Лайк за Машталир, подписка за трамвай!

Улицы это конечно хорошо, но вы заметили ужасное состояние фасадов в центре города? Дикие балконы, вентиляционные трубы, куча рекламы...

4:42 - Начало 5:38 - А эта тётенька точно местная? Красная закрывается на выхи ещё с советских времён - лет 30-35 точно. Просто Страшнодар всегда был так убог в плане досуга и торговли, что людям БОЛЬШЕ НЕГДЕ было развлекаться и скупаться ништяками. Понимаете? Просто негде! Кое-как эту проблему решили ТРК по окраинам города и парк Галицкого, но это уже современная история, с крайне калечной общественной транспортной доступностью 6:03 - Что за ерунда про негде ходить пешком? Всюду же есть тротуары. Главное - не убиться в квартале от мэрии, зацепившись по темноте за торчащую плитку или вылезший из земли корень дерева, а так норм :-D 6:46 - Ага, ага... пешком... Расскажи про хождение пешком лет, эдак, через 40 - с артритом, под проливным дождём, с внуками подмышками и сумками в зубах. Центр города - это вам не студенческий кампус, где почти все исключительно молоды, здоровы и одиноки. И он не только для праздно шатающихся нужен 8:30 - В Страшнодаре есть генплан??!! :-о В жизни не поверю. Иначе как тогда объяснить отсутствие многоуровневых дорожных развязок, узкие односторонние улочки и кошмарные гетто без инфраструктуры по окраинам, которые строятся в наши дни? 9:35 - Бедная улица Чапаева, как только её не насиловали за последние десятиления и вот опять )) Не понимаю, какой смысл экспериментировать на таком жалком и спокойном 150-метровом одностороннем фрагменте уличной сети. Результаты этого эксперимента не натянешь на крупные и оживлённые улицы города 10:50 - Блин, опять эта дичь про парковку рядом. Это что, запрещено законом? Или людям надо сознательно парковаться в двух километрах от кафе? Ставят машины там, где нашли карман и поближе к нужному месту - это логично. Может вообще случайно мимо ехали и остановились. Или же у человека есть всего 15 минут времени и ему некогда ходить, чтобы заслужить аплодисменты Аркадия. Просто парковки надо делать, в том числе и подземные. Но их почему-то не делают (однако места для небоскрёбов при этом как-то постоянно находятся) 12:20 - Саркастическое замечание избалованного столичным общественным транспортом приезжего. Аркаша, прикинь, да, в Страшнодаре очень сложно без своей машины, особенно если надо выбираться с окраин, да ещё и с детьми. Это не Москва, где транспорта много, сеть его болимене развита и он ходит до 2 ночи. В Страшнодаре нет метро, нет электричек, и по чесноку всего 2 трамвайных ветки (одну из которых десятилетиями затапливает ливнямии, но властям пофиг) и всего 2 полноценных автодороги с Газелями-маршрутками, босоногие водители которых до сих пор слушают "Владимрский централ" на полной громкости Кстати, для справки, в Страшнодаре ездить на общественном транспорте дороже чем в Москве - от 30.000 р./год в режиме на работу/с работы, и с одной пересадкой. В городе нет проездных и приходится платить за каждую поездку по 30 рублей. Вот она - настоящая "забота" мэрии 11:30 - Объясните мне в чём кайф вот так сидеть пить кофе на дороге? Есть какая-то особая польза здоровью от автомобильных выхлопов и пыли? Не понимаю 11:42 - Тротуара катастрофически не хватает, поэтому мы вхерачим сюда ещё и парклеты. Л - логика! 17:20 - Тут должен стоять полицейский и объяснять подобным велодятлам, что на переходах обязательно надо спешиваться - причём для их же безопасности 20:16 - Повторюсь - это не Красная такая офигенная, это просто у жителей нет досуговой альтернативы. В городе нет набережных, нет парков, нет площадей. Красная для Краснодара сейчас - как Москва для России. Надо развивать другие локации и окраины, равномерно рассредоточивая народ 24:30 - Вот слушаю интервью и меня не покидает ощущение, что вся эта "программа" заточена исключительно под развитие алкашной индустрии. Но зачем? Кто выгодоприобретатель? И не надо фантазий про "передать дебошира полиции..." - ментов там как нет сейчас, так не будет и потом. А вот стреляные гильзы находят на Красноармейской постоянно 26:04 - Вау! Т.е. теперь не только Красная закрыта для автотранспорта, но ещё и параллельная ей Красноармейская? Гениально! Премию уже кто получил за этот проект, не? Там буквально в 10 метрах от этой "игровой площадки" десятилетиями пустует целый школьный двор 15х60 метров с воротами как раз на вашу любимую "испытательную" Чапаева. Сам бог велел сделать там безопасный детский велодром, который а) не будет вот так блокировать движение автотранспорта б) работать сможет ЕЖЕДНЕВНО! 33:04 - Поржал над "Не могут проехать всю улицу насквозь". Как ты это отследишь? Именно этим все водители и занимаются в часы пик по рабочим дням, создавая проблемы движению трамваев. Открой ЯндексПанорамы и посмотри сколько машин шпилит по рельсам 33:47 - Наглядное подтверждение слов выше - миллиард автомобилей на трамвайных путях. Они постоянно сталкиваются и создают многочасовые пробки для трамваев 38:12 - А вот это крутое начинание! Жаль только, что дело скорей всего не пойдёт дальше пары опытных вагонов, т.к. денег у организации определённо нет - это видно и по обветшалому троллейбусному парку и по убитой инфраструктуре --- Город, в котором общественного транспорта мало и он заканчивает свою работу в 9 вечера НИКОГДА не будет дружелюбным для своих жителей. А в Страшнодаре именно так Эх, Аркадий, вы крепко сели в галошу... Нельзя вот так, пройдясь по парочке центральных и улиц в выходной день, и послушав пропаганду заинтересованных лиц, сделать правильных выводов про город в целом. Как говорил мой знакомый - просто Краснодар надо снести и построить заново

Администрация Краснодара использует Н. Машталир как красивую картинку, говорящую слова которые вы хотите услышать. Её должность по факту - один из заместителей директора Деп. Архитектуры. Что то вроде городского художника\дизайнера. В реальности же в Дептрансе Краснодара рулят куда менее приятные люди, покрывающие маршруточную мафию, и продавливающие подземные переходы. Два таких строятся сейчас по ул. Петра Метальникова. Так что не стоит обольщаться по поводу Краснодара - наводить красивую картинку и обделывать распильные делишки у нас умеют.

Киану Ривз с газеткой на 5:19 приколол))

Аркадий, Краснодар, это одна сплошная проблема. Машталир - не специалист, а обычный пустозвон. Ковыряет старый центр вокруг администрации, а вокруг продолжают строить говно-районы без инфраструктуры. Точечную застройку так и не прекратили в старом центре!!! Все чем может похвастаться Краснодар, построенно на частные деньги. И тупая администрация города ни каким боком к этому не относится. До сих пор не могут сделать набережную от юмр до центра, трамвайная ветка по Московской это проект ещё со времён СССР. Новые районы строят без учёта транспортной доступности, и даже возможности ее когда либо реализовать- не оставляя земли не под трамвай, троллейбус и просто много полосную дорогу. Зато бордюры в центре лепим. Зла не хватает.

Вы такие классные с Машталир аж блевать хочется. Так сладко рассуждать о проблемах белого мира в условиях всеобщего пиздеца в городе - надо уметь. 7 жалких улочек, которые окружают администрацию города. Напидорят до блеска 7 улиц в городе, сделают красивыми для комиссий, которые страшно возить за пределы Красной. На весь остальной город чихать с высокой колокольни. "Ой, нам повезло, водоканал проводил работы... бла бла бла" можно заменить на "Ой, нам повезло, нынешний мэр собирается осенью в госдуму, поэтому, проекты, по которым были простои по 20 лет, вдруг резко реализуются без лишних разрешений и пр. прям моментально все моделируется как надо!" Вы стояли на велодорожке, которая после дождя превращается в ручеек для бумажных корабликов, потому что на тротуарах вы тупо не поместитесь - их там фактически нет, а таких вот обрубков от асфальта в городе десятки километров. Но 7 ссаных улиц вокруг администрации - это важно. По поводу трамваев. Аркадий, вам недвусмысленно намекали в депо, что большая часть транспорта и инфраструктуры - советское наследие стоящее без развития десятки лет. Охрененное счастье, что начали закупать новые, но если заглянуть в "Типичный Краснодар", то не проходит и дня без публикаций о неработающем кондее в +40, утопцах на ровном месте и столкновениях на необособленных участках. Протянули ветку 2.5км, чтобы распилить еще 3 такие же на подземных переходах, которые даже после утренней росы будут бассейнами в районе Московской. На словах "Не стоит думать, что тут все хорошо и прекрасно" позади автора набилась пробка из машин на трамвайных путях, которая перекрыла остановку. И в Краснодаре так на каждом необособленном участке. Улицу Горького, в обычное время можно проехать за 20 минут, а в утренние часы за 45-60 из-за подобных задержек. И вот тут возникает вопрос - а почему один негатив? Где позитивное мышление? Да нет его. Кончилось. Остались только усталость от жадности и глупости. Потому что с одной стороны анонсируют 7 ссаных улиц с тестовой зоной, выполненной не как конечный проект, а как попало, ЛИШЬ БЫ БУЛО ДЛЯ ФОТОЧЕГ. А с другой анонсирует новый жилой район из многоэтажек на территории бывшего поселка, без предварительно улучшенной инфраструктуры. А вы, Аркадий, едете и даете положительную ремарку этому пиздецу, пробыв в городе 2-3 дня. Не застав ни разу даже дождика, не говоря о ливне. Не посмотрев, как выглядят эти 7 улиц после 15 минут поливайки. Не почувствовав боль, от того что огромная ветка трамваев встала намертво, потому что на Вишняках снова затопило гребаный мост, проблему которого не могут решить лет надцать. Понимаете, Аркадий? В молодом миллионнике нужно сосредоточенно решать проблемы 3го мира: водоснабжение и отведение, электроснабжение, приоритезация общественного транспорта и его инфраструктуру, пешеходная инфраструктура, которая не в центре города, а везде. Сделать среднюю по больнице на уровне "норм так, ниче". А не замыливать глаза дорогим и красивым центром, который "расползется как раковая опухоль" (сравнение на уровне главного архитектора - збс).

"Вы что снимаете, у вас есть разрешение на видеосъемку"?Кондуктор бдит😁

Про троллейбусы добавлю. Убрали контактную сеть на Красной улице, под глупым предлогом, что она старая, не подумав о последствиях. В случаи коллапса на улице Тургенева или её закрытие на реконструкцию, троллейбусное депо №1 будет полностью парализовано и не сможет выпустить на линию троллейбусы, за исключением 15го маршрута. Да у нас купили троллейбусы с автономным ходом не для того, чтобы как в Питере продлевать маршруты до новых районов, а для того чтобы они ехали по Красной, где была контактная сеть. Парк троллейбусов действительно очень старый, и вместо того, чтобы обновлять парк более быстрыми темпами, город решил купить 11 дизельных автобусов. Что касается сборки троллейбусов, это действительно хорошая инициатива, но есть сомнения, что в этом году удастся собрать оставшиеся 9 машин. Купив вместо автобусов троллейбусы, которые прослужат дольше на мой взгляд было бы разумней.

Хождение пешком плохо вяжется с постоянным выпиливанием деревьев.

Лучше бы рассказала как они там разрешения на строитество выдают, и что по этим разрешениям в спальных районах строят. 25 этажки окно в окно. Там где 10 бальные пробки, продолжают выдавать разрешения на строительство без реконструкции инфраструктуры. Негодяи.

Ого! Джулия Робертс сечет в урбанизме

Офигеть, урбанист доедет до Адыгеи! Ну наконец-то! Жду ролик не только про горы, но и про Майкоп.

Гершман сделал хвалебный ролик про Краснодар, ждём очередную волну переселенцев из других регионов)

1. Сначала нужно избавить Краснодар от регулярных подтоплений (наладить систему ливнёвок). 2. Отремонтировать дороги и тротуары (заасфальтировать дороги, на тротуарах положить плитку). А потом все остальные проекты по благоустройству города.

Открою вам страшный секрет)) В видео показывают только улицу Чапаева. Она как была всё время запаркована, так и сейчас абсолютно тоже самое. Водители оставляют машины на велодорожках теперь. Те же яйца, только в профиль. А улица красная уже не пешеходная по выходным. Машины по ней ездят в любой день. Это изменили где-то полгода назад. Не слушайте басни Наташи. Всё плохо))

Туалеты это вопрос гениальный. Собрать такие толпы на Красной, без общественных туалетов. Видимо маркетинговый ход для заманивания клиентов, даже Бургеркинг на Красной поставил на туалеты замки со считывателями штрихкода от чека.

С людьми еще работать и работать! Не понимают, зачем выделенки для троллейбуса на ул. Северной... Верните, пожалуйста, троллейбус на ул. Красную, у Авроры, с нормальной контактной сетью(как было хорошо) и выделенкой(в перспективе).

Все хорошее перебивает серьезный недостаток - ужасный водоотвод, почти каждый год город превращается в Венецию). Лучше бы в ливневки вкладывались сначала. Ещё важный недостаток - открытый грунт и стройматериалы, что при особенностях климата приводит к множеству пыли

Я житель Краснодара, и у меня после этого ролика осталось какое-то чувство сомнения в урбанистической компетентности Аркадия.

Побольше бы таких архитекторов в наши города. :)

Жаль, что у нас просветительской деятельностью населения по поводу планирования городов не занимаются. В моём городе начали делать выделенные полосы и всё. Чуть ли не от каждого первого, при их упоминании, разит токсичным болотом и т.д. Радоваться надо, что впервые с развала СССР в городе начали думать про общественный транспорт. Даже если будет местами криво. Пускай. Ошибки это тоже опыт. Главное, чтобы их усвоили и исправили.

7:37 велосипедист на заднем плане, как символ веломаршрутов в СНГ. "Хочешь ехать - прыгай"

Я одного не могу понять, Аркадий делает такую большую работу, делает классные ролики, так почему у него всего 109 тыс. подписчиков? Загааадка.

Скоро центр станет отдельным городом, ведь всё внимание обращено именно к нему. Всё, что не Центральный район же - деревня, разруха и пустыня без единого клочка зелени, с ужасными переходами и шестиполосными дорогами. Это удручает.

Велодорожки нужны везде

В целом всё не плохо на первый взгляд , есть подвижка. НО ГДЕ ТУАЛЕТЫ!? Человек в городе должен иметь возможность бесплатно .попить , бесплатно присесть и бесплатно сходить в туалет. Всё это должно быть в шаговой доступности. На ЖД всё это было ещё в позапрошлом веке: туалеты , кипяток-вода , лавочки. Забыли?

Не ошибаются лишь те кто ничего не делает. Самое главное начать а остальное подтянется.

Краснодар это же не только улица Красная и Чапаева. Кстати, на улице Чапаева на новой велодорожке решетки ливневой канализации поставили вдоль, как раз чтобы велосипедисты попадали туда колесами

Троллейбус без возможности автономного движения это супер, учитывая то, что совсем недавно убрали важный связующий кусок контактной сети для троллейбуса с той самой улицы Красная, сделав несколько маршрутов невозможными для троллейбуса без аккумулятора

Спасибо большое, очень приятно за наш любимый город Краснодар!

33:48 Аркаша: *нахваливает местный трамвай* Ушатанный до нельзя 71-605 сзади: ку прив)

Да! Повсеместные провода в Краснодаре - это беда! Хотела пофотаться в центре, но эти столбы с проводами весь вид портили. Приходилось исхитряться.

Хорошо, когда на посту главного архитектора прогрессивные и молодые, а не дремучие старпёры! Завидую краснодарцам!

Спасибо за позитивные и объективные видео ! Доверяю вашему мнению

Какой обаятельный грамотный архитектор! 😊👍🏼 Краснодару очень повезло!!! Пусть она останется. Люблю этот город!

Сравнение проекта "СЕМЬ УЛИЦ"с раковой опухолью. Гениально))))

Есть одна огромная проблема, в Краснодаре сообщение общественного транспорта между районами сделано из рук вон плохо.

Краснодар удивительный город!Не очень давно стал городом миллионщиком! Факт сам по себе удивительный.Нет Метро, что является нормой для города, где население не один миллион! Но удивительно ещё и то , что общественный транспорт циркулирует по городу до 22.000 часов! И , пожалуйста, такси единственный транспорт в городе!!!А Чапаева отдельная песня, полюбуйтесь как уложили плитку на дороге?Впечатление , что укладывала пьяная бригада!А это деньги города.И по поводу озеленения Улиц Чапаева , деревья, которые посадил мальчик, очень красивые, но когда плоды опадают, не запах, а вонь и грязь месяц! А тётенька хохотушка забавно разруливает проблемы города

Пусть бы ещё Машталир и директор МУП КТТУ объяснили, а какого хрена убрали контактную сеть с ул. Красной, развиватели общественного транспорта хреновы. То что они 15 маршрут успешно эксплуатируют - это вообще несмешной анекдот, там интервалы такие, что в век не дождёшься.

Ну да когда приехал и уехал то все круто, а когда живешь и работаешь в такси то это Геморой целый. Когда красную перекрывают можно по рашпилевской и красноармейской объезжать было и нормально. А когда перекрыли красноармейскую объезжать стало очень далеко и долго кругом пробки и односторонние движения. Я вообще подальше от центра держусь в выходные.

Спасибо что вы есть! И Аркадий и Наталья. Рад, что у вас получилось сделать город для людей! (сам автомобилист, но летом езжу на велосипеде. При наличии велодорожек от авто отказался бы совсем)

про велодорожки вы, конечно, торопитесь) два квартала без нормального перекрестка - это ничто. Ну и интересно Машталир рассказывает про Красноармейскую, когда параллельная же Рашпилевская, формально тоже закрываемая на выходных, на деле остается в распоряжении автомобилей несмотря на знаки.

Действуют в верном направлении. Город должен быть свободным от машин.

Когда рассказывают про хороший общественный транспорт в Краснодаре я вспоминаю, что катаюсь до Универа 2 часа и стою в бесконечных пробках. А трамвай навестывает какие-то непонятные и дебильные маршруты. Проще уж на велике доехать.. хотя не проще, это тоже затруднительно из-за ЖД ПУТЕЙ В ЦЕНТРЕ ГОРОДА.

Так ждала! Сейчас посмотрю, что у нас наснимали)

осталось убрать вермишель проводов между столбами и домами

Спасибо большое Аркадий, за то что Вы лично делаете!

на протяжении всего интервью не мог оторвать глаз от знака с гигантской светодиодной обводкой

Мне кажется или на достаточно узкой улице отделять велодорожку бордюром не самое лучшее решение? Пешеходы-газели?

Круто, видно, что архитектор любит свой город 🙏🏻

Аркадий, я понял, что до парка Галицкого ты добирался на машине или такси, иначе у тебя не было бы хороших впечатлений о транспорте а Краснодаре)))

Директор КТТУ рассказывает о сборке новых троллейбусов, а на фоне плывут "старые" оранжевые 2013 года с повально дохлыми кондиционерами :)

Сам я коренной Краснодарец. Приехал пару месяцев назад из Канадского города Ванкувер, где жил и работал два года. Краснодар поразил своим загазованным воздухом. Думаю что такой воздух действительно поражает организм). По мравнению с Ванкуврским воздухом , воздух Кранодарский это просто шлак. Но думаю Краснодарцы этого особо не замечают и скорее всего им и не нужен чистый воздух раз так дела обстоят с экологией. А между тем качество воздуха, на прямую влияет на качество жизни. В том числе и на настроение . Сам я велосипедист заядлый, по Ванкуверу рассекал на велосипеде. И делал это с удовольствием. В Краснодаре я езжу на велосипеде без удовольствия. Опять же по причине загаженного воздуха. Плюс к этому дороги у нас пыльные, грязные, лужи , много психически больных водителей. Вело инфраструктуры 0 ! Хотя город просто создан для велосипедного движения. Город же плоский . Ванкувер холмистый , но по нему ездить стократно удобнее и интереснее на велосипеде. Я там велосипед раз пять за год мыл, а в Краснодаре после каждого дождя мою. Я считаю что мы отстали уже на десятилетия от тех же Канадцев . На самом деле никто у нас не заботится о комфортном благоустройстве города. Если что то делается , делается для показухи и в очень скромных объемах. Город затапливает после каждого дождя. В том же Ванкувере дожди осенью и зимой льют неделями и луж нет совсем ! Я не преувеличиваю, их действительно нет. Город афигенно классно озелененный , Краснодар по сравнению с Ванкувером не озеленен совсем. Хотя есть мнение что Краснодар зеленый город. Поверьте это заблуждение ). Краснодар выглядит неопрятным, некрасивым с точки зрения архитектуры, бедновастенько выглядит в общем. И это сразу бросается в глаза кода приезжаешь из такого города как Ванкувер. Что вы Красную одну снимаете ? Проедьтесь по городу на велосипеде и поснимайте. И харе сказки про благоустройство рассказывать. Город меняется не в лучшую сторону, это я как коренной Краснодарец вижу. И в первую очередь в плане экологии. Посмотрите на транспортную систему скай трейн в Ванкувере. Челюсть отвиснет ) . Такое у нас возможно , только при совершенно другом общественном устройстве.

13:46 молодец мужчина, без вопросов и конфликтов исправил ситуацию и переставил авто!!! Надеюсь эти проекты скорее реализуются и будет все как на картинке !

Аркадий, а вы можете сделать ролик про экосистему парков? В моем районе (Краснодар) реконструируют парк, довольно обширный. Вроде бы всё к лучшему - лавочки, тротуары, скамейки. Но самое главное в парке - это деревья и обитатели. Как развить благоприятную экосистему в парке? Как поселить в нем птиц, белок, других животных? Как сделать так, чтобы парк был уникальным в этом плане?

Ищу где бы пустить корни. Краснодар пока номер один в моем личном списке. Очень приятно, что город развивается . Очень приятно, что делается все для людей .

Кто заметил Киану Ривза на 5:22 ?

А зачем такой бордюр между велодорожкой и проезжеей частью, в случае чего у велосипедиста нет места для маневра, пешеходов по велодорожке все равно много ходит + бордюр очень высок, даже для пешехода (пересекая улицу поперек человек может споткнуться 4раза) а что с инклюзивностью?

Здорово, молодцы👍 прекрасный архитектор и приятная женщина) видно, что люди работают и им не плевать. Город живёт и даёт всем волю для разнообразия активностей. Надо всем городам перенимать опыт. Супер!🔥

А как во время дождя вода с велодорожки уходить будет?

Проблем безусловно в Краснодаре много, но я рад что мой родной город не самый худший

круто! Спасибо

Очень детальная оценка. Ждём, что из этого получится. Самый главный бич Краснодара, который, к тому же, не решается - засилье маршруток. Они беспорядочно ездят, прорезая друг друга, дублируют большинство маршрутов троллейбуса, а в новых микрорайонах, зачастую, из общественного транспорта- только они. Оплатить картой там, зачастую, себе дороже, про малосильные категории граждан я просто молчу. Автобусы 🚍 большой вместимости присутствуют только на 3-4 маршрутах города, автобусы особо большой вместимости- гармошки отсутствуют в принципе. Если будет возможность посетить Краснодар снова, просьба, Аркадий, заснимите ситуацию с засильем маршруток в городе. Спасибо Вам за обзор.

Наталья пусть заходит иногда во дворы этих красивых улиц где все засрано и замусорено. Чисто должно быть везде а не только где ходят люди.

Это эпично, Наталья! 07:50 Машталир говорит о том, как важно, чтобы была хорошая архитектура в городе, стояв на фоне жёлтой бочки с квасом 🤣🤣🤣 настроение у городан сразу подниматься от такой смешанной архитектуры ,ваш департамент и даёт разрешение на размещение этих стремных бочек 😂

Начало положено, меня жителя Краснодара устраивает! У меня есть авто, есть велосипед 🚴‍♂️ отдам предпочтение велосипедным дорожкам. Болше велосипедистов меньше пробок. Стараюсь уступить, пропустить и не мешать велосипедистам!

Машталир это сестра Варламова :D

8:20 около дома в моём городе вообще автобусная остановка на автомобильной парковке ну или наоборот, страшно как до этого додумались

Вот бы так Невский проспект в Питере перекрывали

Молодцы краснодарцы, европейский подход к обустройству города!

Спасибо за отличное видео! С меня лайк и коммент)

Вот смотрю я ваши с Варламовым ролики и жалею, что не училась на организатора пространства в городе( не знаю как это правильно называется) . Это так интересно! Эх, где мои 17 лет... ✌😁

По части туалетов нужно брать пример с Японии, там этот вопрос решен прекрасно!

Покатайтесь с хутора Ленина до Красной и обратно. Лайк за маршрутки)

Впервые слышу чтобы фраза "Распознать как раковую опухоль" использовать в позитивном ключе

Грязный, душный, город. Трамвай может переодически сойти с рельсов. Много дтп. На работу редко во время приехать можно. С работой проблема. З/п средняя около 25 тыс. С канализациями проблемы. Трудно перемещаться. В город заехать утром почти невозможно. Вообще ментальность провинциальная .

Приятно послушать про родной Краснодар 👍

Тётка в трамвае убила: "Вы что, тут снимаете? А разрешение есть??" 🤣🤣

Так приятно слышать грамотную профессиональную речь архитектора и видеть, как должен выглядеть именно вот ГОРОД, как я его себе представляю (ну, почти што в идеале). Жаль, что вот эти концепции здравого урбанизма в большинстве крупных/средних/малых "городов" НЕ РАБОТАЮТ, и местные власти в лучшем случае просто тупо разращивают дорожную сеть (про новые троллейбусы или велодорожки близ новых магистралей они, видимо, и НЕ СЛЫХАЛИ даже), лоббируют "автомобильность" и всё на этом... Спасибо за видео!

Велодорожки у них странные - между бардюров.

Краснодар - город для людей. Ахаха. Ахахахахахаха. (грустит). Поживите месяцок , потом зимой приезжайте, ещё на месяц. Поймёте всю прелесть понаехдара.

На Ген.Плане города РАЗВЯЗКИ появляются и исчезают (Л.Чайкиной/Тихорецкая, Солнечная/Стахановская и т.д) а вы про велодорожки)))

-Удобно? -Мешаем? -Да. -Заезжать будем? -Да. ... -Ну серьезно? Этож велодорожка -Не, ну вы проезжать будете? -Это велодорожка для велосипедов ... -Но вы не на велосипеде, просто приехали *идёт убирать машину* Тайминг 13:45

Здорово! Как раз на следующей неделе еду в Краснодар :)

Прекрасная тенденция! Отличные примеры

Кажется кто-то вес набрал, пора бегать с кудрявым по утрам)

Очень качественная рекламная интеграция, виден труд и Аркадия и WEST 4. Хорошим городам хороший кофе!

Действительно, "7 улиц - как раковая опухоль" для города 😄

Мы на майских решили пойти на красноармейскую, там стояли ДПС и человек с автоматом. Пошли по тратуару 😂

Ну, всё.... Аркадий влюбился ))

Захотелось съездить в Краснодар, увидеть чудеса своими глазами

Классный канал 👍

А у них действительно есть неплохая возможность, которой нет у большинства других городов, взять в проект Галицкого(сомневаюсь что он против улучшения города) даже если он будет просто как лицо проекта

Про тралики: Мэр говорил на планёрке что мы(он обращался к администрации города) должны будем в уже следующем году запустить новый маршрут на троллейбусах с увеличенным автономный ходом по западному обходу.

Так и осталось не ясно, ти есть у тебя разрешение на съёмку?

Помню Аркаша с 14 тыс подписчиков начинал ... рад за канал.... вопросы раскрывает животрепещущие 💪😎. Аркаша, прочитай пару лекций олухам из мэрии

Наталья, уровняйте по уровню велодорогу и тротуар

Аркадию бы экскурсию в троллейбусное депо в Риге организовать. У нас уже давно автономный ход на дизеле, а последние троллейбусы впервые в Европе на автономном ходе от водорода.

Налицо некоторые улучшения. Надеюсь со временем энтузиазм не иссякнет и проекты будут доведены до конца.