Moin Jan! Ich hab bei mir das VPC Jupiter mit dem Schaltausgang an den Battery Protect gelegt und kann, genau wie du gesagt hast, per Knopfdruck am Jupiter die komplette Stromversorgung ein/ausschalten. Gleichzeitig nimmt der Jupiter auch die Abschaltung bei Niedrigspannung vor. Bei Anschluss und Nutzung einer Standheizung müsste diese aber natürlich kontrolliert heruntergefahren werden, und nicht einfach Saft weg nehmen. Ich hab die standheizung daher noch an einen 2-Wege Batterietrennschalter zwischen Batterie und BP angeschlossen, somit kann ich auch zwischen Sommer- und Winterbetrieb wechseln, wenn die Standheizung nicht ständig im Stand-By sein soll. An den Pumpenschalter hab ich einen elektrischen Kugelhahn geklemmt, der mir das Abwasser ablässt (Strom anliegend = Hahn offen, selbstrückstellend). Grüße Christoph

Why the smart battery protect? Any decent LiFePO4 battery has an integrated BMS. One of the functions of the BMS is preventing over-discharging the cells. I don't see any reason to install it, since there is no sense in having 2 devices for the same job. For a lead-acid it's recommended since that doesn't have a BMS, but this Offgridtec battery seems to have a decent BMS, so imho no need.

Servus, ein Upgrade meines Vans in Bezug auf Solar, Akku (Batterie) und Wechselrichter steht ebenfalls noch an, interessante Tipps - auch wenn ich davon keinen Plan habe...! 👍

Hallo 👍

Hi Jan. Find deine Videos gut. Was kannst du zu Inlium Akkus sagen? Wieso sind die deiner Ansicht nach gut? Service, Qualität? Kennst du die Jungs? Halten die Werte was sie versprechen? Gruß Chris

LiFePo4 steht nicht für Lithium -Ionen... und aufräumen der Kabel wäre auch noch gut 👍 aber sonst interessantes Video 🤟 finde die Holzkonstruktion ganz interessant 👌

Cooles Video

Hey Moin! In deinem hochgeladenen Schaltbild ist an der Minus Sammelschiene eine Verbindung zur Karosserie. Aber warum? Laut Schaltbild ist die Sammelschiene über den Booster mit dem Minuspol der Starterbatterie verbunden. Wofür ist dann noch die Verbindung zur Karosserie nötig? Danke für das interessante Video!

"Cool" ist die Bluetooth-Schnittstelle. Schön wäre gewesen, die App dazu zu zeigen und zu erklären, welche Daten angezeigt werden und was man alles einstellen kann.

Ein schematischer Schaltplan wäre super. Sehe da nur ne Kiste voller Kabel

Nettes kleines setup

Hatte viele Deiner Videos geschaut in der Vergangenheit, erst war viel Pause (ist ja kein Problem) und zur Zeit sind die Videos nur gesprochen aber vom eigentlichen bauen sieht man nicht mehr soviel, schade!

Sehe ich das richtig, dass ich mit dem Kombigerät von Votronic Triple CI, die Starterbatterie bei Landstrom ohne ein neues Kabel legen zu müssen mit Laden könnte? Dann hätte ich eine Ladeerhaltung bei Längeren Standzeiten für beide Batterien oder Wintercamping auf dem Campingplatz. 🤔 Alternative wäre noch eine Leitung ziehen, aber gibt es Ladegeräte für zwei Batterien 🤔

Wirklich günstig ist deine Auswahl nicht, hochwertig ja aber nicht günstig. Ist doch der "standard" Votronic/Victron Einheitsbrei so in der Zusammenstellung ist es für mich Clickbait mit der Bezeichnung "günstig". LifePo4 als Batterie mit BMS geht mittlerweile bei bei 400€ für 100Ah los und das gute Mittelpreisfeld liegt da mittlerweile eher bei 600€ und 800-900 für 150Ah. Ladebooster gibt es für 30-50% günstiger auch bei Schaudt oder Renogy. Batteriemonitor mit Bluetooth liegt auch eher bei 150€ wenn es günstig sein soll und nicht beim Jupiter für 300€.

hi. Habe bei mir auch den 220a Bp auf deinen Kommentar hier bzgl wechselrichter gekauft und einen großen wechselrichter angeklemmt. Funktioniert leider nicht, da die Spannung beim einschalten des wechselrichters einbricht. Steht auch so in der Anleitung des bp… Leider für mich zu spät, kann den Bp nicht mehr zurückgeben… es lässt Sich somit nicht die gesamte Last über den bp trennen. Wollte außerdem über den schaltausgang des Jupiter den bp schalten, was aber dazu führt, dass das Jupiter vor den bp geklemmt werden müsste und damit die Wasserpumpe auch nicht über den bp trennbar ist. (Sonst keine Versorgung des Jupiter) . Übersehe ich etwas oder ist der bp unglücklich gewählt in dem Setup? Ein Relais, gesteuert über Jupiter, wäre denke ich sinnvoller oder?

Servus, mal ne Frage zu dem Dachenster und TÜV. Ich wollte eigentlich auch so ein Heki2 hinten im Ducato einbauen. Habs angezeichnet, Fotos gemacht und den Prüfer befragt. Dieser meinte dies sei nicht zulässig wegen dem Träger der raus muss, außer ich bekomme irgendwie von Fiat eine Genehmigung genau dafür. Wie lief das den bei euch? Habt ihr schon TÜV!? Mit freundlichen Grüßen

Leider nimmt die Qualität deiner Videos für mich ab. Zuviel Werbung, zu wenig Inhalt, alles in Perfektion aber ohne "Spirit". Ich vermisse deine verrückte Art beim T4 Ausbau. Trotzdem liebe Grüße :)

Wieso ein 220A! BatteryProtect und dann solche dünnen Kabel dran? Da passt doch was nicht zusammen.

Moin Jan, Dein Gutscheincode funktioniert bei offgridtec nicht.