)) Ну и народ)) Цель эксперимента сравнить лампочки при всех равных)) И тут даже столько умных)) Про своё скажу. Года три назад я тоже пытался сравнивать. И сразу заметил, что у тех, где проценты плюс, на них фары явно горячее. Сравнил сопротивление нитей, а на плюсах оно меньше. Выходит там не 55, а допустим 70 ватт и нам просто морочут голову? В общем я от них отказался тогда....

на японцев старых праворуких с лампами H4, не подскажите какие светодиодные лампы ставить что б доворт с сохранением светотеневой границы сохранять

Напишите модель телефона на который делался замер. А то 55вт на пол фары(50% фары) светит меньше чем 60вт но на всю фару(100%). Где-то ошибка!

Подитожить в таблице бы все не мешало

Здраствуйте какой динамометрический ключ используйте подскажите

Что за модель телефона?

Добрый день! Полезно. А производитель у лампочек одинаковый?

Почему расположили датчик освещенности в тени? Его надо располагать в самом освещенном месте! Немного ниже галки.

Канал у Вас интересный. Но замеры проведены не совсем правильно. Во первых. Надо брать авто с прозрачным стеклом, а не ушатанным в хлам. Такое стекло и половины света не пропустит. Или смените испытуемый авто, или отполируйте/отшлифуйте стекла. Во вторых, как понимаю телефон стоит неправильно. Датчик освещенности у него находится в самой верхней части, а эта часть находится выше СТГ замеряемой Вами фары. Получается Вы замеряете не силу света, а ослепление, которое выше стг(тут как раз чем меньше, тем лучше) . Замеры делайте в самом горячем пятне, и чтобы датчик телефона находился именно в нем, а не выше. И это кстати не люмены, это Люксы. Разные измеряемые величины. Как вольты против амперы. Переснимите ролик, исправьте недочеты. Кстати лампы покрытые синей краской дают более белый свет, но при этом чаще светят слабее. Краска отбирает свет. Если что я профессионально занимаюсь автосветом.

Датчик освещения у всех телефонах возле наушника. И у вас всё неправильно. Под каждую лампу нужно регулировать галку.

мне как бы все равно это не минус автору у автора другая фишка. но считаю что замеры не корректны. не только из-за грязной фары. а вот в чем. на ближнем свете. датчик освещенности находится в верху телефона, а не в середине его. туда на ближнем, даже свет не попадает, только отражение . датчик освещенности на смартфоне можно найти поочередно закрывать при работающем приложении, видимые окружности сверху телефона.

волшебство маркетинга заключается в безграмотности населения... мало кто в школе вообще освоил физику, еще меньше освоили электротехнику... вот тут и возникает мысль, может лучше на разборе двигателей двигателями заниматься, а не сотиком люмены мерять

Прошлый век,давно линзы можно поставить,в штатное место