@well1758 3 жыл бұрын
C'est courageux d'avoir publié la vidéo. Que celui qui n'est jamais tombé se taise, ça va lui arriver...
@330mm 3 жыл бұрын
Oui, j'ai voulu montrer que ça pouvait arriver de se tromper, faut juste bien analyser et garder son calme 😅 V
@gothboi6685 3 жыл бұрын
ajoute moi frerot sa rigoles pas la
@wabozmiskwa1802 3 жыл бұрын
@@TT-xd2fu qui n 'est pas à toi, quant en off-road, mode "sport" je n'y connais rien, mieux vaut faire demi-tour. le ridicule ne tue pas et heureusement!
@gsroutine 3 жыл бұрын
On tombe tous mais un offroad se prépare
@330mm 3 жыл бұрын
@@gsroutine merci de lire la description
@nicolasguaglianone1761 3 жыл бұрын
Le moment de souffrance 🤣🤣
@330mm 3 жыл бұрын
Et encore, c'est peu dire 😬 V
@nikkysun8829 3 жыл бұрын
Zen et détermination en toute situation! Ça force le respect ! La vie, la vraie du motard ! Bravo GFR!
@330mm 3 жыл бұрын
Eh oui, faut bien se faire son expérience 😁 V
@julienB1 3 жыл бұрын
Hello G ! Un plaisir de t’accompagner sur ce test comparatif. Des belles machines ces KTM et en plus elles passent presque partout 😙 A très vite ! ✌️
@330mm 3 жыл бұрын
V à toi Julien, merci de m'avoir prêté la tienne à l'aller, je m'en serais voulu d’abîmer ta peinture perso V
@mehdizyane8220 3 жыл бұрын
J'ai bien aimé le "ça ne s'est pas passé comme prévu" :D
@330mm 3 жыл бұрын
et c'est peu dire ! :-) V
@flanagan73 2 жыл бұрын
C'est un peu couillon d'aller se mettre dans la boue avec les gommes d'origine et sans expérience off road. Pas cool pour le concessionnaire. Par contre c'est honnête d'avoir publié l'intégralité de l'essai 👍 Bravo et merci du partage 👍
@330mm 2 жыл бұрын
Impossible de savoir en bas quelles seraient les conditions en haut de la butte...ne t'inquiètes pas pour le concessionnaire, la moto a pu continuer à faire des essais et j'ai payé les réparations donc c'était tout bon. Passe une bonne journée ✌️
@yvesp2566 3 жыл бұрын
Au moins ont ne pourras pas dire que tu n'y mets pas corps et âme à faire tes essais 😉respect GFR tu nous régalent à chaque essais tout en gardant ce brun d'humour 👌que j'adore
@micromedia33 3 жыл бұрын
J’ai préféré la ducatii MS V4S et pourtant j’adore KTM. Bravo à toi pour ton courage et ton partage intégral et honnête mais ça quand on te connais un peu on ne se pose même pas la question, au plaisir de se croiser un jour sur le bitume.
@330mm 3 жыл бұрын
La V4S a un design plus fluide c'est vrai, les différents éléments sont mieux liés entre eux mais elle respire moins l'aventure que la KTM quand même, elle est presque trop belle pour la sortir dans les chemins :-) V
@dacunhaantonio3536 3 жыл бұрын
Quoi qu'il en soit.....tu n'as rien eu et c'est bien ça le plus important.....sinon la moto avec toute la techno embarqué et tout le matos....c'est plutôt correct et pour faire de très long trajet ça doit être le top.....merci G pour cette excellente vidéo...... toujours aussi pro....et garde ton humour✌️😉
@330mm 3 жыл бұрын
Quand tu es assis dessus, tu ressens vraiment sa grosse aptitude à voyager, avec la techno et tous les détails bien pensés. V à toi
@dacunhaantonio3536 3 жыл бұрын
@@330mm v a toi.....✌️
@retro6017 3 жыл бұрын
J'adore quand je te disais que c'est pour ça que j'aime ta chaîne. ! Une belle galère gérée tranquillement avec un peu de sueurs froide (ne pas abîmer une bécane à 18KE) et chaude (elle pèse un âne mort) 😁 Good job 👍🏻
@p.l.c8876 3 жыл бұрын
Un parisien dans la boue !! 😂
@330mm 3 жыл бұрын
Il y a aussi des très bons parisiens dans la boue, je n'en fais pas encore partie 😏 V
@christophejacquemard2518 3 жыл бұрын
Bravo pour l essai,et merci de ton honnêteté gfr! 👌👍👏 ✌️A toutes et a tous!
@330mm 3 жыл бұрын
C'était important d'après moi de montrer qu'on peut faire des erreurs mais que ce n'est jamais perdu et qu'on en tire toujours une leçon :-) V à toi
@ChristopheJanin-cp8cp 2 ай бұрын
Respect d etre aller dans le gras avec ca. J en ai une et j ai fait du mx en compétition et je my risquerai pas quand c est humide. Respects.
@330mm 2 ай бұрын
Ahah c'est parce que je n'avais aucune idée que c'était gras comme ça 😁 Passe une bonne journée ✌️
@francoisbloumu7392 3 жыл бұрын
GFR le nouveau Laurent Cochet du off road.
@330mm 3 жыл бұрын
Haha, il m'a manqué un treuil là 😁 V
@pascal2050 2 жыл бұрын
Bravo à toi!!!
@sebastienguerin6706 3 жыл бұрын
Encore une bonne vidéo bourrée d'humour et d'aventure et un drama en prime ;) J'étais entrain de m'imaginer un retour au boulot avec le jean dans cet état : "Vous êtes en retard monsieur". "Nan, nan je suis là depuis 1h. J'étais avec la RH". En tout cas je reste toujours impressionné de la maniabilité de ces grosses et hautes bécanes et de la dextérité du pilote (enfin sur route du moins), moi qui commence seulement à trouver l'assurance sur ma petite CB500 de 190Kg au bout de 6mois. Je sais bien qu'il faut essayer mais j'ai du mal à m'imaginer du haut de mon 1m70 sur ces mémères.
@jolexor 3 жыл бұрын
Oui on pourrait même dire 'J'ai eu une super Adventure avec la RH' !
@330mm 3 жыл бұрын
hahaha merci j'ai bien ri en imaginant la tête des gens du bureau et de la RH avec le pantalon dans cet état :-) Avant je me demandais comment des gens arrivaient à conduire la 1200 GS, j'étais impressionné et je reculais toujours son essai. Mais en fait la répartition des masses est le facteur le plus important ! Tu ne sentiras pas plus de poids sur celle-ci que sur ta CB et encore moins que sur une moto comme la TRK502 où le poids est très haut perché ;-) Il faut essayer mais seulement quand tu le sens, faut pas se forcer sinon tu seras crispé V à toi
@gothboi6685 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/bJuFnahpmKewlWg.html
@pwatooride6093 3 жыл бұрын
Un essai intéressant toujours avec sérénité et humour...👍
@330mm 3 жыл бұрын
Merci, il en fallait de l'humour là 😬 V
@nauatg 3 жыл бұрын
Oh la galère !!! Mais zen et cool. Encore un régal. Merci
@330mm 3 жыл бұрын
Oui, mieux vaut ne pas s'énerver, ça file chaud ! Et là j'étais déjà assez haut en température :-) V
@alamy7451 3 жыл бұрын
Tu t'en es bien sorti, après un gros coup de chaud .😓.. je suppose. Bravo de montrer tes erreurs 👍
@330mm 3 жыл бұрын
Oui, la température est vite montée sous le casque :-)
@bebel3163 3 жыл бұрын
Bravo pour ta franchise ça rappelle des souvenirs avec mon africa twin dct adventure pourtant sur du sec J'avais eu chaud Bravo
@remydavid8146 2 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo, j'attends pour pouvoir m'acheter une occasion donc l'ancienne ou ma nouvelle encore plus tard
@willi-ro1kn 3 жыл бұрын
Même en galère toujours zen moi je dis chapeau monsieur 😁👌 C est des choses qui peuvent arriver a n importe qui, par contre j aurai pas aimé être a ta place pour lever la bête 😅
@330mm 3 жыл бұрын
En allant là-haut je me préparais à tout donc je n'ai pas été trop surpris de m'embourber et garder mon calme m'a beaucoup aidé à bien analyser la meilleure façon de me sortir de là ! Et pour lever la bécane c'est sûr que j'aurais préféré avoir de l'aide mais boosté par l'adrénaline et ma fierté, ça s'est bien passé ;-) V
@spencersixtysix9892 3 жыл бұрын
Une top bécane ! Perso j'aurais pas tenté le off road, c'est courageux. Un essai au top comme d'habitude. 👍👍✌
@330mm 3 жыл бұрын
Merci 😊 V
@famous3318 3 жыл бұрын
He ben !!! Tu m’as bien fait rire... je vais avoir peur de te prêter une moto maintenant 🤣🤣🤣 Avec les pneus que tu avais c’était sûr que t’allais bouffer un peu de boue... j’ai aimé aussi ton jean avec les genoux pleins de boue... à bientôt ✌️
@fabiena1787 3 жыл бұрын
Pour avoir une SAS 2018, le modèle 2021 qui fait réfléchir : selle plus basse, ce n'est pas si négligeable au quotidien pour rattraper des surprises en manoeuvres à très basse vitesse, et apparemment, la nouvelle géométrie et le nouveau réservoir rendent l'ensemble (encore) plus maniable. Et sinon, l'avant léger en reprise, ben c'est normal, si tu déconnectes le MTC, elle cabre en 3, en reprise.
@nozov 3 жыл бұрын
Merci, j'attendais ce test. Je suis justement sur l'achat d'une 2020 en ce moment. Très intéressant :)
@330mm 3 жыл бұрын
Je te conseille d'essayer la 2021 mais d'après moi, pas de quoi remplacer une 2020 😉 V
@nozov 3 жыл бұрын
@@330mm Merci pour la réponse. Effectivement, c'est ce qui ressort de ta vidéo. Puis de toute façon, j'ai pas le budget pour l'acheter neuve. J'ai déjà essayé la 2020. Je me suis régalé (pas fait de off road par contre :p ) ! V
@davidlaine3297 2 жыл бұрын
Off road avec des pneus route, baleize...quand même..j'adore...
@330mm 2 жыл бұрын
Merci, un peu de soutien ça fait du bien (et oui, j'ai compris le sarcasme)
@stormrider69 3 жыл бұрын
Beaucoup auraient abandonné l'essai. Bravo !
@KAYAK4978 3 жыл бұрын
Bravo à toi pour être sorti de cette galère avec cette zénitude absolue ! J'ai admiré ron courage 👏👏👏 Moi à ta place je crois qu'elle se serait pris un grand coup de latte dans le réservoir 🤣
@330mm 3 жыл бұрын
Hahaha, tu te serais fait mal au pied et il aurait fallu t'hélitreuiller 😉 V à toi et merci
@KAYAK4978 3 жыл бұрын
@@330mm 🤣👍
@davidseguin9815 6 ай бұрын
le carnage !
@Porkycheun 3 жыл бұрын
Même dans la galère tu continues à faire des blagues ! 😆 Et j’aurais plus dit préméditation au lieu de prémonition personnellement... 🤣
@scootcouf 3 жыл бұрын
prémonition : Avertissement parapsychique relatif à un événement à venir. préméditation : Action de préméditer; intention mûrie, délibérée / Dessein réfléchi de commettre une action, surtout mauvaise. .Ouais...
@Porkycheun 3 жыл бұрын
@@scootcouf Oui oui, c’est bien ça que je voulais dire. 😉
@330mm 3 жыл бұрын
@@Porkycheun J'avais effectivement prévu d'y aller mais je ne m'imaginais pas une telle galère :-) V
@G.W._Cook 3 жыл бұрын
J'espère que tu ne t'es pas fait trop mal quand elle est tombée... et pas trop bousillé le dos quand tu l'as relevée. Et si ce n'est pas indiscret, combien est-ce qu'ils t'ont demandé chez KTM pour la remise en état? En tout les cas, c'est vraiment tout à ton honneur d'avoir laissé ta galère, en entier en plus. Bon et pour la blagounette de la semaine: il y a aussi un mode cache du régulateur: "P" pour Parisien, il n'utilise pas le radar mais le capteur de température du pneu avant, quand le pneu frotte sur le pare choc du gars de devant, il chauffe, donc tu es à la bonne distance. Non sérieux mec, t'es couillus, non seulement de l'avoir sortie avec ces pneus, mais d'avoir vraiment tout laissé, et franchement, tu ne t'en n'es pas si mal sorti. Chapeau bas. V
@330mm 3 жыл бұрын
Merciiiii ça va je n'ai pas trop souffert, j'ai bien contracté les abdos et j'ai eu des grosses courbatures pendant deux jours mais ça aurait pu être pire ;-) Je n'ai pas encore eu le devis pour les réparations, je ferai une mise à jour de la description pour donner l'info ! J'ai bien ri en lisant la description du mode "P" du régulateur :-) V
@jolexor 3 жыл бұрын
Bon, ça fait qd même gros ce genre de bécane en TT, surtout avec des savonettes en guise de pneus 😰 ... mais tout seul tu en es sorti, c'est déjà bien ! 11 000 ABONNÉS 👍 Champagne 🍾🥂 ! 😘
@330mm 3 жыл бұрын
Je sais maintenant que ça peut être sec en bas de la butte et complètement trempé en haut 😁 Passe une bonne journée ☺️
@jolexor 3 жыл бұрын
@@330mm Et bravo pour ton sang-froid 👍👏 c'est le meilleur allié dans ce genre de galère !
@olivier01390 3 жыл бұрын
Bravo 🎊 je sais à quel point c est galère je ai vécu la même ! On se sent tout petit et on souffre ... mais belle machine Merci mon Gfr
@330mm 3 жыл бұрын
mais oui c'est trop ça !!! Quand j'étais tout seul avec la moto coincée, je me suis trouvé tout petit, livré à moi-même alors que je n'étais pas au milieu de la forêt amazonienne non plus hein :-) V
@jolexor 3 жыл бұрын
@@330mm La foret amazonienne ? Celle avec des Jaguar et des Caymans ? ?
@330mm 3 жыл бұрын
@@jolexor des Jaguars et des Porsche Cayman ?
@jolexor 3 жыл бұрын
@@330mm Ben voui, paraît que dans la forêt amazonienne (ou ce qu'il en reste ...) il y a aussi ... des arbres à 'came' !
@martinfetu3811 3 жыл бұрын
Bon, ben... "ça, c'est fait !" 😅 Pas trop fan des KTM, outre le design (question de goûts), justement du fait de leur destination off-road. Le bitume me sied. Je trouve que tu t'en sors avec dignité et avoir laissé cet épisode délicat dans la verdure au montage est courageux. 👍 Toute cette technologie embarquée, que de plus en plus de constructeurs installent sur leurs bécanes, n'entame-t-elle pas le plaisir de rouler ? 🤔 ✌
@330mm 3 жыл бұрын
Oui j'ai choisi de laisser pour montrer qu'il faut garder la tête froide même quand c'est mal engagé 😁 Les technologies d'aujourd'hui, on peut s'en servir comme on veut : un peu, beaucoup, à la folie ou pas du tout. Mais si tu sais que tu n'y feras jamais appel (le régulateur adaptatif quand il est en option par exemple), autant faire baisser la facture en ne le prenant pas V
@francoisgoy5358 2 жыл бұрын
C'est un essai de blaireau !
@tiberiufilipas1487 3 жыл бұрын
6.25, 6.40 :)))) Still, your morale was up. Nice video! Merci beaucoup!
@jeremie9670 3 жыл бұрын
C'est bien c'est régulateur adaptatif ça permet d'éviter des accidents d'inattention Ça fonctionne aussi sans le régulateur ?
@330mm 3 жыл бұрын
De mémoire, le radar ne peut être paramétré qu'avec le régulateur de vitesse (à confirmer quand même avec un concessionnaire) ✌️
@jeancharlesmiche3698 3 жыл бұрын
J ai bien conscience que ça doit être une super bécane, mais je n arrive pas à me faire au design....
@330mm 3 жыл бұрын
C'est souvent le cas avec les KTM et leur design acéré, presque robotique. On aime ou on déteste mais il y a rarement d'entre deux ;-) V
@christophecoste5625 3 жыл бұрын
Avoir u les c.... d'aller dans la champ c'est déjà beau mais avoir u les c.... de le diffuser la moi je dit monsieur. Bravo décidément je suis fan
@330mm 3 жыл бұрын
C'est pour montrer l'exemple 😁 Les pneus ville doivent rester sur le bitume, un point c'est tout ! V
@cyrillecayeux7957 3 жыл бұрын
Encore un belle essai ,bravo, il va falloir que tu trouves un vrai terrain pour tester le off road.
@330mm 3 жыл бұрын
Oui, et une moto que je pourrais faire tomber 😁 V
@grerffeedit7382 3 жыл бұрын
Avec les bons pneus ca passé tranquille! Tu as bien géré au final pour te sortir de ce merdier 🤣👍✌️
@330mm 3 жыл бұрын
Justement je me demande si avec des gros crampons, je n'aurais pas creuser davantage l'ornière sachant que la moto pèse quand même son poids.... V
@gwen701eg 2 жыл бұрын
Si je peux me permettre 😉 faire du off road avec des pneus route, cest comme aller en montagne avec un gros 4×4 mais en gardant les pneus été alors qu'il y a de la neige sur la route... ça montera pas 😂 bon essai en tout cas ✌
@sergeschonenberg6345 3 жыл бұрын
Bravo et merci 😉
@wabozmiskwa1802 3 жыл бұрын
Tiens c'est étonnant ! Super aventure, règle n°1 en TT, tu dégonfles les pneus, surtout si c'est gras, le pire tu avoues avoir eu la même mésaventure avec la honda? Bref, je comprends pourquoi, que dans certaines concessions ils demandent 3000 boules de caution pour un essai ( style rpm77)! Abandonne ...
@330mm 3 жыл бұрын
Hum tu as dû bien lire la description pour laisser un commentaire pareil Tu as raison, je vais abandonner 😔
@francoisstephany 3 жыл бұрын
T'as bien fait de la coucher, une Adventure qui n'a jamais embrassé le sol n'est pas une Adventure. Petite question, du haut de tes 173cm, tu l'as trouvé plus ou moins accessible que la Multistrada V4?
@330mm 3 жыл бұрын
Hum, je dirai un peu plus accessible que la Multi mais de peu. Les deux sont plutôt facile à prendre en main même quand on ne mesure pas 1m90 😊 V
@manuelthenard7459 3 жыл бұрын
C'était physique comme essai lol. Hahaha. Ca se donne pour ses abonnés !
@330mm 3 жыл бұрын
hahaha oui ça a même été éprouvant :-) Une bonne expérience même si ce n'est jamais plaisant de se tromper à ce point V
@gothboi6685 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/bJuFnahpmKewlWg.html
@antoinedeneuville4441 3 жыл бұрын
Aller dans l’herbe mouillée et la boue sans crampon c’est chercher la mer… ;)
@330mm 3 жыл бұрын
... et la trouver
@fredericletullier9706 3 жыл бұрын
Bravo ! Il y en a beaucoup qui auraient coupé au montage. Super vidéo, belle moto, suis pas fan de l’optique mais sinon bien pour le tout terrain 😂 Sinon pour laver les chaussures je n’avais pas pensé au karcher 👍. Merci pour cet essai ✌️
@330mm 3 жыл бұрын
C'était l'occasion de montrer que même si ça paraît mal barré on s'en sort toujours (enfin....sauf si la moto tombe dans un ravin hein), avec beaucoup de calme on arrive à bien analyser la façon de s'en sortir ;-) V
@josepayallez7014 3 жыл бұрын
Enorme!!!
@jameschamberland4036 3 жыл бұрын
Vive le bitume ! V à toi !
@330mm 3 жыл бұрын
Ooooh oui, encore plus après ça 😁 V
@motosilver5255 3 жыл бұрын
Bon cette chute à l'arrêt dans le marécage me rassure, la moto n'a pas trop souffert visiblement et tu n'as rien, c'est le principal. J'imagine la montée d'adrénaline que tu as dû avoir, je trouve que tu es resté très calme, je pense que j'aurais sûrement lâché quelques jurons 😂😂😂. Pour la moto, clairement moi je l'adore, cet avant, cette motorisation, son prix honnête. C'est du lourd 👍
@330mm 3 жыл бұрын
Je pense que la petite promenade de 15 kilomètres avant m'avait mis de bonne humeur, ça m'a sûrement aidé à rester calme ;-) La moto en soi est une très bonne voyageuse et ça sera difficile de trouver quelque chose qu'elle ne sait pas faire mais la position "trail" n'incite pas à l'arsouille et c'est une facette qui me manque personnellement V à toi
@kamikazmotors7356 3 жыл бұрын
Désolé mais j étais mort de rire force à toi mec
@330mm 3 жыл бұрын
T'inquiète, j'ai voulu partager ça sinon j'aurais coupé . En faisant le montage j'ai bien rigolé aussi 😁 V
@Carlos75_ 3 жыл бұрын
Très courageux de ta part!!! Sinon il t’on fait chier pour l’autocollant rayé?
@330mm 3 жыл бұрын
Merci La boutique est en train de faire un devis, ce qui est normal. Je publierai l'info dans la description ;-) V à toi
@Carlos75_ 3 жыл бұрын
@@330mm 😉
@philjones7573 3 жыл бұрын
Salut à toi toujours super tes test, si un jour tu l'occasion de essayer la montes scambler 125 car je suis intéressé mais j'aimerais beaucoup avoir ton avis ,salutation a toi .
@330mm 3 жыл бұрын
Salut, et d'abord merci ;-) Pour la Zontes, je l'ai sur ma liste mais il y a peu de revendeurs et encore moins de motos de démo donc c'est très compliqué mais je ne baisse pas les bras ! V
@philjones7573 3 жыл бұрын
Ok merci pour tout
@LeVikingFragile 3 жыл бұрын
Oh la vache la galère ! 🤣 😉✌🏻
@aureliendurand8013 3 жыл бұрын
Bravo. Très bonne vidéo Très bon montage..... ou trouvé des images de la 1290 redbull de 2017 ? J adore ;) ride safe
@330mm 3 жыл бұрын
Merci Pour trouver des photos de la Super Adventure personnalisée, tu peux aller voir le compte instagram de son propriétaire julien.fma.assurances ;-) V
@kevperrot2350 3 жыл бұрын
Je sais que ça n'a rien à voir, j'ai une question. Entre la gs 1250 bmw et une ktm 1290 adventure r laquelle et la meilleure pour route et terre? Merci d'avance. J'ai actuellement une f900r bmw en a2. Je voulais rester chez bmw mai j'ai un doute😁✌
@330mm 3 жыл бұрын
hum, ça ne sera que mon avis évidemment mais la GS ne m'avait pas mise suffisamment en confiance pour bien la sortir en forêt (la 1200 GS non plus d'ailleurs), l'énorme gabarit (guidon, réservoir...) me gêne vraiment. Il faudrait que tu t'asseyes au moins sur les deux, peut-être que ça suffirait pour en éliminer une ;-) V
@jujulien944 3 жыл бұрын
Salut je viens de voir ta vidéo super la partie offroad. Par contre c'est dommage que tu parles peu des suspension car elle on super bien évolué.
@330mm 3 жыл бұрын
Hello, les suspensions ont en effet bien évolué, elles sont moins violente à la détente, la moto est plus confortable même en ville sur bitume dégradé 😊 J'avais un peu l'esprit occupé, j'ai dû aussi oublier d'autres trucs 😁 V
@jujulien944 3 жыл бұрын
J'ai le modèle 2017 je passe sur le 2021 pour les suspension en tout cas tu a du courage pour partir avec un moto d essais sur du gazon 😉
@330mm 3 жыл бұрын
@@jujulien944 du courage ou de l'inconscience 😁 Bravo pour l'upgrade en passant sur la 2021 V
@kaguario 3 жыл бұрын
T'as abîmé quoi au final hormis le sticker ? 😅
@330mm 3 жыл бұрын
Quelques plastiques rayés et j'ai cassé une patte de fixation sur l'un d'eux
@hogosha 3 жыл бұрын
On sent que ça pèse son poids ! Petit souffle venant du pilote 💨 ^^
@330mm 3 жыл бұрын
Oui, ça pèse, surtout à la troisième levée 🤪 V
@hogosha 3 жыл бұрын
@@330mm courageux en tout cas ! Tu vas pouvoir changer de chaussures 😂
@330mm 3 жыл бұрын
@@hogosha oui, faut que je regarde dans quel état elles sont maintenant qu'elles sont sèches 😁
@grumlygrumeau2564 3 жыл бұрын
1:23 SCREAM 6 - ride on the bike Pourtant elle t’avait prévenue : don’t mess with me buddy Bon ben ça c’est fait. Moralité gros trail pneus de route, faut que ça reste sur la route. En tout cas pas du tout ma came cette bécane, trop gros, trop chère, trop lourde, trop puissante, trop techno...pas envie de jouer à world of tank sur la route. Je préfère moi aussi me battre avec un tuyau d’arrosage 😅✌️
@330mm 3 жыл бұрын
Oui, restons sur le dur hein 😅 V
@rickhunter2598 2 жыл бұрын
J'ai pas compris le projet de ramener le S dans un terrain aussi gras lol
@Bluephenix666 3 жыл бұрын
Faut dire qu'avec des pneus route c'est déjà étonnant que tu sois pas tombé avant ^^"
@330mm 3 жыл бұрын
Oui, il y avait eu des avertissements mais je me suis obstiné.... :-( V
@Bluephenix666 3 жыл бұрын
@@330mm Et il t'a demandé combien en réparation du coup ?
@dudunelkee 3 жыл бұрын
Au moins tu le sauras… personne n'apprivoise une KTM sauvage comme ça! :D Il faut la débourrer avant aha !!
@330mm 3 жыл бұрын
Elle avait commencer à ruer un peu avant mais je n'ai rien voulu savoir et je n'ai pas réussi à la soumettre...snif On perçoit tout le savoir-faire de KTM dans le domaine du TT, c'est fou quand même V
@MrObelixlefou 3 жыл бұрын
une moto qui est bien pour aller en foret quand le terrain est bien gras ... XD
@330mm 3 жыл бұрын
Oui hein, et avec les pneus ville c'est encore mieux :-) V
@MrObelixlefou 3 жыл бұрын
@@330mm what did you expect ?
@monseigneur_x 3 жыл бұрын
Mister hulk hogan 👍
@330mm 3 жыл бұрын
Oui, mais sans la moustache hein 😉 V
@monseigneur_x 3 жыл бұрын
@@330mm ça c est toi qui le dis ;) lol V
@jolexor 3 жыл бұрын
@@330mm Ben voui, les ornières c'est la barbe !
@Vincegsar 3 жыл бұрын
Rip la caution. Perso allé dans les chemins gras avec des pneus pas adaptés et quand c'est pas sa moto c'est non. Surtout avec peu de bagage technique Désolé pour toi et la moto
@jolexor 3 жыл бұрын
Ah ! Le métier qui rentre !
@330mm 3 жыл бұрын
La caution ne vas pas y passer et puis tu peux aussi faire tomber la moto en montant sur un trottoir ou te faire tamponner par derrière au feu rouge donc bon....
@Vincegsar 3 жыл бұрын
Pas de soucis , même si c'est pas les échos que j'ai . Tu ferra une vidéo quand cette sale histoire sera fini ;) ✌️
@Alexlegrand294 3 жыл бұрын
C’était l’adventure qu’il te fallait pour les champs humides
@claudesilverans6719 3 жыл бұрын
👏👏👏👏champion dû monde 🔞
@bullrott9288 3 жыл бұрын
Avec des pneus routier même pas en rêve je vais dans les bois 😅😅✌️✌️
@330mm 3 жыл бұрын
Mais c'était sec en bas 😁 J'ai bien retenu la leçon là ! V
@bullrott9288 3 жыл бұрын
G FR ça t'a coûté combien au final ??
@330mm 3 жыл бұрын
@@bullrott9288 je n'ai pas encore eu la facture, je mettrai l'info en description quand je l'aurai 😉
@bullrott9288 3 жыл бұрын
G FR j'espère pas trop cher pour toi 🙏🙏
@olididine 3 жыл бұрын
C’est les risques du métier 🤣 par contre ces nouveaux sois disant Trail sont juste des GT hautes sur pattes. Peu de motard lambda vont la mettre dans la boue du jardin d’à côté 😂
@330mm 3 жыл бұрын
Tout à fait d'accord, celle-ci est une vraie aventurière contrairement à des modèles d'autres constructeurs qui ne sont que des motos normales déguisées en aventurières ;-) V
@fabiena1787 3 жыл бұрын
KTM appelle ce segment 'Travel' dans sa gamme, c'est un signe ! Une fois que l'on a intégré ce que tu dis (en effet, c'est une routière surélevée), on y trouve plein d'avantages. Grosse garde au sol (moto droite ou sur l'angle : la béquille centrale frotte mais vraiment tard, et très chargé) et les capacités tout chemin sont bienvenues quand le GPS te fait une blague ou que tu tombes sur une route particulièrement défoncée. C'est une catégorie de moto qui fait beaucoup de sens (quoi qu'en disent certains), et pour ma part, dans cette optique à 98% bitume, j'aurais préféré du 17 pouces à l'avant.
@330mm 3 жыл бұрын
@@fabiena1787 très bonne analyse de ta part ;-) V
@badmother3167 3 жыл бұрын
C'est quand même à 90% vraiment très moche la région parisienne ! Mais sinon G FR toujours au top ta chaine! Je passe souvent sur Paris crois tu que tu serais intéressé de faire un essai moto avec un de tes abonnés ?
@330mm 3 жыл бұрын
Bon, alors essayons de voir les 10% restant ;-) Je roule de temps avec des abonnés, préviens dans un commentaire ou par mail à william.strawb@outlook.fr, quelques semaines avant ta venue et on essaye de se caler ça ;-) V
@loki4048 3 жыл бұрын
🙈 das arme Motorrad...
@mehdi8746 3 жыл бұрын
A tous ceux qui ne mettent pas au moins un pouce bleu, sur ma vie vous n'avez pas de coeur😂😂😂
@330mm 3 жыл бұрын
S'il vous plééééééé haha, merci V
@maral11.66 3 жыл бұрын
Pourquoi aller "s'embourber" durant un essai...? Cette moto n'est pas faite pour ce genre de terrain ( bien trop lourde ! ), tout au plus de la piste "carrossable", sèche et nivelée, sinon il faut des pneus adéquats (bien sur)... Cependant, bravo pour s'en être sorti tout seul... 👍 Le "métier" rentre...
@330mm 3 жыл бұрын
Je ne suis pas aller m'embourber volontairement, j'ai amèrement regretté d'avoir mal jugé la différence d'humidité entre le bas et le haut du terrain. On ne m'y reprendra pas....sauf peut-être avec des pneus adaptés ;-) V
@maral11.66 3 жыл бұрын
@@330mm Oui, c'est bien ce que je me disais, quelle idée d'aller dans ce chemin qui sentait le bourbier, surtout sans connaitre la machine que l'on sait déjà lourde... Bref, une bonne séance du cardio ! 🤣✌
@lucascvr2266 3 жыл бұрын
Ah c’est du sport de sortir la moto du gras de la terre 😂
@jeremie9670 3 жыл бұрын
Enfin la c'est pas gras c'est de la boue
@patricegarnierlobo25111967 3 жыл бұрын
les vrais trails a rouler dans la merdasse c est fini ca n existe plus !!
@ricil8836 3 жыл бұрын
@patrice garnier si ça existe ! Il y a la KTM 390 Adventure, c'est léger, maniable et ça fait 44 ch. Pour les longs trajets c'est un peu juste mais en offroad c'est le top.
@330mm 3 жыл бұрын
@@ricil8836 C'est vrai, on peut aussi penser à la Royal Enfield Himalayan que je n'aurais pas hésiter une seule seconde à emmener dans ce piège ! V
@davidlaine3297 2 жыл бұрын
Ce n'est pas une moto pour les débutants, quoi !!!
@michelmathieu Жыл бұрын
Fait il être con pour s’aventurer sur un terrain avec des pneus non adaptés, et surtout avec un véhicule qui ne vous appartient pas!!!!!
@jeanmarcmaziere2172 3 жыл бұрын
Essayer de si belles motos pour se viander comme ça !! Franchement passe à autre chose, la cuisine ou le tricot. Déjà as tu ton permis de conduire ? ....................Stop 1 avril !!
@330mm 3 жыл бұрын
Non, je n'ai pas mon permis, c'est ce qui me permet d'être aussi libre de faire n'importe quoi. Et si je vois la police, j'accélère, ça a toujours bien fonctionné Si c'est ça que tu appelles "se viander" tu devrais revoir tes standards et arrêter de dramatiser comme ça
@jeanmarcmaziere2172 3 жыл бұрын
@@330mm c'était des remarques de 1 avril !!
@330mm 3 жыл бұрын
@@jeanmarcmaziere2172 j'ai lu quelques commentaires sérieux dans cette veine donc j'ai plongé direct, désolé 😁 V
@jolexor 3 жыл бұрын
@@330mm Pas de viande le 1er avril, rien que du poisson 🐠🐟🐡🦈🐬🐳
@Senshi974 3 жыл бұрын
Le gros moment de solitude....
@330mm 3 жыл бұрын
Oui, tu remets pas mal de choix en question là 😅 V
@famous3318 3 жыл бұрын
La face avant c’est simple c’est Dark Vador 🤣🤣🤣 mais en moche
@reneclaude5153 3 жыл бұрын
Pas top votre équipement les gars , donner l'exemple
@330mm 3 жыл бұрын
Un équipement pour la ville oui, pas pour le offroad mais un pilote de TT perd-il tout son talent quand il est en slip ?
@reneclaude5153 3 жыл бұрын
@@330mm Désolé mais ta réponse est comme ton niveau off road !!! Mauvaise .😂😂😂 Ou alors c'était de l'humour 😉✌️
@330mm 3 жыл бұрын
@@reneclaude5153 ou alors c'est toi qui est sans humour, va savoir René
@stephc1872 3 жыл бұрын
Personne ne t'en voudra✌😉
@RYNIKMARC Жыл бұрын
tu devrais arrêter de faire des essais moto et aller chercher des champignons !!!!!!!
@330mm Жыл бұрын
J'y penserai oui, tu veux prendre ma place Marc ?
@carlosramos9051 3 жыл бұрын
C’est une adventure pas un tracteur ça peut aller sur des chemins mais pas au milieu d’un champ trempé. N’importe quoi pfff
@jolexor 3 жыл бұрын
C'est quoi la différence entre une Adventure et un tracteur ? ? ? Les pneus, mon bon monsieur, les pneus !
@carlosramos9051 3 жыл бұрын
@@jolexor 😂
@330mm 3 жыл бұрын
Mettons des pneus ville sur un tracteur et faisons le test :-) Je pense que même avec des pneus à crampons ça ne serait pas passé, erreur d'appréciation d'un débutant fraîchement sorti du bitûme ;-) V
@carlosramos9051 3 жыл бұрын
@@330mm je ne suis pas abonné à ta chaîne mais je te suis régulièrement, j’aime beaucoup ce que tu fais, mais là aller mettre une machine comme celle là dans ce champ c’était abusé. ✌️
@330mm 3 жыл бұрын
@@carlosramos9051 oui ce n'était clairement pas le bon endroit pour des pneus de ville, je me suis entêté à y aller, voilà...
@jeanmariejoncquet489 3 жыл бұрын
Du tout terrain avec des pneus de route c est nul
@330mm 3 жыл бұрын
Oui ce n'est vraiment pas fait pour ça :-)
@tokshok9588 3 жыл бұрын
Ah oui effectivement c’est en faisant des erreurs que l’ont apprend mais en vrais il suffisait de 10 secondes de réflexion ou d’Un poil de bon sens pour ne pas se retrouver dans cette situation; courage et Bon apprentissage ✌️
@330mm 3 жыл бұрын
Oui je suis complètement d'accord ;-) V
@lpn828 3 жыл бұрын
Des chaussures de ville pour l'essai d'un trail ? 🤣🤣🤣 V à toi l'ami
@330mm 3 жыл бұрын
Oui, et des pneus ville aussi ;-) Tout se serait bien passé si ça avait été sec ! hahaha V
@lpn828 3 жыл бұрын
@@330mm Avec des pneus mixtes, ça doit arracher, cette bestiole...
@bugsplat8375 3 жыл бұрын
Je sais pas pourquoi, je ne suis même pas étonnée... Prochain essai en short et claquettes à 300km/h sur l'autoroute avec l'hayabusa :-)
@330mm 3 жыл бұрын
Allez ! Mais avec un casque hein
@doumefirdelou 2 жыл бұрын
😂🤣😂🤣
@thomaspetit1115 3 жыл бұрын
Bolossitude, franchement les gars du concess doivent vraiment être gavé des essayeurs du dimanche comme toi. Si tu ne sais mm pas sortir d’une ornière sans trainer la bécane par terre c’est abusé
@jolexor 3 жыл бұрын
On compte sur toi pour mettre un tuto sut YT 😁 j'attends avec impatience !
@thomaspetit1115 3 жыл бұрын
@@jolexor on appelle ça le bon sens, mais si il te faut un tuto pour ça ... Bon courage dans la vie
@McarryCode 3 жыл бұрын
Sur + de 200 essais il a eu 3 soucis. Honnêtement ton commentaire est déplacé, si tu es si pro que ça, tu aurais surtout donné un conseil plutôt que de ramener ta mauvaise attitude qui caractérise le sens d'analyse du con de base de France. Au pire c'est quoi un billet de 200 400 euros ? bon bah ça arrive. C'est pour cela que sont là les cautions et assurances. Aller Salut !
@330mm 3 жыл бұрын
Thomas, ne t'en fais pas pour le concess, on se connaît et il n'était pas fâché. La moto roule toujours, les essais peuvent donc se pour suivre sans soucis. Comment veux-tu apprendre si tu n'essaies pas ? Comme le dit "Jolexor", je veux bien un tuto de ta part, ça serait sympa 😉 Bisous Toto
@jolexor 3 жыл бұрын
@@thomaspetit1115Cher Thomas, j'ai 66 ans dont 43 de moto : vu ton vocabulaire et ton état d'esprit, ça m'étonnerait que tu puisses en dire autant ! Un peu d'humilité te siérait fort bien : qui n'a jamais fait d'erreur d'appréciation, à moto ou ailleurs ? Toi, sans doute? Chacun a droit à un peu d'indulgence : G FR aurait pu couper la séquence au montage, par honnêteté il ne l'a pas fait, que chacun lui reconnaisse ce mérite ! V à tous !
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