Экспертный взгляд на строительство аэродромов

Рет қаралды 31,687

10 жыл бұрын

Аэродромное покрытие в среднем служит 30 лет, несмотря на то, что подвергается регулярным высоким нагрузкам. Как удается сделать такую прочную «дорогу»? Все дело в подходе и технологиях. О них - в нашем новом фильме для федерального предприятия «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)».

Пікірлер: 18

@roman.mamlin 4 жыл бұрын

Из этого красивого видео так и не понял как устроена ВПП. Пойду искать далее.

@user-cg2gc2rh3x 3 жыл бұрын

Вот бы авто трассы так же строили

@alexeynixon9400 6 жыл бұрын

Вы эту машинку в Домодедово отправьте на РД H2, если не жаль машину, конечно

@user-ls4vu4nb6n 2 жыл бұрын

Хорошее впечатление.

@vetalvetal5487 2 жыл бұрын

4:03 я подумал кофе варит😄

@MAKC- 7 жыл бұрын

Зенкевич текс читает?

@markm1777 8 ай бұрын

Реклама станков клёвая а про ВВП то что?

@Didar.Kussain 3 жыл бұрын

👍

@user-ip5ts1zq3m 2 жыл бұрын

Единственная в такой огромной стране лаборатория. Чем гордится? Столько аэропортов со времён СССР развалили.

@anton6643 8 жыл бұрын

В меркаторе делают крутое видео. Только видать одни гуманитарии там. С полным отсутствием адекватного инженерного восприятия реальности. Я смотрю и никак не могу понять, как робот высотой 250 мм пройдет в трубопровод диаметром 75 мм? А в ролике про дорожную развязку вокруг Волочка? Конечно круто что насыпали 14 млн тонн песка, но зачем так гордо заявлять что это выше Эвереста куча? Куб песка с ребром 1 км весит 2 МИЛЛИАРДА тонн. А Эверест высотой почти 9 км... Короче по технической части редактору текстов два с минусом...

@slepoir27 5 жыл бұрын

Здравствуйте можно проконсультироваться?

@khapuya Жыл бұрын

В водосточно-дренажной системе аэропорта трубопроводов менее диаметра 250 не существует, в основном большие диаметры магистральных коллекторов.

@user-ef5bl8ss3o 10 ай бұрын

@@slepoir27Нет, он занят писанием экспертных комментариев.