KTM LC4 640/660: Keihin FCR 41 Vergaser einstellen

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4 жыл бұрын

KTM LC4 640/660: Keihin FCR 41 Vergaser einstellen
Heho Gemeinde,
in diesem Video widmen wir uns mal wieder dem guten alten Vergaser und dessen Einstellung.
Auf dem Prüfstand haben wir diesmal eine KTM 625 SXC Modell: 2005 mit dem bekannten Keihin FCR41 Flachschiebervergaser.
Was ist zu beachten, wie und im welchem Bereichen muss geändert werden um diesen Vergaser sauber anzupassen.
Folgende Umbauten wurden am Motor vorgenommen:
- Umbau der Kurbelwelle zu Hub-Erhöhung= 78mm auf 80mm Hub (Hubzapfenerhöhung)
- Feinwuchtung auf Kolbengewicht
- Wössner Kolben inkl. honen des Zylinders
- Änderung der Ventilsitzradien
- MSP3 Nockenwelle
Mit diesen Umbauten verschieben wir die kpl. Motor-Charakteristik des High Flow Motors in Richtung maximales Drehmoment und müssen so zwingend den Vergaser im ganzen Bereich neu abstimmen.
Viel Spaß wünschen die Piraten.
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Пікірлер: 108

@karlhifi3626 4 жыл бұрын

Endlich mal wieder eine alte LC4 😍

@wildcat38 4 жыл бұрын

Auch schön die älteren Maschinen mal wieder zu sehen 😍

@enkidusool6109 4 жыл бұрын

Ein Lectron oder Smartcarb aus den USA im Test bei solch einem Dicken 4takter wäre sehr Interresant.

@Hermelin.G1 4 жыл бұрын

das würde ich auch gerne sehen

@s.k.7968 4 жыл бұрын

Cooles Video, hatte bis letztes Jahr das gleiche Moped allerdings als Supermoto mit Akra komplett Anlage aus Titan. 170HD drin wenn ich mich recht erinnere. Bitte noch mehr auch zum Thema Nadelstellung und LLD

@basic376 4 жыл бұрын

Endlich ein lang ersehnte Video 😍

@carstenlill1951 4 жыл бұрын

Guten Morgen wollte schon längst in der Garage sein die Verzögerung hat sich aber gelohnt 😜sehr gut erklärt!!!! Ich liebe deine Videos 👍👍👍

@DonTangosDungeon 4 жыл бұрын

Das Video hätt ich vor 20 Jahren gebraucht als ich noch meine Supercompetition hatte :D Super erklärt und sehr hilfreich.

@superduke1460 4 жыл бұрын

Wie immer gut erklärt cooles Video👍

@sirkenny1 3 жыл бұрын

sehr gut erklärt! danke dafür ! :)

@heitzer91189 4 жыл бұрын

Klasse Video wie immer. mach bitte mal mehr von diesen Erklärbär Videos "Was Wieso Warum" bis dahin. Frohes Osterfest

@ramiretz 4 жыл бұрын

wieder mal ein super Video !!! super erklärt für jedermann bei denn Mikuni TMs z.b. oder anderen gasern ohne poti mach ich das immer so das ich am Gasgriffhalter und Gasgriff selbst streifen drannklebe für 0 1/8 1/4 1/2 und Vollgas so geht das auch ganz gut mit der LM2 wie du sie früher immer benutzt hast ;) super entspannend immer zum kuken deine Videos !! LG aus Österreich

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Top, so geht das wenn man nichts anderes hat👍 und der LM-2 ist immer noch ein hervorragendes Messinstrument für sowas. Gruß von den Piraten

@majonier8047 4 жыл бұрын

Wie immer Piratensahne 💥👍💪😎 man ist süchtig . Grüße aus Boltenhagen 🏖

@PirateRacing 4 жыл бұрын

😂na hoffentlich ohne Nebenwirkungen 🤘 Gruß von den Piraten

@christophzerwas1684 4 жыл бұрын

Sehr interessantes Video mal wieder 👍👍 sehen uns morgen Gruß christoph

@PirateRacing 4 жыл бұрын

😉🤘

@Zwergenfactory 10 ай бұрын

Top! Danke 😊!

@atsekjoker 4 жыл бұрын

hallo, mich würde dieses Thema mal sehr bei 2-Takt interessieren

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Glaube ich gerne, leider wird das in unserer Kundschaft immer dünner😅☝ Gruß von den Piraten

@emtb6508 4 жыл бұрын

Old Skool, sauber

@obstsalat2472 4 жыл бұрын

der gute alte verjaser

@martink.9442 4 жыл бұрын

Jetzt haben wir ja nur mal die Hauptdüse angekratzt. ;) Nadel umhängen war da noch gar nicht. Oder gar andere Düsenstöcke und andere Düsennadeln. Da kann man sehr viel spielen :O)

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Richtig, hatte ich ja auch erwähnt 😉 Daher sollte man, um das korrekt zu ermitteln diese Einstellungen auf dem Prüfstand ermitteln Gruß von den Piraten

@darkosusnjar 4 жыл бұрын

Can you insert eng subtitle please? There are many of us FCR interested. Great video!

@PirateRacing 4 жыл бұрын

We try to do this with all videos, but we are not able to do it at the moment, sorry.🛠🔧 Greetings from the pirates.

@danielma2824 Жыл бұрын

ich habe ktm lc4 640smc und eine frage hab von Tanke bis zum vergaser eine transparenten schlauch der ist aber nicht ganz mit benzin gefüllt aber sie läuft ist das normal ?? und wenn sie rennt wird der auspuff so in 4 sekonder schon heiss und dann raucht sie von krümmer nach oben ... sie ist jetzt 2 jahre gestanden und motor hab ich gemacht ?? kannst du mir tipps geben bitte

@morpheuz36 4 жыл бұрын

Wie immer sehr interessant. Hätte man die Nadel jetzt eine nut runter hängen können und die HD auf 150? Dann würde sie mittig wieder etwas anfetten aber durch die kleinere HD wieder magerer in der mitte werden. Das wäre meine Überlegung. Wobei auf Nummer sicher natürlich auch gut ist um die Sache haltbar zu machen.

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Da bist du auf der richtigen Spur, allerdings ist das bei Vollgas eher nicht entscheidend. Da wird ja schlagartig der Schieber geöffnet, so das man jetzt Änderungen z.B. an der Nadeldüse vornehmen könnte um diesen Bereich zu verbessern. Danach könnte eine noch kleinere HD verbaut werden😉 Gruß von den Piraten

@osirisaeon3170 4 жыл бұрын

Hi I wanted information .. Is there a kit to repower the ktm 660 smc engine? Thanks

@PirateRacing 4 жыл бұрын

You can have the engine converted to 103mm pistons, but the crankshaft and cylinder head must also be adjusted for this. Please send price inquiries to info@pirateracing.de Greetings from the pirates

@beyoutu1013 2 жыл бұрын

Kurze Frage da ich nicht weiter weiß.. Lc4 640 Bj01, FCR41. HD 175, Nadelpos. 4 von Oben. Läuft total perfekt, zieht auch bei Vollgas super durch, sobald ich bei Vollgas aber ca 140kmh erreiche ruckelt und stottert sie. Beim Gas loslassen kommen Fehlzündungen. Ich weiß nicht was ich machen soll.

@PirateRacing 2 жыл бұрын

Magerer gehen😉☝️170HD probieren. Nadel auf Mitte hängen. Gruß von den Piraten

@mihaipopescu2738 7 ай бұрын

Hello! I have a 660 smc. It doesn’t want to start with the choke,no matter how cold it is,it starts for a few second and then it dies 2-3 times and then it picks up. In the low rpm,below 3-4000 rpm it’s not running smooth when you want to just cruise,on full throttle is a blast from 2000 rpm all the way to the redline. The air screw it’s turned 3.5 turns out,at 2 turns or 2.5 it doesn’t start. Can you help with some basic setting on the carb ?

@PirateRacing 7 ай бұрын

Please check all components first if the carburettor has already had a long service life. The needle nozzle, nozzle needle and slide plate wear out and should therefore always be replaced. With the SMC 660, a 168 main jet, a 45 idle jet and an OBEKR jet needle should be installed as basic jetting on the standard engine. Hook the needle in the middle position. Greetings from the pirates

@Marc-qj5ef 4 жыл бұрын

@nicoleibundgut534 2 жыл бұрын

Hab vor 1 Monat eine 640 LC4 gekauft und wieder Prüfbereit gemacht. Mir ist aufgefallen das der einen FCR 41 Vergaser drauf hat und geportete Einlasskanäle. braucht aktuell ca 8-10 Liter benzin auf 100km und die Kerzen sind total schwarz. Breitbandlambda hab ich rumliegen aber warte noch auf ein paar Teile zum einbauen. Wie sieht die Kerze bei euch aus mit dem Setup um 13:1 AFR?

@PirateRacing 2 жыл бұрын

Auch hier gilt, rehbraun. Allerdings ist nur das entscheidend was deine Breitbandsonde anzeigt. Versuch in einen Bereich knapp unter 14:1 zu kommen. Gruß von den Piraten

@tomschneemann 4 жыл бұрын

Servus Piraten, ihr habt doch über die Jahre viele Erfahrungen gemacht mit Bedüsungen in sämtlichen Vergasern : Welches Düsenspektrum verbaut ihr immer so in Vergasern? Ich weiß verallgemeinern ist nicht einfach aber : Schnorchel weg Luftfilterkasten seitlich offen Leovince / Akra großer Krümmer von 2003 SM FCR 41 / MX : 168-175 HD und LF ? TM40 : ? Vielleicht könnt Ihr mir weiterhelfen

@MrGabelhouser 4 жыл бұрын

Kommt noch ein zweiter Teil wenn man die Nadel auf einer anderen Position bringt und wie sich das auf die Leistung verhält?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

War nicht geplant, die Nadel ist aber nur für die Gemischaufbereitung im mittleren Drehzahlband verantwortlich. Wenn die Abgasmessungen in diesem Bereich passen kann man das so stehen lassen. Gruß von den Piraten

@lukasschiess5155 4 жыл бұрын

Habe auch den gleichen Vergaser aber in einer Husky aber keine Lambdasonde geht das auch wenn man's zb. Hinten am Auspuff ne Sonde hin hält?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Eher nicht, du hast zuviel Undichtigkeiten bis zum Ende und der Luftsauerstoff vermischt sich dort mit dem Abgas, daher zu ungenau. Gruß von den Piraten

@gonzogonzalez9329 4 жыл бұрын

Hallo Piraten, wie gewohnt, super erklärt und auch bei komplexeren Zusammenhängen nie langweilig. Abo habt ihr schon bei meinen ersten Videos von euch erhalten. Habt ihr schon Mal was von den Lectron oder SmartCarb Vergasern gehört? Nach deren Angabe sollen die Vergaser sich selbständig auf die sich veränderten Luftmassen einstellen können. Ist das wirklich so, bzw. was haltet ihr davon? Liebe Grüße, macht weiter so.

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Danke für das Lob😅🤘🔧🛠 von den Vergasern habe ich schon gehört aber noch nie ausprobiert. Ich dachte auch immer die sind nur was für 2Takt Fahrzeuge. Gruß von den Piraten

@gonzogonzalez9329 4 жыл бұрын

@@PirateRacing Ist es nicht so, dass theoretisch alle Vergaser beim Viertakter funktionieren, und es halt nur ein paar spezielle für die Zweitakter gibt?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Beim großvolumigen 4T benötigst du immer eine Beschleunigerpumpe, Vergaser ohne dieses Bauteil sind ungeeignet 😅☝

@gonzogonzalez9329 4 жыл бұрын

@@PirateRacing ok, nochmals vielen Dank für Deine guten Erklärungen. Würde sofort meine Mopeds zu euch bringen. Leider ist mir die Anfahrt etwas zu weit. Komme aus dem süddeutschen Raum. Trotzdem, macht weiter so, bin immer gewillt, eure Selbstverständlichkeiten als meine Neuigkeiten im Kopf zu speichern. Man lernt nie aus! Liebe Grüße, Ralf.

@gsxrlover4154 Жыл бұрын

Hallo Habe auf meiner Lc4 640 BJ2000. einen FCR41. Montiert… habe ihn von eBay gebraucht gekauft und war anscheinend auf einer 450exc Bei schnellen Gasstößen verschluckt sie sich oder geht aus. Kalt braucht sie auch viele Kicker damit sie anspringt. Was könnte ich da tun ? Liebe Grüße

@PirateRacing Жыл бұрын

Alls erstes musst du prüfen ob die Bauteile noch alle in Ordnung sind, hierzu haben wir ja ein zweiteiliges Tutorial zum FCR41 hochgeladen. Bei einem solchen Umbau solltest du auch die Beschleunigerpumpenfeder tauschen, das siehst du in diesem Video: kzfaq.info/get/bejne/lbt_hsiivcjUZZs.html ab Minute 40:53 Gruß von den Piraten

@davidschofl3908 4 жыл бұрын

Guten Morgen, schönes Video sehr hilfreich. Welches Prüfstandsmodell von Dynojet besitzt du?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Danke😅🤘 das ist ein 250i Gruß von den Piraten

@thomasknyhala1934 4 жыл бұрын

Hallo zusammen Ich hab da ne exc 530 bj 2009 und hab von 39 vergaser auf 41 vergaser um gebaut... wie muss ich die einstellen von der Gemisch schrauben und stand Gas da sie im Teil Last Bereich top läuft aber im Stand geht sie sofort aus... außer mit Shock läuft sie und nen bisschen Gas.... Evtl kann mir da jemand weiter helfen wäre sehr dankbar

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Da solltest du erstmal schauen ob auch die richtigen Düsen verbaut sind. Das Problem bei einem größeren Vergaser ist ja die langsamere Ansauggschwindigkeit bedingt durch die größere Bohrung 2mm+. dadurch müssen auch die Düsen vergrößert und Leerlaufgemisch angepasst werden. Gruß von den Piraten

@HI-mk7gw 4 жыл бұрын

Hab nen fcr 39. Ist das normal , dass die bei konstanter mittlerer Drehzahl mager laufen?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

nein, häng die Nadel etwas höher. Gruß von den Piraten

@maxmusterbuch8309 4 жыл бұрын

Is es normal das ein Motorradgetriebe beim schalten immer leicht klackt? Beim Auto hört man ja eigentlich garnichts, bei meinem Motorrad aber schon. Ist das normal oder stimmt da was nicht?

@tiliheinz2042 4 жыл бұрын

Ist normal

@PirateRacing 4 жыл бұрын

In der Tat ist das normal, leider bei den einen Modellen mehr oder weniger. Gruß von den Piraten

@zuschauer2071 4 жыл бұрын

Hallo. Ich habe ein Problem mit dem Vergaser... bei kurzen Gasstössen dreht der mitor kurz hoch aber wenn man auf dem Gas bleibt geht der motor aus und . Ausserdem knallt es wie verrückt wenn man paar gasstlsse gibt. Im Leerlauf läuft der motor normal🤔.

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Welcher Vergaser, welches Fahrzeug?

@zuschauer2071 4 жыл бұрын

@@PirateRacing Keihin FCR 41. Ktm 450 xc

@Hermelin.G1 4 жыл бұрын

konntest du herausfinden an was es liegt?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Zerleg den Vergaser mal kpl. nach unserem Videotutorial. Wahrscheinlich hast du ein Problem im Bereich Nadeldüse/Düsennadel.

@DFSUPERMOTO 4 жыл бұрын

Hallo, wie immer sehr schönes Video 🙌😁 Gibt's für mich als Privatperson eine günstige Alternative zum Prüfstand mit der ich meinen lambdawert zu Hause prüfen + abstimmen kann ? Wenn ja was kannst du da empfehlen ? Grüße aus Österreich

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Hier gibt es von Inovate gute Produkte, schau mal hier: www.innovatemotorsports.com/products/lm2.php Gruß von den Piraten

@fabianhartsleben6637 4 жыл бұрын

Welche Breitbandlamdasonde habt ihr hier verwendet?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Die sind von Bosch und gehören zum Prüfstand bzw. werden von Dynojet mitgeliefert Gruß von den Piraten

@svenaufderheide38 4 жыл бұрын

Erst mal frohe Ostern! Das Video hatte für mich ja mal nen richtigen aha Effekt, ich wollte meiner XRV 750 eigentlich mal so ganz einfach nen Dyno Düsen kit mit K&N Filter spendieren aber das macht dann ohne Prüfstand ja wenig Sinn wie ?! (Leovince hat se schon😆 und nen Leitungskrümmer wäre auch noch ne Option 😈!) Wie würde man die denn richtig eindüsen, die dicke hat ja keine Lamda Sonde und keine auslesbare Gasschieber Stellung 🤔!?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Da muss man, wie im Video gezeigt mit der Grafik arbeiten😉 Das ist etwas langwieriger aber geht auch. Gruß von den Piraten

@svenaufderheide38 4 жыл бұрын

@@PirateRacing und wie is da der Zeitaufwand, das ich schon mal ins Sparschwein gucken kann ???🤣

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Schick uns mal eine E.mail auf info@pirateracing.de Du bekommst dann ein Angebot. Gruß von den Piraten

@michaelwagner4371 4 жыл бұрын

wie sieht das mit den Einspritz Zeiten von der Beschleuniger Pumpe aus ,ich hab meine um die Hälften reduziert brauch 0.5 Liter weniger und man merkt keinen Unterschied was ich noch gemacht hab ist ein Blech eingebaut was den Querschnitt halbiert man hat unten rum besseren Motorlauf du kennst das bestimmt hab noch eine andere Feder Beschleuniger Pumpe ein gebaut und bei meiner SXC ist eine 165 HD drin Gruß Michi

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Die Änderung an der Beschleunigerpumpe, gerade mit der SXS Feder funktionieren gut. Die sogenannte "PowerBlade" halte ich aber eher für faulen Zauber, bis jetzt konnte ich mit diesen Teilen keine einzige wirkliche Verbesserung auf dem Prüfstand feststellen😅☝ Gruß von den Piraten

@SuperStadi 4 жыл бұрын

Gutes Video 👌Was stellt man genau mit der Gemischregulierschraube am FCR ein?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Hauptsächlich das Gemisch im Bereich Standgas, die Schraube beeinflusst aber auch das Gemisch bis 1/4 Gas. Gruß von den Piraten

@tomschneemann 4 жыл бұрын

Servus Piraten, Was haltet ihr von einem Mikuni TM 40 ?

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Guter Vergaser, Test und Einbau findest du hier: kzfaq.info/get/bejne/eM1yaZZ8sZqvn6c.html Ab Minute 13:00 Gruß von den Piraten

@ktmsteffen 2 жыл бұрын

Hallo Piraten, vielen Dank für das informative Video. Aber ist der Motor nicht etwas "schwach" auf der Brust? Eine 2005'er 640 mit High Flow Motor, BST Vergaser und HGS Endtopf hätte doch schon 54Ps Serienleistung, mit der Huberhöhung, Rally Nocke, SXC Endtopf und dem FCR hätte ich eher 60 Ps erwartet. Gruß Steffen

@PirateRacing 2 жыл бұрын

Nicht immer auf die Spitzen PS schielen😅☝ Ob du jetzt 57,6 oder 60,2PS oben in der Spitze angezeigt bekommst ist relativ uninteressant. Wichtig ist der Drehmoment und PS Verlauf bis dahin. Der Umbau eines Mehr-Hub Motors ist genau dort von Vorteil. Gruß von den Piraten

@ktmsteffen 2 жыл бұрын

Hi, danke für die schnelle Rückmeldung, Habt ihr auch eine Messung einer Serien-640'er? Mich würde primär interessieren welche Modifkation welche Änderung bewirkt, meine 640'er ist auch etwas modifiziert, ich werde jetzt erstmal analog des Videos Lambda bei Volllast messen, da ich davon ausgehe, daß mein FCR41 auch zu fett bedüst ist. Gruß Steffen

@smcr4698 3 жыл бұрын

Also 13-13,2 fur die strasse....fur die offroad modelle,das selbe?

@PirateRacing 3 жыл бұрын

Ja, reicht auch da. Beim Motocross Motorrad kannst du noch bis ca. 12,5 : 1 anfetten. Dann musst du aber wesentlich öfter das Öl wechseln aber das macht man bei den Dingern ja eh ständig🙈😅☝ Gruß von den Piraten

@smcr4698 3 жыл бұрын

@@PirateRacing danke 👍👍

@gibby_2610 4 жыл бұрын

das heiß wenn mein Motorrad im mittleren drehzahlbereich ruckelt muss meine HD größer oder ? 🤔 , vergaser einstellen hat nichts gebracht

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Versuch mal die Nadel etwas höher zu hängen 😉 Gruß von den Piraten

@gibby_2610 4 жыл бұрын

@@PirateRacing Danke werd ich versuchen 👍🏼

@Megamalt3 4 жыл бұрын

Moin Moin ich hab da mal ne Frage bei der du mir vlt weiterhelfen kannst... also ich habe vor mir eine Husqvarna 570 SMR zuzulegen das Motorrad hat meines Wissens offen um die 56 PS ich würde die Maschine aber drosseln auf 26 PS mit einem Dellorto Vergaser und Gasschieberanschlag... jetzt zu den Fragen weißt du wir man an so einen Dellorto vergaser rankommt und meinst du das die Maschine zu mir passt? Suche einen Dampfhammer den ich legal die 2 Jahre gedrosselt fahren kann und danach mit ordentlich bums offen fahren möchte! und hast du vielleicht noch infos bezüglich Wartung der SMR? LG Malte danke im voraus :)

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Hast du das passende Drosselgutachten dafür, ohne kannst du das vergessen. Gruß von den Piraten

@Megamalt3 4 жыл бұрын

@@PirateRacing das Gutachten kann man Telefonisch bei Zupin bekommen soweit ich weiß! Und wie siehts mit den anderen Fragen aus? LG

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Die 570er SMR ist problematisch z.B. beim Getriebe. Zum Drossel absolut ungeeignet. Daher würde ich davon abraten.

@Megamalt3 4 жыл бұрын

@@PirateRacing die 570 SMR ist ja auch eigentlich nur eine Straßenzugelassene Wettkampf Maschine hab ich recht? Hatte noch die DRZ400 SM im Kopf wäre das deiner Meinung nach eine geeignetere Maschine? Oder fällt dit noch etwas ein an Supermotots zwischen 3000 und 4500 Euro? Danke für die schnellen Antworten!

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Richtig, DRZ ist da immer die bessere Wahl☝️

@guyfawkes711 4 жыл бұрын

Woher kommt dieses zwitschernde Motorgeräusch? Macht meine nämlich auch!

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Wahrscheinlich meinst du die Kupplungsgeräusche😉 Gruß von den Piraten

@guyfawkes711 4 жыл бұрын

Pirateracing111 nein, das beim gas geben , so ein leichtes kreischen

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Das kommt vom Primärantrieb des High Flow Motors. Ab diesem Motorkonzept wurde der Primärantrieb geändert (Durchmesser des Antriebszahnrads wurde größer) inkl. Lagerung der Ausgleichswelle im Motorblock. Das wurde von einem Kugellager auf eine Zyl.rollenlager geändert. Daher kommen die Geräusche die du meinst😉

@guyfawkes711 4 жыл бұрын

Pirateracing111 also kann man da nix dagegen machen :-/

@Maxhatfrei 4 жыл бұрын

Das zwitschern welches Du meinst, verursacht der Keihin Vergaser mit seinem Schieberplättchen, angeregt durch den pulsierenden Luftstrom.

@sebastiankrause8824 8 ай бұрын

Was Kostet den so eine Abstimmung bei dir

@PirateRacing 8 ай бұрын

Schick uns mal eine E.mail auf info@pirateracing.de dann bekommst du ein Angebot. Bitte genaue Fahrzeugdaten angeben. Gruß von den Piraten

@olddave5084 4 жыл бұрын

Ganz tolle Erklärungen von Dir zum Thema alte Mopeds. FCR ist und bleibt der Vergaser schlechthin kzfaq.info/get/bejne/ldWBhM-YnrCvp3U.html VVV

@ektschon1822 4 жыл бұрын

Hey Piraten, vllt könnt Ihr mit einem kleinen Problem meiner 625 SMC BJ 2006 weiterhelfen. Beim schlagartigen Gasgeben verschluckt sich die gute. Es ist nicht besonders störend weil sie ansonsten top läuft. Wundern tut es mich trotzdem. Zum Bike: -42000km (erster Kolben und komplett ungeöffnet) -Komplett Akra -Offener Luftfilter (k&n) -Vergaser vor gut 1000km Ultraschall gereinigt und neu abgedichtet inkl. neuer Beschleinigerpumpenmembran -Ventilspiel I.O -Zündkerze Gräuliche Ablagerung Früher hat sie das nie gemacht und es fing irgendwann an. An der Abstimmung wurde jedoch nichts geändert. Vllt hat jmd einen Tipp wonach ich schauen kann :) Vielen Dank und lasst die Reifen auf der Straße 💪😁

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Prüf mal alle Vergaserbauteile, da scheint Verschleiß vorzuliegen. Alle Videos zum Thema Vergaser, auch zum FCR 41 findest du hier: kzfaq.info/sun/PLJgM4hp68ZtMly2zKr08f0pK7j9EzfDtK Gruß von den Piraten

@ektschon1822 4 жыл бұрын

Pirateracing111 Schonmal danke für die Antwort! Ich weiß nicht was ich noch prüfen soll um ehrlich zu sein. Hatte den FCR komplett zerlegt (außer den Mittelteil mit den gelackten Schräubchen) hab ihn Ultraschallreinigen lassen und alles Gummizeugs erneuert. Konnte am Schieber, den Nadel und den Düsen keinen Verschleiß erkennen. Die Betätigung der Beschleinigerpumpe hat etwas gehängt. Das konnte ich durch zerlegen und reinigen aber hinbekommen. Kann es sein das die Beschleunigerpumpe zu viel oder zu wenig einspritzt? Dort ist ja eine Stellschraube. Bzw. Zündkerze nicht mehr in Ordnung? Das kann ich mir allerdings nicht vorstellen. Schöne Ostern :)

@PirateRacing 4 жыл бұрын

Dann bau bitte die SXS Pumpenfeder ein, siehst du in diesem Video: kzfaq.info/get/bejne/lbt_hsiivcjUZZs.html Ab Minute 43:00

@ektschon1822 4 жыл бұрын

Pirateracing111 Danke für den Tipp! Das werde ich versuchen. :) Im Vergleich zum zurückschnappen im Video, verhält sich meine Feder wie das letzte Friedhofsgemüse 😅 Viele Grüße