo 5 жыл бұрын
クイズはスバルのアレですw
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
KOH ch ここまで細かいレポートは、オーナーじゃなきゃできないと思います。 レクサスUXに関しては一番辛口に評価してると思います(笑) レクサスファンだからこそ、気になります。 答えになってないです(笑)
@Katsuobusooo
@Katsuobusooo 5 жыл бұрын
特濃クルマチャンネル「ワンソクTube」 あはははっははっはー
@user-xy6ij8sz1s
@user-xy6ij8sz1s 5 жыл бұрын
いつも楽しく拝見させてもらってますヾ(≧▽≦)ノレクサスの夜の真っ暗感じUXでも継続中なんですね(´;ω;`)これは、いつまでもって感じで、なんでなんでしょうね?夜の室内照明は高級感だけでなく便利さにもつながるので個人的には必要だと思うのですが・・・。友達のNXも真っ暗でした
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
Xドラゴンバスター NXにはダウンライト無かったでしたっけ? CTにすらダウンライトあったのに、せめてカップホルダーの位置は分かるようにしてほしいですね。
@user-xy6ij8sz1s
@user-xy6ij8sz1s 5 жыл бұрын
友達のNXは上位の方のグレードですが、足回りはほんのうっすらなだけで、ほぼ真っ暗。小さなボタンのライトが白く光るぐらいでした(>__
@user-kv5qd7dr5u
@user-kv5qd7dr5u 5 жыл бұрын
なんでSUV系はタイヤ周りの樹脂系パーツの主張が強いのだろうか?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
SUGIMO それがトレンドなんでしょうね。
@user-pl1zx3sy3h
@user-pl1zx3sy3h 5 жыл бұрын
実際乗らないとこの車の良さは分からないですよね。内装の質感という動画やネットで見ただけで叩く連中の多いこと多いこと……RXと比べる方がおかしいし、エントリーとしてはとてもバランス良いと思いますよ。特に初めてレクサス買う人をターゲットにしてるので、ちょうど良いのではないでしょうか。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
Angela Balzac 実質的なエントリーグレードですよね。 もうちょっと価格が安ければ尚良かったです。 満足度は向上していますよ(^ ^)
@user-rb4xt8de9p
@user-rb4xt8de9p 5 жыл бұрын
レクサスブランドの価値を下げる結果だと思います。 妥協はすればするほどクセになる。 レクサスにはいらないシリーズだよ。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
アマテラス社長 今回のUXのプロダクトには、何かチグハグな感じがしています。 走りに力を入れてるのか、デザインに力を入れてるのか、都市部での取り回しに力を入れてるのか、小さな高級車を目指してるのか、どれも尖りきれてない感じがしてます。
@user-kv5qd7dr5u
@user-kv5qd7dr5u 5 жыл бұрын
レクサスなら100点プラスαを目指して造って欲しいね。合格点圏内のレクサスに憧れはない。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
SUGIMO 最近は手に触れる部分のコストダウンが見られるようになって、メルセデスなどとの差を感じるようになってしまいました。
@and0death
@and0death 5 жыл бұрын
こんばんは! ドラムやってるんですか🥁??
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
andryu _a3 ドラムやってますよー(^ ^)
@user-ht9dz6mj3f
@user-ht9dz6mj3f 5 жыл бұрын
高いけどいらない。200万でも購入意欲湧かない。 しかし、聞き取りやすい声ですね。説明が素晴らしすぎる。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
岡本じびで ありがとうございます😊 この車は万人にオススメできるものではないですが、ハマればこれほど便利な車もないです。
@honndahiroki
@honndahiroki 5 жыл бұрын
んー冷静に200万なら欲しいですけどね笑笑
@landcruiser-fan2697
@landcruiser-fan2697 5 жыл бұрын
少しくらいダメなところが無いと、車って可愛さが無いですよね!‪w 私は、ダメなところがあった方が愛着が湧くと思います‪w
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
LAND CRUISER -Fan 2 まぁ確かに(笑) だから得点も上がったのかも?(笑)
@user-pq6qu9bp9o
@user-pq6qu9bp9o 5 жыл бұрын
ラゲッジスペース、ヴェゼルより狭いやん
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
五代雄介 全然狭いですよ。比較になりません。
@Inomino12
@Inomino12 4 жыл бұрын
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 草
@user-wj8fw2ii2v
@user-wj8fw2ii2v 4 жыл бұрын
CT200hの初年度モデルからUXへの乗り換えを検討しています。 遅れ馳せながら本日試乗してみました。内装はなんとCTの2011年モデルよりもしょぼく感じました。 特にドアの重厚感が無く残念です。アナログ時計もデザインや位置も良いのですが、質感がしょぼいですね。 ご指摘の箇所は全て頷けましたw とても参考になりました。 試乗はガソリン車でしたが、発進時のレスポンスがワンテンポ遅れるので、リニアなハイブリッドにしようかと思います。
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
こば吉貿易チャンネル そうなんです。以前のレクサス車よりも内装の質感が下がっているのが気になるんですよね。 私もCTに乗っていましたのでよくわかります。 560万円と言う価格を考慮すると質感は気になってしまいます。 これが当時のCTと同じような400万ならここまで文句も言わないのですが…
@user-wj8fw2ii2v
@user-wj8fw2ii2v 4 жыл бұрын
@@wansokutube さん ご返信ありがとうございます。すでにRXに乗り換えられていたんですね。失礼しました。 これからも楽しみに拝見いたします。
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
こば吉貿易チャンネル いえ、UXはまだステイしてありますよ(^ ^)
@ashikax55
@ashikax55 5 жыл бұрын
レクサスブランド...ラグジュアリーカーとしてメルセデスと張り合える日は来るのでしょうか...。 頑張って欲しいです(>
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
アシカゆみ 新型Aクラスで相当見せつけられましたからね… Aクラスも下位グレードは内装の質感はほどほどですが、上位グレードは素晴らしいです。 UXも上位グレードは質感の差別化して欲しかったです。
@jzx100mk2g
@jzx100mk2g 5 жыл бұрын
無理でしょうねぇあのデザインじゃ(笑) 国産ならマツダレベルのデザイン性が無ければ張り合えないです。
@ashikax55
@ashikax55 5 жыл бұрын
もゆ デザイン性は独特で良いと思いますが正直なところ内装でゴージャス、ラグジュアリーを感じる部分は少ないと思います。 マツダはデザイン性はよくなりましたが個人的には欧州車感が増したイメージがあります笑
@bigin_8764
@bigin_8764 4 жыл бұрын
流石にトヨタベースの車と、メルセデスは無理があるかと。
@Katsuobusooo
@Katsuobusooo 5 жыл бұрын
映えるねえ 白のFスポ! クイズはスバルの VIZIV TOURER concept ですね! まさかの未市販車w
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
車バカ圧倒的 素晴らしい!正解!
@Katsuobusooo
@Katsuobusooo 5 жыл бұрын
特濃クルマチャンネル「ワンソクTube」 performance concept は生で見たことあるんですけど…
@user-it4kh8yp6s
@user-it4kh8yp6s 5 жыл бұрын
これ街中で走ってても、レクサスて気が付かない。ユーザーには申し訳ないけど、BMW X1をオススメ。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
こもとも 残念ながら、X1は電動パーキングブレーキにホールドが無いとか、安全装備が周回遅れなど、個人的にはおススメできません。 買うならX3以上をオススメします。
@user-it4kh8yp6s
@user-it4kh8yp6s 5 жыл бұрын
特濃クルマチャンネル「ワンソクTube」 ご返信ありがとうございます。 私は安全装置に関しましては、どんなに高度になっても、運転する人間がダメなら意味がない。もらい事故には、安全装置も意味がないと考えております。 uxは失礼ながら、都内で走ってても 存在感がありません。 しかし、X1はやはりBMW!それなりの存在感はあると思い、オススメしました。 安全装置を求めるなら、スバルで十分だと思います。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
こもとも オススメありがとうございます。 ただ、私は別に存在感を求めてレクサスに乗っているわけでもないので、コンパクトで装備が充実しているUXは何かと便利です。 存在感という点ではボルボxc40も所有してるので、そっちは目立ちますよ(笑) 残念ながらX1は見た目は良いのですが装備面で私の候補からは落選してしまいます。新し物好きなので(笑)
@bigin_8764
@bigin_8764 4 жыл бұрын
こもとも 正直スバルの安全性能はもう他社も同等に追いついてます。一昔前にずば抜けていただけで、安全性で言えばスバル以外にも、ホンダ、マツダは群を抜いてますよ
@zigsow0
@zigsow0 5 жыл бұрын
車何台持ってるんですか?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
萩原圭祐 チャンネル概要欄に細かく書いてます(^ ^)
@user-yo8ip1wx8s
@user-yo8ip1wx8s 5 жыл бұрын
確かに560万にしてはインテリアはチープな感じしますね・・・ドアハンドルの取ってつけた感が凄い
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
gear life これが400万ならまだ納得できるんですけどね。
@mars-0
@mars-0 4 жыл бұрын
流石にトーションビームサスペンションを使うわけには行かないだろうから、ラゲッジが狭くなるのは致し方ないのでは。 しかし別の方の動画ですが、レクサスってなにげにインテリアのショボさが結構あるんですね。
@user-pu3oq2vu3m
@user-pu3oq2vu3m 5 жыл бұрын
金持ちの街乗りセカンドカーじゃないの? 燃費21もあるんかすご
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
神さま セカンドカーとしてはかなりオススメ出来ますね。
@masa-zv8dl
@masa-zv8dl 5 жыл бұрын
全体的に作りが安っぽいですね。100万安くても良い感じ
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
ゆうじさとう まさにその価格なら文句も言わないんですが。
@buns3148
@buns3148 5 жыл бұрын
残念ながらレクサスのブランドコンセプトとは何なのかが一層分からなくなりました。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
bun S 私もそう思いました。 内装の良さがレクサスの魅力の1つだったはずなのに。
@buns3148
@buns3148 5 жыл бұрын
先程ベストカーwebに掲載されていた水野和敏氏の評価です。提灯記事なのでしょうか、ドアノブに関しては気が付いてないのか触れられていません。 インテリアの質感の仕上がりは、充分に600万円クラスの造りこみです。ある意味、アウディを超えたと言っても過言ではありません。かなり実車で造り込んできたのでしょう。
@user-qi8yd5ey8k
@user-qi8yd5ey8k 5 жыл бұрын
ただ、車自体の性能はポルシェは格段にいいです。速いですよ。高速に乗ると、レクサスのGSより明らかに、譲ってくれる車が多いです。本当はボルドーレッドにしたかったんですが、ポルシェは、5~8か月待たなきゃいけない。レクサスオーナーズデスク良くないですか?ポルシェコンジェルジュ不便だし、年間43200円です。この間もレクサスは定期点検行きましたけど。ポルシェはないです。それに燃費、パナメーラ4eハイブリッド、高速乗っても、リッター10キロ超えること1っ回もないです。レクサス大好き^^安いし、サービスいいし^^560万でわーわーいうのはいかがでしょうか?ぼくも1700万でポルシェのことをいいたいけど、最低2000万からではないでしょうか?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
ニャーワン ポルシェの価格感に慣れてしまうと560万円だと安く感じてしまうかもしれませんね。 内装は辛口ですが、装備やサービスには満足していますよ。 私もレクサス乗り継いでるので、そういうところが気に入って買っています。
@kojixx1073
@kojixx1073 5 жыл бұрын
カップホルダーのイルミはオプションでありますよね?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
koji xx ディーラーオプションでありますね。
@user-jc5hj9mj7j
@user-jc5hj9mj7j 4 жыл бұрын
オプションてレクサスどんだけケチなんだよw
@nornfortune3668
@nornfortune3668 5 жыл бұрын
ドラヨスさんにしては、かなり辛口な評価でしたね!ドアハンドルの裏穴は知りませんでした!それなりのお値段しますから、目につく場所のコストカットはげんなりしますね><夜間のイルミネーションが無いのも残念
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
Norn Fortune CT以下の質感ではさすがに文句も言いたくなります。 コストの兼ね合いやしがらみもあるのでしょうが、作りたいクルマを作るのではなく、ある程度はユーザー本位なクルマ作りをして欲しいと思いました。
@user-nw3ym8qq1k
@user-nw3ym8qq1k 5 жыл бұрын
お洒落な車ですね。安易にメルセデスなどに走らないのも好感が持てます
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
うさぎのステーキ200グラム下さい。 メルセデスも一度はお付き合いしたいですけどね。 ただ、リセール考えると怖くて… Gクラスとか買うしか?(笑)
@tete-xo6my
@tete-xo6my 5 жыл бұрын
納車はレクサスさいたま南ですねー
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
te te 内緒です(笑)
@user-iy2qy6rp2s
@user-iy2qy6rp2s 5 жыл бұрын
俺はゴルフやってる関係でUXはやめてNXにしましたね。 RXは欲しかったけど大きすぎて自宅の駐車スペース的に無理だった・・・
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
ヤンジャコ 何だかんだ、NXは良くできてますよね。 次期フルモデルチェンジが楽しみです。
@blackmaid4653
@blackmaid4653 4 жыл бұрын
これレクサスじゃなくてトヨタで出したら売れると思う
@monkey6981
@monkey6981 5 жыл бұрын
NXのほうがいいね🎵
@airriding
@airriding 5 жыл бұрын
自分も親がレクサスに乗っているので UX・ES等見ましたが最近のトヨタ車全般 外装はまだいいですが 内装のコストダウンやチープさが 目に見えて本当に酷いです... 反面、話題のMAZDA3の実車を見て その品質の高さには本当に驚きました。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
A I R 細かいところの質感がどんどん下がってるのがわかるのが悲しいのとレクサスファンとしては危機感を感じます。
@rexchristbalite
@rexchristbalite 5 жыл бұрын
丁度良いところにシガーソケットあるんやし、イルミとダウンライトの代わりに、白色LED読書灯買ってきて差し込んで、目立たないように奥に曲げて収めたら、多少明るくなってええんちゃいますの? 先代RXに乗ってたときは、センターコンソールの下にカーゴエリアがあって、そこにソケットがあったんで、足元の明かりを確保してましたわ笑 NXはセンターコンソールボックスの中しかソケット無いので、羨ましい…。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
肉禁 あんまりいろんなものを車内に付けたくないんですよねー。 オプションでカップホルダーイルミあるので、それを付けるのが一番なのだと思いますが…
@minato7896
@minato7896 5 жыл бұрын
XC40とUXどっちの方がよく乗ってますか?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
みなと Cristiano 動画内で言及した通り、UXの方が多いです。
@japanesewatchresearch
@japanesewatchresearch 2 жыл бұрын
5:35 ロウソクおススメ
@tenya-hs6ch
@tenya-hs6ch 4 жыл бұрын
まあ、完璧な車なんて無いんだから、このクラスの他のメーカーの車含めてどれも一長一短だよ。それでも、自分はこの車選んだけど。 とりあえず11月納車、楽しみにしてます。
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
斎藤博紀 そう、この車の良さはコンパクトなボディなのにRX並みの充実した装備にあります。 取り回しの良さはやっぱりストレスフリー。そこを求めるなら最高のクルマです。
@matktm
@matktm 4 жыл бұрын
レクサスなら内装やマフラーとかケチらず、目に見えない所までしっかり作ってほしいですね レクサスの車はほとんどが元はトヨタ車ですけど、レクサスとして専用に開発すべきだと思います 値段もベンツやBMと変わらなくなってきてるんですから
@user-bc4rv4jc4v
@user-bc4rv4jc4v 5 жыл бұрын
いつもお世話になっております! 近年のマツダ3の発売が他社の車の評価を相対的に下げている気がしますね。。笑 マツダ派の自分としては嬉しい話ですが。。 でも大切なのは、今の車に愛着を持つことですよね!他の方も今の車に自信を持って大切になさると車も嬉しいと思います^^
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
ちゃんざぶ レクサスUXは酷評してますが、今所有してる車の中では一番気に入ってるかもしれません(笑) ただ、価格に対する質感不足は不満です。 そこはレクサス頑張れ。
@user-qx7kn8jy7m
@user-qx7kn8jy7m 5 жыл бұрын
燃費気にしないなら中古でカイエンかマカン買った方がいいかと…
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
かずにゃん 燃費は気にしてませんが、レクサスならではの良さもしっかりありますよ。 でも新型カイエンは気になります。
@kzzzk
@kzzzk 5 жыл бұрын
500~600万円でSUVを買うなら、ティグアンかXC40かプジョー3008を買いたくなってしまう。(現在検討中) 比較検討していていつもレクサスは素人騙しみたいなカタログには出ないような細かいコストカット(手抜き)をしまくってる。 余談ですがUXのラゲッジは本当に小さくて驚いた。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
kz。'17 プジョー3008もスタイルや動的質感は良いですが、安全装備面やオートホールドないのはご注意くださいね。あとナビ…。 xc40はオススメできますが、納期が問題ですね。 レクサスはそうしたらソフト面では最強なので、なんだかんだで便利で使ってしまう良さがあります。
@kzzzk
@kzzzk 5 жыл бұрын
​@@wansokutube 年1ペースで車を買いますが最近はナビよりもGoogleMAPの出番が多く、ナビは大きければ良いという選び方なので気にしません。 XC40は乗り味が気に入りましたがバイワイヤのシフトレバーが切り返しの時に面倒な気がしました。結局納期1年と言われ断念、、、 ティグアンは気負わず運転できるしっくり感があり有力候補です。 3008は出てすぐ試乗しATのギクシャク感が好きになれず、8ATになってからディーゼルもガソリンも候補に再浮上しました。 ティグアンと3008は自転車検知が無いのが残念。 RXも見に行きましたが試乗はせずに終わりました。C-HR、V40D4と連続で狭い車を買ってしまったので、次は狭い車はやめとこうという個人的な事情も働き、割高感もあいまって、中を見た瞬間に今回は候補から外れてしまいました。 迷っているうちにRAV4も出てきたので興味あります。が、海外版で良さそうだった黒屋根ツートンが無かったりベンチレーションシートがHVにつけられなかったり、ガソリンでは2.5Lダイナミックフォースエンジン8ATが無かったり、アイドリングストップも省かれ、ガソリン車にコの字デイライトも無く、自分なら選びそうな組合せが見事に全部無くなって日本デビューしてきたので、ガッカリ(>__
@nicanatoto8693
@nicanatoto8693 5 жыл бұрын
私も1月下旬位にUX250hを納車して、3000キロ位走りましたが、ドアハンドルとか、リアドアの内側部分、確かに不満でした。もう少しでも質感をあげてほしかったです! 夜の暗さは、同感です。サンルーフを開けてやっとぐらいです。 ラッゲージスペースも、結構狭いのですぐいっぱいになりますよね! 私も、ハンドリングは結構満足しました!安全装備等も、結構満足しています!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
nica natoto 私もまったく同感です。 ラゲッジの狭さや内装の質感以外は満足度高いんです。 走りも良いですね! RAV4納車されて、UXの走りの良さを再確認しました。
@matudoeki
@matudoeki 5 жыл бұрын
私のメインカーのプリウスα より燃費が良くてビックリです!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
railroad 0930 ほぼ高速の燃費だからですね。 街乗りメインだと15くらいだと思います。
@kenske2
@kenske2 5 жыл бұрын
600万払って満足感、75パーセント。 嫁に怒られる。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
kenske2 100%のクルマは有りませんからね。 70点超えてたら良いほうだと思いますよ。
@user-jz5pe7rt1i
@user-jz5pe7rt1i 4 жыл бұрын
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 75に対する価値観w
@user-cd7kc9nc6t
@user-cd7kc9nc6t 4 жыл бұрын
LEXUS好きで将来LEXUSに乗りたい高校生のコメントです。🙇‍♂️ 結論から申し上げますと、LEXUSははっきり言って赤字覚悟で販売されているそうです。 なのに何故内装に少し手を抜いた感が出てしまうのか、それはLEXUSだからです。笑笑 何言ってんだこいつと思うかもしれませんが、オーナーの方ならご存知の通り、LEXUSはサービスがとても充実しています。ディーラーに行けば無料で洗車をしてもらいながらラウンジでドリンクとデザートを無料で頂けます。ほんとに極端な話、毎週ディーラーに洗車しに行ってお茶してもずっとタダなんです! また、LEXUS以外のTOYOTA車にはあとから別払いで付けるオプション等がLEXUSは最初から搭載されている事がほとんどです。 この事を考えたら納得の値段じゃないですか?もちろん納得されない方もいらっしゃると思いますが、恐れずに言います。不満がある方は買う前にしっかりとその車の事を理解して、不満点なども納得して買わなかった人が悪いと思います。 賛否両論あると思いますが、自分みたいな中古車しか買えない庶民からしたらLEXUSなんか見かけたら羨ましくて仕方無いのでLEXUSオーナーになった以上、文句を言わずにLEXUSを可愛がってあげてください! 長文失礼しました🙇‍♂️
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
野中都司 よくご存知ですね^ - ^ 私は今回挙げた不満の動画以外にも、良かった点の動画も上げてるので見てみてくださいね。 そこではソフト面やサービス面を挙げています。 レクサスはクルマそのものの価値だけでなく、ディーラーやソフト面のサービスなど、トータルで満足度が高いと思います。 ライフスタイルを買うクルマだと思っています。
@acttv479
@acttv479 4 жыл бұрын
レクサスって高級車ではなく高額車とのイメージしかないのですが・・・。 UXのスタイリングはカッコいいと思いますが、これに560万はどうなんでしょう。 レクサス全体に思うのですが、オーナー様の所有満足度が満たされていれば良いと思います。
@hiluxsurf215ssrx
@hiluxsurf215ssrx 5 жыл бұрын
コストカットの所は理解できるけどユーティリティ性が高いことに重点を置きたいのであれば何故UXを購入したのか・・・ デザイン重視で後席の居住性やラゲッジの積載性をあえて削ったのに。 普通の購入層はスタイリングとデザイン重視。 求めるところが最初から違うのにあえて真逆のコンセプトの車買ってそれに文句言うとか そこはちょっと理解できないですね
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
KuroiroSURF デザインを重視したにしても、デミオやC-HRよりも狭いのはいくらなんでもとは思います。 二人乗りと割り切って買いましたが、それでも旅行では不足しているということです。 また、NX・RXは所有していたのでUXを買いました。 二人乗りオーナーとしての率直な感想です。
@user-gm5bc7ij4c
@user-gm5bc7ij4c 5 жыл бұрын
またまた戸田球場 埼玉県人www埼玉、東京は特に駐車場が狭いですからね。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
飯田翔太 もちろん埼玉です。 違うロケ地も発見したのでお楽しみに。
@user-so1fi8xy9g
@user-so1fi8xy9g 5 жыл бұрын
買う前に気づかなかったんですか?🤔
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
藤原 もちろんわかってて買ってますよ。不満はあっても、良いところもあるから購入したわけです。 最近はだんだん気に入ってきてますよ(^ ^)
@jf2220
@jf2220 5 жыл бұрын
タント乗りの自分からしたら、文句言うなんて贅沢なもんよ^_^
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
J F タントは良い車ですね。 私はN-BOXも乗ってますが、あれは文句の付け所も無いくらいよく出来た車です。
@user-gz3ju4fd7d
@user-gz3ju4fd7d 4 жыл бұрын
原価を安くして高値で売る 本当に恥ずかしい限りです。原価低減が評価されるのは間違っている…
@user-xc9oo6ru5i
@user-xc9oo6ru5i 4 жыл бұрын
山田太郎 商売の鉄則じゃないですか? Nボみたいに玉数出てるわけじゃないししょうがないと思います
@wiz8056
@wiz8056 4 жыл бұрын
BGM好きww
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
_NeUTroN_ ありがとうございます😊
@wiz8056
@wiz8056 4 жыл бұрын
いえ! ちなみに、なんという曲なんでしょうの
@ackey_san3345
@ackey_san3345 5 жыл бұрын
しょせん、CH-Rベースだしなー
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
ackey taicho よくみなさん間違えますが、プラットフォームが同じだけでサイズもパワートレインも全然違いますよ。
@kota5105
@kota5105 5 жыл бұрын
中身を知りもしないでよく批判できるね。呆れるわ。
@japanesewatchresearch
@japanesewatchresearch 2 жыл бұрын
3:41 こんなところの部品けちっても1000円か2000円ぐらいなのになぜけちるんでしょうかね ホームセンターいけば数百円でうってそうですがw
@akimotopei3842
@akimotopei3842 4 жыл бұрын
値段に差がありすぎるから単純比較はできませんが、200万円台で買えるライズ(ロッキー)は頑張ってるな~って思いました。 全てにおいて、下位の車のオーナー(私は80後期ヴォクシー煌2)から見たら、レクサスは高嶺の花ですから素晴らしく思えますが、やはりそのステージでは、そのステージなりに不満が出てくるもんなんですね。
@wansokutube
@wansokutube 4 жыл бұрын
Akimoto Pei レクサスを6台乗り継いできたオーナーとしては、UXの内装やパッケージについては思うところはありますね。 でもコンセプトは良いと思います。 小さいことはメリットも大きいですから。
@user-yr5jh8no1n
@user-yr5jh8no1n 5 жыл бұрын
お手軽に買えるレクサスってレクサスにとって必要なのか? 個人的にはトヨタブランドあるからもっと背伸びしないと買えないブランドであって欲しいと思ってるんですけどね。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
ヤマダジェイク 確かにそうですね。 でも内装のあしらいとかは、レクサスのほうが上手い感じはします。 Cセグに500万だと価格面での差別化は出来てるとは思いますが、質感面でもう少し頑張って欲しかったです。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
男4つ目 売上絶好調なんですか? すでにNXに販売で抜かれてしまって頭打ちと聞いてますが…。 最近ではよく見かけるようになりましたね。 あと50万安ければまた印象も変わるんですが。 いずれにせよドアハンドルとかラゲッジの狭さだけはもう少し何とかして欲しかったですよね(笑) そこさえ目をつぶれば、とても便利なクルマで評価してます。
@user-py2kq1qh8x
@user-py2kq1qh8x 5 жыл бұрын
ラゲージの狭さは後部からの衝撃を吸収させる為、後部座席の安全性確保みたいですよ。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
健治 うーん、そうだとしても、他のメーカーが両立出来ているところなので、デザインとパッケージングの問題なんじゃないかと。
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