Конкурент яхт Ассоль? Скоу, микро-круизер "ИглаТур 450". Сколько весит, сколько ходит, сколько стоит

Рет қаралды 10,709

ВМК №1. Петродворцовый Водно-моторный клуб No1

9 ай бұрын

Полноценный обзор новой яхты "ИглаТур 450", готовящейся к серийному производству, от её увлеченного Создателя.
В этом видео Игорь Лобанов расскажет:
-Походит ли микро-круизер для дальних и ближних путешествий;
-Для кого создан этот уникальный проект;
Спойлер: подойдет тем, кто всегда мечтал ходить под парусом, но что-то вечно мешало.
-Оправдано ли прозвище "Убийца Ассолей"?
Мнение почётного Капитана "Ассоли" Кирилла Балобанова, а также других яхтсменов нашего клуба.
Наш сайт: vmk-1.club
Наша группа вк: vmk1.club
Присоединяйтесь! И до встречи на воде!

Пікірлер: 45

@user-jx4ci1zg2d 7 ай бұрын

Лодку изготавливаю в двух вариантах Регистрируемую ГИМС 256 кг. и нерегистрируемую 195 кг. Внутреннего пространства в этой лодке намного больше чем у Асоли.специально проверил. Корма может оснащаться площадкой для купания. А такой вариант служит для двух перьев руля

@TheGlan77 9 ай бұрын

Хорошая лодка, надо подумать над приобретением

@lewatru 8 ай бұрын

Прекрасная задумка и исполнение. Замечания по обитаемости владельцев Ассолей можно решить убрав потопчины. Насколько я понимаю, они там лишние и только съедают внутреннее пространство рубки. Успехов!

@jlobiara.1 9 ай бұрын

Красивая яхта.

@alexsan377 9 ай бұрын

Выглядит неплохо, желаю успешного воплощения.

@N.Benali 8 ай бұрын

ни один не снял обувь ступая на лодку((( яхтсмены называется

@ProjectCorsica 8 ай бұрын

Поддерживаю. Тоже обратил внимание.

@user-fg4lk8ri1l 9 ай бұрын

Спасибо за материал!!! Долой гик!!! Мачту как у "Финна", поставить и вперед!!!

@user-ub7xs6cy1k 9 ай бұрын

Молодец, а почему не выбрали корпус кэт- бота?

@mikhailchirin8809 8 ай бұрын

Интересная лодочка! этакая чебурашка...)

@dddnety1186 5 ай бұрын

У меня один вопрос - из кокпита в нос как пройти? По палубе и стеклам (илюминаторам), или по потопчине, которая к носу исчезает?

@lewatru 7 ай бұрын

Потопчины уменьшают обитаемость каюты. Они точно нужны?

@flibustero 8 ай бұрын

Там даже лодки не всегда моют, зачем обувь то ещё снимать.)

@Sever1505 9 ай бұрын

Интересная лодка 👍а что на тему такой лодки именно гимс говорит,нужна на нее регистрация и права? и к какой категории такая лодка относится у них?

@Vladferrum 7 ай бұрын

Вы видео то смотрели?

@Vladiiiimir1 9 ай бұрын

Когда то имел возможность ходить на Ассоли. Сейчас как раз думаю о приобретении или строительстве чего то подобного. Я из Владивостока как бы нам связаться?

@vmk1club 9 ай бұрын

Добрый день! Вы можете связаться с Игорем ВКонтакте: vk.com/id383718564

@user-id9ou1xp3s 2 ай бұрын

Подскажите, заказали?

@user-fb1sn7oq2d 9 ай бұрын

Как связаться для покупки с изобретателем? Где Контакты искать?

@vmk1club 9 ай бұрын

Добрый день! Вы можете связаться с Игорем ВКонтакте: vk.com/id383718564

@user-lj6ve1hf2e 9 ай бұрын

Есть идея построить в Питере швертбот ЛЭС - 450 из стеклопластика Имеется корпус 92 года из ламелей в для использования в качестве болвана . В инете про неё есть информация. Есть паспорт чертежи Шверт руль рангоут если есть желающие. Построить 2 лодки одну вам одну мне - пишите Или кто хочет заняться изготовлением этой лодки - имхо это шикарный вариант лодки 4. 5 метра с 4 мы спальными местами и рубкой на 4 человека со столиком

@user-zv5hx6hy1p 7 ай бұрын

Приветствую ,как оценить вживую данное предложение и что выйдет по стоимости.

@user-lj6ve1hf2e 29 күн бұрын

@@user-zv5hx6hy1p вы в Питере живете?

@user-lj6ve1hf2e 29 күн бұрын

@@user-zv5hx6hy1p вы живете в Питере ?

@user-fg4lk8ri1l 9 ай бұрын

Категория, "Спортивно-парусное судно, без мест для отдыха, без регистрации, без двигателя, до 9 метров", так что, к этой категории не подходит.

@fonKyunnap 9 ай бұрын

Эта категория может быть больше 200 кг, у меня катамаран такой 400 кг весил. Просто спортивный снаряд.

@saneksanek3293 7 ай бұрын

А что такое место отдыха экипажа?

@fonKyunnap 9 ай бұрын

Если шверт от Луча, балласта нет, днище круглое как яйцо, получается, его легко кувырнуть?

@Sveta_lance 8 ай бұрын

Полвидео про это говорят.

@Alex.norman 8 ай бұрын

Нет. Там полвидео говорится о естественном балласте.

@igorvas5097 7 ай бұрын

Назвать Ассоль мореходной даже не смешно,правильно назвать рекоходной..то верно

@portevgen6653 7 ай бұрын

Нет, не верно. Финский залив 25-27 метров в секунду - и Ассоль ходит. Слишком многочисленны упоминания об этом людей, воспоминания участников регат, которые эксплуатируют ее с 70-х годов, достаточно посмотреть подшивку «Катера и Яхты». Назовете с ходу яхты с двумя герметичными отсеками?

@saneksanek3293 7 ай бұрын

@@portevgen6653 ал 550

@igorvas5097 6 ай бұрын

@pingvin555 по волне и плот Кон Тике шёл неплохо,по словам Тура Хеердала

@igorvas5097 6 ай бұрын

@pingvin555 ходил на Каспии,и на спортивных шверботах и на килевых яхтах разных классов,от ассоли неприятные впечатления,особенно в лавировку

@Nick-Key 5 ай бұрын

Вспоминаю как в детстве на Ассоли ходили по Азовскому морю в любую погоду и по волне (а они там всегда и ветер в середине дня летом начинает очень сильный задувать). Более того скажу вот сейчас подумываю о приобретении современной лодки и понимаю, что для Азовского моря выбор сверх ограничен. Обычный шверт с выдвижным пером, аля рикошет или любая маленькая польская - очень стремная вещь для спокойного семейного отдыха на море как по мне, который не простит ошибок, а вот компромисс на подобие Ассоль самое то чего не хватает чтобы спокойно передвигаться по мелководью при волнении и свежем ветре. Да это ни разу не спортсмен, для этого были другие суда. А Ассоль была яхтой массового сегмента, на которой себя безопасно мог чувствовать любой начинающий яхтсмен со своей семьей. Сейчас очень не хватает подобной лодки на внутреннем рынке.

@alexkrotenko6590 8 ай бұрын

Приветствую энтузиазм конструктора и строителя, но, с корме смотрится ужасно. Все российские и советские лодки отличаются от импортных эстетикой, точнее - её отсутствием. Похоже, регистрировать придётся, тогда - зачем эти спартанские условия? "Ассоль" была с более красивыми обводами и гораздо вместительнее.

@user-xe6mk2bx9u 8 ай бұрын

Лодка интересная, но... Главное, что регистрировать в гимс ее всеравно придется, т. к. 200 кг, считают и с двигателем и с топливом и совсем остальным. Без регистрацит не получится, но... Зарегистрировать такую лодку проблем не будет, от слова совсем. Эксплуатировать без прав такую лодку просто пропаганда каменного века. Права надо получать, темболее, что это две недели подготовкт, есле не дебил. Исходя из сказанногл жалко что лодка 4,5 м, а не 5,5, как ассоль, стоило нос сделать более острым.

@dmitrynikolaev5743 8 ай бұрын

Насколько я осведомлён, а я осведомлён плохо, но возможно не хуже вас: лодку взвешивают с самым большим из разрешённых производителем двигателей, но без топлива и прочего. Так что да, добавляем к 195 килограммам лодки моторчик, и уже требуется регистрация.

@dani291072 8 ай бұрын

@@dmitrynikolaev5743 давайте попробуем порассуждать.. лодка парусная, значит в снаряженном состоянии мотор не предполагается.. в таком состоянии вы ее и взвешиваете в ГИМСе и берете бумажку об этом.. и вуоля.. А на воде кто ее будет перевешивать.. и как.. Но это лишь мысли дилетанта.. А вообще проект хороший..

@предводитель 8 ай бұрын

Открою Вам секретную информацию: лодку даже весом в 700 кг можно не регистрировать. Читаем закон: Менее 9 метров, не имеющих мест для отдыха. Открываем СНИП судостроения,где местом для отдыха является диван, с высотой........,шириной не менее 600 мм и длиной не менее 2000 мм. Расстояние от переборки ....и т.д. Итог: Парусная яхта Конрад 25 не подлежит государственной регистрации. Есть судебное решение суда Санкт Петербура в этом отношении.

@user-xe6mk2bx9u 8 ай бұрын

Вообще не вижу сложностей с регистрацией лодки, конечно если это не дырявые кары то. Регистрировал свою через суд и даже это было очень просто. Не понимаю почему так много людей хотят ходить на незарегистрированных лодках.

@user-lj6ve1hf2e 29 күн бұрын

@@user-xe6mk2bx9u надо порвана парусное судно а это время и деньги