No video
Крутая разборка сразу 5ти моторов Mercedes OM651
Рет қаралды 2,790
Күн бұрынДля любителей ом 651 это видео по разборке наших контрактных двигателей. Приятного просмотра
@chingizg7605 2 жыл бұрын
Вот как надо проверять моторы перед продажей, а не за счёт клиента! Молодцы!
@Romaxa1980 2 жыл бұрын
Спасибо)
@user-kx2lh5xo8g 2 жыл бұрын
Как всегда всё супер!
@Romaxa1980 2 жыл бұрын
Спасибо большое
@oleksandrzaviiskyi9124 2 жыл бұрын
Классные у вас видео, так и хочется что то отремонтировать у вас. Но ремонтировать нечего, на машине 28 тыс пробега. Все равно смотрю ваши видео с огромным удовольствием. Особенно впечатляет Ваша включенность и увлеченность совершаемым процессом.
@Romaxa1980 2 жыл бұрын
Спасибо. Да любимая работа так и есть)
@yevhenkorotych6038 Жыл бұрын
Спасибо за видео. Приятный голос, грамотная речь и как результат интересный обзор и подписка 🙂 После вашего ремонта какой срок службы или ресурс этих моторов? Спасибо.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Спасибо большое за добрые слова)! Касательно сколько будут ходить, факторов много! Но пока никто не вернулся. Ходят отлично. Но при условии моих рекомендаций по усовершенствованию
@user-yy7pe7ft7y 2 жыл бұрын
Как всегда 👍👍
@Romaxa1980 2 жыл бұрын
Спасибо)
@user-vz1wb6ni9f Жыл бұрын
Здравствуйте , отличные обзоры у Вас, очень приятно смотреть! Если не трудно конечно - какие можете дать рекомендации по усовершенствованию ОМ651 от V-klassa 2015 года. Спасибо большое!!!
@user-vz1wb6ni9f Жыл бұрын
С движком вроде все нормально (была отключена система Adblue, сажевый не мылся) Но немного тяга не нравиться 190 л.с должен пободрее ехать (пробег 180 тыс.)
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за добрые слова. Касательно рекомендации это основа качество топлива и масла. Своевременная замена масла и фильтров. Желательно доработать датчиком мониторинга давления масла, а также проверить стоит ли у вас заглушка вместо электронной регулировки давления масла! Желательно заменить теплообменник на новый! Замена масла желательно раз в 7 тысяч не более 10ти но это предел
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Возможно нужно удалить катализатор и прошить
@agabemin9110 Жыл бұрын
Очень познавательное видео. Не подскажете где на блоке om651 находится пробка слива антифриза
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Спасибо большое. На блоке есть большая пробка системы охлаждения. Находится с Пассажирской стороны ДВС сторона турбин! Примерно в середине блока почти по центру. Но зачем вам она? Антифриз можно слить через нижнюю точку радиатора. Можно дунуть и воздухом чтобы лучше вышел весь старый антифриз
@user-ff7rx3mi4d 2 жыл бұрын
Приветствую В работу попадали моторы Wag 2.0 140-170 лс Тигуан, амарок, Q5 CAHA CMGA Какой у них ресурс и какие проблемы ?
@Romaxa1980 2 жыл бұрын
Да попадали. Нормальный ресурс 300-400 ходят при должном уходе
@aligarageali8993 2 жыл бұрын
привет, пожалуйста, если вы дали мне решение для давления масла, я уже установил (A0019905317) в дополнение к новому масляному насосу, проблема всегда с отдельным двигателем с перегретым шатуном, поэтому часто возникают механические проблемы с двигатель ом 651,
@user-qj5ub1dq6b 2 жыл бұрын
А що ви думаєте про двигун 2.0 HDI DW10BT
@Romaxa1980 2 жыл бұрын
Нормальный мотор если живой найти
@peterharder7258 2 жыл бұрын
Вопрос. А если просто собрать и ржавчину оставить. Оно не притерётса?
@Romaxa1980 2 жыл бұрын
Если она поверхностная то притрется, но если раковины то нет
@srazym9404 2 жыл бұрын
Цена вопроса ом651???
@Romaxa1980 2 жыл бұрын
Двигатель стоит около 3500 тыс дол
@dususujehehe5161 Жыл бұрын
Где ва находитесь? Если можно укажите тел.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Харьков. Пишите ваш вопрос на мой Эмейл. niko.rom08@gmail.com
@user-ch1hs8jn6b Жыл бұрын
@@Romaxa1980 Добрый день,смотрю всегда Ваши ролики про двигателя,у меня следующий вопрос к Вам,в чём отличие на моторе om651 коленвала,есть на 4 противовеса и на 8,соответственно и упорный вкладыш коренной в разных местах, у меня двигатель om651950,провернуло на 4 цилиндре вкладыш,коленвал на 4 противовеса,искал коленвал и нашёл блок от om651955 но коленвал 8 противовесов,состояние просто идеально,блок без соленоида на управление давлением масла,снят со спринтера в Англии,причина как я вскрыл обрыв цепи и звено попало под шестерню,подклин произошёл,так вот могу ли я на этот блок собрать со своего двигателя обвес? Были ли двигателя без этого соленоида? Какой лучше поставить масляный насос,есть ли разница в них?
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@user-ch1hs8jn6b Здравствуйте. Разница есть из-за крутящего момента в зависимости от модификации и куда ставится мотор. Масляный насос нужно ставить из того мотора ,что и блок! Там были отличия в каналах масляных. Касательно обвеса можно всё переставить
@user-ch1hs8jn6b Жыл бұрын
@@Romaxa1980 скажите пожалуйста,то что нет соленоида на управление давлением масла это ещё и лучше,просто свой на проводе оставить? Ставиться будет на вито w447
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@user-ch1hs8jn6b Это ещё лучше. Да ваш изолируйте и на проводе пусть висит
@user-ro7ec4ry1r 2 жыл бұрын
Хлам, а не мотор.
@Romaxa1980 2 жыл бұрын
Что поделать. Эра сейчас хлама
METALL SURGERY
Рет қаралды 60 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 267 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 127 М.
MB_service_spb
Рет қаралды 12 М.
Autoservis Mercedes Dolany
Рет қаралды 44 М.
MODS Chiptuning & Service
Рет қаралды 9 М.