Максим, спасибо за сюжет, знания, историю. Очень люблю трамваи, есть в них что-то особенное. Иногда, когда еду в трамвае, задаю ему мысленно вопрос, сколько же он лет уже проработал. К сожалению они уже очень старенькие и вид внутри некоторых вагонов оставляет желать лучшего. Спасибо тем людям, которые вагоны ремонтируют.
@alexborodul12486 күн бұрын
Люблю ездить на трамвае, особенно по Барнаулу. В Бийске тож ничего, но там я ездил трамваями всего, может быть, пару раз.
@AndreiMinkin11 күн бұрын
Спасибо за сюжет и воспоминания! Я очень хорошо помню эти трамваи в Барнауле. Жил недалеко от остановки "Аграрный университет" и постоянно на них ездил. Очень запомнились тонированные стёкла в них, тогда это казалось чем-то очень необычным. Когда смотрел Ваш сюжет, увидел, что некоторые из этих стёкол ещё остались. В 1998-м году волей судеб оказался в Архангельске, а там ездили трамваи типа "КТМ/КТП-2", по сравнению с ними Барнаульские трамваи выглядели очень современными.
@Mr666Genius10 күн бұрын
Как приятно смотреть видео человека, который по настоящему разбирается в деле, и чувствуется, что не только разбирается, но и любит это. Желаю побольше подписчиков.
@Barngorelketrotr11 күн бұрын
Максим, отличный сюжет про отличные вагоны КТМ 71-608КМ. Когда буду в городе Бийске, обязательно проеду на них)
@MichaelsStories11 күн бұрын
И теперь. Эти 6 вагонов. В Бийске. Эх, какие же они были красивые! 🙁🚋
@sdz6953 күн бұрын
Вагоны КТМ 71-605, 71-608К, 71-608КМ практически идентичны по электрооборудованию и ходовой части. У них кузова только разные.
@user-yo6zx2st8j11 күн бұрын
А сейчас там,и Т-3 б/у из Москвы!! Больше стоят,чем работают.😢
@Trollebas111 күн бұрын
Приятно смотреть на такие сюжеты из Петрозаводска
@vlodo035 күн бұрын
Русский для вас иностранный?Смотреть из Петрозаводска и сюжеты из Петрозаводска - разные смыслы.
@MichaelsStories11 күн бұрын
КТМ-71-608КМ работали в Барнауле по 4 маршруту. 1997 года.
@A.B.E._123_rus11 күн бұрын
👍👍👍
@yaroslav15411 күн бұрын
Добрый день! Хорошее видео! А как вы попали на территорию трамвайного депо?
@BarnaulTrans5 күн бұрын
А что с 3301,3302,3303 и 3314?Их вообще делают или забор стоят подпирают?
@BlackAmV011 күн бұрын
3:33 ну, правды ради, Новосибирск вполне себе смог освоить импульсное регулирование уже собственного производства, разошедшееся впоследствии далеко за пределы самого Новосибирскп. Проблема ТИСУ в Новосибирске тех лет всего лишь в том, что оно было представлено лишь отдельными машинами, причëм зачастую с довольно экзотическими схемами.
@user-gj1gs7pq3b11 күн бұрын
Сделайте серию о БКМе 32102Б
@Barngorelketrotr11 күн бұрын
скорее всего, пока его не починят, практически ничего снять не получится(
@user-bg5rz6dv9k10 күн бұрын
Пока не планирую. По троллейбусу в планах съёмка в честь 10-летнего юбилея поездки в Новоалтайск на 4136.
@user-ld3og7pr4w10 күн бұрын
@@user-bg5rz6dv9kМаксим, сколько планировалось поставить СТ-6217М в случае если маршрут до Новоалтайска стал рабочим?
@Barngorelketrotr7 күн бұрын
@@user-ld3og7pr4w маршрут не запустили как раз из за нехватки троллейбусов с АХ.
@Tatra_T3_3457_offical11 күн бұрын
Очень интересный сюжет! Ждем сюжет с вагонами МТТЧ!)
@user-mt9nw4by8s5 күн бұрын
₽-Манечка транспортных рекордов сезонных пассажиров, по разовым талонам наследников ПТО, от проворных вагоновожатых, в шустреньких депо Сибирских травмваей.
@user-vk1wt8fm8b9 күн бұрын
А ни там как электрички чтоль
@user-xs1lr1yb3p10 күн бұрын
А какова обстановка в трамвайном депо Бийска? Было озвучено что в городе всего 25 рабочих вагонов осталось, что не закрывает выпуск, хотя их в депо должно быть несколько десятков. Каннибализм добивает трамвайный парк?