KRAZ: How much is made in 2018? What is planned for 2019?
Рет қаралды 269,358
5 жыл бұрынHow many KRAZ cars made in 2018? Has KRAZ managed to surpass the figures of 2017 or has the issue continued to fall? And what plans does KRAZ build for 2019?
@olegartemenko2461 5 жыл бұрын
Здоровья и успехов всем автомобилестроителям бывшего СССР!
@asternakandrey876 5 жыл бұрын
Вспомнил анекдот, союз поставил чехам кразы а чехи нам татры, через год вопрос как машины? Наши говорят год и татры нет, чехи отвечают у нас тоже год и чеха нет)
@billdzhek5742 4 жыл бұрын
Слабаки..... Потому и под Гитлера легли без боя.... Что с чеха брать, кроме вялой чешки........
@user-cd9oq1uy7u 4 жыл бұрын
Я слышал что там на КРАЗАХ работали заключённые водители на химии ,э то было ужасным наказанием для водил.
@user-up6zg3iu9i 4 жыл бұрын
Не даром его Людоедом погоняют.
@user-uo2pj1wk6u 3 жыл бұрын
Да два года на кразе самосвал отпахал сколько здоровья он отнял у меня караул.
@user-xi6zk9nu2z 3 жыл бұрын
Хуевый анекдот , мейд ин рашка.
@RG_driver 5 жыл бұрын
Очень интересно про Татру узнать, её путь. Ждём с нетерпением.
@molotkuvaldovich4842 5 жыл бұрын
Да вы уже заебали этой татрой покажи да покажи!!!!
@yakivrimskyy4583 5 жыл бұрын
Поддержим Автокраз. Купим по грузовику!
@user-or2ly4rm2w 5 жыл бұрын
Все , вирішив остаточно. Продаю Ланос і купую Краза з установкою Вільха.
@billkill157 4 жыл бұрын
@@user-or2ly4rm2w Понта будет больше чем от Гелика.
@djekdennis4912 4 жыл бұрын
Цена?
@akkuratistoff1134 4 жыл бұрын
слишком большие риски, у банкрота что либо покупать!
@antiliberas 5 жыл бұрын
Короче,давай и про Татру,и ЛИАЗ,и Авиа!И про Шкоду вообще - про их трамваи,троллейбусы и т.д.Сетра тоже интересна!
@19774p 5 жыл бұрын
про Лиаз уже было
@flashgarage 5 жыл бұрын
Надеюсь государство поддержит КрАЗ, ведь много достойных моделей, у некоторых даже почти нет аналогов
@alkot577 5 жыл бұрын
Там земля проклята!Все на Украине превращается в тлен!
@flashgarage 5 жыл бұрын
@@alkot577 будто у нас лучше
@Alex-zn5rg 5 жыл бұрын
@@alkot577 хорошая земля - только дурацкому правительству досталась, которые превращают все в тлен в угоду УЕ у них же на счетах....
@user-sk3dj8sp3m 5 жыл бұрын
Государство не должно помогать, не выдержал конкуренции , закрыть к чёртовой матери.
@Alex-zn5rg 5 жыл бұрын
@@user-sk3dj8sp3m но и топить тоже, и то как у нас все государственное стало частным тоже такого не должно быть, но есть...
@user-ht8zp6wi4f 5 жыл бұрын
Спасибо всегда с удовольствием смотрю твои ролики. Ждем про Татру.
@vladiklass4967 5 жыл бұрын
За Татру было бы интересно узнать...Ждём видео...
@user-jx4il2wr2q 5 жыл бұрын
Поддерживаю!
@user-pc3ds2wd3j 5 жыл бұрын
Очень интересно. Хорошие были машины. Непонятно, почему завод оказался в кризисе.
@vladiklass4967 5 жыл бұрын
Николай Подщелков Потому что западные компании уничтожали,скупали,получали дотации и дешевые кредиты.. Бритвы Харьков были не хуже Philips,но Харькова больше нет..Philips стал продавать на 20% больше бритв....И не удевлюсь,что щападные менегеры заносят бабло и уничтожают конкурентов,так делали и делают в самолетостроение...
@user-qb5cc8wh8t 5 жыл бұрын
@@vladiklass4967 , учитывая, что бритва Харьков это незаконная копия бритвы Филипс, то не удивительно, что когда у людей появилась возможность покупать оригинал, Харьков стал никому не нужон😁
@vladiklass4967 5 жыл бұрын
Ростислав Стародубов С чего вдруг...Рассмешил..
@user-ur8jf7wl8t 5 жыл бұрын
Спасибо за видео, было бы интересно послушать про Богданский маз)
@user-gq4bg5mk4o 5 жыл бұрын
С таким количеством выпущенных машин - и не банкрот ? Фантастика !
@user-ss8oh8uk8y 5 жыл бұрын
это обзор ну оооочент позитивный
@ivanrogov5585 5 жыл бұрын
Спасибо, интересно.)
@user-mm1ju8xw7t 5 жыл бұрын
Да жалко конечно, машина моего детства, мой отец работал на Кразах в карьерах, дай бог Кразовцам встать и снова покорить Евразию своими мощными грузовиками.
@Ole4ka.Laaapo4ka 5 жыл бұрын
Я за видео про Татру. Как всегда интересно и поздновательно, отличное видео. Спасибо за труд.
@user-ov7pe6ny7g 5 жыл бұрын
Пусть живёт КРАЗ!работал на нём в карьере,даже поломки не смогли огорчить и затмить мощь этой машины!только хорошие воспоминания!
@user-mz7hj6kg4v 5 жыл бұрын
Той Богдан вже всіх запарив, що з тими скотовозками（вони називають то автобусом）,що з легковими авто-мутантами
@Mr13861 5 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-im9vg6mw3o 5 жыл бұрын
Сохраните КрАЗ.
@user-mo8eb2ho8w 3 жыл бұрын
на подстаменте строитель бама .юркий краз и мощный с-100
@kapitanmudila8761 3 жыл бұрын
Привет из будущего, кразу киста, как и всей остальной промышленности бывшей УССР
@user-ss2ko1mq5r 5 жыл бұрын
КрАЗ всегда был и будет любимым автомобилем, лично для меня. Даже эталоном автомобиля. Как сел в 1994-м за руль 255-го, так и не смог его разлюбить.
@wurth302 5 жыл бұрын
Спина то болит?
@user-nv7ns7ng2m 5 жыл бұрын
Эталон?
@user-nw2le7cb8k 5 жыл бұрын
Татра это хорошо,ждём.Преимущества техники КрАЗ, это дороги, на которые смотреть страшно,не то что ездить,там его стихия и сегмент.
@belomorcanal 5 жыл бұрын
у Краза и недостатков хватает
@crocodilegena3219 4 жыл бұрын
Это стихия Урала, но не как не краза
@user-ys1he1rq8j 5 жыл бұрын
Краз люблю .Техника хорошая.
@user-hs4qp2pf1f 5 жыл бұрын
Молодцы.Успехов заводу КРАЗ!
@user-og2vy6hd5m 5 жыл бұрын
КрАЗ жалко. Пущай живёт
@user-ly9ds4nc1j 3 жыл бұрын
Завод умер жаль
@Ilya_Muromets_1150 5 жыл бұрын
Конкуренция бизнесов. Но я за КрАЗ.
@user-sj9xk4bo1w 5 жыл бұрын
на стройках в России в основном камазы, китайцы и европейские грузовики. КРАЗов давно уже не видел. Только если у кого старые остались. Хорошая машина. В армии иногда ездил на лаптёжнике, когда заступал дежурным водителем.
@user-of8zf5bf2y 5 жыл бұрын
Про Татру интересно будет послушать. Ждём.
@user-dv8nu1is5e 4 жыл бұрын
Эх..! Жалко КрАЗ! А ведь были времена, когда украинский грузовик был олицетворением мощи и проходимости на бескрайних просторах огромной страны!
@user-pn5ym1ge9j 2 жыл бұрын
А разве новые кразы не проходимые?
@Fire_Cat_ 5 жыл бұрын
У нас в Харькове МАЗов море стало новых! А еще лет 6 назад на их месте катались КрАЗы 6510 и их модификации. Нишу коммунальной техники и самосвалов также заняли грузовики Foton. Очень жаль, ведь на их месте могли бы быть кременчугские машины. Правда в ГСЧС (МЧС) довольно много КрАЗов за последние несколько лет попало. Различные автомобили разминирования, с КМУ, без них, с тентами, с капсулами и т.д. А также экскаваторы.
@iwansidorow 5 жыл бұрын
Тут ещё сами заводчане молодцы...
@MrVoffq 5 жыл бұрын
КрАЗ по сравнению с МАЗом прожорлив, а его запредельная проходимость в городе явно избыточна. Эта ниша просто создана для МАЗа. Тем более, сейчас на МоАЗе развернулось производство коммунального оборудования и кранов от китайцев - Zoomlion. Монтируется на шасси МАЗ. А если учесть, что в Украине уже катаются автобусы МАЗ, и вся эта 'машинерия' унифицирована, имеет сервис европейского уровня + магистральники еврокласса и фургоны с маршрутками на подходе, то - это явно не то же самое, что принципиально несовместимые, а следовательно, дорогие для муниципалитета кразы-лиазы. Тут, можно сказать, предложение под ключ: закрывает все потребности города в транспорте. Стихия КрАЗа - бездорожье. То есть, единственная возможность КрАЗу спастись - снова попасть туда, где нет дорог - одни направления. Но следует поторопиться: КамАЗ и Урал загребают всеми копытами - скоро, набравшись тысяч одинаковых грузовиков, с которых можно детали перекидывать, и которые можно ремонтировать в каждом селе (потому как каждый дядя вася-гаражный мастер изучит КамАЗы на ять и сможет чинить с закрытыми глазами), никто в сторону КрАЗа и не посмотрит
@Lezodroid 5 жыл бұрын
В самом Кременчуге с каждым годом МАЗов больше. Грусть и позор
@serpenchenkoserp9733 5 жыл бұрын
с удовольствием о татре, как о мазе с историей создания прям совсем было бы хорошо.
@user-nj4yz7br4t 5 жыл бұрын
Интересное видео!
@user-yq5ge8rk8j 5 жыл бұрын
За видео спасибо! Скажите а движки ставят Ямз ?
@relaxrelax4837 4 жыл бұрын
Китайские вроде
@nikpetrov9821 5 жыл бұрын
Спасибо! Давай видео про татру, и другие грузовики Европы.
@werdanvanich1144 5 жыл бұрын
Очень интересно, похоже, вы действительно готовились, сделали анализ. Спасибо! Конечно, расскажите про Татру. Машины у них уникальные.
@user-de7gr3ge3i 5 жыл бұрын
Лайк! И конечно хотелось посмотреть про татру!
@user-dy1ff6dk7t 5 жыл бұрын
Да, у КРАЗа мало шансов. Про завод Татра было бы здорово услышать.
@user-jj4hh5xw7x 5 жыл бұрын
Александр Нем, если украинцы наконец отрезвеют от своей гидности и наконец поймут, что Украина только России интересна как равноправный партнер- может и выживет завод, и не только завод..
@user-dy1ff6dk7t 5 жыл бұрын
@@user-jj4hh5xw7x Я украинец и могу на месте оценить степень упоротости, по этому с уверенностью могу сказать, что вы правы, но добавлю, что на мой взгляд уже поздно. Думаю в Кремле решение уже принято и у нас, в свою очередь, свет в конце тунэля еще даже не проглядввается. Это мое мнение.
@user-jj4hh5xw7x 5 жыл бұрын
Александр Нем, будем надеяться на лучшее. От души желаю Украине процветания!
@user-dy1ff6dk7t 5 жыл бұрын
@@user-jj4hh5xw7x я тоже. Всего доброго.
@user-gg7ss2et7d 4 жыл бұрын
Лучше каждый у себя пусть будет.Нам не нужны предатели в тылу .В вас много вкладывать не Россия не Европа не будут сами выплывайте или тоните
@artemsee1654 5 жыл бұрын
Большое спасибо за видео!!! Ждём видео про Татру
@dmitrijf.366 5 жыл бұрын
потому в европе и есть система квот, КРаз живой завод но руководство должно шевелиться
@user-ct4zg2gy1p 5 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор, слушал с большим интересом.С удовольствием посмотрю про Татру
@user-tm1bi7fz5z 4 жыл бұрын
Ждём видео про татру. Спасибо что собираете статистику. С ней видео смотреть очень интересно.
@karenarutyunyan633 5 жыл бұрын
Спасибо
@boklashchukvikt9775 Жыл бұрын
Дуже потужні і напрочуд витривалі самоскиди! Знаю їх по роботі ще на байкало-амурській магістралі! Наснаги Вам і творчості у виробництві наших українських автомобілів!!!
@vovkapushkin 5 жыл бұрын
Татра очень интересна!
@s87583 5 жыл бұрын
Благодарен.
@user-rm8sb6hy1p 5 жыл бұрын
Жалко Краза..... 👍👍👍👍👍👍
@user-hn1gc7rc6e 5 жыл бұрын
Юзор . Согласен , хороший был тягач-лесовоз и самосвал карьерный на тот момент. Нет бы помочь , лучше обстановку накалить , по всем каналам только и слышно что Украина , Украина , Украина .Мы же славяне , БРАТЬЯ . Наши деды вместе , бок обок ФАШИЗМ одолели , вместе всё отстраивали , вместе жили , учились , служили в СОВЕТСКОЙ АРМИИ .За тысячи лет мы так осемелировали в границах СССР что даже БОГИ не знают в ком какая кровь течёт .Эх люди , люди .
@user-rm8sb6hy1p 5 жыл бұрын
Андрей Вавилин да и такое есть....
@user-jj4hh5xw7x 5 жыл бұрын
Татьяна Ишкова, да, да.. Вот так взяли и отдали! Европе Украина нужна только как рынок сбыта и дешевая раб сила! Не более того.
@andreyreva5005 3 жыл бұрын
@@user-jj4hh5xw7x откуда вам знать что Европе нужно от Украины??вы тут живете??
@user-ow2hn2or1r 3 жыл бұрын
@@user-hn1gc7rc6e Зачем вам чуждое РФ государство? Пусть разваливаються, это остатки СССР.Они остаточно декоммунизируються.
@user-ml2pq4gt6m 4 жыл бұрын
Хочу в эуропу и кружевные труселя!
@user-cd9oq1uy7u 4 жыл бұрын
Мужик, не лежи на диване, действуй и мечта сбудется.
@andretodosi3064 5 жыл бұрын
Про Краз всегда интересно. Теперь в ожидании Татры с информацией о поставках в Украину
@user-jj7xm2ji9v 5 жыл бұрын
Что за показатели для завода 620 авто это аут.
@sergiyksl7427 5 жыл бұрын
Про ТАТРУ интересно очень....спасибо!
@user-im1ib9oh5f 3 жыл бұрын
Краз 6446 с удовольствием взял бы на проверку по Крайнему Северу, работаю на таком 3 года. Аппарат зверь.
@darkhanzh7962 5 жыл бұрын
Там что за коробка, двигатель стоит? Наверное зарубежная?
@user-lh6ft3hl1s 4 жыл бұрын
По три штуки каждой модели в год , это супер.
@alexkesh7417 5 жыл бұрын
Про Татры было бы интересно узнать!
@nulevoypiket7475 5 жыл бұрын
Работал на 256-м три года. На Таймыре. Машина хорошая. Её сила в простоте - толкнулся в кузов и поехал. Аккумулятор не нужен. Был случай - заводил движок в обратную сторону. Работает, ёп..перный театр)))
@user-iw6pe7cv3z 5 жыл бұрын
Я много лет на севере работал на ППУ Краз 250 , очень хорошая техника , потом пересел на Урал , твою дивизию , новый уже сальники текут а про тормоза и баклуши даже говорит не буду , это просто х....я , теперь езжу на Камазе 4 остный агрегат , тоже сыромятина ...Рядом организация , самосвалы Маны 15 лет , как новые , ни капли масла , везде сухо вот это техника..
@evgenpc5368 5 жыл бұрын
Про Татру очень интересно, включая её историю и сегодня - расскажите, пожалуйста!
@diniskarabliov9994 5 жыл бұрын
Жду про Татру,да же подписался.
@flashgarage 5 жыл бұрын
По Татре конечно же хочется обзор
@user-gi8bf6bf5g 5 жыл бұрын
Про Татру будет интересно.
@Eugen9300 5 жыл бұрын
Кабина безеапотника очень сходна со старым MAN. По лицензии выпускают?
@ivannovoselov4697 3 жыл бұрын
Данная кабина хоть и похожа на МАН, но она полность китайская, а внешний образ лишь стилизация под МАНовскую. Кабины делают на заводе Qixing Cabin Plant
@user-jx4il2wr2q 5 жыл бұрын
Ждем Татру! Хотя она всегда была сама по себе уникальна, как по ходовой, так и по двигателю, и думаю не смотря на развал Чехословакии и раздела завода, выжить было не так уж сложно!
@antiliberas 5 жыл бұрын
Надо про их LIAZ!
@flashgarage 5 жыл бұрын
@@antiliberas был ролик, в том числе про последнюю модель Zena
@user-ur8kf8bs9f 5 жыл бұрын
@@antiliberas Про ЛИАЗ ролик выкладывался недавно: смотри в архиве.
@user-mk9iz8ph9q 5 жыл бұрын
КрАЗ сила!!!!
@belomorcanal 5 жыл бұрын
краз всегда выпускал довольно нишевые грузовики, это большой минус в конкурентоспособности предприятия
@Alpharius__Omegon 5 жыл бұрын
@@belomorcanal там проблема еще и в качестве. Просто хлам. В здравом уме такое покупать никто не будет
@user-rn2wx6mo3k 5 жыл бұрын
@@Alpharius__Omegon да когда то была марка мощщи при СССР а щас хламьё к сожалению!
@squidwardfromua 4 жыл бұрын
оно и видно
@user-zp9ib6no9x 5 жыл бұрын
Видос супер
@sergeyfedotov3280 5 жыл бұрын
Уаз Профи интересен, реалии и перспективы и новые модификации
@user-zo5cx1ef5s 5 жыл бұрын
Гордость берет за этого монстра
@volodymyrsuliatytskyi3450 4 жыл бұрын
А мне очень нравятся Кразы, если бы мне когда нибудь понадобился грузовик, я бы купил
@konsttt1236 3 жыл бұрын
Потому что ты дилетант, КрАЗ не конкурентно способный.
@user-major1982 5 жыл бұрын
После прошлого выпуска про КРАЗ, зашёл к ним на официальный сайт, написал запрос на возможность продажи тягачей, также написал их представителям-дилерам в Казахстан и пару других стран СНГ. В ответ тишина, телефоны не поднимают. А так бы с удовольствием приобрёл. Кстати в Иркутской области в Бодайбо КРАЗов ходит приличное количество очень. Как бы там не была ситуевина вся эта политическая. А КРАЗ - вещь!
@Alex-zn5rg 5 жыл бұрын
на заводе творится не пойми что!!! и к сожалению КрАЗ не та машина, что приобрел и сразу в работу...
@user-major1982 5 жыл бұрын
Alex KrAZik не лучше не хуже камаза и урала
@Mmarat89 5 жыл бұрын
Теперь есть оф дилер в Росии
@Alex-zn5rg 5 жыл бұрын
@@Mmarat89 он и был. цена завод - конечный потребитель завышена где-то на 15к УЕ.
@crocodilegena3219 4 жыл бұрын
@@user-major1982 хуже в плане проходимости и ремонтоприголности , а в остальном да, коробка и двс из РФ
@patrykrotuski863 5 жыл бұрын
В Восточной Европе выжили два производителя грузовиков. Татра и польский Jelcz. КрАЗ может поити дорогой Татры или польского Ельч который от 2004 г делает только машины для армии.
@oleksandr_ivanchenko 5 жыл бұрын
если краз не покупают а берут аналогичные маз и ли камаз значит это комуто выгодно. нужна господдержка. ведь если закупается маз для пожарок то это решили в верхах. тендеры не выход. они продажны.
@user-lp1fr2cz3m 5 жыл бұрын
По украинским дорогам только на кразах и ездить.После развала СССРдорог не осталось.
@oleksandr_ivanchenko 5 жыл бұрын
@@user-lp1fr2cz3m вынужден согласиться. сам езжу. но где местные власти на месте - дороги делаются.
@Lezodroid 5 жыл бұрын
В самом Кременчуге много МАЗов .это вообще позор. Сам город не поддерживает жителей покупая пожарные и комунальные МАЗы в итоге люди без работы.
@gwardklim5030 5 жыл бұрын
У нас в Кривом Роге на на все горнообагатительные комбинаты пока закупають самосвалы, вахтовки КРАЗ, частные карьеры уже переходят на импортные 8×4. Видео за Татру +
@user-on9im5eu3d 5 жыл бұрын
Была бы интересна тема о Татрах! Ждём'с
@vladimira.5956 5 жыл бұрын
Обанкротившиеся и переставшие существовать ЛАЗ, ЗАЗ и другие передают привет КРАЗу и ждут его!!🇺🇦✊
@user-py2yz1ld3h 5 жыл бұрын
Ждём про Татру.
@user-je5gq8nn6g 5 жыл бұрын
КрАЗ машина не имеющая аналогов в мире! Мощный ремонтноспособный в полевых условиях, нет сложной электронной компоновки и сложных узлов .
@user-td4in4rk1e 5 жыл бұрын
Работал я на КРАЗе адская колесница конечно, но надёжный как АК47, после него КАМАЗом упровлять всеравно что игрушкоой
@crccrazyretrocars126 4 жыл бұрын
Всегда гордился нашими КРАЗами! Они несносные роботяги!
@TheMokrinskiy 4 жыл бұрын
Bili din нашими, это советскими?
@konsttt1236 3 жыл бұрын
Работяги, только водители на КрАЗах.
@crccrazyretrocars126 3 жыл бұрын
@@konsttt1236 С этим я согласен! Мой батя лет 15-ть на нём отъездил!
@konsttt1236 3 жыл бұрын
CRC crezy retro cars КрАЗ это уже прошлый век, завод катастрофически отстал в производстве современных машин.
@user-ei7ro9vk9n 5 жыл бұрын
Грустно нет судьбы у предприятия (((
@user-ql4cq4wm5m 5 жыл бұрын
Краз могучий,живее всех живых!
@KEHT92 3 жыл бұрын
Уже обосрались, как Икарус..
@user-so9xc4fw1j 5 жыл бұрын
очень интересно посмотреть сколько МАЗ выпустил единиц за прошлый год!
@user-gs9vv5gt9q 5 жыл бұрын
За татру очень интереснл
@squidwardfromua 4 жыл бұрын
Львовский завод "Электрон". Продукция - электробусы, трамваи, тролейбусы, прочее. Жду обзор.
@user-wq8lg6dq9x 5 жыл бұрын
якісно треба робити ,краз уже військовий кугуар з бракам робив ,не знаю як головний інженер не сів в казімати це пряма деверсія була
@user-fo7zz4hw2t 5 жыл бұрын
@Polar pelko о как ты его пришпорил👍
@vladimirmorozov9982 5 жыл бұрын
КРАЗ не ТАТРА не вытянет. И дело не в рабочих ( они умеют работать ) а в руководителях. Про ТАТРУ хотелось бы видео.
@oleksandraverchenko9920 4 жыл бұрын
Основная проблема КРАЗа это низкое качество.
@Rafa_xam 5 жыл бұрын
За Тарту надо бы сказать.
@kelssms924 4 жыл бұрын
Живу в Германии больше 25 лет я не за русских не за украинцев я держу середину так как для меня и те и те свои. А мнение у меня такое что Парашка воспользовался ситуацией и страну раздербанил сейчас он миллиардер западу подхрукивая в карманы сувал капусту до упора развалил страну на 85%. Я не думаю что Украина когда нибудь востоновит заводы гиганты как Антонов и многие другие, так как порашка подписала ассоциацию с ес первое что делается в таких случаях уничтожается любая отрасль которая может конкурировать с Европой, Янукович правильно сделал что отказался от ассоциации с ес у Украины была сильная стабильная экономика не было ризона вступать в ес но многие Парахоботы досихпор не понимают что ес Украину поставила раком
@damir6806 5 жыл бұрын
Традиционно в заказчиках КрАЗа - стройки народного хозяйства СССР .Нет страны и не тужьтесь в надеждах ... , жаль конечно я ещё помню деревянные кабины этого сильного монстра
@cerber1979 5 жыл бұрын
Даёшь Татру очень интересно послушать))
@user-cb9er3cz8c 5 жыл бұрын
Если и есть в этом ролике что то приятное, так это музыка
@dimad1089 5 жыл бұрын
Да, давай про Татру! А Кразу - заказов!
@im6366 4 жыл бұрын
👍 ждём татру...
@user-ri4gz9qo4o 5 жыл бұрын
За музыку ---жирный лайк!!!!
@user-uc3pg2rh3i 4 жыл бұрын
Отличный авто
@oldfox2770 5 жыл бұрын
Ну ребята езжу в командировки на ГОКи, там 60-70% всех грузовиков составляют КРАЗы, 3-4х мостовые, самосвалы, бензовозы, вахтовки.
@user-ie9pm9ok7d 4 жыл бұрын
Балбесы ! Такой завод раздербанили...
@user-ng6vp4bo5f 3 жыл бұрын
Как и мы зил
@user-rz1rm9et6g 5 жыл бұрын
Расскажи про ТАТРУ.)
@user-bm9bc9yh6y 5 жыл бұрын
Я в армии МАЗов почти не видел, везде КРАЗы
@Leo-yr5jb 5 жыл бұрын
Живучие доживут до смерти ДВС также проблема что у нокии была с мобильниками. Новое сделать прорывом для новых покупателей не получается, а у старых старая техника работает и устраивает.
@billdzhek5742 4 жыл бұрын
А Мазы в армию и не поставлялись. Это не армейская машина была изначально, а гражданская.... не то что ЗИЛы, ГАЗы, и КАМАЗы...., а также УРАЛы...
@user-bm9bc9yh6y 4 жыл бұрын
@@billdzhek5742 В армию РФ конечно не поставлялись, Путину надо кормить своих олигархов, дался ему этот Лукашенко, проект Белорусь ему и так дорого обходится. Я говорю об армии Украины. МАЗов прут целые эшелоны, 2х и 3х осных. Их куда то на хранение ставят
@billdzhek5742 4 жыл бұрын
@@user-bm9bc9yh6y Уточнять надо... А МАЗы ещё до путяры, лукаша и других были.... И в армии СССР их тоже не было... Не военная это машина, только если новые образцы придумали сейчас. Военная машина, это прежде всего ЗЕЛЁНАЯ машина. Ни разу в жизни не видел ЗЕЛЁНОГО МАЗа... А вот ГАЗы , ЗИЛы, а тем более УРАЛы зелёные до сих пор , особенно ЗИЛы, попадаются..
@user-bm9bc9yh6y 4 жыл бұрын
@@billdzhek5742 посмотри, загугли. МАЗ для армии Украины. Или армии РБ
@user-nu7by7sc2f 5 жыл бұрын
Что Камаз что Маз и краз в 90 е застряли причём глубоко! Краз что на заставке Ман 2000г - +((( Вот Краз 255 это легенда))) обожаю
@user-nu7by7sc2f 5 жыл бұрын
@Петров Дмитрий Алексеевич это так только Камаз за счёт 5490 полу мерседес на катором 2 года работаю таскаю по 30т! Я больше на эту полу машину не сяду)
@user-nu7by7sc2f 5 жыл бұрын
@Петров Дмитрий Алексеевич да ты хоть на куй делать надо нормально не понятно тебе а не девяностые в 2019 выпускать!!!
@user-nu7by7sc2f 5 жыл бұрын
Тебе говорят 5490 вывозит по продажам!!!
@user-vl7ck1lz2g 5 жыл бұрын
вот так и ЗИЛ умёр...
@crocodilegena3219 4 жыл бұрын
Он не умер, его мощносмя направили в русло газ
@crocodilegena3219 4 жыл бұрын
Олно дело, когла в стране есть конкуренция, а другое, когла это единственное предприятие выпускавшее грузовики
@botanpochannel3015 3 жыл бұрын
Камаз едва то же не умер в девяностых спасли
@vicheslaw 5 жыл бұрын
Даёшь Татру!
@MrDozer1967 5 жыл бұрын
600... 800... а когда то десятками тысяч делали!
@Ilya_Muromets_1150 5 жыл бұрын
Когда-то... иметь машину, было несбыточной мечтой... Когда-то...
@jankama8746 5 жыл бұрын
Татра!!!!!+
Go Gizmo!
Рет қаралды 27 МЛН
DXDD RADIO - TELEVISION
Рет қаралды 5
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 4,2 МЛН
Дом в дорогу
Рет қаралды 305 М.
Авто Гараж 23
Рет қаралды 11 МЛН
Нехай Павел Автоинструктор Минск
Рет қаралды 2,4 МЛН