Спасибо! Я не ожидал, что ребята нарежут такой ролик. Я думал, что надо будет прокомментировать, что к примеру в простых топталках сложнее заезжать подъёмы, иногда не возможно. Но на ролике это и так всё это очевидно.

Yevgen Lazar другое дело что не эффективно вне асфальта

Просто в топталках не возможно было без разгона, я правда одинаково старался. Вот попробуйте сами.

Могу вам рассказать только из своей практики. Нахожу центр носка и пятки, соединяю эти две точки линией. Шип должен по вертикале находиться параллельно этой линии. В зависимости от производителя велотуфлей, шип может быть смещен по горизонтали, как правило во внутрь, то есть ближе к шатуну. Центр шипа по горизонтали желательно устанавливать напротив косточки большого пальца с смещением назад от 0 до 10 миллиметров Потом прикладывая подошвы друг к другу, проверить, чтобы шипы легли друг на друга до миллиметра. Колени могут вырабатываться и болеть, если стопа выставлена не параллельно шатуну. Или если шипы выставлены в разной длине по горизонтале, то есть длина от начала носка до центра шипа. Извините если, не доступно донёс. Лучше переспросите по телефону 067 522-79-21

Спасибо, попробую поставить как Вы описали. Кстати, когда ставил шипы одинаково на каждом ботинке заметил одну странную особенность, во время вращения педалей левое колено проходит на расстоянии 3 сантиметров от рамы, а правое намного дальше примерно 6-7 см. Вот именно правое колено и болит больше всего. Скажите с чем это может быть связано с неправильной установкой шипов или с посадкой что-то не так?

Надо видеть. Один мой друг, Стас Жадан, тоже очень криво педалирует, но на колени не жалуется. У шипа есть свободный ход, если вы немного неправильно установите параллельность, то стопа этого не заметит и нагрузки на колено не будет. А вот если будет установлена разная длина от носка обуви, то это может сыграть на боль в колене. и не забывайте шип закручивать очень плотно, почти до срыва резьбы. Если шип плохо прикручен он может сместиться. быть причиной кривизны и падения, когда проворачивается при отстёгивании вместе с педалью.

Не-а :) Штаны жена с Непала привезла. Но они фигово сидят, на бёдра не налазят, с задницы без ремня сползают, но пошить подобное и учесть при этом недостатки, и размеры - это идея :)

Mbike спасибо за ответ. Я так понял если что можно оброщатся?)))

Здравствуйте. Cannondale SYNAPSE просто идеален для ежедневных поездок как в "универсальном режиме" так и в "боевом режиме" именно для украинских дорог (ямки, трещины в асфальте, рельсы, брущатка и тд) Cannondale CAAD X - идеален именно по полевым , по посадкам и лескам всей Украины. отличие SYNAPSE от CAAD X, в том, что у CAAD X более широкое расположение перьев и вилки (грязевой зазор) что позволяет поставить более широкую и агрессивную покрышку. SYNAPSE имеет шоссейные покрышки и более узкое расположение перьев, но технологии SAVE (гашение вибрации) и завышенный рулевой стакан - дают комфорт для очень плохих дорог и даже горному рельефу, в умелых руках.

Спасибо за развернутый ответ, я понял что Cannondale CAAD X даже более универсальный ? А я все думаю о SYNAPSE....

а еще подскажите пожалуйста , возможна ли установка "крыльев "и багажника на Cannondale CAAD X.

Да. Там есть отверстия с резьбой для крепежа крільев или багажника.

Да, крепления для багажника и крыльев предусмотрены

Умея прыгать на контактах, я так и не научился прыгать на топталках.

@@MbikeDnipro ну, тут как говорится было бы желание

Ну тогда ващет и ездить можно на заднем, не нужно будет переднее колесо. Да неудобней, чем на двух, но тут как говорится было бы желание

@@JohnyPedaluga Можно, будет желание - научитесь )

@@TARiKBMW дак а я умею) и на заднем ехать и прыгать в топталках. Только вот неудобно это же