N221BP Auch, aber die Yamaha sieht interessanter aus und den zuverlässigsten Motor drinnen. Der CP2 ist zwar nicht so stark, aber für die Klasse reicht und da würde ich eher auf Zuverlässigkeit setzen, also eher nicht auf KTM...

790 SM ...hoffentlich wird auf der Eicma ein Prototyp vorgestellt

Genau! Zudem hätte die Triple als R-Modell preislich super gepasst.

Die R wäre aber ein zu großer Konkurrent bzw besser gewesen. Nicht vom Preis aber vom einstellbaren Fahrwerk, von den Brembo Bremsen, vom tft Display, von der Leistung, Gewicht fast gleich, bessere Reifen, besseres aussehen... größerer Tank etc.

Na ja , man darf diese Aussage zum Fahrwerk der 1290 nicht so ernst und direkt nehmen , es kommen mittlerweile so starke , geile Bikes auf den Markt und natürlich überarbeiten die Hersteller immer wieder ihre Bikes und auch die Fahrwerke . Die 1290 KTM ist ein Hammer Bike und das Fahrwerk ist alles andere als schlecht , am Ende liegt es immer am Fahrer . Ich kenne und ich habe auch viele Leute , Biker kennengelernt die eine 1290 KTM fahren und viele sind dabei die auf den Geraden aufdrehen wie die Henker und die denken Sie sind Hammer Biker und geht es auf Kurven , oder Spitzkehren zu , dann steigen Sie dermaßen in die Eisen das der Qualm aufsteigt , wirklich . Vor Jahren hatte ich ein Erlebnis , da traf ich am Chiemsee beim Kaffee trinken auf ein paar echt nette Leute ,coole Biker die alle um die 45-55 Jahre alt waren und wir kamen ins Gespräch . Später einigten wir uns das wir gemeinsam Nachhause fahren , da wir einen ähnlichen Weg hatten und gemeinsam fahren ist immer cool . Da war wirklich alles an Bikes dabei was Du Dir nur vorstellen kannst , BMW 1000 , Suzuki 1000 , Ducati Streetfighter , KTM 1290 u.s.w und ich hatte damals eine 990 Superduke R . Wir fuhren dann los und diese Strecke Chiemsee zurück Richtung Mühldorf am INN ist eine super geile Strecke . Die Jungs gaben wirklich gut Gas und zu diesem Zeitpunkt war auch wenig auf der Straße los , bei der ersten engeren Doppel S Kurve wäre ich dem Fahrer mit der 1290 fast hinten drauf gerauscht , zuerst läßt er es auf der Geraden qualmen so das ich Probleme hatte dran zu bleiben und vor der Doppel S Kurve steigt er plötzlich volle Lotte in die Eisen . Sorry , die anderen Jungs fuhren nicht viel anders . Ich war ganz hinten und als die Kurven dann richtig krass los gingen , gab ich mal richtig Gas . Das Ende vom Lied , nach 30/35 KM blieb ist stehen und drehte mir erstmal eine Kippe rauchte Sie und fuhr dann allein Nachhause , ich weiß ja nicht ob Sie eine Panne hatten :))))).

Bei mir das selbe bin mt 09 z900 duke gefahren optik motor ganz klar duke nase vorn direkt gekauft

Welche Technik?Der 2 Zylinder oder die Swimmergabel? Seit wann macht ein ABS Technik beim einem Motorrad? Gute Bremse ermöglicht ein gutes Fahrwerk, aber kein ABS. Da wird den Schulkindern die wahre Motorradausstatung verleugnet. Weiss nicht über Fahrwerk von MT, die Optik ist geschmackssache, aber der Motor der MT, so ein Motor wird KTM nie haben.

naja bin auch die MT09 und die Duke 790 Probegefahren... Für mich ist die MT09 das bessere Motorrad, auch wenn es knapp ist... Habe trotzdem die Duke gekauft, weil sie mehr Spaß gemacht hat und eben etwas mehr Charakter hatte...

TobisChannel Kann bei der KTM schon sein, dass sich der Tank schon ablöst. Bei der Motorrad hatte die Maschine das nach ein paar mal Tanken schon von innen. Sehr gutes QM bei KTM. QTM 😂

Erzähl doch keinen Blödsinn. Da löst sich gar nichts ab. In der Mitte ist ein Kunststoffeinsatz außen am Tank, der als kleines Tankpad dienen soll. Zudem ist die Stelle etwas weicher, um Kratzer zu vermeiden. Das geht bei dem orangen Lack schnell. Das hat nichts mit QM zu tun. Schau dir das bei andren Marken an. zb. Kawasaki Metalltank mit Lack, zerkratzt sehr schnell und anfällig für Lackabplatzer. Das was du mit dem Tank inneren meinst war bei der 1290 SDR ein Produktions "beschichtungsfehler". Die Produzieren die Tanks soweit ich weiß aber nicht selbst, demnach war es nicht KTMs Schuld. Wenn Brembo Teile verhaut, ist es auch nicht KTMs Schuld, oder?!.. Für solche Dinge hat man ne GARANTIE mit möglichkeit der verlängerung um weitere 2 (!) Jahre. Schau mal in Foren andrer Marken, was da abgeht mit QM.. Also mach dich vorher schlau bevor du wieder nur KTM schlecht redest..

The AustrianDuke Wenn du den Begriff des Qualitätsmanagement verstanden hättest, könnte ich mir die leidige Ausführung jetzt sparen. Natürlich ist es deren Schuld wenn die von Subunternehmen Mist bekommen und das nicht ausreichend kontrollieren. Dafür haften sie auch. Wenn dir die Bremse flöten geht, geht die Klage nicht an Brembo, sondern KTM. Ob die dann Regressansprüche gegen Brembo haben ist eine andere Frage. Wenn sie das Produkt zuvor nicht in zumutbarer Weise geprüft haben, mit Sicherheit nicht. Mag sein, dass andere Hersteller auch Probleme haben, aber so krass wie bei den Premium Plastik von KTM, ist es zB bei den japanischen Herstellern nicht. Könnten sich alle mal eine Scheibe an Yamahas MT-07 abschneiden, mit der bewiesen wurde, dass Qualität auch günstig sein kann. de.m.wikipedia.org/wiki/Qualitätsmanagement Und kauf dir einfach mal Ausgabe 10 der Motorrad. Da steht es drin mit dem Tank.

Ich kenn die Thematik mit dem Tank. Aber das konnte gar nicht auffallen in der QM da es erst nach einigen km auftrat soweit ich im Bilde bin. Die Benzinpumpen haben sich dann zugesetzt und blockiert. Natürlich sehr unschön. Sicher is es nervig. Aber wie gesagt, ich glaube das is anders wo nicht besser. Sicher das mit dem Tank is eines der eher größeren bei KTM. Ich bzw auch meine Partnerin fahren unsre 5. KTM - bei KEINER hatten wir irgendwelche nennenswerten Probleme.

Wir hatten einige Bikes (auch die KTM) von unserer 1000PS Roadshow Eventserie abgezogen. Dort fahren wir komplett auf Metzeler. Daher. Und ja:es tut mir leid, dass ich vergas in Video auf die unwürdige Serienbereifung hinzuweisen. Mfg Nils

Gerade wenn Du regelmäßg schaust und evtl. auch Kommentare liest, solltest langsam mitbekommen haben warum hier die Triple S getestet wurde.

Und weil User drum bitten macht man dann unsinnige Vergleiche? Was für ein Blödsinn... Bitte, liebe 1000PS-Truppe: Fahrt im nächsten Test die Bikes nur im ersten Gang. Ich fänd das voll leiwand!

Wir haben das Testbike von unserer Eventserie abgezogen, da im Testzeitraum kein anderes Bike verfügbar war. Es war logistisch anders nicht möglich. Der Remus Auspuff veränderte weder Ansprechverhalten noch Leistung - daher egal. mfg Nils

Ja. Genauso wie alle hersteller im Test. Mfg nils

Oh ja, der Remus ist zumindest optisch ein klarer Rückschritt...

Mit 3 Liter kommst hundert Kilometer.

Schon, aber sind so um die 200km gut für eine 125er oder ist das arg kurz? Ich würde gerne mal eine Tour machen, nervt das arg oder geht des volkommen klar?

Michel Ruoff das geht vollkommen klar. Es gibt genug Tankstellen in Europa.

Zonkos Welt TV okay danke

09er sp

Miche Eder Damit die Ampelposer nicht wie die Käferlein auf dem Rücken zappeln 😂

Sven K 😂

Wenn es darum geht Naked-Bikes im klassischen Sinn zu verlgeichen verstehe ich Deine Argumentation. Beim dem Vergleich ging es ja mögliche Konkurrenten für die Duke790 zu finden und die Duke ist nunmal ein NakedBike mit Enduro Genen. Die MT09 ist der geeignetste Vergleichs-Konkurrent.

Das mit der Optik ist aber wirklich so. In meinen Augen hat BMW dasselbe Problem. Die mögen alle hervorragend fahren, aber wenn sie nicht auch gut aussehen, ist es für mich keine Option mehr. Beim Auto ist es mir egal, ob ich in einem Lada, Dacia oder Audi sitze. Emotionen erlebt man darin doch eh nicht. Selbst wenn die Kisten 300 PS haben. Aber beim Motorrad muss schon beides stimmen, wobei mir die Optik da sogar ein Tick wichtiger ist. Zu Tibor: Mir haben seine Eindrücke, Geschichten, dieser authentische und flüssige Stil wirklich sehr gefallen. Keine Ahnung, wo ihr all die Typen ausbuddelt, aber das macht ihr wirklich gut!

Power Wolfy das wesentliche ist, dass beim motorrad frau/mann- maschine eine optische einheit sind, der fahrer und das gerät zusammen als passend oder auch sonderbar wahrgenommen werden. (so wie die indianer die spanischen eroberer anfangs auf ihren pferden als gottgleiches einheitswesen wahrnahmen) natürlich ist für den gesamteindruck auch ein würdiges fahrvermögen wichtig. beim auto ist alles getrennt, da sitzt der pilot ja eh unscheinbar drin und das gerät steht optisch mehr für sich alleine.

Andy Grenze dann passt es ja... ich (hässlich wie die nacht) und die 1290 sdr 👍🏻

Onkel Ramirez da muss ich dir zustimmen! das ganze plastik-zeugs... wenn es noch qualitativ hochwertiges plastig wäre... so auch bei meiner1290 sdr... mit gefällt das mopet extrem gut... die verarbeitung lässt jedoch zu wünschen übrig! vorallem die materialien... schade!

lolh llooll Wenn es ein Schalldämpfer mit Straßenzulassung ist, dann nicht 😉

Kann mir mal einer helfen? Sind herausnehmbare DB-Killer verboten worden? Ist klar, dass ohne fahren verboten ist aber bisher waren sie trotzdem demontierbar.

lolh llooll Ja. Sind jetzt mit Euro 4 verboten 😉 www.bikersnews.de/blog/db-killer+-+legal+lauter+auspuff_18227.html

Danke dir. Die subtilen Hinweise im Artikel lassen durchblicken, dass man jetzt mehr rumbasteln muss ;)

lolh llooll Kp. 😂 Ja...

Wahrscheinlich wirklich der Kniewinkel. Ist mir bei der Probefahrt auch aufgefallen.

Sven K fahr sie... erlebe sie... und die frage und vieles mehr wird beantwortet 👍🏻

Sven K das bedeutet, wenn du sumo fahren möchtest kannst du das ABS am Hinterrad deaktivieren zum driften. Mit ABS geht das nicht, weil das Hinterrad kurz blockieren soll.

AchimDuke Hmmm... meine hat gar kein ABS 😁 Aber beim dem Gewicht... naja 😅

Sven K ABS ist keine Gewichtsfrage, sondern Sicherheit entweder, wenn du dich verschätzt hast und zu schnell in die Kurve eingestochen bist. Und vor allem, wenn es nass oder Kalt wird ist Kurvenabs echt super. Warum nicht, wenn es dran ist. Ich fahre seit 35 Jahren große Motorräder, würde auch ohne die Elektronik schnell fahren.

ein austrofred fan oder reiner währungsnostalgiker- 'ich rechne noch in schilling"?

Andy Grenze nein, ich bin kein währungsnostalgiker, aber hättest du dir in schillingzeiten ein motorrad um 160000,- S gekauft? natürlich gibt es leute für die das eine kleinigkeit ist, aber für mich ist das viel geld!

Transformer R scheisse find ich die ktm nicht, ich würde mir eher eine gebrauchte superduke kaufen! 😝

Tom Tom in der zeit wie es noch den schilling gab hätte ich mir gar kein neues motorrad leisten können, daher ist die frage obsolet. ich weiß daher nur, dass die auch damals nicht 'billig' waren. nur mit deinem argument dürftest heute auch kein bier mehr trinken, essen gehen, ins kino, ja eigentl. ist fast alles viel teurer heute als damals zu schilling zeiten, sag kann es sein, dass man damals im guten alten Schü auch weniger verdiente als heute?

Aha, und Du glaubst ernsthaft, daß KTM noch einen weiteren neuen Motor entwickelt bzw. damit dann auch ein neues Modell aus dem Ärmel schüttelt? Wird wohl doch bei der 790 r bleiben mit wertigerem Fahrwerk und evtl. leichtes Motorupgrade mit mehr Leistung.

Addix So viele Leute denen das Ding optisch nicht gefällt, aber es wird ein Verkaufsschlager. Tell me more 😁

Kann ich gerne machen. Spätestens wenn die ersten Verkaufszahlen vorliegen. Einigen gefällt sie ja doch und die Fahrleistungen, das Handling und das geringe Gewicht finden ganz sicher Ihre Käufer. Gerade auch die, für die eine Duke 1290 doch etwas zu mächtig war können hier zum Zuge kommen.

Addix Die Zukunft wird es zeigen 😁

Super... und das Ding ist mittlerweile mindestens 5 Jahre alt. Ich behaupte mal, dass man mit einer alten 1000er Superduke oder 1000er Supermoto , die bis ca. 2009 gebaut wurden, auch heute noch viel Spaß haben kann - das war hier in dem Test aber nicht die Frage.

tluehrig Trotzdem schau dir Mal die Specs an, die sind genau in der selben Kerbe. Aber die Duke ist schlechter in allem

Bist Du beide gefahren? Ich nicht... Und die Nuda kenne ich nur von einer Tour, aber nicht selbst gefahren, sondern war einer aus unserer Gruppe. War nett, mehr nicht - die zu dem Zeitpunkt noch halbwegs frischen 1000er KTM Supermotos waren fahwerkstechnisch ebenbürtig und motortechnisch druckiger.

tluehrig habe ja nur von technischen Daten gesprochen. Aber ich bin bereits eine Nuda gefahren. Die war allerdings von Emil schwarz umgebaut. Das macht einen deutlichen Unterschied.

Peter Griffin Man muss aber auch die Euro Norm dazwischen berücksichtigen 😉 Ohne diese wäre vielleicht manch gutes Bike noch besser.

Es ist der erste test mit Wertung bei 1000PS. Mfg nils

Sehr gute Wahl! Mfg nils

O E ??? In welcher??? In der "Motorrad" war sie nach der Street Triple R auf Platz 2 🤔

Sven K Ja

Fahrwerk, Motor ruckelt etc

O E Achso. Ja und der Lack im Tank, der sich ablöst 👍 Da hätte ich ja schon keinen Bock mehr auf das Ding...

Wie vielen reibst du das mit dem Tank inneren noch rein? Dafür gibts Garantie. Du bekommst alles anstandslos ausgetauscht. Und schau mal bei andren Marken, in deren Foren, was da abgeht, zb. BMW, Ducati, usw.. Da wirst du staunen...

Wilfried Hintergräber 😂😂😂😂😂😂

Find ich auch nicht richtig und beweist, das die MT09 SP das bessere Motorrad ist.

Es geht hier ja immer noch um die persönliche Meinung der verschiedenen Tester. Und wem die Punktekriterien nicht gefallen, sollte besser nur auf die gesprochenen Eindrücke hören. Dort hört man ja gut raus, was gefallen hat und was nicht. Und wenn man objektivere Maßstäbe anlegen will, kann man ja auch Dinge wie Optik überhaupt nicht mit bewerten. Ich fand das alles schon ganz gut so, wie es war. Und wer sich ein neues Bike zulegen will muss sowieso alles selber fahren. Ich denke nicht, dass jemand nur aufgrund dieses Testberichts sich eine Maschine blind kaufen wird :) DLzG

Ja die Yamaha MT 09 SP ist auch der eigentliche Gewinner, weil die Hat kein Ö... Bonus :) sie hat es ohne ihn auf Platz 2 Geschafft.

Mir ist das Fahrwerk wesentlich wichtiger als der ganze Elektronik Schnickschnack. Es wundert mich auch nicht das die 790er so günstig ist. Kein besonderes Fahrwerk und das vorhandene Elektronikpaket der Super Duke. Da nehm ich gleich ne 1290er um die Elektronik auch voll nützen zu können, oder habe eben lieber ein tolles Fahrwerk, denn das brauche ich nicht nur in brenzlichen Situationen ;)

Jeder Tester konnte einen Helm (2 Punkte) und zwei Handschuhe (jeweils 1 Punkt) vergeben. Es wäre also auch möglich gewesen, dass man seinem Favoriten 4 Punkte gibt. Jeder Tester konnte vollkommen frei werten. Eh klar. Sonst wäre es ja sinnlos.

Schau sie dir mal bitte in natura an, und urteile dann nochmal. Und schau dir eher eine orange an. Da kommen die Linien besser zur geltung. MfG

Oder einfach realist, der Aufpuff tut das was ein ESD nun mal tun soll, gut klingen. Ich habe auch einen Akra drauf auf Grund der Optik aber das ist neben Sache, die Duke ist sobald man 2-3 Sachen geändert hat die beste Optik von allen

6636 xjjx 😂 find die mit Abstand am besten von allen, die einzige die aggressiv aussieht. Und das Heck ja muss man klar ändern, aber ansonsten tritt die wohl eher alle anderen in die Tonne 😂

Siehst doch nix davon wenn du draufsitzt :D

Da musst halt jedes mal die Augen zu machen wenn du nicht draufsitzt.

Jonathan Schwarz du vergisst den bösen Blick der mt09

Joey Famous die mt 09 sieht halt stimmig und gleichzeitig aggresiv aus.

Genau so ist es leider der ganze Test, wenn mann das überhaupt so nennen kann, ist eine reine KTM Lob hudel leih. Schade eigentlich.

Ne... das finde ich schon ein wenig unfair. Besonders der Mex hat es ja, wie du selbst festgestellt hast, alles gesagt. Das Bike hat sicherlich seine Schwächen, aber auch bei der Motorrad ist es damit gut weggekommen. Letztere haben im Supertest auch die Qualität bemängelt. Lediglich Nils' komische Aussage mit der Supermoto DNA der 790 kann ich echt nicht nachvollziehen.

Sag Gerd, woher rührt deine gewaltig schlechte Laune? Hat dich und dein zweifelsfrei makellos schönes Kraftrad unlängst wer impertinent überholt, mit der 'hässlichen' KTM versengt, hergebrannt, versaugt? Oder hat ein KTM Fahrer deine Freundin ausgespannt? Entspann dich bitte, niemand hat in den Videos KAUFEN geschrien, fahr und kauf was du willst aber lass andere gefälligst entspannt darüber diskutieren, auf deine Hass-Laune kann man hier gerne verzichten.

Andy Grenze, es ist ein allgemeines 1000ps Problem, dass alle getesteten Motorräder angeblich „leiwand“ sind!!!

Gerd Gewalt davon sollte man aber auch eher ausgehn, die testen ja fast immer motorräder namhafter hersteller, wo es für die betreffende firma pein'leich'(weil unverkäuflich) und für die marke riskant wäre, modelle mit großen schwächen auf den markt zu werfen. also leiwand liegt am setting, bei einem test daelim vs. hyosung vs. zongshen vs. loncin etc. wär vielleicht auch durchgehend negative kritik zu hören oder auch überraschend positive ergebnisse, aber wollen wir das überhaupt sehen und wer will solche dinger probefahren?