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【これこそ良路線】山万ユーカリが丘線から学べることは、たくさんある【遅れてて、進んでる】
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Күн бұрынユーカリが丘線という、40年間経営が続いている路線があります。
実は鉄道会社の運営ではないのですが、すごい記録や壮大な数々の歴史がそこには横たわっています。
本日はそれに乗りつつ、1回途中下車もして、ルンルンとその背景を眺めていこう、という動画です。
遅れてて、進んでる……というのは、いろいろな意味で、です。
どうなる、VONA
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いい加減新キャラを出したい
@masakido 9 күн бұрын
準地元です ちょっと前までユーカリが丘駅から路線バスでアクセスできるラベンダー畑が見ものでした （富良野のファーム富田には全然敵わないですがw）
@usaming Жыл бұрын
自動改札機の「ありがとうございました」に「こちらこそ」で返せるヨルメロンさんの人格の良さが現れますね。
@nightmelooooon Жыл бұрын
お礼にはお礼で返せる、善い人でありたい
@hakutakatokkyuu4258 6 ай бұрын
改札機も30年ぐらい使用していそうですね。「ありがとうございました」の表示、昔他社の自動改札で見た記憶が。
@herald9160 2 жыл бұрын
解説キャラがかわいい
@nightmelooooon 2 жыл бұрын
ありがとうございます！ヴィルーナちゃんをよろしくお願いしますッ
@NA-gt3is 2 жыл бұрын
はたして、、 ユーカリが丘線に、 「新車」は導入されるのか、、 ※今現在の車両が「修理不能」になったとしたら やりそう（高評価押しました👍️）
@nightmelooooon 2 жыл бұрын
もはや他路線に存在しない技術が使われている車両がゆえ、かなりガタが来ない限り新車はなさそうですね…… ボロボロになっても車内の更新に留まりそう (高評価ありがとうございます🙏)
@NA-gt3is 2 жыл бұрын
@@nightmelooooon さんへ ユーカリが丘線の車両がもし引退したとして 「保存」されると思いますか？ ※自分的には「かわいい」から保存されてほしい
@nightmelooooon 2 жыл бұрын
同じくVONAシステムを用いたピーチライナーの車両も保存されている・開業当初からの山万の交通のシンボル的存在なので、保存はされると思います 確かにユーカリが丘線はちっちゃくてかわいい
@dirkschuneider9139 Жыл бұрын
非冷房ですから真夏の乗車は地獄。
@user-wq7tz5pb3x 24 күн бұрын
新車両導入の話がありますね。もうすぐこの非冷房車ともお別れかもしれない😢
@sm36006920 2 жыл бұрын
遊園地の乗り物だったころからVONAシステムは知っていたけど、令和の今でもこうして乗れるのはありがたい 特急から快速に代わって若干行きやすくなったユーカリが丘に行くなら今でしょ！(気候の良い春、の意味)
@nightmelooooon 2 жыл бұрын
令和の今となっては貴重なVONAシステム 快速が増えたおかげで少し行きやすくなった？ユーカリが丘線は今が旬！(夏には少々地獄が待っている)
@user-yw9iy2yt3c 4 ай бұрын
14:32 せっかくだから,地区センターで降りて、スーパー銭湯「アクアユーカリ」に行こう！ そして、その近所にユーカリ開発圏初のウナギ屋さんが出来たらしいし。
@user-pm3ps8io6x Жыл бұрын
持続可能なニュータウンをつくる為には売れるときに一気に分譲しちゃダメって訳ね。
@nightmelooooon Жыл бұрын
目先の利益だけを追わない点、マジで経営のやり方がウマい
@navelxxx03 Жыл бұрын
3年間無事故で表彰があるのは知らなかった。 JR東日本とか3日に1回は事故るのに。
@nightmelooooon Жыл бұрын
新小岩駅が悪名高い総武快速線「ユーカリが丘線も1度こっちの世界に来いよ……」
@user-pm3ps8io6x Жыл бұрын
それだけユーカリが丘沿線の住民は飛び込みジサツするような階層は居ないって事だわな。
@chappiealpha9906 Жыл бұрын
開業以来無事故なのは素晴らしいと思いますけど、それって脱線したことがないとか冒進したことがないとかそういうレベルの話なのでしょうか 見たところホームドアも無いですし、30年もやっていたら夜中に酔っ払いがホームから落っこちたみたいなトラブルはありそうだと思いましたが、そういう人身事故すら起こらない平和な鉄道なのでしょうか
@nightmelooooon Жыл бұрын
車両故障含めた輸送障害はしばしば発生しているそうですが、人身事故・運転事故はゼロどころか、人的ミスも滅多に起きないようです。 そのぶん、京成線のほうのユーカリが丘駅ではちょくちょく人身事故が起きているようですが……
@bonbooon Жыл бұрын
広島県のスカイレールみどり坂線が廃線になるそうですね ユーカリが丘線とみどり坂線 共にデベロッパーが 関わる運営路線ですが経営戦略としてのスタンスの取り方で 差が出ましたね。
@nightmelooooon Жыл бұрын
アァ悲しい…… 不動産業のもと路線を発展させたユーカリが丘線とはまた異なる末路ですな（ユーカリが丘線も設備時期的にそろそろ他人事じゃないかもしれませんが） そう考えると、ニュータウンを軸にして路線を発展させるのは、相当難しいようですね。
@user-sx3sk4uq5k Жыл бұрын
進んで出遅れているwww
@nightmelooooon Жыл бұрын
新技術は取り入れてるけど、根っこから新しくすることができない迷路線
@user-cp7qm7ez3u Жыл бұрын
11:35 「トンネル」ではなく井野。 成田街道（国道２９６号線）の支道がラケットの一部を構成しているすごいニュータウン。
@mikatuki_JPN 2 жыл бұрын
古い駅舎
@nightmelooooon 2 жыл бұрын
どうにも昭和末期らしさが漂うレトロな駅舎