Симметрично поздравляю всех Товарищей кто постоянно нас смотрит и поддерживает, с Новым годом!

У фина скилл дикий!

Спасибо! с Новым годом Товарищ!

С новым годом Товарищ!

Вам спасибо за внимание! С новым годом!

Неее нифига, это не честно будет, ты её под мышкой можешь носить))) Катайся на своей 300-ке. Завтра на треню поедешь?

Будут вам соревы, не переживайте. У нас даже кубок России В Улан-Удэ будет , причём вы увидите всё, начиная от подготовки, заканчивая самой гонкой.

Это да мопед отличный, но не для всех, всем кто больше 80 кг и ростом вышел, не совсем удобно на нём бывает.

@@Moto_Box при чём езда в стойке очень даже удобна с ростом 190, и в повороты класть прикольно

С Новым годом Ньургун! Куда пропал? Что то давно не заходил...

@@Moto_Box Привет! Да есть такое. Приеду с работы, встретимся!

В интернет магазинах, на ебэи.

да, кащея или упыря какого нибудь я могу не только озвучить, но и сыграть, причём без грима)))

@@Moto_Box 👍!!! 😁

Кащеи они все неопределённого возраста)))

@@Moto_Box 😁

С Новым годом и привет всей солнечной Кубани из солнечной Бурятии! Конечно 125-ки более требовательны к настройкам карбюратора, они чаще требуют замены жиклёров не только с изменением высоты, но и с изменением температуры, у нас если в -20 выкатится на 125-ке на летних жиклёрах, вообще замучаешься, она не едет, надо зимние ставить, тогда всё ок, а вот у 300-ки с этим попроще, запаса очень много по двигателю. А так в мануале есть таблица по настройке карба под высоту и температуру, если нормально настраивать, то вполне можно ездить, у нас правда небольшие высоты всё в основном ниже 2000м. Зато у 125 есть ещё один плюс про который я забыл сказать, она не кипит, даже в +40 и это без вентилятора, в отличии от 250-300

@@Moto_Box про жеклер это да среднего не найдешь...на равнине богатит. ,а в горах беднит ..холодов то у нас почти не бывает☺а вот вопрос с перегревом летом стоит остро..если тошнить по лесу в затяжной подъем трехсотка даже с кулером включенном как чайник кипит...

я же в видео про это говорил..., КТМ надёжный мотоцикл не хуже япов, а во многом лучше, если его нормально обслуживать.

@@Moto_Box простите, прослушал! Просто в интернете не однозначное мнение о КТМ, о надежности этого мотоцикла (даже из аббревиатуры КТМ с остроумничали и написали"клуб трудолюбимых механиков" )

@@adolfadolfvich3253 клуб трудолюбивых механиков, это правда, обслуживать КТМ надо, как впрочем и любой спортивный аппарат, будь это хоть хонда, хоть ямаха, кстати ямаху в интернетах называют ломахой, а про кавасаки говорят что ничего кроме тракторов у них нормально не получается делать и т.д. Интернет это помойка субъективных мнений, поэтому рекомендую опираться на то, что давным давно сформулировал товарищ Маркс: "практика- критерий истины".

@@Moto_Box спасибо!

Конечно ощутимая разница в подвесках, на кроссе она жёстче, на более свежих годах у кроссовых КТМ есть рычажная прогрессия, у эндуро нет. В принципе если распустить гидравлику и преднатяг пружины, то на кроссаче вполне можно ездить в эндуро, я же езжу))) Но совсем мягкую как на EXC не получится сделать, но в принципе это и не всем надо.

@@Moto_Box а если пружины поменять?

@@MrSov-qn5tg можно конечно пружины поменять, будет почти как на эндуро.

А у снегохода больше чем у грузовика, 40 литров на 100км

А может лучше в мануале посмотреть))? мало ли что я насоветую..., тем более я не совсем понял вводные данные.

нормально пойдёт, эл стартер есть, у нас товарищ катается на таком в эндуро.

Тебе нельзя 2т ты ещё ехать на нём начнёшь, тошни лучше на утюгах своих любимых потихоньку)))

да, я про него говорил, он маньяк-отморозок лютый конечно)))

@@Moto_Box парень просто выходец из мотокросса, поэтому так наваливает)

@@lavash1881 да я много знаю выходцев из мотокросса, что то далеко не все из них так могут, по крайней мере у большинства наших кроссменов с балансом дела гораздо хуже чем у этого фина)))

@@Moto_Box ну кроссовые школы разные бывают, многие вообще самоучки, из-за этого проблемы с техникой езды. Есть школы и тренера которые дают хорошую базу, которая помогает везде. Про переставки в гору речь не идёт, однако скоростная езда всегда на уровне в плане техники и безопасности. А баланс на месте поставить не сложно подготовленному спортсмену)

@@Moto_Box Я кстати из-за него нашёл ваш канал. Сначала попались его ролики - я охерел от увиденного, потому что считал 125 не слишком валящим мопедом. Стал искать инфу про ктм 125 и нашёл ваш канал. Теперь мечтаю купить)

Есть такое)))

у меня они стандартно вниз от карбюратора идут, просто они укороченные, чтобы ниже маятника не торчали, а только чуток до него доходят.

@@Moto_Box а если снять дренажные шланги, так хуже будет?

@@justgames3390 ну можно попробовать снять, это не принципиально

vk.com/doc-160763509_530343375?dl=c08c0030e8c6f7f7cd

это мануал с 1999 года по 2010, на 125-200 он общий идёт

@@Moto_Box Спасибо бро

Был бы он на русском, цены бы ему не было)))))

@@ENDUROPYATIGORSK да нету их друже на такие годы на русском, можешь даже не искать, используй гугл переводчик, а лучше учи английский))) Хотя там и так вроде всё более менее понятно, картинки же есть.