Господа! Человек культурно излагает личное мнение, а также собственное видение решения технических задач. Творческая мысль, в общем. Кому не интересно - не тратьте ваше драгоценное время, а если вы решили Конструкторские задачи более результативными решениями - Молодцы!!!

И я презираю сверление шатунов!👍

Нормальная тема 👍 по похожей схеме тоже делал.

За відео 👍👍👍. А на рахунок змазки. Під час роботи компресора відкрутіть штуцер входу в колінвал😀 я пробував. черпачки кидають гарно

Привет! Наконец-то увидел единомышленника! Независимо пришёл к выводу, что частотник, это наилучшее решение, если есть свободная 10-ка. Скептики скажут, что частотник дороже чем сама головка вместе с двигателем. Да, это так, но мы же за результат! Также считаю, что сверлить шатуны не есть "гуд". Да, масляный насос удорожает конструкцию, но опять же, результат! Мой старший товарищ (82 года) меня критикует, у него компрессор со сверленными шатунами работает уже минимум лет 25, но на низких оборотах, около 500-800. Охлаждение водяное, без радиатора, только бачок из нержавейки над головкой. Используется непрофессионально, время от времени, в теплом гараже. Короче, задачи определяют сложность проекта. Поддерживаю ваш подход. Вопрос, как организован забор масла из компрессора? Сбоку около дна? Картерные газы отводятся через отдельный сапун? С наилучшими, Александр

Ну если все предусмотрено заводом то есть заводской график производительности где написанная производительность обороты и потребляемая мощность шланги продаются в любом автомагазине лутше для тасола силиконовые

Выше 2000об крутить не надо. Дальше 2000 уже нет прибавления производительности. Для дома 2000 это максимум. Это максимальная производительность. Все клапана успевают закрываться и все качается.

😄😄😄 турбонадув ха-ха-ха круто 😄🤘

Здравствуйте, у меня кампрессор на черпоках сам себя смазывает и вентиляция картера кампрессора сделанная. А охлаждение у меня водяное из обычного водопровода. Ресивер 62.5 + 28.5. работает отлично.

Блоки питания бери от диодных лент, любые мощности можно купить и не дорогие. Импульсные они не тяжелые

Одним словом космос.что бы качнуть камеру, проводов ,и шлангов, больше чем в шатле.

Здравствуйте!!! А бензонасос создает необходимое давление? И хорошо прокачивает масло. Хорошо смазывается все?

Молодец хорошое решение 👍

Я пробовал подключить выход пылесоса на вход копр-ра, результат нулевой. А как на счёт насоса в системе смазки, не греется? Лайк!

Надо попробовать а эта турбина вобще открывает клапана на выпуске? Давления надува хватает?

Не...частотник ниже/оядом с жидкостей это ошибка.Death серьёзная очень гоуппа.

😢трубы полипропиленовые спаяй и аккуратнее будет и пропускная способность увеличиться

Частотник как запускается? Если через "дистанционное управление", то как он реагирует на постоянно замкнутую кнопку "пуск" и как останавливается?

Кудрявый получился )) Глянь у меня видосы.

Сколько давления давит бензонасос ?

Молодец но слишкои заморочено и производительность низкая я за заводские компресоры взять нормальную голову и собрать и будет раза в два дешевле

Уважаемый автор!!! компрессор годный собрали!!! Но за смазку черпалками с Вами не соглашусь у меня черпалки смазывают 6 лет!!! Моё мнение если не крутить компрессор больше 1200 оборотов они будут справляться, а если более то только под давлением!!! масло в поддоне ниже оси коленвала на 10мм

Частотник и движок на какую мощность ?

Всем привет! Пересмотрел около сотни видео про компрессора. И решил сделать " классический". Масло подаёт шестерённый насос ,в торец коленвала под давлением, стекает самотёком из картера в бачок с маслом ,бачок стоит ниже картера компрессора. А шестерённый насос стоит ниже бачка , чтобы масло самотёком поступало на вход насоса. На выходе насоса поставил тройник и шланги высокого давления. Другие порвёт, не тратьте время. Далее масло из второго выхода тройника поступает в головку клапанов и рубашку цилиндров, далее выход идёт в радиатор от холодильной установки и вытекает в бачок. Насос, аналог НШ-10, итальянский, двигатель 250 ватт, 800 оборотов в минуту. Соединил соосно , без ремней, пайкой припоем "Комет 4576Ю" . Не греется. Сам компрессор крутит двигатель 3 кВт , 2850 оборотов в минуту, но на компрессор подаётся 1550 оборотов, как и требует заводская инструкция, ресиверы от тележки Т-150 , два по 20 литров. Выход из компрессора ,трубка от газовой плиты из нержавейки. Греется, довольно сильно, рука не терпит. На 4 колёсах, два поворотные, два нет. Рама , трубка 25 на 25. Ограждение ремней, решётка от кухонного шкафа. Да, радиатор стоит в торце электродвигателя и вентилятор двигателя охлаждает радиатор и себя. Осталось купить трёхфазное реле давления. Пробовал переделать реле от водяной станции, через пускатель, идёт дребезг контактов пускателя. Уменьшил дроссельное отверстие, не помогло. Увеличил диаметр пружин, не помогло. Плохо в деревне с материалами. С пенсии буду искать нормальное "родное" реле на три фазы к компрессору. Советуйте, буду благодарен. Лучше учиться на чужих ошибках. У моего знакомого компрессор от ЗИЛ-130, ничего не сверлёно, просто самое жидкое масло заливает и работат уже 8 лет компрессор.

Нагромождение металлолома и пластика.

В советких компрессорах стоят черпачки работают десятилетиями .У меня компрессор со7б 1983гв в бодром состоянии вот где инженерная мысль а не твой колхоз от гранты

Просмотрел видео,так и не понял чем мажется коленвал.обосрал всех тех кто делает черпачки.вкладыши стоят копейки.сгорели,поставил новые.нахрена городить городули и при этом выкидывать кучу денег?

Ты лохонулся и собрал муть,лучше бы китайца взял и любовался новым инструментом

Столько денег во гнать в это изобретение, мне кажеться это полная ерунда, купи заводской.

Ты столько нагородил а черпачки призераеш .посмотри конструкцию советского компрессора для дойки по 30 лет работают

Умник, млять 😂мой компрессор не хуже твоего. с черпачками собран из металлолома, максимум что я вложил это 2500 и качает дай бог