peters cz hkö

Co to Pecka??

Přesne tak, @peters cz :).

I had a Skoda 120r which I bought used but with road approvement for about 700 swiss francs about 20 years ago. It wouldn't exactly perform like this one in the video here but I absolutely loved it anyways. I had to switch into 3rd gear and run at roghly 5000 rpm to maintain 120 km/h at certain uphill sections on the motorway and the engine would sometimes just spill out some oil here and there but boy that car had character ;-) In the end it was rust that began eating up vital parts around the steering so it became unsafe and I had to send it to the scrap yard. But to this day, it's still my most intense relationship that I ever had with a car ;-)

we had 125L for 31 years... dad took care of it very well.. :)

My sympathies..... I hope you are now in a better place 😂.

Nije Porše kupio nego ukrao ideju od Tatre odavno, pa su ljudi mislili da Škoda ima Poršeov menjač, a taj tip menjača je krenuo od Tatre. Tako da Švabe su buzdovančine i balvančine koje bi bez da im Fijat nije dao prototip Golfa keca danas pravili istu Bubu sto godina.

I used to get taken to cub scouts in one of these in the 1970’s.. it wasn’t this quick!

Hej subscribe to my chanal for nice content 😍 😍 😍 😍

Same xD 2:45 AM xD

Wlasnie to zobaczylem :)

Tośmy się Czechom podlizali...

@@Nawijaj91 Niemcy już dawno rozwiążą problem "ciapków" kiedy twoje wnuki będą jeszcze spłacać długi Morawieckiego. Tymczasem w Polsce nikt nie potrafi głupiego dyferencjału zrobić na zamówienie chociaż Węgrzy i Rosjanie oferują takie usługi od dekad.

@@SparrowNoblePoland Nie popieram żadnej partii politycznej. Każde ugrupowanie czeka tylko na swoją kolej do koryta. Zabolał mnie jedynie ten zespół downa o którym wspomniałeś porownywanie chorych na tą paskudną chorobe do naszych polityków to obraza, ludzie z downem maja więcej ludzkości w sobie niż nie jeden przy korycie. Pozdrawiam Cię i niech nie podzielą nas żadne mordy z wiejskiej. Miłej nocy przyjacielu.

Te diesle to jak dla mnie okropna zmora zawodów - może jestem przewrażliwiony ale przez pół dnia się wdycha "raka". Dzięki!

Niech idą być dieslami gdzie indziej xD

VAŠÍK ❤️

It's a sleeper

rear engine placement and light weight gives it burnout similar to porsche, if you give it engine that is powerful enough

@@KrakenIsMahB I think mine was producing its full 58 HP. Made the Mustang and Corvette guys cry! (with laughter).

120 to neda

@@tvmix9517 jak vidím tak v autech se moc nevyznáš :) Škoda 120 se dá vytunit i na 100% akorát, že tato škodovka na 100% ani vytuněna není spíš tak na 55% bych řekl :) a hlavně dokonce se říká, že stará auta toho vydrží více než ta nově koupena :) tedy pokuď to nový auto už máš 2-3 roky staré tak pak s tím novým autem můžeš driftovat :) ale jinak Škoda 120 je pěkný auto, ale není bezpečný na ježdění s vysokou rychlostí ! protože kdyby jsi s tímhle autem naboural v rychlosti dejme tomu např. 180 km/h tak už je po tobě ! ani nevím jestli se v tomhle autě dobře nebo špatně jezdí nikdy jsem se v tomhle autě neprojel :)

@@Mar1an163 ani ja sa moc v autách nevyznám, auto je u mňa len dopravný prostriedok, ale musím napísať, že nie že sa to hovorí, ale je to aj fakt, že staré autá vydržia viac než tie nové, mám síce len 30 rokov, ale nedá sa nevšimnúť že z auta sa stal kvôli zdegenerovanému a retardovanému kapitalizmu len spotrebný materiál. Oni schválne vyrábajú sračky, aby sa trh hýbal, nepotrebujú vyrobiť kvalitné auto s kvalitnými komponentami na 15 - 20 rokov. Druhá vec je že kto chce mať jedno auto 20 rokov, ale práve systém by mal riešiť to, aby tomu tak bolo, lebo kecá sa o životnom prostredí. O tom, ako ide táto planéta do sračiek, ale všetko robia preto, aby umelo udržiavali tento retardovaný, konzumný svet a preto aj autá vydržia hovno. Samozrejme vývoj technológií nepustí, ten napreduje stále, ale jedno je isté, keby sa auta vyrábali s materiálov ako ešte pred 20 rokmi, nevravím pred 40 rokmi a boli by vybavené dnešnými technológiami, tak to by jedno auto slúžilo snáď celý život. Také plechovanie Škoda 1000 MB s kvalitnou dnešných farieb a povrchových úprav, tak to auto prežije aj majiteľa. Dnešná realita je taká, že síce je všetko pekné, ale stojí za hovno, pozlátko v hovne, to sa podobá aj tomu retardovanému kapitalistickému systému čo tu vládne. Takže áno staršie autá vydržali ďaleko viac, už len Škoda Fábia I(1999 - 2003) a to nie je až taká história je auto nezmar, tá má ešte typ motora starý embečácky. Čo sa týka nabúrania v rýchlosti 180 km/h, môžeš sedieť aj v kamióne a už to nerozchodíš, tam to je už skôr o šťastí, rozdiel je akurát v tom, že z embečky ťa asi nebudú vedieť ani identifikovať, čo v nových autách či SUV áno, ale zastaviť sa zo 180 km/h na 0 km/h je istá smrť. Tí "šťastlivci" čo to prežijú, to budú kripli do konca života.

@@ucirak Člověče jak můžeš psát takovou hovadinu? Kdo najel se Škodou 120 víc než 160000 km byl machr. Většina jich po 100000 km byla na těžkou generálku motoru. Výrobce udával u nového auta spotřebu oleje 3dcl na 1000 km. A to u nového auta. Tak se prosím probuď ze snu. Ty kvalito!!!

@@Tryskyno tak za prvé hovadina si ty sám truhlíček a za druhé o Škode 120 som rozhodne nepísal, ale celkovo o autách, tie rozhodne z pred pred 20 - 30 rokov vydržia ďaleko viac ako tie dnešné totálne zdegenerované konzumné sračky ktorými sa len zasiera celá táto planéta, lebo tupelá kapitalistické nemajú ani dôvody vyrábať niečo čo má životnosť, oni potrebujú zisk a obrat. Inak truhlíček koho trápil olej za socializmu, rovnako ako spotreba, podotýkam že Škoda 120 bolo asi to najhoršie zo Škody, narážal som skôr na Favority, Felície, Fábia I, Oktávia I o tie auta ak sa niekto staral, že menil pravidelne olej a filtre tak jazdia do dnes a majú aj 1 mil. km ty tupelo. Ja sa z ničoho nemusíš prebúdzať, ale ty skrotni, lebo vyskakuješ ako nejaké arogantné české hovädo. Áno kvalita tu bola či u u nás alebo na západe, dnes je všetko o spotrebe, preto sa aj vyrábajú tie kokotiny ako 0.9, 1.0, 1.2 TSI a niekto normálny to ani nechce, lebo každý normálny človek vie, čo to robí s tým motorom pri záťaži. Ešte jedná vec, ak nevieš normálne reagovať, tak drž radšej piču.

Mustang to snad da

To není možný že je lepší než oktávka

Dzięki :) Wiem że cieżko w to uwierzyć, ale to auto po modyfikacjach zawieszenia naprawdę świetnie się prowadzi.

Nie watpie. Zaloze sie, ze nowe bebechy lepiej redukuja (nad,pod?) sterownosc, niz plyta chodnikowa znana kazdemu elascicielowi skody ;).pozdrawiam!

Danke 👌

hast du und dein Team verdient

Dekuju. Jasne że se da - jeszcze zostal maly detal ktery se da udelat relativnie levne. Sekvenciova prevodovka to jasne, ale to by chtelo vyhrat na loterii ;-) Starcila by jenom prevodovka na kterej by se dalo vystartovat z 5000rpm na dobrym slicku, a je tam tam czas

Skad napisac po czesku i bardzo dobra praca na takim starym samochodzie

skoda ze je ta z RS200 k nesehnani

máš to parádní !!!

Jak jsi vyřešil převodovku? Prý máš původní, ale nějak staženou.

:-)

Fůj popelnice to je

já mam 120 předelanou na favorit motor 136 sníženou hlavu takze vetsi kopresni pomer a 5ti kvalt zadnej 16 golf se nechyta nejlepší je ty jejich ksichty jakto vole me predjela skodovka a ja ji nemuzu dohnat :D

Měl jsem Š 120 jako první auto. Později různá jiná. Ale ta Škodovka, ta má dodnes moje srdce. Dobrý výkon, ale hlavně - motor vzadu a náhon na zadní. Jezdil jsem s ní na Šumavě v kopcích, na sněhu - mockrát se mne majitelé z ciziny ptali, zda mám také 4x4...

Tak ja som na neupravenom Chrysleri 180 GC vytiahol na dvojke stovku.

No a jak to vypadalo za krizovatkou? Ono ne kazdy, kdo ceka na zelenou chce zavodit.

@@PeterBadar myslis jako JOJ, nebo MARKIZA?

.... wut?

ExtremeRacer 879, he’s talking about the squeak noise

Front tyres got better grip IT maybe FWD

Kdo chce udělat sebevraždu ať si koupí škodu 120

No teď nevím komu jebe Bačo???? --- ale jsem si jistý , že Tvoje ovce by určitě vyhrály v závodě s jinými ovceni na teto planetě !!!!!!! Takže - buď na sebe hrdý - a neponižuj se !!!!!!!!!! Jo a hlavně !!!!!!! nelez nikomu do zadnice,jsi přece sám sebou -- nebo ne ????

@@petrsliva732 neviem co si hned agresivny co take napisal?

@@petrsliva732 Bača môj ale on len citoval to, čo bolo vo videu. Netreba hneď chrliť oheň po interwebe.

No prosim Te... prevodovka porsche, motor hiuandai, podvozek opel a vw a brzdy toyota.... :-) W celym aute jediny dulezity mechanicki dil ktery ne byl vyvojen za czasów czechoslovenska je turbo -> Mitsubishi, made in Japan

+KolekPrzemek turbo je vidět i slyšet, zabírá pěkně.

KolekPrzemek Skoda ze jinej podvozek nez original. Ja se furt tesil ze ta kara na konci rovniky vzlitne.

Nie, to byl "joke" - je tam komplet vedle 130 L/A

@Teri Rohanová Taky nechápů,však tohle auto je pomalý

Warp Minas Asi spíš pětikvalt na vlečných nápravách. Ty kyvadla měly větší áčka vzadu a asi by se to při tom zrychlení rozplavalo. Vlastní zkušenost.