Это подойдёт тр-р 36в 500вт тогда один диод от лампы - фары 60вт галогенку в банке сгущенки, апараллельно диоду лампу 20вт для раскачки бляшек!, И до сильного пузырения!!! сульфата...

Толя!, Вы прав, но надо мет. Корпус для л/ фары с вентилляцией!!! / банку от тушонки/.

Классная идея. Пока зарядится АКБ - можно комнату обогреть. А если 4 фары?...

3.3 А и 3.7 А разница большая? Херня все зто. 40 лет работает у меня зта схема, если вообще можна назвать зто схемой. Оттал киватся нада от емкости батареи,потом напряжение вторички,потом подбор лампочки и оринтировки - амперметр. Десяток намотал трансов. Хватает по мощности 160 - 200 ват. Первичка 0,55 . Вторичка 1,5мм. Тороидальньій. От 15 до 18вольт. Часто провал на линии. Лампочка 21св. Конец заряда - лампочка еле горит.

для тя дяденька старался,как мог из "штанов выпрыгивал",имея диплом радиоэлектронщика ,я тут такую схему выложил для тебя,авось напряжешь последнюю извилину и сотворишь в этой жизни что то великое ,что поднимет твою самооценку в твоих же собствееных глазах,а мне куда там ,мне тока бухать остается ,когда такие "ОРЛЫ" мое видео смотрят!!!

@@doktorlektor1417 Красиво!

@@doktorlektor1417 👍👍👍😄

да все просто возьми отмотай чтоб на выходе было 15 .5 вольт переменки,диодный мост заберет еще 1,2 вольта ,лампочка только ток ограничивает

Если не смогли отмотать, оставьте один диод, лампу использовать на 24вольта, нити соединить последовательно. Лучше брать галогенную лампу. С уважением, Владимир.

Ну или габарит + стоп сигнал.

Пользуюсь 40 ват ,из фара трактора т40.

У меня есть зарядка она была сделана когда напряжение было 220 в +'1 вольт. При включении ток был больше 10 а зашкаливает вся шкала 10 а (примерно как в москвичей после стартера амперметр штатный зашкаливает потом через минуту ток падает и через время идёт нормальный заряд ..так и там витками было подобрано чтобы ток при полном заряде был 1 ампер или 2 .так что еще проще этого. АМПЕРМЕТР И ВОЛЬТМЕТР ОБЯЗАТЕЛЕН НАЧЕ БУДЕТ ХУЖЕ .

один диод...,когда со вторичной обмотки 15 вольт снимается максимум,да ты просто гений мой дорогой,тебя в силиконовую долину не приглашали работать?

@@doktorlektor1417 читай выше))

😂😂🤣🤣🤣👍.

@@user-nq7nn7pg2m или сп....здили😁😁🤔🤔🤔

Вы потомственный метереолог!!!

даже стесняюсь спросить, каков зарядный ток и чем его регулировать? Вношу рацуху, вместо диодного моста вляпить полумост (два диода) или просто один диод. работать будет почти как оригинал)))

Зарядный ток лампой регулируется. Зависит от лампы, какую поставить, такой ток заряда и будет. Схема прекрасна, как сама жизнь. Можно и без моста с одним диодом как вы хотите подать на рацуху, только это уже до вас давно используют например вот kzfaq.info/get/bejne/a7d3g6yIkp7WhWQ.html Кстати многие электронщики испробовав разных схем останавливаются в итоге на этой. Просто, железно, неубиваемо.

зарядный ток регулируется мощностью лампы,чем больше мощнсть тем больше ток и зависит от мощности трансформатора

регулировка тока приведет к некоторому удорожанию зарядника. Ставим не одну, а несколько лампочек параллельно и добиваемся необходимого тока, вкручивая или удаляя лампочки))))

@@user-du7rn4cv6v кстати да. Схема проста и вместе с тем надёжна и неприхотливая. У меня коллеги на железной дороге свои фонари-коногонки заряжают самодельным зарядником похожим на этот,внутри балластная лампочка на 21 Вт 6 Вольт и трансформатор на 6 Вольт,аккумулятор фонаря щелочной на 3,6 Вольта.

вечного ничего не бывает,поэтому с "вечно" ты сильно погорячился,это первое,у аков нет такого показателя 8 ампер,это второе,есть 8 ампер час это две разные вещи, он может выдать и 24 ампера ,но не дольше 20-ти секунд,а может и 80 ампер,но тока 6 секунд ну а в третьих,смотря каким током он будет заряжатся,чем больше ток тем быстрее "сдохнет",при большом токе будев выкипание электролита или геля,я не знаю чего у ебя там оптимальный для него ток зарядки это 10 процентов от емкости это 800милиампер...или 0,8 ампера а то что он будет постоянно иметь цикл разряда ,заряда,так это нормально для аккумулятора,они все так работают,что в авто ,что в бесперебойниках.граздо хуже для свинцовых аккумуляторов это высадка его в ноль

DOKTOR LEKTOR Спасибо за разьяснение!А какой предохранитель посоветуете поставить перед этим трансфрорматором?

Алексей ты настолько непомнящий непомнящий ? Слово лампочка лампочка по два раза пишешь . И переполюсовка переполюсовка тоже по два .

​@@horationelson345блин ,да он просто заикается.

ну это тоже вариант, но такой самый крайний, в этой твоей схеме нет гальванической развязки и это плохо,тут можно самому зарядится...можно кстати и у мя один диод поставить,но он срежет половину напряжения,а транс выдает 15 вольт...у мя максимально,еслиб тридцать выдавал ,то я так бы и сделал

Опасно! Убет!

@@user-mz2vg8dx6h что значит через спирали, лампочка подключается последовательно либо к минусу либо к плюсу, смотри схему в начале, это проще простого. Смотришь в книгу видишь фигу😁

kzfaq.info/get/bejne/q8iAlq2T16y-ZYk.html - ссылка в описании

вот еще нашел-kzfaq.info/get/bejne/fZ6Pe82HseDQlas.html

первичку не трогал,а вторичка многожильным намотал в изоляции сечением 1 мм или 1.5 щас уже не помню,ПВ3 по моему он называется (провод)

@@doktorlektor1417 есть провод ПЭВ-2,а не пв3.

БОЛЬШЕ 60 ТИ ЛЕТ..НО ОНА РАБОТАЕТ ОДНАКО..))

Отковыряй из старого бесперебойнике для компа.

у кого короче... тот дома сидит!

@@doktorlektor1417 :-)))

Как зто тьі соображаеш??? В магазине может водки не хватить а ток постоянно течет при зарядке😅

@@user-hq6ll9iv9b течёт,течёт да не вытечит.То то смотрю всё литрами меряешь? Тогда заряди 120А аккумулятор 1А зарядным.Или облом?

амперметр ставиться последовательно на один из проводов,тока смотря какой ,шунт надо если не китайский электронный

@@doktorlektor1417 китайский электронный, именно на этой схеме, работать не будет))..

кто в этом мире безгрешен...

DOKTOR LEKTOR так примите на заметку надо коротко но что бы было понятно

Сама фишка слушать мысли об чем снято ,)

и так и так !

можно но напряжение тогда нужно мотать в два раза выше на вторичной обмотке трансформатора

@@doktorlektor1417 не нужно, нужно тебе извилин намотать, больше чем одну

Так при бурном сексуальном кипении и проходит - десульфатация. Процес протекает во времени,контроль за температурой нагрева АКБ Чуть теплая и хватает. После 40градусов начинают сьіпатся пластиньі.

кто вам мешает поставить реле регулятор с классики стоит не дорого в любом авто магазине даже есть релюхи на генератор зима .норм.лето тоже вариант

У меня тоже с 1982г. Все что просто - то гениально!!!

ТОК УПАДЕТ итд итб

Ток упадет.... ИТД, ИТП ?

УПАДЕТ!

тр-р будет работать только если первичка и вторичка намотаны в одном направлении.

Я повторюсь. Это же не блокинг генератор. Понижающему трансформатору обсолютно побарабану в каком направлении намотана вторичная обмотка относительно первичной. Вот если соеденять обмотки по автотрансформаторной схеме то надо учитывать направление намоток между первичной и вторичной.

легко!

Никак, просто лампа будет сразу гореть без включения в сеть.

Без разницы

возможно... я не ангел и тем более не профессиональный диктор,мне нужно было донести суть до зрителя ,остальное я считаю не приоритетным...

ага бля а расчет обмоток трансформатора сколько витков каким проводом изготовит любой водитель?

для кого лишних слов ,а для кого много попутной полезной информации . так что как раз лишние слова оказалось у тебя .,,умник" .

лампочка отрегулирует

Регулятором

ну начнем с того что у мя три зарядника-лабораторника ,которыми я заряжаю аккумуляторы,лучше любого магазинного блока питания с функцией авто отключения (хотя у мя такой есть), у этого зарядника есть очень большой и существенный недостаток,он отключает аккумулятор,тока когда она новая и заряд вбирает до 14,4 вольта,а если батарея бу и потеряла емкость,тогда твое автоотключение не срабатывает и батарея просто выкипает...когда же выставляешь напряжение на самодельных зарядниках например 13 вольт ,то аккумулятор сам регулирует сколько в себя вобрать(если батарея в ноль,то и ток может быть до 10 а(если зарядник позволяет),даже приходится ограничивать,по мере зарядки до выставленного напряжения ток потребляемый аккумуляторм падает,и когда батарея зарядится до выставленного напряжения ток прооосто перестает поступать на аккумулятор ,а что касаемо вот этого просто гениального по своей простоте устройства,так тут еще проще ,вот эта лампа ,включенная в разрыв,она и служит не только тем самым авто отключателем но и индикатором зарядника от аккумулятора(мотрив описании там есть ссылка на ролик,где это видно ),надеюсь тебе грамотному чуваку не надо разжевывать ,как это происходит?А вообще благодарю подал мысль ,нужно будет серию видео выпустить по зарядке,а то ученье свет,а не ученых тьма(особенно на ютубе),как тока не изгаляются над "бедными" аккумуляторами ,начиная от тех кто по помойкам лазают,до просто хрен пойми кого да видео автоотключения этого блока тут-kzfaq.info/get/bejne/q8iAlq2T16y-ZYk.html

Это если кондер на 1000мкФ поставить. В данной схеме он НЕ НУЖЕН!!!. Поэтому что на входе, что на выходе, будет 15 вольтей.

@@user-mk9yp4eb2l чуть меньше:)

Правильно чуть менше

на оборот переменное диодами выпрямленное и постоянное идет на АКБ

@@user-nw2zb1ic4c для того чтобы напряжение стало постоянным необходимы конденсаторы, иначе пульсации будут

бывает...

Напряжение низкое с трансформатора.

друг тебе бы в школу походить на уроки физики за 7 класс ,там глядишь со второго года освоил бы закон ома,ну а если и второй не поможет,то уж на третий точно ...

а так ты и есть тот володя ...понятно....ну розетки ты прямо ставишь ,а вот с мат частью туго-saleonn.ru/obyavlenie/elektrik-professionalnyj-370692.html, ну можешь прорекламироваться бесплатно,разместив ссылку под моими видео,мне не жалко

расскажи мне теперь в чем Володя прав ,применительно к моему случаю, в чем Володя с 35 летним стажем прав , пусть Володя мне расскажет почему лампа 26 ватт будет пропускать через себя ток всего 0,5 ампера,а не 2 при напряжении 13 вольт и почему она выдаст через себя ток 2 ампера только при 24 вольта,как ты написал выше..с удовольствием почитаю конкретную тему,а не обстрактную ахинею про зарядку тракторного аккумулятора мотоциклом восход и про армию

посмотрел расценки у вас там полный абздец что ли ? сначало 500 потом 450 ,щас 365 ,через месяц за шлемку каши буш работать?

@@user-ds2mm2ct8l ну я никогда и не считаю,"я знаю что ничего не знаю",мудрец сказал,вот я придерживаюсь этого правила и поэтому постоянно занимаюсь самообразованием,и если ты мне обоснуешь все по полочкам по теме видео,я извинюсь,и скажу да не прав ,не знал ,не ведал,и не догадывался

ЛАМПОЧКА ПОДБИРАЕТСЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ МОЩНОСТИ /БП/.....

Мост с малым током заряда продолжит наращивать кристаллы сульфата, а не стряхивать, ведь разработчики все хором говорят: 10%от емкости АБ и не менее в начале заряда*...

​@@user-gm7zk9hy9hсульфати решоки сбивает синусоида и разница ее никакая что 2 что 4 идиота.

​@@user-gm7zk9hy9hсульфатация - когда АКБ стоит долго без подзарядки! А мальіе токи здесь не причем.

да ОТКУДОВО ?товарищ ваще ничО не знает,вот товарисч сидит и ждет когда тут Шнобелевский лаурят заглянит ,чтобы на дистанционные курсы к нему записатся,а то ведь собрав эту схему и зарядив уже не раз свой аккумулятор,ТОВАРИСЧ забыл спросить про стабилизатор тока , на чем было и основано ГЕНИАЛЬНОЕ ИЗОБРЕТЕНИЕ ШНОБЕЛЕВСКОГО ЛяУРЯТА ...

Стабилизатор напряжения,не умничай ,это уже будет не самое простое . лампочка будет ограничивать ток.приспичит и это пойдет.

здаётся мне что в пол накала только последовательно пару лампочек получится-паралель только увеличится ток заряда.

@@Coffee-face убейся ап стенку! В данной схемке 20 вольтам неоткуда взяться

...купить зарядку, внутри которой ЭТА ЖЕ СХЕМА, в качестве регулятора в которой выступает тиристор, транзистор, симистор, мощный резистор, ну или трансик с катушкой с отводами через 10-15 витков. Так штэ в любом заряднике ключевым значением является напряжение 15 вольт на выводах вторичной катушки. Ну и естественно, мощность трансформатора. ШИМ в качестве зарядника лучше не использовать, потому как нет гальванической развязки от сети, а это чревато.....

@@Coffee-face всегда пожалуйста)))). У меня самого есть зарядник кедр-авто 21 года отроду, там схемка немного другая - двух полупериодная со средней точкой, выхода вторичной катушки, как ни странно, по 14,5 вольт! Восстанавливал кальциевые аккумуляторы с лампочкой и китайской цешкой, и чета 20 вольт не наблюдал....)))). Нигде. Никогда. Я имею в виду процесс заряда автоаккумуляторов, которые по 12 вольт))))))). Кстати, про лампочку - 55-ваттная нить накала ближнего света Жигулёвской фарной лампы не проявляет признаков жизни всего -то при 3-4 вольтах, при более высоком напряжении накал уже заметен. Итого мы имеем 12,6+3=15,6. Никаких 20 вольт нету. Так штэ не надо ля-ля.

@@Coffee-face оптопара не настолько распространенная и дешевая деталька....)))) кулибины(от слова хуй) заменят и не заметят)))))

А как и куда подключить лампочку? Я не электрик, просто купили самодельное зарядное, и думаю тоже о защите для него( старое сожгли, не отключили при заводе трактора).

@@oleghome8072 В разрыв между клеммой(+ -) и З. У. При не правильном подключении лампочка ярко загорится, а по окончании заряда - слабый накал.

Да не нужно реостата,просто при намотке вторички нада делать 5 - 6 отводов начиная с 11вольт и до 16.

Я тоже заметил что афтырь бухой

Тебе не мешало бы, ЛЕГБЕЗ. Ликвидация безграмотности, сокращенно ЛИКБЕЗ.

просто это не дом -2

а ничего что напряжение зарядки должно быть не больше 14,4 и никак не импульсами,это так для ликбеза тебе

@@doktorlektor1417 Для того, чтобы обеспечить поддержку емкости акб и не "уничтожать" элементы автомобиля (лампочки, эбу, и.т.д.) задали напряжение бортовой сети: Советские требования, 13.7 - 14.2в. предел 14.5в. европейские 13.8 - 14.2 предел 14.5в. Попробуйте "нечаянно" оставить включенным ближний свет на вашем авто, скажем часов на 5-ть, очень не редкое явление, а потом попробовать ЗАРЯДИТЬ батарею, плотность электролита, которой при +25гр/с, будет 1.28гр/см - кто знает, скажет Вам, потребуется месяц..... Оживить акб и поехать при напряжении зарядки 14,5в. вам хватит ночи, но срок эксплуатации батареи, снизится в разы.... Если есть деньги, батарею можно покупать через пол года, но если пошла речь о качественном заряде батареи, нужно: изучить вопрос (теорию), поскать вокруг батареи, имея в арсенале мощный регулируемый, стабилизированный блок питания с точными приборами напряжения и тока, качественный ареометр, условия, (помещение с температурой +20, 25 гр/с) терпение.... После, на основании проделанной работы, наблюдений, измерений, можно будет сделать вывод, каким должно быть З/У, время заряда, показатели окончания заряда.....

Ну это кому как ,какой зритель ,такое и видео!

То есть ты своего зрителя не уважаешь? Или хочешь чтобы тебя только хвалили?

@@user-yv3fs5vm2g Не надо передергивать "шляпу" ты понял про кого я!!!

@@doktorlektor1417 ты ещё и невоспитанный, мне вообще не кайф с тобой общаться. Можешь ответ мне не писать, мне по уху. Прощай "шляпа"