【首都圏なのに非冷房】駅名がヤバすぎる:山万ユーカリが丘線【VOICEROID鉄道】
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2 жыл бұрын駅名は手抜き、安全は丹念
当チャンネルでは週1～3本程度のペースで旅行動画や交通系解説動画をアップロードしております。旅先で友人に知識でマウントをとりたい方は是非ご覧ください。
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旅の景色(KK さん)
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ドジっ子マーチ(甘茶の音楽工房 さん)
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#日本の交通を研究する会 #ユーカリが丘線 #山万
@golgothap5018 2 жыл бұрын
タワマンは高齢化を迎えた初期入居者のお家を山万が買い取って（高齢者は階段の上り下りが辛い） 差額で販売してマンションに入居してもらっているそうな で、買い取ったお家はリフォームして新世代に販売 高齢化問題にも真摯に向き合っていると聞いたことがあります
@04be_shari 2 жыл бұрын
しれっと言われてるけど、40年無事故の実績は讃えられていいと思う
@miyavi1607 2 жыл бұрын
中央快速線「本当にそう思う」 田園都市線「尊敬します」 京王線「我々なんて、、」 小田急線「ねぇ、、」
@どうしても千葉県を思い出す人 2 жыл бұрын
@@miyavi1607 ???「ロスでは日常茶飯事だぜ！👍」
@Hikimiya 2 жыл бұрын
@@miyavi1607 東武線｢ですねぇ……故障多いし人身多いし……｣
@kt_Mito_Line_tablet 2 жыл бұрын
@白澤かさね 常磐線「うちなんて車突っ込んで仲間が一人いなくなっちゃいましたよ…」
@uSUSHIWo Жыл бұрын
列車事故は起きないけど熱中症の事故起きそう
@helixlord9014 2 жыл бұрын
5:05 開始から5分くらいほとんど真顔でしゃべってたのに、廃線廃止を口にする時だけわざわざ笑顔になるのほんと毒気たっぷりで好き
@user-rr4fu2pp8d 2 жыл бұрын
２０耐実際に勝手にやった人が去年か一昨年いましたよね。Twitterで実況してたら公式垢が気が付いて終電の時に山万の人から花束贈呈とかあったような気がする
@user-ty1sp2qd8i 2 жыл бұрын
山万ってすごいな 地区ごとに開発ずらして高齢化抑えるって発想がすげぇ 普通なら目先の利益に目がいって一気に開発しちゃうけど、未来を見据えてる良い企業だな
@borussa8322 2 жыл бұрын
多分金がないからだと思うよ。金があったら余裕で全部開発してる
@HAT2 2 жыл бұрын
@@borussa8322 山万はお金はあります それこそマックポテト依存症さんが言うている通り40年前どこもかしこもニュータウン開発したところが高齢化が進んでいるためです それを山万は見据えてるんですよ
@user-sh6cs3eb2u 2 жыл бұрын
@@HAT2 それなら車両を新しくして欲しいよね。他の動画でも紹介してますが夏場はサウナの様な状態らしいですからね。
@user-zf3dh3xf6z 2 жыл бұрын
@@user-sh6cs3eb2u さん 一点もので特注品になりますからね… (日車製で同システムがピンチ…もといピーチライナーしかないのよ…)
@user-sh6cs3eb2u 2 жыл бұрын
それこそお手製で広電や熊本みたいに市販のエアコンでも載せたら良いんでないかい。
@Nya-nm7kk 2 жыл бұрын
存在しない女子大を目指して毎日走り続けるドスケベコアラくん…
@namaenori 2 жыл бұрын
当該女子大のセミナーハウスが有るので無関係ではないですよ
@yuzuki45510 26 күн бұрын
ユーカリが丘周辺に住んでてユーカリが丘線で離れたとこにある大学に行く女子大生は普通にいるから女子大生も運んでそう
@うにいくら 2 жыл бұрын
西武グループが顕著だけど大きな鉄道会社も本業は不動産なんだし戦後に長期にわたって真面目に新都市開発をしている山万さんは立派な企業だと思います。
@user-nk9rh1oh9d 2 жыл бұрын
一応西武はじめ殆どの鉄道会社は、本業を「陸運業」として登録してますよ。 紀州鉄道は「不動産」、銚子電鉄は「米菓製造」ですが…… とはいえ、やっぱり不動産と鉄道とは切っても切り離せませんし、重要な財源。コンパクトながらしっかり収益を確保する山万は流石ですね。
@dai-dai.dai_dai 2 жыл бұрын
@@user-nk9rh1oh9d 水間鉄道は「うどん屋」
@manutalapin 2 жыл бұрын
東急「せやな」
@Kebe230 2 жыл бұрын
@@manutalapin 東急の不動産部門と東急不動産(不動産業界4位)は別会社やからな。とはいってもその二つ合わせた売上が年間1兆円超えるから、そりゃ渋谷の再開発なんてどエライことができるし。
@manutalapin 2 жыл бұрын
@@Kebe230 むしろカニバってないことが不思議
@graywolf8192 2 жыл бұрын
喋る時間が足りなくて2周目に入るとか流石過ぎるｗ
@user-ls8tz9tn8r 2 жыл бұрын
住民の皆さんが女子大駅という駅名を気に入っているというのが何かジワる
@ikhok9ke 2 жыл бұрын
みんなJD大好きなんですww
@E531系が主役です 5 ай бұрын
@@ikhok9keみんな香椎線大好きってwww
@Mocchi_seibu 2 жыл бұрын
ドスケベコアラで笑い止まらなかった
@user-xy5sn8bl8k 2 жыл бұрын
6:15 駅メモっていうゲームの中で一定回数同じ駅にアタックすると｢(駅名)好き｣という称号が貰えるのだが、それでわざわざ女子大好きの称号を取るためにユーカリが丘線に赴く人もいるらしい…
@BecomeADog 2 жыл бұрын
ちなみにアクセス回数が必要なのでアタックに成功すると称号はもらえません 殴り合いが必要なのでオフ会が開かれ1日かけて称号を取ってる方がいました
@alt_zaq1_esc 5 ай бұрын
下呂駅だと下呂好きになっちゃうのか
@DJ-lt2yd 2 жыл бұрын
８０年代の土地狂乱の中で「細く長く稼ぐ」という道を選んだ見識は素直に賞賛したいです。 開発業者としては新参だったからこそ、かな？
@kezuri_ 2 жыл бұрын
20年くらい前の面白駅名を特集した本にも「女子大生目当てに行っても一人もいません」とか書かれていたなあ…
@shidaregashiwa5707 2 жыл бұрын
山万はガチで天才だと思う。中央案内式を採用したこと以外。 でも車両が古すぎて、経年で事故っちゃわないか心配なんだが…
@user-tm7xq9ip7y 2 жыл бұрын
車体は懸命な点検を行って、異常が無いかを終電後や車両の運行交代時に車庫に入れて点検し、異常があったら即座に交換してるそうですよ。(近所民)
@user-sl3vx8yg4j Жыл бұрын
ついに山万も新型投入するそうだ
@user-bk7fl1gu9w 2 жыл бұрын
「プロユーカリアン」 「ユーカリスト」 ネーミングのセンスに脱帽した。
@itohikitube 2 жыл бұрын
乗り鉄です。ユーカリが丘線も乗り通しましたが、ここまで面白く表現されたのに、感服しました。
@motosan7 2 жыл бұрын
相変わらず下ネタと罵倒を続けないと死んでしまう回遊マグロのようなトークが突き抜けてますね。 しかしにっこーけんさんのトークより狂気を感じる山万耐久に賞賛を禁じえませんw
@kitahii 2 жыл бұрын
プラスチック製じゃないかと思える車体なんだよね。大きな欠点は定期券が無い事。一時期住んでいたことがありますが山万のマンションは作りがしっかりしていて満足でした。オプションの食器棚（地震の際に扉がロックされる機能付き）のおかげで東日本大震災の時にも食器はすべて無事でした。近くの大きな公園で行われる夏祭りは大量の露店が出て楽しかった思い出があります（コロナでやって無いでしょうが）ユーカリが丘駅前は色々屋根続きでお店＆あの大きなマンションがあり、雨の日でも濡れずに買い物してからこれに乗って帰れます（中学校駅利用）駅を降りてからは濡れるのですが。購入する際も非常に良い対応でした。常駐？の管理人さんが厳しくて路上駐車、駐輪するとすぐに注意されるので周囲の小学生が遊びに来にくい欠点はありますが利点でもありました
@yuzuki45510 26 күн бұрын
運賃一律200円だから回数券あれば充分ですね 今は顔認証導入でクレカ決済可能なのもいい
@acerpalmatum324 2 жыл бұрын
山万って、かなり先進的な考え方で開発してるんだなぁ
@oki4300c 2 жыл бұрын
JR北海道の株主になって欲しい。
@tsubossie 2 жыл бұрын
@@oki4300c 山万の株主「株主代表訴訟起こすわ^^」
@user-vw3hh3qn2b 2 жыл бұрын
迷要素をもう一つ... 「実は京成より始発が早い」 京成→4:39宗吾参道発 山万→4:35ユーカリが丘発 しかもJR、大手私鉄以外で一番始発が早いらしい...
@namaenori 2 жыл бұрын
一周してユーカリが丘駅に戻ってきて羽田空港方面と成田空港方面の早い便に間に合うようにダイヤを組んでるみたいですよ
@yuutoh2154 2 жыл бұрын
のっけから下ネタ飛ばしまくるのほんと好きwww
@user-uz2bo6is3z 2 жыл бұрын
今回なんだかハートフルでいいですねw 企業努力が見えていい感じですね 7:02 駅間900m(路線内最長) 16:22 駅間900m(路線内最長) 大事な駅なので2回言いました
@goma201 2 жыл бұрын
千葉に引っ越してきて数年。やばい駅名だなと思っていた路線が特集されて嬉しいです。動画ありがとうございます
@gekokuzyou100 2 жыл бұрын
多賀大社前駅「普通名詞の駅名なんて単純」 太郎坊宮前駅「最低でも〇〇前はつけないと」 大学前駅「直結じゃあるまいし」 京セラ前駅「そんなことより歴史ある」 フジテック前駅「滋賀県の近江鉄道をどうか」 スクリーン駅「よろしくお願いします」
@Ing-yc9ei 2 жыл бұрын
大手モール駅
@soy-guint 2 жыл бұрын
大学駅(松浦鉄道)
@user-qx8co4ur7p 2 жыл бұрын
独特の雰囲気ですよね、山万。 他地方の鉄道ファンの方が千葉に来たら、 成田ゆめ牧場のナロー、山万、いすみ小湊は乗ってみて絶対損はないと思いますね。
@Zeit-OSA 2 жыл бұрын
貴重な実物車両がたくさん保存されている「ポッポの丘」も注目スポット。千葉都市モノレールの車体が地面に置かれている光景は、なかなかシュール。w
@DDwaizen 2 жыл бұрын
千葉県に来て真っ先に銚子電鉄に行った私は異端ですか
@miyavi1607 2 жыл бұрын
スカイライナーに芝山鉄道、千葉モノレールとか千葉の交通は個性的
@nkjm7148 2 жыл бұрын
自分鉄ファンじゃない千葉県民2年目だけど、いすみ鉄道は乗ってみたい…！
@user-pg1bh4gc4u Жыл бұрын
@@nkjm7148ムーミンヲタのワイ、一度でいいからムーミンをヘッドマークにしていた時代のいずみ鉄道に乗車したかった😢
@ぴぴ星 2 жыл бұрын
時刻表見るとユーカリが丘と言う珍妙な駅名とそこから風船みたいに見える路線がただ者ではない感を感じてた東京移住前
@burnsheep 2 жыл бұрын
開発ペースを遅らせて世代がバラけるようにするとはビックリです。
@HAT2 2 жыл бұрын
どこもかしこもいっぺんに開発をし今は高齢者が大半を占めているというところが大部分だそうですね 山万は将来を見据えているものだからすごいものです！
@TheUltratzan 2 жыл бұрын
おねショタの造詣が深いの推せる
@user-ss8zn8hf4r 2 жыл бұрын
何気に募金してるうp主優しいw
@kamedakiwa5245 2 жыл бұрын
今年(2022年)で放送30周年を迎える日本テレビの「ぶらり途中下車の旅」で、一度も登場した事がない数少ない路線の一つ。
@user-nj4lr5fz4m 3 ай бұрын
申し訳ないけど、１５分しか走らない路線にいろいろできない。
@hiro-yb8qy Ай бұрын
@@user-nj4lr5fz4m 所要時間11分の流鉄流山線は番組化されているので、所要時間の問題ではないと思う。
@MrDaitoro 2 жыл бұрын
なお大佐倉ですら停車する特急はユーカリが丘には停まらないのであった
@FAnneMarry 2 жыл бұрын
隣の京成臼井（ここも特急通過）で折り返す各停があるからね。
@cow_1116 2 жыл бұрын
ユーカリが丘駅前にユーカリが丘特急停車させようって横断幕がありましたが、実現しませんでしたね… 通勤特急は停車するようになりましたけど…
@user-hg3nh8iu5t 2 жыл бұрын
40年無事故はすごいな
@junhori777 2 жыл бұрын
19分もある動画なのに、全く長い時間と感じずに見れてしまうのがすごい
@user-wb3rk7vr8c 2 жыл бұрын
まさか、今年の夏、山万耐久が行われるのか...
@user-unionofCCCP1922 2 жыл бұрын
おねショタの逆転は絶対許さないと駅名でさえも表す山万 女子大駅→中学校駅 おね ショタ
@317takuan0 2 жыл бұрын
スマホゲーム 駅メモだと50回アクセスで"(駅名)好き"という称号が貰えるので"女子大好き"を取るために訪れる変態が居るとか居ないとか…
@しぎ 2 жыл бұрын
17:00おねロリという可能性を忘れてはいけない。
@LL-jk3qn 2 жыл бұрын
鉄道に1ミリも興味無いけど面白くて見ちゃう やっぱり歴史があるものの解説は面白いなあ
@yabuinu39 2 жыл бұрын
女子大行きというドスケベコアラで吹いた
@poweruser1699 2 жыл бұрын
姫路の「奴」もこれくらい長い視野を持っていれば…
@hammer99kg 2 жыл бұрын
投稿ありがとうございます。 いつも面白くて本当にありがたいです。
@rrH73_Prunus 2 жыл бұрын
迷要素紹介するときに急にゲス顔になるの好き
@user-nl6gp1nr9r 2 жыл бұрын
小学生のころ、鉄道の路線図を見ながら、めっちゃシンプルな駅名だなあと思った
@naghisacirihama 2 жыл бұрын
ニュータウン&残念交通で初手から落ちてるかと思いきや都市開発計画が地味に有能で草
@to---yu 2 жыл бұрын
アンゴラ使ってくれてありがとう…めっちゃ好きです。。
@kawaguchi6268 2 жыл бұрын
あの手この手四十八手と言うセンスに脱帽ですｗ
@captainirarin 2 жыл бұрын
民間企業で新交通システムを運行しているのは、この山万と西武鉄道ですよね。
@miyavi1607 2 жыл бұрын
高輪ゲートウェイ「うわ、単純すぎ、、」 大泉学園駅「同士よ！」
@user-bg4qp6hi4b Жыл бұрын
国道「どこにでも在りそうでいて実際の採用例は他所に無いよね」
@455jj3 2 жыл бұрын
上品と下品のバランスが良い
@rou_mondaiji 9 ай бұрын
この動画を見て休日に乗りに行ってしまいました。ほんとに動画通りで乗りに行った甲斐がありました。ありがとうございました！
@panyayou 2 жыл бұрын
めちゃくちゃ面白かったです もっともっと評価されて良いですよね 締めはちょっと感動しました
@user-bo2gt4fb1u 2 жыл бұрын
新交通システムと聞くとどうしても地元の片側にしかドアのない路線が脳内をよぎってしまう・・・
@Black-Pooh 2 жыл бұрын
みんな大好き！（だった） ピンチライナーw 桃花台東のループ線を旋回しとるの、よー、下から見上げてましたwww
@user-oj2up5fi2e 2 жыл бұрын
いつも楽しく視聴させて頂いております。
@user-cc4sx7fk7f 2 жыл бұрын
冷房など、普段、如何に文明の力に恵まれているかを教えてくれる乗り物。
@Takahashi_san485 2 жыл бұрын
街の為だけに存在している…本当にこんな電車もあるんだねぇ…
@umekitk.518 2 жыл бұрын
中学生の頃は結構お世話になっていました。 今でもいい思い出です。
@user-mh9vj9yk9g 2 жыл бұрын
最初は運輸省に不動産屋が鉄道なんて走らせられるわけがない！と言われて計画を突き返されるもいまや開業してから一度も事故が起きてない。表彰もされてる。すごい
@Comediablue Жыл бұрын
官僚は頭が固くてアホで困る。 だから日本の先端技術産業は衰退した。
@mos2nico251 2 жыл бұрын
千葉県民ですが近いわけでもなくJR民で京成に乗らなく 知る機会がなかったのでとても参考になりました、ありがとうございます
@user-mi1wk3ms1z 2 жыл бұрын
実家のトイレに貼ってあった関東の路線図を見ながら存在を知りました。 駅名にある「井野」がその実家のある地名と同じなので良く覚えてましたね。
@reikoorikasa 2 жыл бұрын
山万でおねショタとかおね百合とか見出した人は 葵ちゃんが初めてだｗ
@user-pd9rq2hm8q 2 жыл бұрын
真夏の山万耐久レース、ホント暑かったです。 待合室があまりにも快適過ぎて「もう待合室が走れ！」と何度思ったことか ひがし（らすかる）様や地域住民の方々、そして社員さんから2回も差し入れを頂くだけでなく、手作りの金メダルを作ってもらったりと、この路線はホントにみんなから愛されているんだなと肌で実感しました。 「会社の利益に捕らわれず、常に第一義は住民の幸福」 山万さんは企業として、人として立派だと思います。
@waka64 2 жыл бұрын
毎回毎回本当面白いよなー 鉄道なんてほとんど興味なかったけど今は今度18きっぷ買おうと思ってるw
@marikogoto1186 Жыл бұрын
PASMO.Suicaが使えないことも特徴。
@user-ik5ed3cp4y 2 жыл бұрын
待ってました！
@0Biet.Busshozan 2 жыл бұрын
最初の電車ごっこの下り、極めると路線図作るほどになります()
@osaruyamaguchi 2 жыл бұрын
ダイヤも紙面に書きだします()
@Sirius_F 2 жыл бұрын
新交通システムと言えば… ピーチライナー… 宇治金時丼より甘いのね…(笑)
@Cassiopeia91 2 жыл бұрын
多分キサンタンガム並みに甘いんですよ()
@beershinchan 2 жыл бұрын
今日もおもしろかった(^^♪ 先日の雪の日、首都圏の鉄道で真っ先に運休したのは、ユーカリが丘線だったようですよ。 乗務員がいないので、運行に安全を確保できないというのが理由らしいです。 さすが『駅名は手抜き、安全は丹念』。
@tita6818 2 жыл бұрын
耐雪ブレーキが無いんでしょうなぁ。
@neko_1115 2 жыл бұрын
お？ついににっこーけんさんも夏休み山万非冷房チャレンジしますか？ 追記 いいね100を8月1日までに行ったらにっこーけんさんが山万チャレンジしてもらいましょう！！
@kirashi3855 2 жыл бұрын
熱 中 症 不 可 避
@neko_1115 2 жыл бұрын
@@kirashi3855 山万のおしぼりサービスがあるから大丈夫大丈夫(殴
@medaka_884 2 жыл бұрын
初手ピュッピュで牛乳吹いたwwwww
@elixir24k1 2 жыл бұрын
電車じゃないけどうちの近くには「セブンイレブン前」というバス停があります …セブン潰れたらどうすんだ
@kamedakiwa5245 2 жыл бұрын
普通にバス停名を変更するだけだろう。同じ様になったケースは多い。
@user-bv3zh6os7g 2 жыл бұрын
いやぁ‥‥ 今までの動画の中で一番語彙力が炸裂してるなwwwww
@user-nk6fz8sn6t 2 жыл бұрын
今は亡きピーチライナーへのディスりっぷりがたまりません。 確かにアレは問題だらけだったしなぁ… 話のタネにはなるかと思ってたけど乗る前に廃線になり残念です。
@hirataz3 2 жыл бұрын
そう桃花台はデベロッパー無能すぎて問う課題多かった。山万式やったらちったぁマシやったろうがなぁ。
@3q985 2 жыл бұрын
ユーカリが丘線だ！ 子供のころ、首都圏の路線図を見ると一際目立つ線形をしていて、行ってみたくてたまらなかったなあ
@orion6016 2 жыл бұрын
俺は路線図見てこの路線なんだろうなと思っていたがたまたまこの動画見て長年の疑問みたいのが解消したよｗ
@soshuchiba 2 жыл бұрын
ついにあの山万に葵ちゃんの毒牙が…個性派ぞろいの千葉県の鉄道、次はどこが餌食？になるのか楽しみです！ 山万は平日正午から、ユーカリが丘駅前のスタジオで生放送する音楽番組を千葉のbayFMで持っていて、20時間耐久の話が話題になっていました。
@garipote_ 2 жыл бұрын
ついにあの謎路線が登場するのか。公園駅で秘孔を突かれたうp主が「公園上」「公園下」に行ったらどうなっちゃうのか気になりますね箱根山。
@user-co5xl2fg9z 2 жыл бұрын
昨年初夏に乗りましたよ… 車輛の可愛さがたまらない❤
@user-qp4pv5tb5k 2 жыл бұрын
待ってた〜
@b-verstheartist6051 2 жыл бұрын
車内アナウンスも社員の人が吹き込んだとかいう話もあるくらいに、手弁当感の強い鉄道でもある
@user-fl6js5sv3x 2 жыл бұрын
相変わらずの下ネタ込みのキレまくり解説💡 やっぱいいね🎵
@user-si2jj2yi1b 2 жыл бұрын
ピーチライナーと姫路モノレールとかいう二大スベらない路線
@hirocyan 2 жыл бұрын
私も以前物珍しさにかられて乗り放題切符買ってユーカリが丘線を乗りまくった？事があります。何がしたかったって訳では無いのですが、このモノレールと言うか新交通システムと言うか謎の電車に乗ってみたかったって衝動ですね。しかもラケット型の路線がとにかく気になって実際に乗ってみて理解しました。それと乗ったのは１０月も近い９月の天気の良い日...暑かった。特性の団扇は帰りに記念に貰って帰りました（意味無し）。そもそも言うとエアコンが無いと言う事を理解していなかったのが最大の敗因ですね。今どきエアコンのない車両なんて...ありましたよ。再々出てきた女子大駅、なんで女子大なのか？セミナーハウスとグランド位しか無いのに大層な駅名。中学校駅も素敵すぎですね（呆）。公園駅ではポイントの切り替わりを飽きるほど見ていました。
@pythagoras5641 2 жыл бұрын
こう考えると京成本線の「博物館動物園駅」は組み合わせが独特だったおかげで普通に聞こえることに気が付きますね。
@xapaga1 Жыл бұрын
山万ユーカリが丘線は云わば走る博物館だね。1982年当時の働く大人たちのレトロフューチャーの世界が追体験できる。京成本線の博物館動物園駅（東京都台東区）は閉鎖されてから知ったので、使ってみたかったな。実際のところ藝大の学生・教職員（と言っても京成線利用者限定だが）には重宝してたろうに閉鎖は惜しい。石造りの小ぶりな駅舎は残っているので、構内見学ツアーでもやってくれないかな。ヘルメット代と保険代で200円ってとこか。
@niro2168 2 жыл бұрын
雪の日はきゅるきゅる音出しながら走るんだよね
@user-td7hy7tn4k 2 жыл бұрын
解説を聞いていると、40代以上の遊びや文化に詳しくて本当に感心します。若い方なのに勉強熱心ですね。今後も楽しみにしております。
@zw3PzFjge8wE 2 жыл бұрын
開始 00:07 で巧妙な下ネタぶち込むの好き。
@user-qt8nw2xr8v 2 жыл бұрын
葵さんがオネショタにこだわりがあることはヨクワカッタ。
@FAnneMarry 2 жыл бұрын
例の山万耐久、固形物の食品もそれなりにありました。 何故知っているかというと、この私が、羊羹を差し入れしたからです。
@user-kg4jp7rg9n 2 жыл бұрын
駅名見てると、街づくりシミュレーションゲームで付けがちな名前で笑ってしまう。
@osaruyamaguchi 2 жыл бұрын
シ〇シティとかシ〇ィーズス〇イラインズとか
@HAT2 2 жыл бұрын
小学生の時に路線図をみながら公園っていう駅があり謎に笑っていたw まあユーカリが丘線はこれからも無事故で運行してほしいものです！
@yotayotariding 2 жыл бұрын
20耐やるなら夏がいいですよねー
@user-pn3tq8ii9n 2 жыл бұрын
PASMO非参加のユーカリが丘線…
@18145678-Japan 2 жыл бұрын
山万、未来を見据えた開発したのすごいなあ
@user-wy4hl4hk3j 6 ай бұрын
ついでに他も見ましたが、素晴らしいwwwワードセンス神やんwww
@poundall 2 жыл бұрын
某ラジオを聞いてるとよくユーカリが丘の新規分譲開始ってCMが流れてくるけど、山万がこういう独特なニュータウンの開発ができるのは元々不動産とは無縁な分野から参入してきたからだろうか。 冷房化は不可能でもいつか(普通の家にあるような)扇風機を車内に置くくらいのことはしそう
@genheywoodkirk 2 жыл бұрын
いや高知の「とさでん」方式（家庭用エアコンを車内にぶち込んで室外機を屋根上に置く）ならなんとか？
@user-bg4qp6hi4b Жыл бұрын
@@genheywoodkirk トンネルが1か所あるから屋根上にアレを置くのは難しいかな、或いは同じ家庭用でも室外機が無くて窓にはめ込むタイプならいけるか
@user-gs7dr8gg4f 2 жыл бұрын
面白い動画をいつもありがとうございます(*´꒳`*)
@Nini-or6jk 2 жыл бұрын
友達の地元ぉぉぉぉ！！！ 半分自分の地元ぉぉぉぉ！！！ 毒舌トークありがたいです、楽しめました
@sindenaw9437 2 жыл бұрын
「キュッポンキュッポン」と独特の走行音がします。
@gonta__ 2 жыл бұрын
ルート営業やってた時、八千代のヨーカドーへ行くときに佐倉から通ったことあるけどこんなになってたのか
@kensiro8740 2 жыл бұрын
コロナを見据えて非冷房なんですよ どこまでも時代の先取り電車と言ってほしい
@user-ty1sp2qd8i 2 жыл бұрын
そして5年後くらいには中央案内式が再評価されて時代のトレンドになるから
@user-kr4of8oy2v 2 жыл бұрын
やっぱいつ見ても面白い😂
@Dewa_JReast 2 жыл бұрын
だねー
@Kiriya_Kirigaoka 2 жыл бұрын
山万耐久懐かしすぎて草