Ваз 2110. Замена порогов. Кузовной ремонт.

Рет қаралды 169,247

Сергей Котов

9 жыл бұрын

Пікірлер: 56

@user-qt7js2xh7t 5 жыл бұрын

Мне нравиться как вы работаете ,самое интересное н снииаете как режете,и самое главное нп снимаете как варите

@Gold_Plus 7 жыл бұрын

Я бы днище грунтовкой эпоксидной прошелся и шовным герметиком или авто пластилином еще лучше , а потом мастикой.Мастика может потрескаться и ржа полезет снова .

@user-nb5qi1zj1n 5 жыл бұрын

Блин прямо учебное пособие!молодец

@dmitriybogin338 4 жыл бұрын

Спасибо за инструкцию, завтра такаяже работа предстоит.

@PeaceDeath. 7 жыл бұрын

Много смотрел видео про замену порогов, тут все качественно сделано не подкопаться.

@Vadys 9 жыл бұрын

Сколько стоит такая работа?

@nik-86 7 жыл бұрын

У меня только низ порога сгнил, в общем купил соеденитель порогов от классики и заменили мне, вовремя чухнулся я)) Потом обработал грунтом, краской, антигравием, мовилем да и пороги медью покрывал)) Накладку от приоры поставил.

@altero8313 6 жыл бұрын

это как так-медью покрывал?))

@yzhxyxhgxhxh6119 5 жыл бұрын

Золотом он хотел сказать!Ну ошибся парень немного с материалом!Не ругайте его!

@iiiizzxiiii 6 жыл бұрын

Сколько времени ушло на одну сторону?

@user-bs4bz6yd8x 8 жыл бұрын

Автор скажи пожалуйста сколько у тебя времени заняли обе стороны сделать ( рабочих часов) ? Ну и хотя бы примерно цену за работу без железа?!!! За ранние спасибо!!!!!

@user-ko9qh4sy8c 5 жыл бұрын

Доброе утро. А вы что усилитель не поставили хотя бы девяточный.

@JessyJames111 9 жыл бұрын

и сколько стоит такая работа с материалами?

@user-nz5yr9su1u 8 жыл бұрын

что по стоимости вышло?

@sega89 9 жыл бұрын

Ребята подскажите сколько стоить будет ? примерно

@Cst61 3 жыл бұрын

А показать как его демонстрирует?на стойке как короб удаляете

@user-qn5tp4pm9i 9 жыл бұрын

молодцы..2 вопросика маленьких. снизу варили я так понял не сплошным швом, просто прихватывали через каждый см? а остатки замазывали мастикой,?? и еще вопрос заплатки из какого металла делали,??? какая толщина?? P/S спасибо за ранеее

@KSG063 9 жыл бұрын

Насколько помню металл был 1мм, а швы в районе поддомкратника небольшими стежками через маленький промежуток, соединитель - точками. Расстояние поменьше 1 см. По моему мнению сплошным швом варить не нужно, поскольку шов закаливается, а околошовная зона наоборот отпускается. Получается сплошная линия, по которой высока вероятность излома от вибрации.

@user-qn5tp4pm9i 9 жыл бұрын

спасибо за дельный ответ)) будем учится пробовать))) когда то надо начинать) благо варить умеем)

@user-df1uf8jp1w 8 жыл бұрын

все как у меня с порогами жопа полная

@user-gr9bw9pk8v 4 жыл бұрын

Не у тебя одного такая жопа

@ptfruslanptf 9 жыл бұрын

здрасте,таже проблема,сколько денег готовить мне в сервиз подскажите,?

@nik-86 7 жыл бұрын

ToP-HoP 15000 под ключ

@petruhanoguperekida 7 жыл бұрын

ну смотря какой регион ну хотя я с тобой согласен что примерно 15-шку готов !

@dmitryddd5112 9 жыл бұрын

А какой герметик ты используешь?

@KSG063 9 жыл бұрын

На днище резино-битумная мастика, в швах полиуретановый герметик.

@GeneratorPerm 9 жыл бұрын

Понять немогу чем варил полуавтоматом или ручкой ?

@KSG063 9 жыл бұрын

полуавтомат

@romannikolaev8763 9 жыл бұрын

у меня на 2112 такой же вид(

@ramblertv7715 6 жыл бұрын

не могу понять как крепиться днище (с завода) к внутреннему порогу снизу или сбоку в салоне, там же вроде нет соединителей.

@KSG063 6 жыл бұрын

Да, соединителей нет. Днище на Ваз 2110-12 вдоль порогов плоское ( без отбортовки), и крепится к внутреннему коробу порога

@user-co8un6lx3t 4 жыл бұрын

@@KSG063 гонево днище отбортовано и аодходит к низу порога 4 металла получается - пол , внутренний порог, усилитель порога , внешний порог.

@ilya0077 7 жыл бұрын

Нельзя варить машину без снятия внутренней обшивки. Сварка - возгорание - пожар.

@user-cq7qj9oj1d 9 жыл бұрын

Теска скажи мне где ты железо вот это 0.8 и 1 берешь на днище ?))

@KSG063 9 жыл бұрын

Покупаю на металлобазе.

@user-nw9um8yc6g 5 жыл бұрын

КАК У МЕНЯ ЧЕПЫРКА ! А МАШИНА С 08 ГОДА..

@user-or1ui1lz5r 4 жыл бұрын

Это говорит а том товарищи на сколька наша страна нищяя на каком гнилье мы ездием что мы не можем купить нармальную машину обидно за людей которые ездят на током да здраствуй путин

@allbymyself1482 4 жыл бұрын

С низу жопа , делайте по аккуратнее

@albertsaitov4572 8 жыл бұрын

Где усилитель из нутри делся или его вообще не было

@KSG063 8 жыл бұрын

+Albert Saitov Попадаются три типа: 1. Без усилителя (как здесь). 2. С плоским усилителем ( с большими отверстиями). 3. С профильным усилителем. ( форма повторяет профиль порога)

@MAX46125 8 жыл бұрын

+Albert Saitov У МЕНЯ ТОЖЕ НЕ БЫЛО УСИЛИТЕЛЯ Я ОТ ДЕВЯТКИ ПОТОМ ПРИВАРИЛ ПОЛУЧИЛОСЬ НОРМ ДАЖЕ КРЕПЧЕ ЧЕМ С ЗАВОДА..

@KSG063 8 жыл бұрын

+Narik Jan. Думаю 3-й вариант. Там металл толстый.

@755l 7 жыл бұрын

На днях зашла машина ,варить дно и т.п.,усилителя так же нет ,я прихуел,начал гуглить-а его оказывается и не бывает .

@ANDRE621991 7 жыл бұрын

И сколько это стоит?

@user-ko9qh4sy8c 5 жыл бұрын

У нас на Ставрополье такая работа стоит 20000 руб

@user-xz8ky3nm8r 5 жыл бұрын

И что ты показываешь, не понятно, это поставили, это поставим, ну и вот так получилось. А что ты сам процесс работы не показываешь?

@KSG063 5 жыл бұрын

Штатива не было, поэтому снимал кусками после завершения отрезка работы

@user-qk4hv5sh7y 4 жыл бұрын

Такая же ерунда надо загонять.

@user-kg4rf3dm8h 8 жыл бұрын

в росии говорю в москве и других городах

@Max-oi4kj 4 жыл бұрын

Жесть, ну и залипуха, за такую работу руки вырвать. Понимаю когда так сам себе делаешь, но не на сто.

@waheslavgulin8643 3 жыл бұрын

За такую работу в ад попадают! Мне так кажется

@user-kg4rf3dm8h 8 жыл бұрын

в росии дороже наверное а я в дагестане

@Kristoffsky1 7 жыл бұрын

дагестан это мексика походу

@maksimzemzerev554 5 жыл бұрын

Россия пишется с двувмя СС

@allbymyself1482 4 жыл бұрын

С низу жопа , делайте по аккуратнее