Essai KTM 1290 Super Adventure S: REGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF!!

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Күн бұрын

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Salut à toutes et à tous!
Aujourd'hui, c'est l'essai du nouveau Trail très musclé de KTM: la 1290 Super Adventure S! KTM s'est dit qu'une moto avec quelques fonctions c'est finalement dépassé, maintenant, il faut qu'elle fasse le café!
Cette Super Adventure est vraiment incroyable, de par sa technologie bien sûr, mais aussi de nombreux autres éléments qui vous attendent dans la vidéo.
Comme toujours, soutenez la chaîne en vous abonnant et en partageant à vos proches et amis, et bonne vidéo!
0:00 Introduction
2:00 Présentation de la moto
2:54 Tour Statique
5:50 Moteur, freinage et châssis
10:33 Equipements
13:14 Ville et aspects pratiques
18:50 Concurrence et prix

Пікірлер: 30

@droxur Жыл бұрын

Je viens de craquer pour le modèle 2022, tu as tout dit, seul petit reproche face à ses énormes qualités, clignotant pas évident à désactiver (l'appui est trop petit) et surtout les suspensions ne sont pas activé dans le raccourci, ce qui oblige à passer par divers menu, même si avec l'habitude ça peut aller vite. C'est marrant j'ai roulé sur les même route que toi, concess KTM pas loin sur la N20, elle est trop fun cette moto, précise et agile, 2 visages, ballade top confort et sportivité excellente suivant la config. Pour les petits ou moto trop haute, je mesure 1,73, je la règles pour l'instant à 10% et je me retrouve à la même hauteur que mon ex tracer 900gt J'ai essayé la GS, la Triumph 1200 tiger (un peut fade), la 1000XR qui te brule la jambe droite, la ducati pas essayé, trop haute et guidon trop large mon gabarit. La KTM c'est la vie

@ChristopheJanin-cp8cp Ай бұрын

Ktm ils pensent pas comme les autres... Et ca fait toute lz difference.. Krm à jamais...

@TestCarsPro 3 жыл бұрын

Très sympa comme vidéo, ça change des essais classiques. Bravo à vous !

@RodStersTV 3 жыл бұрын

Merci beaucoup pour ce retour, cela nous donne toujours envie d'aller chercher encore un cran au dessus! Bonne route!

@emmanuelpich 2 жыл бұрын

Sympa l essai,dommage qu on ai pas une vue exterieure de toi sur la moto avec la position des jambes a l arret et en marche

@romainvt9461 3 жыл бұрын

Très bon essais, très complet! Félicitations ! :)

@RodStersTV 2 жыл бұрын

Hello Romain! Merci beaucoup pour ton retour! Bonne route!

@victohiri4346 3 жыл бұрын

c'est top tes vidéos !!!

@RodStersTV 3 жыл бұрын

Merci beaucoup!

@Tayrik_7 2 жыл бұрын

Extra 👍🏼👍🏼👍🏼 Je valide et je m’abonne

@andreagugliotta5634 3 жыл бұрын

Très belle moto

@JohnDoe-lg8zt Жыл бұрын

Soutien

@ktm1290adv 9 ай бұрын

Et pour le regulateur quand tu met le clignotant et elle detecte que tu es alle sur la voie de gauche elle accelere pour que tu double 🤣

@kevperrot2350 3 жыл бұрын

Hello les bikers✌. Je suis en permis a2 avec une f900r full option que j'ai acheté neuve, 13k, je voulais me faire plaisir. Pour la moto que je souhaiterais j'hésite vraiment entre une gs 1250 adventure et une ktm 1290 adventure s. Quand pensez-vous ? Bonne journée.

@RodStersTV 3 жыл бұрын

Salut Kev! Je te dirais que la GS risque d'avoir un côté plus "baroudeur" avec un moteur moins sensationnel mais très agréable, alors que la Super Adventure sera plutôt typée pour du trail "très sportif"' avec le moulin de la SD 1290, et surtout le bel écran de 7 pouces!

@renardbleu1790 Жыл бұрын

Oui c'est l'idéal en 2ème moto ! Tu auras un bon niveau pour exploiter cette moto !

@christianxzowner2958 2 жыл бұрын

C'est Pol Tarres.. Look a like

@ktm1290adv 9 ай бұрын

Pourquoi S1000xr et non 1250 GS ?

@luma7180 2 жыл бұрын

Un petit micro cravate ne serait pas du luxe et tu améliorerais grandement la qualité de tes vidéos (quand tu filmes en extérieur pour enlever les bruits de frottement ou de vent). Je roule sur un superduke, mais le style de SAS est trop bizarre pour moi. Ha oui sinon je suis content de voir que le paysage youtuber moto change de visage.

@RodStersTV 2 жыл бұрын

Salut Lucas! Merci pour ton retour, en réalité, j'utilise bien un micro cravate pour les tours statiques, mais malheureusement sur cet essai, la source d'entrée s'est basculée sur l'émetteur et non le micro branché dessus, du coup la prise de son était moins bonne, ça a été corrigé sur les autres vidéos! Bonne route!

@felixlechat1780 10 күн бұрын

Allo est-ce que la S est un meilleur choix que la R ? Merci

@RodStersTV 10 күн бұрын

Ce sont deux machines qui, paraissant similaires, ont vraiment des orientations différentes. La Super Adventure 1290 S est vraiment pensé pour un compromis plus route, avec ses suspensions semi-actives notamment, alors que la R est vraiment plus imaginée pour un usage off-road. Dans les deux cas elles ont un moteur absolument fantastique et une dotation électronique exceptionnelle, donc c'est à voir en fonction de l'usage qui va en être fait! Bonne route!

@felixlechat1780 9 күн бұрын

@@RodStersTV bien dit merci ☺️

@toftrem1023 Жыл бұрын

A quand la superduke GT ?😉

@lylytony5170 7 ай бұрын

Tu m épuise avec tes singeries

@davidlaine3297 Жыл бұрын

Agréable en ville, faut pas exagérer.. quand même..pour frimer sûrement mais pour rouler en ville ..passe sur une 890 !!🤣🤣🤣

@kilik4722 3 жыл бұрын

C’est un iPad qu’ils ont mis sur la moto

@RodStersTV 3 жыл бұрын

Absolument, KTM ont décidé que s'arrêter pour consulter sa tablette en 2021 n'était plus une option, ils sont donc partis sur une solution mixte!

@pascalrider2136 2 жыл бұрын

Vidéo sympa .. dommage les essais en zone urbaine ça donne pas le potentiel de cette machine ....Des routes a virollos auraient été mieux ✌️

@jeromecoleiro9495 2 жыл бұрын

Salut Je suis nouveau sur ta chaîne et franchement j'adore tes essais comment tu les présente juste un truc sur cette moto c'est dommage que tu aies pas parlé de son amortisseur qui peut être réglable à l'arrière pour augmenter la hauteur mais aussi non continue comme ça c'est un vrai régal de regarder tes vidéos