これぞ特急の醍醐味！ 9両以上の長編成特急通過集
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Жыл бұрын増結されたくろしお、はるか、サンダーバード(サンダバは9両が基本ですが…)の通過シーンを集めました。
やっぱり特急は長い方がカッコいいですね！
撮影の関係上くろしおが圧倒的に多いですがご了承下さい。
@user-nm2td6wm6x 5 ай бұрын
オーシャンアローって顔クソカッコイイ
@life_video.maisuto 7 ай бұрын
撮影のしかた大好き
@user-lc4zh1ry8m 10 ай бұрын
7月に新大阪で特急くろしお3号.7号白浜行と5号新宮・白浜行を見てましたね。全て増結9両で3号の283系は両端グリーン車、5号は前6両がパンダくろしお、7号は289系の元しらさぎ編成でしたね。
@user-mb4qn4st6l 5 ай бұрын
桜の中の289系いいですね
@user-lc4zh1ry8m 11 ай бұрын
俺は来年のダイヤ改正で金沢行と和倉温泉行運用を終了するサンダーバードで増結12両編成と、はるか号の9両編成が大好きです
@user-dd3dq2rr8n Ай бұрын
オーシャンアローの形の特急は、なくしてはいけない❤くろしおと名前はは統一したものの外観が違うので楽しい❤
@kazusan_games8033 Жыл бұрын
凄い、サンダーバードの2倍速が
@user-dd3dq2rr8n Ай бұрын
全ての特急がくろしおに統一されたわけではない❤ 北陸方面の敦賀行きならサンダーバードやしらさぎ 京都から北近畿方面ならはしだて、きのさき、まいづる。 新大阪からはこうのとりなど！❤
@nx-uo4in Жыл бұрын
この間オーシャンアローに乗りたく特急くろしお16号に海南から天王寺駅まで乗りました！
@user-kd1uv5jv7h 2 ай бұрын
オーシャンアローが運用離脱するようになったら二代目銀河に転用して残して欲しい。
@singonosuke 10 ай бұрын
くろしお見て思ったけど、 どの列車も連結時に両先頭車の貫通幌使ってないの？
@KUROSHIO283 10 ай бұрын
増解結時の時間短縮が目的で、全列車幌を使用していません。(付属+付属の場合は使用します)
@emarutokunn 5 күн бұрын
すいません！質問いいですか？くろしおの時前3両（？）がノーマルくろしおで後ろ6両がパンダくろしおのは全部新大阪方面ですか？ 分かりにくくてごめんなさい！
@KUROSHIO283 Күн бұрын
はい。 3両側は必ず新大阪側に連結されてます。
@mocchipk Ай бұрын
ごく稀にサンダーバードの編成の向きが逆なのあるんだけど、あれってなんですか？
@KUROSHIO283 Ай бұрын
向日町に回送されるやつが北方貨物経由で逆になることがありますね
六日町駅の番人 TrainChannel
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日本ワンダフル鉄道
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AnythingAlexia
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六日町駅の番人 TrainChannel
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