Здравствуй , удачи в дороге

Отработал на таком 4 года,были только дисковые тормоза там вообще нету тавотниц,за 4 года поменяли накладки один раз и поменяли один диск,всё,больше ничего не делали,ходил в круг Москва Тюмень,Екат, Сургут Москва, очень мне он понравился.

Денис, доброго! Все по делу. Ни кого не слушай. Ты знаешь устройство техники как оно есть. В нынешнее время, к сожалению, молодежь не хочет понимать устройство и работу узлов и агрегатов. Сам тоже на коробах прицеп таскаю, но нравятся больше дисковые тормоза. Да, геморойнее и дороже Всех благ, жму руку!

Привет зато с подьемной осью зимой проблем меньше

Привет . У меня прицеп Шмитц шторка , ходовая САФ , тормоза дисковые перегрузы не вожу и проблем в принципе нет . Вроде все на шмитце хорошо но крона она как то лучше сконструирована что ли . Все механизмы надежные и простые , особенно боковые зацепы для ремней . У товарища крона часто грузимся вместе и обращаю внимание . Всего конечно не напишешь , если бы в живую то показал бы минусы и плюсы. Ну это опять таки же мое субъективное мнение.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Если по горам,сопкам,серпатинам то лучше дисковые.Я с барабанами ездил по ровной пойдёт, и на не затяжных спусках особенно без ретарды или горняка.

Я за дисковые, всё чётко,легко перебираемо и тормозит лучше.Кегель огонь,ося саф лучшие

Денис а зимой у тебя левая воротина не замерзает сам механизм внутри. А то у нас 3 прицепа кроне и земой беда с левой воротиной

по стройка не езжу . но начинал с них в далеком прошлом и 5 лет ездил , потом отцовских диспов нафиг бросил и побежал искать своих ) и 10 лет не езжу в такие ебеня на стройках попадал - школа конечно хорошая да прицеп по какой параше и дворам - сердце кровью обливалось ) все склады у меня щас и фабрики - но бывают такие склабы что от строек отличаются только ровным асвальном и крутится приходится у меня 96 года на полурессорах и норм как единое целое оси рор барабанные палатка ( штора) 96 года сам весит 7600 и 2о тонн и ничего подробного не выворачивает - такой эффект играющей под нагрузкой резину с тяжелым грузом ( разворот в сильно ограниченном пространстве ) у меня фрухауф паромник ... мне кажется это больше от конструкции прицепа зависит и от металла . допустим новые прицепы весят 4 тонны - но такая жестянка , что смотри на ходу развалится , а все старые прицепы с хорошей рамой мощной железной - идут как единое целое

Денис а что с нивой, чего видео нет?

Крона быстро ржавееть особенно там куда ремни сеплять особенно в арках колёс

Забыл упомянуть что после нескольких лет хорошей работы с ним то и про то что продавать надо не паришся потому что и продавать уже нечего будет, останутся только оси и колёса остальное ржавчина

Минус кроне коррозия и пластик на крыше

Моему водителю больше понравились дисковые тормоза!

Барабанные тормоза прошлый век, эффект дискового тормоза эффективнее на много, подемная ось большой плюс, кроны гниют быстро,