Краилова приводит к пападалову.Лада Гранта. Капитальный ремонт ДВС.

Рет қаралды 64,493

9 ай бұрын

Пікірлер: 217

@vovan638 8 ай бұрын

Для начала этого "опасного" бизнеса дам один совет. Не брать по началу в ремонт следующие категории. 1. Такси. 2. юр лица. 3. Только купленые машины. Прямо смотреть СТС и паспорт владельца. Чтобы история машины хоть как то видна была. Желательно не брать машины у юных мальчиков и девочек.

@Artemka_93rus 7 ай бұрын

Получается ни у кого 😁😁😁

@Garage34rus 7 ай бұрын

Да вообще не заниматься ремонтом это не ваше, если страх перед клиентами есть 😅

@user-zy4rt7uq7s 7 ай бұрын

Ну ты это Артёму Kpower расскажи. Он у всех берет.

@Garage34rus 7 ай бұрын

@@user-zy4rt7uq7s я тоже у всех беру. Только условия ремонта я диктую либо расписка от клиента.

@user-tu9jx3fr3x 6 ай бұрын

4. У ментов

@vodila102rus94 9 ай бұрын

Тяжёлая поршневая всё простит, с таким зазором даже перегрев не страшен!!!)))

@normaldyn3692 6 ай бұрын

Кованные цилиндрические типа ,,спорт,, нормально ходят с нормальными кольцами...

@user-db5ke8od6l 8 ай бұрын

Хон обалденный. Мне на мотоцикл урал такой делали , сказали притрется через время, я собрал он дымил как паровоз я неделю покатался замучился масло доливать и свечи менять, опять разобрал выкинул накуй эти цилиндры купил новые и всё замечательно.

@Artemka_93rus 7 ай бұрын

Хон у нас делать не умеют , для этого нужен хороший аппарат ! Так что расточники в основном валенки , им точить только черенки для лопат

@Shura_Balaganov_ 5 ай бұрын

@@Artemka_93rus всё упирается в отсутствие нормального профильного обучения. все мотористы - самоучки. чтением книг "по ремонту" они не утруждаются..... в ссср было налажено проф. - тех обучение (пту), но.... это было давно и почти ничего не осталось с тех пор.... печаль.... Как результат - вместо "зеркала цилиндра" - что предполагает некую его "зеркальность" - то есть в ссср говорили, что работа сделана "нормально", если палец отражался в цилиндрах. Теперь это "....опа" а не зеркало.... печаль....

@Shura_Balaganov_ 5 ай бұрын

мотоцикл "урал" чинить - это гиблое дело....

@user-rn8id9ez8f 5 ай бұрын

Ну хрен знает , у нас в Омске в одном сто города , делают очень даже хорошо . Токаря отличные там работают . Не знаю как с оборудованием там но сто то , работает ещё со времён союза . Везёшь блок в точильню , к-вал и обязательно поршня , те которые будешь ставить . Токарь размер подгоняет под твои поршня ещё и на шатуны оденут за доп копеечку .

@alexkross8357 8 ай бұрын

Лидия "Краилова" пришла к Ивану "Пападалову"

@user-xq1sd8gj2c 4 ай бұрын

Я так и прочитал! Причем оба слова мне не понятны

@machine_engineer.59 9 ай бұрын

Перетачивать на второй на мер, расточника на мыло

@user-gk4vw7jx2w 5 ай бұрын

Хорошая работа! Жирный лайк.

@user-yp5gh2nh4y 8 ай бұрын

Да я тоже такую гранту копиталил и тоже такси только я поставил ему тяжёлую поршневую и сразу после выезда от меня тапок в пол, ну прошло уже пол года ещё ездит масло не берет

@evgeniignatiev1442 8 ай бұрын

Грамматическая грамотность "потрясающая"!!!😂😂😂

@mix_mad 8 ай бұрын

Две фамилии все вопросы к паспортному столу))))))))

@user-zv5ry1kn3x 8 ай бұрын

Дак он и не учитель Русского языка и литературы!

@user-tl2eu8ev6m 7 ай бұрын

@@user-zv5ry1kn3xскажи ещё, что он дальше 3 -х считать не умеет, он же не математик? Такие оправдания неграмотности, выглядят глупо и нелепо

@user-bp2mq7cs4v 5 ай бұрын

Особенно порадовало выражение,что МЕТАЛЛ ПРОПИТАЛСЯ МАСЛОМ.😁😁😁

@user-vi8je9or1n 8 ай бұрын

Вместо хона наждачка внутри цилиндра😅😅😅

@user-gc8yw9ls3x 8 ай бұрын

Притрётся, только зазор конечно увеличится.

@kazmishev 9 ай бұрын

не ну это слишком я вам скажу. расточка жесть! жор масла обеспечен

@Vvova555 5 ай бұрын

Если хонинговали только крупным бруском да ещё алмазным кольца сотрутся за после крупного бруска обязательно нужно хонинговатьпосле крупного бруска обязательно нужно хонинговать более мелким и ни в коем случае не алмазным. Перед сборкой нужно хорошо вымывать зеркало цилиндра желательно в содовом растворе кипятить. А ещё можно натереть поверхность цилиндра с чистым графитом и смазать трансмиссионным маслом. Тогда кольца будут ходить желаю успеха в ремонте.

@viromak 8 ай бұрын

Да.. как была девятка. Так и остался смотрю етот движок.

@ravillainlive6357 8 ай бұрын

Да норм мотор, что вы от него хотите? Рено тоже свой ф4р ещё со времён 41 москвича использовала в дастерах

@roiff160 7 ай бұрын

Не девятка.Изначально восьмёрка

@I-gj1bq 2 ай бұрын

@@roiff160да нет именно ваз 2109 начали выпускать в 1986 году. Годом позже 2108

@levmah1191 2 ай бұрын

Вы ошибаетесь первым выпустили именно ВАЗ 2108 в 1985 году, а девятка пошла в серию двумя годами позже@@I-gj1bq

@74rus19 7 ай бұрын

5 соток это нормальный зазор хон похоже старое оборудование через 20 тыщь кольца поменяете

@user-nt5tt9kh9s 7 ай бұрын

Сто процентную гарантию даже в морге не дают.

@user-kz5fv9bp5e 2 ай бұрын

Здравствуйте а почему двигатель так громко работает как дизель, у меня также после ремонта раб ровно но громко.

@user-yt6fu9iq6l 6 ай бұрын

Экономят деньги на газе, а потом все сэкономленные деньги в ремонт мотора))).

@user-fx1sd7yv5v 6 ай бұрын

там на 4 мотора наэкономлено, нечему огорчаться

@I-gj1bq 4 ай бұрын

Газ поршневую вообще не трогает. Даже лучше бензина так как газ не смывает масленную пленку. Я сам на газу уже на 2 машине. ЦПГ дольше служит раза в 2! А вот клапана выпускные легко могут прогореть если гонять, давать высокие обороты. ГБЦ меньше ресурс чем на бензине, но у меня на первой 16 клапанной мотор 400 тыс прошел. Сейчас на 8 клапанной уже 200 тыс. Возможно ГБЦ подходит быстрее но я стал ездить спокойнее до 3 тыс об и регулировке клапанов стало хватать на 35-40 тыс. А то уж тоже думал 8клапанный не предназначен для газа. Что интересно 16нарю пофиг газ. Я его крутил регулярно.

@user-rb3tg9jl4z 7 ай бұрын

Удачи тебе Дружище !! я сам в первый раз по букварю на 12- ке 124 движок перетряхнул 25 000 км проехал пока не бунтует , Будем посмотреть как дальше жить будет, движок 2 капиталка , машину брал у пацанов , пробег был 119 432 км.

@Artemka_93rus 5 ай бұрын

А почему капиталил ?

@user-rb3tg9jl4z 5 ай бұрын

вскипел немного антифриз в 4 цилиндр потёк @@Artemka_93rus

@Po.xer. 2 ай бұрын

Мне кажется с завода точно такой же хон. АвтоВАЗ всегда славился грубыми фрезерными и токарными работами. Кольца обточат хон, притрутся. Всё должно быть нормально.

@user-np2ux8gt9m 7 ай бұрын

Пробег????

@user-si4vu4yw7m 8 ай бұрын

Подгони зазор поршнями, расточники очкуют точить как нужно всегда точат больше

@user-ti2oi8qm7f 5 ай бұрын

а ничего что нужно давать поршня расточнику чтобы он сам подгонял цилиндры под каждый порщень

@user-ig9dy7gt3b 7 ай бұрын

с таким хоном , зазор 3- сотки должен быть 😊

@remont31 4 ай бұрын

С таким хонлм у него кольца сгорят за минуту

@user-tc5vl1ff7s 9 ай бұрын

Точил в тюмени на бакинских камисаров 4,прослабили зазор в поршневой, как в видео, через год начался жор.

@Shura_Balaganov_ 5 ай бұрын

зазор в поршневой никак не влияет на расход масла. заклинить поршень может при отсутствии зазора, а не при таковом. в руководстве по ремонту "явы 634" был обозначен минимально допустимый зазор 0.08 при диаметре 58 мм

@user-tc5vl1ff7s 5 ай бұрын

634 ява 2-х такная с воздушным охлаждением, отсюда требования к мин. зазору. Была в своё время" планета 350", с увеличенным зазором плохо тянула.в 4- х такниках масло в карьере и со стенок цилиндра снимается маслосьемными кольцами. Вазовский1. 8 дополнительно оснащён форсунками, которые льют масло на донышки поршней, с низу. При сборке с увеличенными зазорами там жор масла большой с новья.

@user-sb4wl3bg7m 5 ай бұрын

Скажите где в Тюмени можно норм откапиталить 11186 мотор?

@user-yd2ix7zy9g 27 күн бұрын

Мотор в Тюмени делают?

@user-tc5vl1ff7s 26 күн бұрын

@@user-yd2ix7zy9g конечно

@user-yt3hu2fv9q 8 ай бұрын

Надо было ставить Кострома бестыкавою ходит по 150тк до300 тк проверена на авто из такси😢

@I-gj1bq 4 ай бұрын

Облегченная Кострома до 300 тыс ходит? А кольца какие ставите?

@_M_a_k_s_80 8 ай бұрын

Колпачки Элринг 100%потделка! А поршня с Озона 100%липовые!

@mix_mad 8 ай бұрын

Почему?

@Artemka_93rus 7 ай бұрын

Купил на озоне этой зимой элринг колпаки именно на 8кл ваз , катаюсь вот с зимы , все отлично . Хотя пробег детский около 20т км . Если начнем жрать , сообщу сюда

@samdelai 5 ай бұрын

Тоже брал на 8кл колпачки элринг (выглядели отлично, может и не поделка, но сажать их надо видимо на герметик или клей), начался масложер, вылетили, поставил самые дешёвые резерв, полет был отличный

@Artemka_93rus 5 ай бұрын

@@samdelai у меня до сих пор держаться , просто забивал молотком

@fulgoose44 5 ай бұрын

Чем не устраивают оригинальные колпачки, лада деталь фирмы "резерв"?

@vano12nv 7 ай бұрын

Только точить горшки и тяжелые поршня ставить

@user-yd2ix7zy9g 27 күн бұрын

Где делаете?

@user-pw3zi6dw8l 7 ай бұрын

Клиента уведомил и всё дальше его проблема Да но с хоном и люфом поршень цилиндр эт гаронтированный паподос Удачи

@user-sj1nd8zk4k 7 ай бұрын

А какой пробег у машины, у меня ваз 2114 пробег уже 295 км, расход масла на 10 т км грам 600, в матор ни разу не лазил, брал новую.

@Shura_Balaganov_ 5 ай бұрын

600г на 10 тыс - это "естественный угар" масла, а не расход. так должно быть и это - нормально. так же при замене часть масла остаётся в фильтре и в поддоне.

@user-ft8pc3kl6x 8 ай бұрын

Ни в коем случае не собирай с такими цилиндрами поршня и кольца сожрет моментально. Отшлифуй горшки и поставь поршня на 2-3 группы больше чтоб зазор подогнать.

@user-tu9jx3fr3x 6 ай бұрын

Цилиндры не шлифуют

@semendee 5 ай бұрын

ничего кольцам не будет

@user-wk8io1gg4i 8 ай бұрын

Какой год и пробег пожалуйста

@mix_mad 8 ай бұрын

Авто был год и пробег 200К.

@user-uu4lc4tr1z 2 ай бұрын

Нормальных расточников не найти, все работают на изношенном оборудовании. А что если слегка полирнуть самостоятельно и потом всё промыть соответственно, думаю результат был бы нормальный?

@oppozit_38 7 ай бұрын

Есть же эта самая паста для сборки только аэрозоль вот она жидкая уже

@user-dd7bv9bu3x 4 ай бұрын

Да хона не было надо сразу делать. А с таким хоном он долго не проходит

@user-gm6wv3fn8y 6 ай бұрын

Не понял ,как маслосьемное кольцо,после первой сборки ,проработав 40 мин стерлось?

@mix_mad 6 ай бұрын

При первой сборке низ не делали смотрите видео внимательно))))))

@maxherax 9 ай бұрын

Хон напильником похоже делали😂

@user-hz4ig3gn9u 7 ай бұрын

Точно, рашпилем.

@oppozit_38 7 ай бұрын

Расточника прибить этим самым блоком @@user-hz4ig3gn9u

@user-bk2ig9il2s 5 ай бұрын

Чем под хон делать? Раньше под зеркало делали всё

@mix_mad 5 ай бұрын

Когда раньше? И все КТО?

@user-xf4wv1xw7e 7 ай бұрын

Жигулявку чинить олно удовольствие делов на 1 день 😂

@user-lm3xc2oq8d 2 ай бұрын

Уважаемый зазоры клапанов какие выставляете. На грантах в инете пишут 0,40 выпуск а впуск 0,25. Один моторист у нас сказал на выпуск 0,35

@Po.xer. 2 ай бұрын

Допускается до 0,4 на выпуск. Т.е. если брать более точным то должно быть 0,35 плюс минус 0,05. Так что смело 0,40 делаем и дольше зажимать клапана будет.

@Aleksei_23 4 ай бұрын

Прокладка приоровская не подходит на восьми клапанный двигатель,у этого движка своя прокладка

@user-mq4wk1ee9z 8 ай бұрын

Напильник в цилиндрах убийственный

@samdelai 5 ай бұрын

В таких случаях с таким движком ты не должен брать в работу если клиент хочет только верх делать, и у себя время отнял и у клиента деньги

@vano12nv 7 ай бұрын

Любите вы двойную работу делать

@user-xl7gc5so3d 6 ай бұрын

У самого на 75 кило пробега хон как зубы дракона, литрушка на долив кончится, надо думать чего/как. У самого волосы дыбом от такой расточки,на советском оборудовании еще работают, все ж денег стоит. Кольца продерет сразу на десятку зазора, юбку также, через 10 кило под замену поршневой, масла хорошего не нальешь. С Мск блоки на расточку под зеркало в Пятигорск шлют дяде Сереже Горобинскому, и тепловые зазоры он лепит, чтоб поршень не падал, аккурат пара соток под скурпулезную обкатку, чтоб мотор не огорчал масложером куда раньше, чем этого бы хотелось. На восьмиклопе доработал шеи распреда по его методе в легкую под замену колпачков. Завел,- челюсть отвисла, не могу понять двигло молотит/нет на ХХ? Сейчас попривык, а так все время подгазовывал, движка не слышно, теперь само просится крутануть не как в пенсионерском стиле.

@Shura_Balaganov_ 5 ай бұрын

руки из ...опы у мастера, а не станок виноват вовсе....

@user-zx2dy5oh6i 8 ай бұрын

Хон очень грубый. На ощупь он не должен ощущаться вообще, просто гладкая поверхность, а только должен виден глазу. Да и вообще, зачем его делают этот Хон, если со временем всё равно будет зеркало

@user-vb6ll6kn4n 8 ай бұрын

со временем , лет через 5 )))

@Linev57 6 ай бұрын

У меня Круз 280 тысяч прошёл в 2012 году новый брал, залез эндоскопом поршневых проведать, так там хон по сей день, а делают его чтоб масляная плёнка держалась

@user-zx2dy5oh6i 6 ай бұрын

@@Linev57 скорее всего хон у тебя на Крузе виден только глазу, а на ощупь он не будет чувствоваться

@Linev57 6 ай бұрын

@@user-zx2dy5oh6i да он и не должен чувствоваться, я переодически занимаюсь двигателями, расточники точат идеально, на видео вобще жесть, там не хон а наждачка

@user-oberon61 5 ай бұрын

Вот не поверите...видел такую приблуду для хона.. штанга приводом от дрели...вот такое ощущение что на ей делали.))) Но там чистый колхоз.

@user-jn1gp5oz6v 3 ай бұрын

С таким хоном и зазорами этот двигатель нормально работатьтне будет

@ce2864 7 ай бұрын

Хон "сказка" ...я бы не стал собирать с таким ....

@ftsom8859 3 ай бұрын

Как моторист мог не понять откуда взялся такой маложор? то что сальники клапанов умерли увидел и сделал вывод что нашел причину, по расходу масла можно было заподозрить что это не только сальники клапанов, да и проверка компрессии дало бы повод повод задуматся

@user-tu2sl1td6o 7 ай бұрын

поршня отчишены хотя говорил блок под расточку

@alexmartynov5503 3 ай бұрын

Хоть бы на механике. Обработке не экономили... Разница ведь совсем небольшая

@za2180 7 ай бұрын

Чудные люди на что надеялся хозяин когда ремонтировал головку без капиталки?🤦‍♂️

@alexmartynov5503 3 ай бұрын

Плосковершинное(плато)-хонингование

@user-rj2ph1qv8c 8 ай бұрын

Какой же у не пробег?

@mix_mad 8 ай бұрын

200К

@user-ei2xg1wp6y 9 ай бұрын

Вам с таким хоном надо будет через 50 тыс снова менять поршня.

@user-dl7mr7wk6c 9 ай бұрын

Кольца точно

@62Salamandra62x 7 ай бұрын

Уговаривают сделать после расточки блока хонинговку😂, чтобы долго не катались с целыми поршнями

@dmitryslepnev287 8 ай бұрын

Каковы ценники = работа + запчасти ?!

@mix_mad 8 ай бұрын

Моя работа 25К.

@dmitryslepnev287 8 ай бұрын

спасибо @@mix_mad

@Garage34rus 7 ай бұрын

@@mix_mad Я 30т беру за 8 клоп

@samdelai 5 ай бұрын

@@mix_mad это во второй раз 25, а первый ?

@mix_mad 5 ай бұрын

@@samdelai Не помню было давно ещё 2021году.

@user-fault 5 ай бұрын

Ща поплит кольца и опилки пойдут по системе, магнитики на маслянный фильтр бы повесить.

@chetlan7153 8 ай бұрын

А нехер Хон шлиф бумагой делать. Экономисты блин.

@user-fu2oe3hk6q 5 ай бұрын

На авто установлено ГБО . Я не понимаю зачем ? Расход у гранты и так меньше некуда. Нафига автомобиль , если даже с таким расходом тебе дорого его заправлять?

@user-wp1wq8ll9h 4 ай бұрын

Дкд за хлебом ездил😅😅😅

@user-fo6ng6vw4p 4 ай бұрын

Не дай бог к тебе приехать

@user-np2ux8gt9m 7 ай бұрын

Камерой , как собака хвостом

@arturgabidullin8049 5 ай бұрын

Машина, похоже, из под такси, её там в хвост и гриву того... Попользовали....

@Sergey_Saransk 4 ай бұрын

Таксисту наплевать на вложения в авто и рекомендации моториста. Машина катится и ладненько)))

@alexmartynov5503 3 ай бұрын

Катализатор боролся...

@drupal6286 5 ай бұрын

Почему после капремонта никто не проверяет компрессию в цилиндрах😢

@mix_mad 5 ай бұрын

Зачем в только что собранном ДВС проверять компрессию?

@drupal6286 5 ай бұрын

@@mix_mad как прошел кап ремонт, хочется узнать улучшилась ли компрессия , всякие мотористы есть

@mix_mad 5 ай бұрын

@@drupal6286 Проверять компрессию на собранном ДВС нет смысла. Так как он ещё не обкатан. Сопрягаемые детали не притерлись к друг другу. Эта авто больше ко мне не приезжал. Но знаю что она прошла 100К.км после капиталки и снимали ГБЦ для замены седел,авто на газу.

@NoLuckProFiT 8 ай бұрын

Краилова это фамилия? 😂

@vladislaulas 8 ай бұрын

Это девичья. А по мужу- Попадалова.

@user-gc8su5wb4z 7 ай бұрын

Походу клиент промывку керосином делал

@Marsov_Dima 8 ай бұрын

Будьте внимательны при выборе запчастей kzfaq.info/get/bejne/hq2iY5h6rLKcc3U.html

@user-ft8pc3kl6x 8 ай бұрын

Посмотри наработки Горобинского Сергея. Он полирует зеркала цилиндров и зазоры между поршнями и цилиндром не более 1-2 сотки. Но, требуется доработать поршень. И потом очень аккуратно обкатать. Про задиры и масложёр забудешь!

@Aleksei_23 8 ай бұрын

Сергей вообще красавчик собираюсь к нему ехать капиталить движок,чуть меньше 200 км до него.

@masters_of_Kherson 7 ай бұрын

Обкатываю новую гранту. Первые 6000 км не крутил выше 3тыс оборотов. Масло поменял на 5000. Сейчас уже прошел 8000. Пробую повышать обороты на 3,5 тыс. Есть совет или замечание? Буду признателен.

@user-gc8su5wb4z 7 ай бұрын

Проедет тыщ 40 подбросить кольца и будет ходить

@user-mo6im8hs5z 5 ай бұрын

Как ты мог на глаз определить, что расточка? Сначала промерить все нужно с новыми поршнями, а потом выводы делать точить или новый ХОН делать

@mix_mad 5 ай бұрын

В данном случае замеры не нужны и так всё было ясно.

@sergei-boyarin Ай бұрын

Убили убитый движок!

@sergeybodrov1971 7 ай бұрын

Сталкивался с подобным,сразу взвинитил цену "за съём-установку",впредь чтоб не ебал мозги клиент.А-то "полумеры" задолбали парить,при краилове .

@user-fl8hr7rf8k 4 ай бұрын

😂

@Viktor_Alexandrov_HardCoreich 4 ай бұрын

Странно что на 200к. так движок износился. Там либо пробег 500к.+ либо катализатором цилиндры износило! Движки не убиваемые!!! А с таким хоном собирать нельзя было, кольца сотрутся ..., лучше бы вообще без хона сделали...!

@I-gj1bq 2 ай бұрын

Это лёгкая ШПГ. Это нормально еще пробежала

@Viktor_Alexandrov_HardCoreich 2 ай бұрын

@@I-gj1bq на дёгкой шпг у таксистов по 600к. бегают Датсуны. Тут что то не то... Либо на ней гоняли под 160-180...

@I-gj1bq 2 ай бұрын

@@Viktor_Alexandrov_HardCoreich я сам раньше таксовал. Холодных пусков машина не видит. От этого и задиров нет. А так масло по долгу ходит. Этт ч нп тяжёлой ШПГ ездил. А сейчас на моей не таксую. Пробег 200 тыс. Лёгкая ШПГ. Начинается маложор, пока не сильный. Не гонял.

@user-ce6hn6uy1x 8 ай бұрын

Какие гарантии кто знает? К мебельщикам или к сантехникам на капиталку отдать двигатель

@mix_mad 8 ай бұрын

А что сантехники и мебельщики не дают гарантии??????

@user-ce6hn6uy1x 8 ай бұрын

@@mix_mad не получают денег если не дают гарантий, и плюс ко всему клиент всегда прав мы обязаны вернуть деньги клиенту или переделать. Всегда в любом случае идем на встречу и переделываем за свой счёт то на что внимание можно было бы не обращать

@mix_mad 8 ай бұрын

@@user-ce6hn6uy1x Всего вам хорошего клиентов много. Удачи в работе.

@user-zv5ry1kn3x 8 ай бұрын

Машина на газу и такси- гарантия до ворот!

@user-ss7kd3rk7g 7 ай бұрын

Краилово, пападалово🤣 В кишлак интернет провели?

@kurmashov1432 6 ай бұрын

Этот чел продаст эту гранту на следующий день,после того как он от вас уедет доехав до дома у него закончится масло в двигателе,😂с хоном в 5 соток ,это просто жесть ..аж ногтями цепляется,там место летучим мышам в цилиндрах ,привет 3й капремонт ,от вас до дома и обратно,на следующий день если увидишь клубы белого дыма в сторону твоего гаража,готовься ему снова делать капиталку

@Timohatt13 7 ай бұрын

крОиловО

@mix_mad 7 ай бұрын

Зачем это написано?????

@dmitryhohlov974 8 ай бұрын

КрАиловА😑😑😑. Беда с грамматикой означает отсутствие любого техобраза, без образования любой ремонт превращается в угадалки диллетанта. ЙаУМамыМАТАрист😃😃😃.

@user-hx1kw4mc9t 4 ай бұрын

Краилова - это хто, твоя одноклассница? 😂

@user-pq8nw7fw4j 4 ай бұрын

Дешевле новый установить

@user-hn4pr7er2i 7 ай бұрын

Сальник посади на место.

@mix_mad 7 ай бұрын

Какой?

@dmitriiavramenko1629 7 ай бұрын

Вот тебе и газ подешевле по ездить

@A.n.d.r.e.y.001 7 ай бұрын

А автор канала смотрит кпауэр....ибо это название ролика пошло оттуда

@mix_mad 7 ай бұрын

Ссылку в студию.

@A.n.d.r.e.y.001 7 ай бұрын

@@mix_mad фраза там звучала один в один как название твоего ролика)))

@mix_mad 7 ай бұрын

Чистое совпадение.

@user-np2ux8gt9m 7 ай бұрын

Да и будит дымить, вы же поршня не поменяли???

@user-qq3ei6oh9k 7 ай бұрын

Что мешало переточить по нормальному. ?

@oppozit_38 7 ай бұрын

Руки

@user-mq4wk1ee9z 8 ай бұрын

Ну а на хера ты его собираеш вообще с такими цилиндрами

@user-tu9jx3fr3x 6 ай бұрын

Кто такая Краилова?

@mix_mad 6 ай бұрын

Фамилия🤭🤭🤭

@Garage34rus 2 ай бұрын

Я конечно не знаю какое было общение с клиентом.Но собирать двигатель с мёртвой поршневой так себе репутация в ваш адрес.Нужно было либо на бумаге брать (расписку) либо на видео записать отказ от расточки!!! А если клиент отказывается от правельного ремонта,то пальцем на ворота и давай досвидания.

@Aleksei_23 8 ай бұрын

Здравствуйте переход на калиновскую поршневую это шаг назад,только плюс в пользу ресурса

@samdelai 5 ай бұрын

Так таксистам только ресурс и нужен

@Aleksei_23 5 ай бұрын

@@samdelai не спорю но есть одно но,калино движок 1.6 на 1.5 литра на трассе прожорлевее чем грантовский движок с облегченной шпг маленький попадос на ГСМ полтора литра бенза уможаем на пробег с облегченной шпг,знакомый таксист обратно на облегчённую поршневую перешол и двигатель приёместее,так у каждого своё мнение.

@pokki7449 4 ай бұрын

Дичь не мели! Нормальный расход, а пластелиновая облегчённая поршневая ГАВНО. @@Aleksei_23