Im Vergleich zu den großen KZfaqrn, für mich, beste erste Vorstellung der Hornisse. Weiter so, Jens!!!

Das geilste Video zu diesem Motorrad ist mal wieder von Dir lieber Jens! Jetzt bin ich echt gespannt, wie sich der Motor in der Transalp macht! Und auf das Video dazu von Dir!

Da werden die Händler beten das Honda ausreichend liefert. Top Bericht - weiter so Jensemann

Jens mal wieder ein Mega Video von dir, habe mittlerweile viele Testvideos über dieses Motorrad gesehen. Aber du bist einfach einzigartig und machst es auf eine Art und Weise, die man Leidenschaft nennt. Daumen hoch, weiter so. So macht es Spaß ein Testbericht zu sehen.

Sehr guter Bericht, hab natürlich öfter auf ganzer Länge gesehen. Hat mir die Wartezeit auf meine Hornet erleichtert. Vielen Dank und Daumen hoch.

Der beste Bericht den ich jetzt gesehen habe einfach perfekte Zusammenfassung aller Daten und Eindrücke

Vielen Dank aus den Staaten, Herr Kuck; wie immer bei ihnen, locker und läßig aber interessant und auf'm punkt! Hoffentlich kommt das Teil auch zu uns hier drüben Im nächsten jahr!!!

Was mir auch gefällt: Die Hornet kommt in Farben. 🤗 Richtigen Farben. 🤩 Kein Stealth Black und fröhliches Mausgrau.

Deine Videos sind immer der Hammer. Toller Test. Danke. ... und später ganz entspannt in MOTORRAD & Co. nachlesen. 😀

Als ich gehört habe: "...made in Japan" war mir klar: mit dem Ding macht Honda ernst. Es gibt genügend Bikes die Spass machen, wo der Spass aufhört, wenn das Teil vom Service abgeholt wird und zur Kasse gebeten wird. Den gesparten Schotter versenkt ich wo anders, wo's Spass macht.

ENDLICH!!!! :) DANKE DIR. Habe so sehr auf das Video gewartet

Ahh da ist das Video ja endlich 🤩 Danke dafür und für das echt nette Gespräch auf der intermot in Köln am Fachbesucher Tag. Daumen geht hoch und Grüße gehen raus. Martin

Lieber Jens, mal wieder ganz toll gemacht Deine Präsentation. Absolut tolle Mopete für das Geld, eigentlich Wahnsinn. Ich warte auf die neue Transalp mit gleichem Motor. Ich hatte schonmal 'ne 600er Transe, war super Gerät. Danach kam bei mir 'ne XL 1000 Vara, bis heute. Könnte mir vorstellen, dass die TA meine Nächste wird, weil sagenhaft niedriges Gewicht, so wie auch bei der Hornet. Ich werde jetzt 70 und da wird das Thema Gewicht plötzlich aktuell, zumindest was das Rangieren anbelangt. Vielen Dank für den erstklassigen Bericht. Du bist eine echte Bereicherung bei den Mopeten Journalisten. Und bleib so wie Du bist, das ist Dein Kapital. Viele Grüße von Fred.

Die bisher beste Vorstellung der Hornet, schön das du auch immer Stimmen deiner Kollegen einfängst. Für mich neben der Trident das überzeugendste Bike in dieser Klasse.

Dankeschön Jens 🤗 wieder einmal ein sehr tolles und ausführlich erklärtes Video von dir 😃 😉

Ein sehr gelungener Beitrag 👌👍

Beste Vorstellung von dem Moped und ich hab sie heute blind bestellt👍👍👍👏

Echt ein Top Video und auf den Punkt gebracht. Die Optik ist zwar nicht ganz meins, aber die Hornet gibt es ja echt für einen Wahnsinns Preis. Freue mich schon auf dein nächstes Video 👍🏼👍🏼👍🏼

Bester Bericht über das Motorrad. Endlich wird das was sie kann und liefert ganz klar in Relation zum Preis gesetzt.

Mal wieder eine schöne Vorstellung.

Ein richtig tolles Motorrad! Die Hornet lebt wieder! Freue mich dieses Bike mal Probezufahren! Klingt sehr viel versprechend! Vielen Dank für Infos

Endlich mal wieder eine Motorradvorstellung von Dir. Ich gebe sehr viel auf deine Meinung, da sie sich bislang fast immer mit meinen späteren Eindrücken der entsprechenden Motorrädern deckte, im Guten und im weniger Guten. Bitte wieder mehr Präsentationen, mit vielen anderen Videos von Dir konnte ich absolut nichts anfangen, aber das ist natürlich absolut subjektiv.

Geiler Reifen cooles Video 👍👏😇

Sieht doch ganz gut aus und scheint ja auch gut zum kurven räubern geeignet zu sein , halt ein bisschen „back to the roots“ 😎👍

Schön vorgestellt…Danke! Persönlicher Test folgt hoffentlich bald nach der Auslieferung 😉 Ich hoffe es ist ein guter Tausch gegen die schwere 650er Bandit 🤞

Du machst super videos überlege die ganze zeit ob die 750 hornet oder die cb 1000 r hab beide videos gesehen und werde jetzt beide probe fahren 😂👍👍 grüsse aus köln

Danke Jens, war wieder ein Super Video 👍 Bin Gespannt ob der Motor und Technik in der Transalp auch is 😎🤘

Ich möchte gern eine neue Dominator 😉 ich hoffe du hattest viel Spaß

Toller Bericht WIEDER von Dir Jens! NICHT MEIN Motorradtyp, aber preislich für viele sicher eine Überlegung wert, wenn sie in dieser Leistungklasse unterwegs sind - Da wird die Konkurrez sich schon etwas einfallen lassen müssen, in dieser Kategorie...Herzliche Grüße

Toller Bericht selbst als nicht Honda Fan tolles Motorrad

Schönes Bike :)

Schönes Bike, als eingefleischter Banditfahrer hab ich schon immer ein bisschen zur Hornet rüber geschielt 🙈 aber was viel wichtiger ist...was hast du denn da für ne geile Klamotte an? Sieht mega aus 👌😁

Schöner Bericht 👍

Und demnächst ne 1100er mit schicken Federelemente Bremsen und 150 Ponys 😁😎und am besten 210 KG fahrfertig

Danke 👌🏻 tolles Video und „ wie ich finde “ tolles Bike in dieser Preisliga 👍🏻. Weis gar nicht warum der ein oder andere „ Tester “ hier über die Hinterrad Dimension & Endtopf endlos rum philosophiert und rum mäkelt 🤷‍♂️….. Bis auf die USB Dose finde ich die wilde Biene 🐝 stimmig und freu mich jetzt schon auf die erste Probefahrt im etwas anderen Gewand 😎☝🏻

Durch zufall hier auf den Kanal gekommen und bin begeistert. Vielen lieben Dank. Evtl. auch bald die Hornet 2024 mit den Veränderungen!?

Gutes Video, recht allgemein gehalten, so kann sich jeder die Information rausziehen, die ihn interessiert. Ich find die neue Hornet absolut toll, gut, das Design könnte peppiger sein, aber ist wenigstens nicht dieser neo sports cafe Stil, den ich zum Einschlafen finde. Als ich das Datenblatt von ihr sah war mir sofort klar, die musste Probe fahren. Mich interessieren besonders die Spritzigkeit des Motors (der Motor meiner Z650RS ist mir schlicht etwas zu langweilig, obwohl er Power in allen Lebenslagen hat), die Ergonomie (hat auf meiner Z900, die einen perfekten Motor hat, leider nicht wirklich für mich gepasst) und die Agilität (die bei Z650 mit gleichem Gewicht und Hinterreifen sowie Radstand schon super ist, Z900 war mir zu unhandlich, da schwer und mehr auf Stabilität ausgelegt) und ganz wichtiger Punkt für mich: Vibrationen, vibriert die Hornet wirklich so wenig wie beschrieben? Hat sie wirklich 2 Ausgleichswellen, wie eine Zeitschrift schrieb, verbaut? Das ist ja ein enormer Aufwand, wäre in meinen Augen aber nicht nur 1, sondern mind. 10 Pluspunkte für die Hornet wert, da ich meine Z650RS aufgrund der höllischen Vibrationen (hab schon sehr massive Lenkerendgewichte verbaut) nur recht hochtourig fahren kann, weil sonst die Hände komplett taub werden (Karpal-Tunnel-Syndrom). Interessanterweise habe ich dieses Problem bei meiner Z400 (auch Zweizylinder) gar nicht, die vibriert auch, aber in einer anderen Frequenz. Die Hornet scheint mir, wie es einer deiner Kollegen auch sagte, ein Motorrad zu sein, das man kauft und für immer behält (ein besseres Fahrwerk wird's irgendwann im Zubehör geben). Die einzige meiner bisherigen 7 Maschinen (in 2 Jahren Führerschein 😉), von der ich das behaupten kann, ist die Z400, die werde ich sicher nie wieder hergeben, aber sie hat eben bissl wenig Leistung (45PS). Für jeden Fahrer, der hauptsächlich auf sehr kurvigen Landstraßen unterwegs ist, ob eher cruisend oder auch sportlich zügig, der sich aber auch oft durch die Großstadt quälen muss, wird die Hornet vermutlich das perfekte Motorrad sein.

Gefällt mir gut. Preis/Leistung scheint ok zu sein. Werde wenn möglich eine Probefahrt machen. Jens hasse jud gemacht 👌👍

Bestimmt, laut Test, ein tolles Moped. Aber für mich irgendwie langweilig, hätte kein Spaß daran es vom Café aus anzuschauen ! Aber ich freue mich schon auf die Spezialisten die es umbauen werden 😊!

Fantastice bike

Hausmannskost die einem Biker Richtig schmeckt😄😄 Super Video👍👍👍

Weckt jetzt zwar keine großen Emotionen bei mir , aber scheint ein Solides sehr gutes Gesamtpaket zu sein , und wird sicher weg gehen wie geschnitten Brot ! Respekt an Honda für den fairen Preis , auf das ihr ganz oben in den Verkaufslisten steht...

Wie immer Top Vorstellung👍 schönes Motorrad. Für mich wegen dem Zweizylinder leider nix😏

Würde super aussehen im CB 650 R look.

Klasse, ich prophezeihe jetzt schon, wenn Honda nächstes Jahr viele Maschinen liefern kann, wird dieses Bike auf Platz 2 der Zulassungsstatistik kommen nach der BMW 1250 GS 😜👍

Hallo Jens tolles video, Welche ist der bessere Trident oder Hornet?

Tolles Video 💪👍 Aber warum die Jungs von Honda unzählige Hornets warm laufen lassen müssen entzieht sich meiner Kenntnis.

bin dann so gespannt auf die Transalp Hätte da mal ne Frage ,wer weiss es ? Macht der Quickshifter nur Gänge hoch aber nicht runter? darum noch der Kupplungshebel?

"fast keiner wird sie nicht kaufen,, weil sie so aussieht, wie sie aussieht" 😂 das ist sooo brillant formuliert (lassen wirs mal dahingestellt, ob das so stimmt) - ich werd sie mir jedenfalls auch ganz genau anschauen. Daumen hoch, Honda! 👍

Haben will !! Weiß nur noch nicht, welche Farbe: das Weiß mit dem roten Rahmen ist schön, aber das Gelb pass besser zur Hornisse bzw. ist auch sehr schic.

Nach der großartigen Ankündigung vor über einem Jahr, ist das Ergebnis optisch für mich ein Witz. Würde das Mopped einfach nur CB 750 F heißen - o.k. Ich hatte 2 frühere Hornets, der gute Namen wurde enfach missbraucht. Und wenn sie noch so toll fährt, bei mir kommt 0 Emotion rüber. Dieser hässliche Billigauspuff ( übel zusammengebraten - Honda Qualität ?! ). Eine einfache Kastenschwinge und ein einfacher Stahlrohrrahmen ( Heck verschweißt ), die fast gleiche Lampenmaske hatte schon die seelige CB 650 F ( im Nachhinein das hübschere Bike😂🤣). Das Design wird über die Farbkombi bissl aufgehübscht. Kein Mensch, der je eine echte Hornet hatte und deren Anmutung kannte, kann dieses Teil gut finden. Die letzte 600ér ( 102 PS 64 Nm) hatte einen hübschen und edleren Auspuff, einen Alurahmen, Aluschwinge, Formen, die wirklich an eine Hornisse erinnerten und übrigens auch schon eine goldene USD- Gabel. Die ist heute noch wertstabil und nur noch schwer zu bekommen. Davon abgesehen ist Dein Testvideo wieder klasse präsentiert .👍👍👍 Emotionen kommen rüber ( leider nur von Dir, weniger vom Bike 😜).

Hello! Which one would you say it looks better in person, the white or the black one? Maybe you already said something but I know nothing about german haha. Thanks for the video

Jens❤ in Spanien...könnt ich mir auch ne Stunde lang ansehen...😁 😋 wer mal ein Motorrad aus dem Flügelimperium❤ gefahren ist...weiß wovon die Männer da sprechen...!!! Forza Honda❣ Grüsse aus dem Taunus☝ nachtrag...ich hab's dann zweimal angeschaut...🤣😂

Um das mehr Richtung Fahrwerk werden sich Wilbers und Konsorten wohl schnell kümmern. Da noch 1000€ in ein Federbein und Gabelfedern investieren dann hat man einen richtigen Kurvenkiller. Und einen sportlicheren Reifen würde ich ihr noch aufziehen. Aber leider ist sie nicht meine Zielgruppe, was ähnliches mit dem 1100er Motor etwas sportlicher getrimmt mit um die 130PS wäre genau meins gewesen aber das wäre natürlich zu nahe an der Neo Sports 1000er gewesen

Display und Instrumente sind von der CB1000R übernommen wenn ich mich nicht täusche. Danke für diesen tollen Bericht ✌️

Hi, ich fahre eine Trident 660 und hätte gerne etwas mehr Komfort auf schlechten Straßen. Kannst du mir da ein Nakedbike empfehlen oder am besten Fahrwerk nachrüsten?

Für mich sieht sie wie eine KTM aus.Fehlt nur die Orange Farbe.Aber für dem Preis?🤭

Endlich mal wieder ein Produkt, bei dem der Wert des Fahrzeugs dem Preis entspricht. Leider ist es bei den meisten Produkten und Dienstleistungen heutzutage nicht mehr realistisch. Klar im Moment wirkt es durch die ganzen anderen überteuerten Bikes günstig, aber ich würde den Preis eher als normal und fair bezeichnen.

Wies man schon ob es eine Elektronisch Drossel ist oder ein die man im Motor verbaut.

Und ich Depp hab immer geglaubt, der Name "Hornet" kommt von dem krassen Vierzylinder-Sound?!

14:58 was ist mit "der zwei" gemeint? verkaufs-ranking?

Aber passt das Bike zu eurer Altersgruppe?

Kupiłem Honda Hornet 2023. Polecam każdemu, kto potrzebuje motocykl szybki, lekki, piękny i ekonomiczny. Super moto !

Hurra endlich wieder naked Bikes 😁 du berichtest das die Hornet top für den Preis ist...das mag höchst wahrscheinlich stimmen. Jedoch für Wiederkäufer einer neuen Hornet, höchstwahrscheinlich 2zylinder zu wenig. Denke das wird alt- Hornet Fahrer abschrecken. Dafür geht hier aber eine neue Tür auf. Zum Abschied sei noch gesagt: Jens du machst das immer toll. Weiter so und Gruß an Frau Hallo

hallo Jens. Kannst du schon sagen wann der erste Test von der Transalp vorliegt . Ich weiß das ihr auf die Vorstellung von Honda warten müsst ,aber man erfährt nirgenwo wann das ca sein wird . Vielleicht weißt du ja mehr .

Traum bike.Hat du due Suzuki GSX -8s auch schon getestet welches bike für dich das bessererere ist 🤓

Kommt eine 1000er davon raus mit einen 180er Reifen? Das wäre für mich dann interessant

Hey, bin echt angetan. Wie ist Deine Tourerfahrung mit ihr und wie groß bist Du ? Ich bin 1.80m und will auch mal gerne 1.5std am stück fahren ohne mir neue Knie zu organisieren ^^

Gutes Alltag Fahrzeug zum vernünftigen Preis

Mir sind keine negativen Bemerkungen aufgefallen. Hat das Moped denn gar keine Fehler? Ich habe trotz aller Lobhudelei einen Kauf in Erwägung gezogen.

Kommt man mit einer Körpergröße von 192cm mit dem Motorrad zurecht ?

Weshalb sieht man bei allen Testberichten nur die rechte Motorradseite? Weil sie von links aussieht, als hätte man einen 4-Zylindermotor halbiert! Wirkt da fast wie eine 125er!

Wirst du die neue Triumph Street Triple RS im April testen?

Welche Farbe hat dir am besten gefallen ?

Man nehme eine CB500F packt einen neuen Motor rein, ändert paar Teile und fertig ist "neue Hornet". Gutes Bike aber Honda hätte es einfach CB750F nennen sollen. Denn das Design ist genauso altbacken wie- die CB500F. Irgendwie noch so Stand 2014.

Von den Daten her ein schönes Bike. Mir sieht sie leider etwas zu sehr wie eine leicht aufgepustete CB500F aus. Die ist an sich auch ein schönes Bike, aber etwas mehr Individualität hätte der Hornet mMn gut getan.

Warum ist eig bei diesen Motorrad Test Events, immer nur die Generation meines Vaters vertreten, gibt doch auch jüngere Moto-Influencer. Ich schaue Jens gerne, aber wundere mich immer wo die jüngeren Leute sind.

Isoliert betrachtet bestimmt kein schlechtes Bike. Im Detail hat Honda aber viel Rotstift angesetzt. Angefangen beim Design, das sich leider nicht von der CB500F absetzt. Da hätte mehr Eigenständigkeit bestimmt gut getan. Schwinge und Auspuff kann in der Preisklasse die Konkurrenz auch besser. Die Z650 zum Bsp., schöne geschwungene Schwinge, keine Kastenschwinge, und Floor Auspuff. Der neue Motor ist noch das beste an der Hornet. Wollte mir eigentlich auch die Hornet zulegen, bin aber enttäuscht, dass da nicht mehr gekommen ist von Honda. Da sieht sogar die CB125R meines Sohnes qualitativ hochwertiger aus. Schade.

Bin bei Min. 3 und denke: das als Enduro und höre dann 8K€ - kurze Google Pause: ... das kann ja wohl nicht deren Ernst sein, die TAlp soll 10500€ kosten :O - sind die bei Honda nicht ganz dicht? Das selbe Moped kostet 2,5K€ mehr - fuck nein!

Sobald es von Wilbers ein komplett einstellbares Federbein und progressive Gabelfedern gibt ist das schätzchen gekaauuuuuuuuuuft!

Hallo Jens .......... Du bist Schuld !!!!!!!!!!! Ich hab mir damals auf deine Empfehlung die Triumph Street Twin gekauft....Klasse Classic Bike !!!!! Und nochmal : Du bist schuld . Diese Woche am 10.01 hab ich mir die Hornet gekauft 😀. Ich mag diese 2-Zylinder-Motorräder. Und für so einen Oldie (64) wie ich ist das genau das richtige.

Sry for the english, because typing in german would look like a crime scene. Does anybody know if a rear 180/55 would fit on the fork?

Moin ✌️ Jens.. ich mag dich echt und schätze deine Fachkompetenz... ABER🫣 wat fährste dir denn da für ne Linie zusammen 🫣😬😫. Du hängst stetig mit dem Kopf im Gegenverkehr . Denk bitte an die jungen Fahrer, die sich an Euch allen ein Beispiel nehmen. 🙏 Kurven hinterschneiden ist das Zauberwort🫶

Ja, das wird ein schneller VW Käfer :)

Kann ich mir absolut nicht vorstellen, dass die Hornet, wie du sagst in Japan, produziert wird. Selbst die Honda CB650R ist von Honda Thai, und die ist preislich nochmal etwas teurer wie die Hornet.

Optisch doch eher enttäuschend, zumindest trifft es nicht so meinen Geschmack und ich finde gerade bei einem Motorrad doch schon ziemlich wichtig. Fährt sich sicherlich gut und unkompliziert aber man hört halt oft auf die Frage was gefällt dir bei dem Motorrad am besten…dann kommt fast immer nur der Preis…

Dieses Paket, mit alles drum und dran, Fahrmodi, TFT, für den Preis, wird die Bildhübsche, aber teuerere CB 650 R die das alles nicht hat wohl überflüssig machen, die wird wohl eh jetzt ein Auslaufmodell sein.

Oh Gott, ist das eine allseitige Lobhudelei, es ist ja nicht auszuhalten. Man nehme einen Zweizylinder mit halbwegs Hubraum, 750ccm sind da schon ok, baue ein leichtes 190kg-Moped drumherum, gerne auch billige Federelemte und Detaillösungen, einen agilen 160er H-Reifen, da muss einfach ein Moped rauskommen, was easy zu fahren ist und erstmal Spaß macht, wenn man sich nicht allzu blöde anstellt, und Honda kann ja Motorräder bauen. Aber, wer will den so eine langweilige Krücke länger als eine Saison fahren?, Hier ist doch alles japanischer Einheitsbrei: Design, Fahrwerk, Emotionen, einzig der Motor kickt ein bißchen, aber auch das können andere besser. Und alle jubeln so über den Preis. Hab mal geschaut: Triumph zum Beispiel will für die Trident 660 sogar 46.-€ weniger (7845.-) als Honda für die Hornet, und das bei sicherlich höheren Fertigungskosten durch einen 3-Zylinder (bei gleichem Gewicht!), geschwungene Aluschwinge, deutlich besserem Fahrwerk, piekfeiner Verarbeitung und geschmeidigerem Gesamtpaket. Bin sehr auf die ersten Vergleichstest sowie auch die neue Suzuki 8S gespannt...

Um den Namen würdig zu sein hätte sie auf GSX S 750 Niveau sein dürfen Hast du gut u entspannt präsentiert Jens 👍 Denke die wird sich global gut verkaufen 😅 Besonders an die Einsteiger Fraktion PS; Alles unter 1L Hubraum Ist nur n Softdrink 😂

Typisch Honda. Alles perfekt und top Preis ..von der Qualität reden wir nicht

Moin erstmal wer braucht schon ein Monitor, wer braucht Modis zum Fahren keine Sau also alles Überflüssig

Annoying Music ansonsten guter Bericht

Digga, die "Musik" .... laut und nich so schön ....

kein Motorgeräusch zu hören, schlechte Mikrofonwahl

Musst richtig Geld reinstecken bis die was her macht.

Die alte Hornet war optisch geil und kein Bike aus dem Restekatalog, mit knapp 100PS aus sehr gut motorisiert. Keine Waffe aber viel hat nicht gefehlt, war halt auch nur ne 600er. Also für mich ist die aktuelle Hornet nur ein Mülleimer, da gönn ich mir lieber ne MT-07, da hätte ich mehr Spaß dran. Aber das bin halt ich, kann ja schon sein, dass die neue Hornet bei vielen sehr gut ankommt.

Warum müssen die als im Stand laufen? Blödsinn