Мотор французский, кузов российский, запчасти китайские, мотористы отечественные,цена космическая😊

Машина от собственника! От частника! Ездили родственники! Детишек возили в садик, наверное. Или на дачу ездили. Хозяйская машинка! Очень любили, продаем со слезами на глазах 😂 Все как мы любим!

Услышал в конце ролика про "дядю Васю с бутылкой, который за 10к снимает мотор" и поржал))) Сам недавно оказался таким "дядей Васей". Правда, пока даже 10к не получил за снятие мотора. Вкратце: знакомый "супер-пупер-мега-гуру кузовного ремонта" уже год как снимает бокс со стапелем и покрасочной камерой. Пожаловался, что "бомжи-алкаши-наркоманы" которые должны были снять ему мотор, сбежали без предупреждения, клиентский авто мерседес ГЛК с гнутым левым лонжероном стоит ждет снятия мотора. "Помоги снять мотор, а я тебе переварю и покрашу пороги на твоей e39 или отблагодарю деньгами. Решил выбрать второй вариант. Клиенту было заявлено 40к за снятие-установку ДВС. "Тебе, наверное, удобнее своим инструментом работать?" - говорит. В итоге, снятие мотора заняло 6 рабочих дней по 10-12 часов. Подъемника нет, защитные кожуха и кардан пришлось снимать, лежа на полу (блок АБС был разбит и машина встала в паркинг), плюс заклинили намертво задние тормозные механизмы (диски пришлось сбивать зубилом и кувалдой), потом полдня тащить ее на стапель (лебедка глючила, нормального АКБ в "сервисе" не было. Попутно еще всякие просьбы "Давай сгоняем за деталью", "А ты можешь меня забрать?", "Поможешь воткнуть мотор мне на БМВ?" и т.п. Потом "директор сервиса" мне и говорит: "Ну, я тебе за снятие 10к дам. И 10к потом еще за установку. Можно попозже?". То есть, чел оценил мою работу в половину суммы, объявленной клиенту. И половину себе, типа, как "директору". Это при работе своим инструментом в положении лежа и практически отсутствии приспособ у "сервиса" для таких работ. Нет, я не жалуюсь. Жизнь дураков учит, и в этой ситуации дураком оказался я. Удачи всем тем, кто осилил коммент!)

КАК ЖЕ ПРИЯТНО СЛУШАТЬ, ЧИСТУЮ РУССКУЮ РЕЧЬ!!! без всяких слов паразитов и без бее..меее и так далее...

Самый интересный формат - восстановление хлама. Чем хламовее тем интереснее.

Именно Артём, поднял планку профессионализма, до эталонного состояния в сфере ремонта ДВС. Именно такой должен быть образцово-показательный ремонт двигателей, и честное отношение к клиенту. Теперь, в моем разуме мастер, должен быть именно таким. Но к сожалению таких или нет, или единицы. Вроде мелочи, а приятно, что Артем каждую мелочь обсуждает с клиентом, отправляет видео и фото отчеты ему. Это очень круто, безумно приятно для клиента. Жаль что многие это не оценивают. Артем, спасибо тебе за твой профессионализм, и за то, что ты показал всем - кто такой профессионал своего дела!

Артем, твое отношение к работе и людям делают свое дело. Желаю тебе исполнения всего что задумал и успеха во всем. Тобой откапиталеный мотор моей оки до сих пор учавствует в соревнованиях и ни кто не верит, что не расточен, а просто собран нормальными руками. Прошло около 20 лет. Завидую твоим друзьям и близким быть рядом с таким человеком. Не знаю тебя лично, но думаю ты и в жизни такой же честный и порядочный как в отношениях с моторами😀 Может мой коментарий как то поддержит тебя на твоем пути. Главное ты не сверни. Как говорят : "Дорого да мило, дешево да гнило".

"Ушатать" K4M - это надо иметь "талант"! Эксплуатирую Меган 2 с этим мотором ( только с фазорегулятором) при температуре примерно от - 40 до + 35 . Пробег 295 т.км., из которых 200 т.км. моих. Бегает бодро, на все свои 113 л.с. Вывод только один - владелец вообще не следил за авто!

О надёжности современных движков. А вы заметили? Корейский движок чистенький в относительно свежем масле, прошел всего 100т.км. на коленвал "намотались" шатуны с поршнями. Движок Рено/лады - чёрное масло, которое поменяли один раз после обкатки, нагар с палец, прошел 200/300 т.км..

Как только показали крышку сразу стало понятно, что движку хана! Наездники лили что попало и даже это гуано не меняли вовремя. И при всём при этом он умудрился доехать до двухсот тыщ! Молодец, трудяга мотор!

Нормальный у Вас, ребята бизнес: разборка, разгон сметы ремонта до стоимости нового двигла и замена на новый😅👍

На газете под запчастями убитого мотора строки: "Это вызов самой Вселенной". Символично😂

Охренеть сэкономил чел на замене масла и попал на замену движка. Очень выгодно😂

Даже на газете написано: Починить этот двигатель, это вызов самой вселенной😅

Удивлён 😯 такой же Ларгус 14 год 300 тысяч, у кореша 500 тыщ поменял впервые помпу 😊 только менял ремень грм, в двигатель не лез и ещё на газу,+ Питерский климат.Хозяин просто убил машину🤷‍♂️

хочу дождаться когда на этом канале начнут выходить видео с ремонтами китайских моторов))

Вывод видео такой - мотор убивали, лили дрянное масло, по сути его не меняли, но мотор при этом выдержал 230000км. Что тут скажешь... К4М хороший мотор.

Поддержу Артёма на фоне хейта вокруг темы напыления. Работаю в крупном автосервисе в нерезиновой. На ремонте был G4KE с провернутыми вкладышами на третьем горшке. От покупки нового коленвала клиент отказался, забрал свой провернутый коленвал. Мы думали что он будет искать бу колено и взял свой для образца. Но через 3 дня он вернулся со своим коленвалом, напыленной 3 шейкой, сам где то напылил, твердость показала 25-27 HRC. Клиент подписал у нас в сервисе бумагу, что он снимает с нас ответственность за напыленную шейку, примерно как ту, что показал Артем в ТГ канале. Двигатель отремонтировали, машину выдали клиенту. Через 3 месяца он подал на наш в сервис в суд, в общем у него развалилась напыленная шейка и размолотило вечь двигатель, независимая экспертиза, а следом суд первой инстанции признали нас виновными за некачественный ремонт. Ждем решение касации. Как то так.

Когда выкладываешь объявление на гавнито, есть обязательный пункт поставить галочку о товаре, "новое" или "б/у", без этого автоматика не пропустит объявление. Вспоминайте, что там было.

Приятно слушать грамотную речь без словесного мусора и гаражного псевдопрофессионального сленга.

Челы с рекламой китайских телег - красавчики 😂 метят в целевую аудиторию))) можно было просто на весь экран большими буквами написать, что у этого Гака ЧУГУННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И КЛАССИЧЕСКИЙ АЙСИН!))

Артём, восхищён вашей работой, ответственностью, и демократичнотью ! И если, цены у вас дороже, чем у конкурентов, то это оправдано !! Огонь!

Мотор при такой варварской эксплуатации прошёл 200 тыщ. Можно сказать терпеливый движок.

Я на своём ларгусе откатал 400000 км. и продал его в очень хорошем состоянии. Заливал масло только Эльф 5в30, менял масло через 10 тыс.км. Двигатель работает тихо и ровно. Таксисты на таком двигателе откатывают больше миллиона км. Новый хозяин иногда звонит, жалоб нет ,меняет только расходники, машиной очень доволен и мне приятно.

Артём, мне нравится ваше отношение к клиенту. Другой бы даже не стал ничего говорить, а поставил бы даже не смотря. Клиентоориентированность! Молодцы!

Когда запустили мотор был слышен глухой стук,подумал опять коленвал😢 газета прикольная на которой коленвал лежал, первый заголовок; Идём на взлёт и в конце Это вызов самой вселенной. 👍Выражаю огромную благодарность что правильно положили. 👍

От отца досталась мне 16-ти летняя Дачия Логан 1,4 в свежем состоянии с пробегом около тридцати тысяч километров. Всегда относился скептически к выбору отца и мощность всего 75л.с. как-то ну такое себе. Но как стал ездить на этой машине вообще поменял свое мнение. Везет машинка весьма бодро. Моторчик низовой, тяговитый. На трассе комфортно идет 120км/ч. Заводится в любой мороз с пол оборота и работает очень устойчиво. Печка кочегарит как невменяемая даже с выключенным вентилятором - от скорости идет забор воздуха с улицы. Хоть пробег и маленький и машина в основном стояла, я все равно обслужил ее - ремень грм, провода-свечи, фильтра-масла-антифриз-тормозуха. Мотор простой как пять копеек, места вокруг него валом - очень удобно обслуживать. Очень сбалансированный мотор и , если бы не звук выхлопа на холостых, можно было бы подумать, машина заглушена. Из минусов только передние сидения - хочется оторвать и выбросить, большая парусность при боковом ветре и не раскладывающееся заднее сидение. В целом машинкой доволен и расходом тоже - около 8-ми литров бензина в городе.

Ларгус 2013 ,к4м, 502000км,лучший в мире двигатель! Ушатать этот двигатель нужно постараться!

Артему уважение во всем. Не каждый будет с Вами разбираться в ремонте вашего авто. Уважать надо добросовестных людей. Таких сейчас мало. Удачи Вам. Если так отнситься к ремонту то работа будет всегда.

Грамотный подход, информативное видео, трезвые мысли. Приятно наблюдать за вами.

В 2012-2013 годах работал в такси на рено логанах,1.4 на газу , не знаю что там за движки были,меньше 500 тысяч пробега, не у одного не видел,самый большой 650,масло фирменное эльф лили

Пять лет,пять лет ждал видео об этой машине с этим мотором на вашем канале!Спасибо Вам огромное!!!

Каждый раз смотрю ваши видео как кино - детектив/триллер/комедия ))) Потрясающе!

Вы все правильно делаете Артем..🤗👍👍👍 снимайте чаще видео, интересно смотреть и слушать..про любые авто.

Как жалко машины которые достаются таким владельцам 😢 денег жалко было тратить на масло.

Молодцы. Мотор который выхаживает 400+ тысяч положили на половине ресурса😂😂😂😂. P.S. Название статьи в газете прям в тему 😂😂😂😂

Спасибо за прекраснейший контент. С удовольствием посмотрел ролик. У самого Альмера g15 с мотором K4M. Автору огромный лайк.

Спасибо за видео и Вашу работу. Всё понятно и доходчиво. Молодцы. Так держать.

К4М движок , при должном уходе, охрененный ! Минус один - клапана гнёт !

Такой же ларгус 2016 года мотор к4м пробег 240 тыс км меняю масло раз в 6-7 тыс км. На 200 тыс км менял прокладку поддона мотор снизу чистинкий, но на шатунах и далее есть лак но светло жёлтый. В районе цилиндров все чисто. Все это все это время езжу на shell 5w40. Свечи меняю раз 10-15 тыс км, масло не кушает от слова совсем. Мотор работает достаточно тихо. В мкпп масло меняю раз в 60-80 тыс км. Машина в одних руках. Жалко когда машина используется такими пофигистами.

Спасибо за обзор,подписался естественно,уважаю таких мастеров!

К7М всё таки идеальный двигатель для Ларгус.

У меня Ларгус 2013 года, пробег почти 300к, ни капли масла меняю раз в 6-7тыс км! Не нарадуюсь! Мотор к7м.

Честных людей очень мало осталось 😢....😮

Фантастический блогер , обожаю 😊

Спасибо за такой подробный обзор и за ваш труд. Много интересного узнал, есть о чём подумать.

Ставлю лайк не глядя! Спасибо вам за труды

Не по оповещению а по зову сердца

Как всегда, по полочкам разложили! Спасибо вам за контент.

Очередное интересное видео, ну и хорошие подсказки и советы владельцам автомобилей👍 Спасибо!

К4м, пробег 652 тысячи. Масло Газпромпремиум Н 5/40, замена через 8 тыс. Расход до литра , Но помимо того что ни колпачки ни поршневая не менялась, часть угара связано с маслом поскольку до 3 тысяч уровень стоит на месте.

Какой же интересный ролик ты выложил,получился интереснее любого Блокбастера,поучительный и много интересной и полезной информации,спасибо большое,ждём новых выпусков!!!

Ураа.. дождался я таки ремонта к4м.. сколько лет сколько зим я ждал...

"Это вызов самой вселенной" на газете не случайно.

Артем, спасибо! Как всегда очень интересно, интригующе, профессионально. Жду, когда до китайцев у тебя руки доберутся. Очень любопытно твое мнение именно как моториста по ним. Особенно по Джили.

Спасибо, поел в перерыве под интересную тему) Рекламу всю посмотрел, не перематывал, ребята спасибо за вашу работу и что нам снимаете!

Артем рад за вас. Реклама совершенно новый уровень. Серьезные спонсоры. Уважуха!!! Главное контент годный пилить дальше!!!

Большое спасибо за проделанную работу. Выявление ньюансов. Хочется надеяться что производители будут добросовестными. Будут проектировать хорошие и ремонттопригодные двигатели. Опыт большое дело.

Всё по делу, без лишних слов. Спасибо за ролик.

Почувствуй хруст французкой булки

Вы вообще, как "динозавры", в хорошем смысле этого слова!!! Ездил в 20-м.году из НН в Челябинск, так и подмывало заехать, чтобы подать Вам руку Артем и вашей команде. P.S: Веста 1,6 80 т. пробега, думаю когда-нибудь представиться возможность пожать Вам руку, респект и уважение Вам!!!

Странно, что у вас есть свой ларгус, а вы не смогли с первого раза запчасти правильные заказать

Всегда смотрим Ваши ролики, Мастер, с большим удовольствием! Удачи!

Скоро на канале: переборка движка ГАК8😂

Просто пиз@ец!!!! )))) как можно так уездить этот казалось бы не убиваемый мотор!!!! А нет уникумы ещё есть))))

Спасибо за столь интересную и полезную техническую сторону информации!

Побольше таких ответственных и честных механиков

Артём, как всегда отличный, познавательный ролик, грамотно поставленная речь и подача материала! А Ваша работа будет востребована всегда. Show must go on!

Автору огромный респект👍Вы правы во всём,что сказали когда ехали на Ларгусе по дороге.Что ремонтом авто должно проводиться спецеалистами высокого уровня,но не алкашами с этим я полностью согласен.Вы молодцы и ваша команда.Дай бог всем здоровья и мирного неба над головой.Удачи!

Вот действия палёного ELF. У меня сосед на дастере 1.6 тоже только эльф покупал. Я ему сказал а ты уверен в подлинности этого масла. Говорит что не задумывался об этом. Показал мне канистру, Я засомневался в оригинальности. Масло он заливать не стал и не зря, зимой в сильный мороз оно просто замёрзло в канистре. Сравнили с самым дешёвым Синтеком люкс 5W 40 оно прекрасно текло в минус 30, в отличии от этого Эльфа. Все ездят на оригинальном импортном масле, только вот кто интересно подделки покупает когда их 80% на рынке.😂

Артем, спасибо за видео, с удовольствием посмотрел.

Прям для одного видео, много полезной информации 🎉

У меня тоже к4м ура ура, наконец то на канале!

Уважение мастера и его отношения к работе!!!

Да, хороший ролик и очень был для меня полезен, я то мечтал на свой логан 16 клапанную головку приобрести и поставить, вот хорошо, что профессионалы объяснили какие могут быть подводные камни. Спасибо вам большое!

Артем, благодарю за труд!

Отличный пример того, что даже самый хороший двигатель требует обслуживания!

сандеро k4m, пробег 350 тыс, масло меняю в интервале 10 тыс. бенз 95й. Двигатель полный сток, даже сцепа родная стоит.

Если бы ВСЕ мастера были такими ответственными и честными!!! Мы бы наверное уже при коммунизме жили! Честно и порядочно! Очень уважаю! И если, не дай бог придётся ремонтировать моторчик, то я знаю к кому обращаться!

Вы мастера высшего класса, смотрю всегда с удовольствием! По поводу шрусов- когда ставил проставки с новыми пружинами на Ланос, пугали, что повылетают. Проехал 520т. на родных полуосях.

300+ проехал бедолага , но жил и боролся до последнего , но наездники были неприклонны

Чётко, грамотно, красиво 👌 спасибо 🤝

Побольше вам таких ,, клиентов,,

В эксплуатации Дастер с к4м. Пробег уже 659 000 км. Всё работает исправно, хотя уже морально готовность есть) Кстати, масло льётся Лукойл, если интересно.

Очень поучительная история, спасибо друг, по вашему отношению к работе вы почти ударники коммунистического труда❤

В рекомендациях недавно попадалась статья по сценик - мол супер надёжно и дёшево. А вот оно значит как. И про дастеров такого не знал, что у них такая беда с ценой запчастей. Я вообще не механик. Смотрю из спортивного интереса и с прицелом, какую машину можно на вторичке купить (какие подводные камни). Соответственно смотрю с точки зрения возможного клиента. Очень познавательно. Спасибо за ваш труд!

Ну что вы говорите специалисты?,для замены сцепы достаточно приспустить левую сторону подрамнике и сдвинуть КПП в сторону.инфа вам на будущее 😂

Радуете нас , спасибо за контент 👋😁

Спасибо отцу за то что привил любовь и уважение к автомобилям 😊

давления масла нет , но мы еще пять минут погреем его и погазуем , послушаем что стучит , может наконец заклинит...

Молодец, хороший и познавательный видео!!! Спасибо 🤝

Дождались рекламы китайцев, теперь ждём их разбора и огромного удивления от увиденного 😂

Надо было ему контрактный мотор брать и не парить себе мозги. И далеко не факт, что этот новый мотор, пройдет дольше - он уже на одном проехал всего 200к.

Экономия на замене масла вылилась в более дорогостоящий ремонт! Артем,спасибо за видео,удачи

Спасибо за видео!!! 🤝

Это был вызов самой вселенной 😂

Оооо спасибо вам за этот мотор! Я вас в телеге давно просил!

Очень четко и грамотно вы обьясняете, прям очень понятно))) успехов вам !!!

БлагоДарю за познавательное видео✊

Бонжуррр, K-POWERRRR))