Bonsoir J'ai vendu ma 1290 SAS de 2017 à regret il y a 3 mois, à cause de sa hauteur, son poids haut et ma crainte de la poser trop souvent..... Le crash bar, quelle belle option. Et cela fait 3 mois que je roule en 1290 SAS de 2021, et 5000 kms plus tard j'en suis ravi ! J'ai pas grandi, toujours 1m80, mais j'ai enfin les 2/3 des pieds qui touchent au sol. Et le centre de gravité est bien plus bas, avec une meilleure maniabilité. Et toujours 160 CV... Merci pour ta vidéo, ça m'a fait bien plaisir de revoir ma moto !

Hello, chouette description complète de cette moto ! Également passé de Ténéré 700 73cv à Super Adventure S 2020 (la Silver). 40.000kms plus tard je peux dire que je suis d'accord avec toi sur tout sauf sur les remontées de chaleur :O Il faut pas se retrouver en ville par 30°, la chaleur du cylindre arrière chauffe fortement l’entrejambe (pantalon moto évidement). J'ai essayé pleins de motos actuelles et ma SAS reste pour moi la plus polyvalente/fun/belle donc je vais aller jusqu'au bout :D ... enfin au moins jusqu'à la prochaine 1390 Super Adventure ...

Merci d'avoir prévenu les petites tailles dont je fais partie (1.75 M). Clairement j'oublie cette belle bécane.

Bonjour, J'ai la même depuis sa sortie en 2017 et j'en suis ravi hormis les remontées de chaleur moteur principalement en ville en période estivale. Je mesure 1,85m et malgré la bulle en position haute les turbulences et bruits deviennent pénibles sur longues distances au niveau du casque. Je cherche un saute vent et ta moto sur ton pare brise d'origine en est équipé. Si tu en es satisfait où l'as tu eu STP ? Merci et bonne route ✌

Salut, du coup tu as revendus la Cfmoto où jme trompe de moto avec la 850 tt , c'est reprise d'occasion ? En tout cas ça doit de changer niveau puissance ✌️

Magnifique moto que je connais très bien... Et en particulier celle-ci puisque c'était la mienne ! 😉 Surpris du commentaire par contre sur le frein moteur que je trouvais particulièrement efficace, au point de n'avoir jamais eu à changer une seule paire de plaquette ?! Pour info par rapport aux précédents commentaires je fais 1m75. Cette moto est largement gérable en position basse et en individuel. En duo c'était plus compliqué pour moi avec des manœuvres un peu délicate à très basse vitesse. 2 pointes de pieds au sol obligatoire lors des arrêts contre un pied bien à plat en solo. Malgré que ce trail est le plus léger de ça catégorie le poids reste au perché. Quand ça bascule on ne retient rien. J'ajoute comme 2eme point noir mes doutes sur la fiabilité aléatoire de l'électro même si certains n'ont jamais eu de soucis... La fin de la garantie (5ans) m'a poussé à la changer avec un petit pincement au cœur. Pour le reste cette moto est vraiment top, sans doute la meilleure que j'ai eu à rouler sur les vingtaines précédentes. 😎

BON......c'est pas guzzi , mais parce que c'est toi qui a fait ce film sympa , ben j'ai regardé.... je vais pas l'acheter la ktm , .....mais j'espère te voir bientôt dessus dans les virages du Morvan..... BIzzzzzz